동력 보트 : 품종, 최고의 모델 및 선택 권장 사항

모터는 물 위의 움직임을 크게 단순화합니다. 그러나 그것이 장착 된 보트는 많은주의가 필요하며 보이는 것처럼 간단하지 않습니다. 그러한 보트의 모든 미묘함과 뉘앙스를 알아야합니다.

모든 모터 보트의 특이성은 자연스럽게 선외 모터가 장착되어 있습니다. 이러한 보트는 실용적이고 매우 널리 사용됩니다.

• 어민;
• 사냥꾼;
• 관광객;
• 운동선수;
• 군대와 경찰;
• 화물 운송에서;
• 엔터테인먼트 조직에서;
• 구조 작업에서.

모터 보트의 선체에는 데크가 완전히 없거나 "부분적" 데크가 있습니다. 조종석의 닫힌 부분에는 다양한 물건, 장비, 제품 등이 놓여 있습니다. 모터를 설치하기 위해 표면이 완벽하게 평평한 수직 벽인 소위 트랜섬이 사용됩니다. 트랜 섬의 너비는 설계된 보트 등급에 따라 다릅니다. 항공기를 이용하는 승객과 승객을 위해 트랜섬 측면에 좌석이 제공됩니다.

이제 엔진의 주요 속성과 치수가 통합되었으므로 거의 모든 발전소를 특정 보트에 놓을 수 있습니다. 비호환성 사례는 드물며 일반적으로 문서에 엄격하게 지정되어 있습니다. 라는 점을 고려해야 한다. 보트에는 가솔린뿐만 아니라 전기 모터도 장착할 수 있습니다. 그들은 더 조용하지만 자율성이 떨어집니다.

많은 PVC 보트에는 저압 팽창식 바닥이 함께 제공됩니다. 그들은 똑같이 잘 어울립니다.

• 어민;
• 사냥꾼;
• 익스트림 스포츠 애호가;
• 고요한 물 위를 걷는 것을 좋아하는 사람들.

NDND는 선박의 안전성뿐만 아니라 소형화도 보장합니다. 이것은 저장 공간을 많이 할당할 수 없거나 개인 차량으로 운반해야 하는 사람들을 기쁘게 할 것입니다. 선외기용 트랜섬이 있는 목선은 현재 어디에서도 양산되고 있지 않다. 그들은 스스로 만들거나 개별 주문에 따라 작은 워크샵에서 기껏해야 만들어집니다. 엔진이 장착된 폴리에틸렌 보트도 주의를 기울일 필요가 있습니다.

비교적 최근에는 외국 회사에서만 그러한 장비를 구입할 수있었습니다. 그러나 이제 그 석방은 러시아에서 조직됩니다. 제조업체는 HDPE 구조가 매우 우수하다는 점에 주목합니다.

• 사냥을 위해;
• 낚시를 위해;
• 관광을 위해;
• 일상적인 산책을 위해.

HDPE의 가벼움으로 인해 다른 유형의 보트에서는 얻을 수 없는 매우 높은 기동성을 얻을 수 있습니다. 비교적 최근까지 많은 고무 모델을 찾을 수 있었습니다. 정확히 말하면 특수 고무 처리된 천으로 만들어집니다. 그러나 PVC는 훨씬 더 나은 옵션으로 입증되었으며 이러한 디자인을 대체하고 있습니다. 사실, 고무 재질은 매우 저렴하며 이것만으로도 오랫동안 상당한 인기를 유지할 수 있습니다.

금속(또는 오히려 알루미늄 보트)도 주의를 기울일 가치가 있습니다. 다른 조건은 동일하지만 PVC 구조보다 무겁습니다. 다양한 용량의 보트가이 금속으로 만들어집니다 (1 ~ 4 명). 더 넓은 옵션이 있습니다. 물론, 그들은 그러한 보트를 움직이고 고속을 제공할 수 있는 유일한 모터인 강력한 모터를 위해 설계되었습니다.

모터 보트 실행 옵션에 대한 이야기를 계속하려면 바닥이 단단한 모델을 가리켜야 합니다. 이것은 일반 PVC 제품과 전체 금속 조립품 사이의 일종의 절충안입니다. 바닥의 ​​강성 증가는 얕은 물과 강한 타격, 긁힘의 위험이 높은 기타 장소에서 매우 중요합니다. 이러한 모델의 대부분은 상대적으로 약한 모터(5hp, 10hp)를 가지고 있습니다. 바닥이 단단한 러시아 보트를 구입할 수도 있습니다.

단단한 선체와 팽창식 측면이 있는 보트 모델은 약칭 RIB를 받았습니다. 그들은 GRP 용골 또는 비슷한 기계적 특성을 가진 재료로 만들어집니다. 그러나 유리 섬유는 일반적인 범위에서 유리하게 두드러집니다.

• 기계적 강도;
• 기상 조건 및 생물학적 유해 요인에 대한 내성;
• 긴 서비스 수명;
• 절대 습기 저항.

같은 선체(강체 선체라고도 함) 풍선 보트. 영어 기술 문헌에서는 일반적으로 줄여서 RHIB 또는 RIB라고 합니다. 이 디자인의 주요 장점은 안정성이 향상된다는 것입니다. 그러나 모든 수상 선박은 제트 또는 프로펠러 모터용으로 제작되었음을 이해해야 합니다. 그들은 상호 교환 할 수 없으므로이 점에 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다.

워터젯이 있는 디자인이 더 안전합니다. 결국 나사가 없기 때문에 부러질 수 없다는 뜻입니다. 구조 작업에서 해안에 상륙할 때, 걸림돌과 돌이 많은 곳을 운전할 때 이것은 매우 중요합니다. 또한 물대포는 증가된 이동성을 제공하며 이는 프로펠러 구동 선박에서 달성할 수 없습니다. 그러나 제트 엔진의 설치는 기술적인 문제를 피하기 위해 세심한 주의를 기울여야 합니다.

또한 워터 제트 방식은 정의상 기존 프로펠러보다 효율성이 떨어집니다. 동일한 속도와 하중으로 동일한 거리에 대해 더 많은 연료가 소비됩니다. 실제로 제트 보트는 얕은 수역이나 산과 급류에서만 정당화됩니다. 다른 곳에서는 일반 사람들(구조대원, 군인 또는 원정대원이 아닌)이 실제로 필요하지 않습니다.

2 마력 엔진이 장착 된 보트로 200kg의화물을 운송하는 것은 분명합니다. 와 함께. 사실상 비현실적이다. 그러나 이것이 어떤 경우에도 가장 강력한 선박을 구입해야 한다는 의미는 아닙니다. 더 강력한 장치에 집중하면 됩니다. 3.3m 길이의 보트에서 안정적이고 간단한 활공을 보장해야한다고 가정하고 선박 자체의 무게는 80kg (화물, 연료 포함), 어부의 무게는 70-80kg으로 가정합니다. 다음은 6마력 모터입니다. 와 함께. 거의 적합하지 않지만 최적의 값은 8리터입니다. 와 함께. 활공 경로가 필요하지 않은 경우 동일한 6리터로 제한할 수 있습니다. 와 함께.

일반적으로 다음과 같이 말할 수 있습니다. 글라이딩 모드에서 15리터의 무거운 짐을 지고 있는 두 명의 낚시꾼이나 사냥꾼의 경우에도 마찬가지입니다. 와 함께. 중복됩니다. 그들은 9-12 리터의 힘에 집중해야합니다. 와 함께. 중요: 엔진이 10.88리터 미만인 모든 보트. 와 함께. 소형 보트 검사에도 등록할 수 없습니다. 그러나 세금은 5리터부터 계산됩니다. with., 등록 사실에 관계없이. 동시에 후속 110kg의 하중은 5리터의 필요한 추가 전력을 의미합니다. 와 함께. 20리터 용량의 모터. s., 30리터 와 함께. 최대 35리터까지 가능합니다. 와 함께. 포함은 중간 그룹에 속합니다. 그들은 완전히 적재된 상태에서도 4-5.5m 길이의 보트에서 잘 작동합니다.

유사한 엔진이 카누에 적합합니다. 한 번에 3~4명이 탈 때 주로 사용합니다. 향상된 출력의 엔진은 특별히 언급할 가치가 있습니다. 그들은 6-8.5m 길이의 선박에 설치되며 전력은 50리터입니다. 와 함께. 80 ~ 110km / h의 속도를 자유롭게 개발할 수 있습니다. 실제로 이것은 개인 용도로 사용되는 보트에 설치할 수 있는 엔진 출력의 한계입니다.

"모든 경우에 충분한 공간"이라는 원칙에 따라 "가장 큰" 보트를 선택하는 것은 구매자가 만드는 가장 큰 어리석음 중 하나입니다. 매우 자주 "케이스"는 오지 않으며 결과적으로 많은 부분의 전력이 낭비됩니다. 이로 인해 추가 운영 비용이 발생합니다. 그러나 어떤 대가를 치르더라도 돈을 절약하기 위해 아주 작은 배를 사는 것 또한 선택 사항이 아닙니다. 합리적인 균형을 이루는 데 집중할 필요가 있습니다.

중요: 혼자 타기로 굳게 결심한 사람들도 조만간 추가 승객이나 심각한 화물을 탑승해야 합니다.. 최고의 단일 보트조차도 특히 바람이 많이 불고 거친 조건에서 이것을 항상 처리할 수는 없습니다.

거의 모든 초보자는 PVC 구조를 선택합니다.그들은이 재료의 강화 된 다양성을 선호하도록 조언받을 수 있습니다. 비보강형을 능가하는 강도와 장기 작동 신뢰성입니다. 보강재가 없는 PVC는 해변 매트리스나 구명 부표에만 적합합니다. 물론 잘 알려진 회사의 제품에 주로 집중해야 합니다. 그리고 그 중 - 다른 사이트에서 호의적인 리뷰를 가진 모델.

보트의 색상은 일반적으로 취향에 따라 선택됩니다. 그러나 어부에게는 어두운 색상의 보트가 바람직하지 않습니다. 그리고 사냥을 위해서는 위장 색상의 함선을 선택해야 합니다. 바닥의 ​​유형은 강도 측면에서 팽창식 버전이 바람직합니다.

배는 평판이 좋다 "M1 프리깃". 220kg의 화물 또는 2명의 승객을 실을 수 있습니다. 보트의 길이는 2.4m, 너비는 1.17m이며 표준 실린더 직경은 0.32m이지만 이코노미 클래스 보트를 선택해야 하는 경우 Frigate 300 EK에 주의해야 합니다. 3~4인승이 자유롭게 탈 수 있으며, 총 하중은 345kg입니다. 나무 데크가 제공됩니다. 보트의 길이는 3m, 너비는 1.52m이며 고객은 녹색 또는 회색 중에서 선택할 수 있습니다.

좋은 옵션은 역시 "제독 305 클래식". 이것은 견고한 고정 트랜섬이 있는 괜찮은 2인승 보트입니다. 최대 8리터의 엔진을 장착할 수 있습니다. 와 함께. 최근의 현대화로 수중 안정성과 헤딩의 안정성이 높아졌습니다. 보트의 자체 무게는 24kg이며 최대 425kg의 화물을 실을 수 있습니다. 선박에는 직경 0.4m의 실린더가 장착되어 있습니다.

이상적인 모터 보트의 상단에는 제품도 포함됩니다. 툴린. 이 회사는 사냥꾼, 낚시꾼 및 등산객 모두의 요구를 가장 잘 충족할 수 있도록 제품을 설계합니다. 러시아제 보트 모형이 인기 K-280. 길이는 2.8m, 풍선의 지름은 0.32m이며 사용된 PVC의 밀도는 1입방미터당 0.7kg에 이릅니다. 중.

다른 옵션은 다음과 같습니다.

• 너비 1.25m;
• 적재 능력 200kg;
• 승객 수 3;
• 용골은 제공되지 않습니다.
• 허용 엔진 출력 3 리터. 와 함께.;
• lyktros-lykpaz 시스템에 따른 좌석 고정.

가장 가벼운 풍선 모터 보트를 자세히 살펴볼 가치가 있습니다. 이 타이틀을 주장하는 가장 큰 근거는 "LAS-1". 생산 과정에서 5개의 층이 있는 우수한 핀란드 PVC가 사용됩니다. 배를 배낭에 쉽게 넣을 수 있습니다. 질량은 3.8kg을 초과하지 않으므로 LAS-1을 뒤에 두고 장거리 전환을 쉽게 수행할 수 있습니다.

대안으로 고려할 수 있는 "프리깃 320 EK". 이것은 이미 강한 재료로 만든 용골 보트입니다. 최대 4명까지 수용할 수 있으며 고속이 보장됩니다. 허용 모터 출력은 10hp입니다. 와 함께. 자체 중량 "Frigate 320 EK"는 34kg입니다.

보트 모터를 선택하는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.