PVC 보트 용 선외 모터 : 무엇이며 어떻게 선택합니까?

간단한 PVC 보트를 구입 한 후 행복한 소유자는 차량에 모터를 설치하는 것에 대해 생각하기 시작합니다. 상대적으로 먼 거리를 노를 저어 가고 싶은 욕구가 항상 있는 것은 아니기 때문입니다. 현재까지 대부분의 풍선 보트 모델에는 엔진을 설치할 수 있는 기능이 있습니다. 우리는 기사에서 PVC 보트에 설치하기에 바람직한 모터, 유형 및 기능을 분석합니다.

현재까지 PVC 풍선 보트용 선외 모터는 1906년 Ol Evindur가 제안한 계획에 따라 제조됩니다. 이 다이어그램에서 모든 노드는 수직으로 위치합니다.

이러한 엔진 장치의 특징 중 하나는 후진 및 클러치의 유무입니다.

• 최대 5마력의 모터용. 와 함께. 대부분의 경우 기어 박스에는 후진 및 클러치가 없습니다.
• 5 ~ 12 리터의 엔진에서. 와 함께. 클러치는 필수이며 역 메커니즘이 없을 수 있습니다.
• 12마력 이상의 엔진에서 와 함께. 리버스 및 클러치의 존재는 필수입니다.

프로펠러는 일반적으로 일종의 퓨즈 역할을하는 제한된 강도의 장치를 통해 기어 박스 샤프트에 연결됩니다. 덕분에 나사가 장애물에 부딪혀도 심각한 손상이 발생하지 않습니다. 이 요소가 중단되면 새 것으로 교체해야하므로 이러한 절차는 간단하고 저렴합니다. 이러한 퓨즈와 같이 일반적으로 중간 키 또는 중간 핀이 작동합니다.

이전에는 2 행정 선외기 모터가 매우 인기가 있었으며 소박함, 높은 출력 밀도, 디자인 단순성 및 가벼운 무게로 선택되었습니다. 점차적으로 4 행정 엔진이 개선됨에 따라 단점이 2 행정 엔진을 배경으로 밀었습니다. 효율성, 높은 자원, 사용 용이성으로 인해 소비자의 관심과 4 행정 기술로의 전환에 대한 열망이 있습니다.

선외 모터에는 많은 옵션과 종류가 있습니다. 가장 인기있는 유형을 고려하십시오.

아마도 모든 보트에서 가장 인기 있고 일반적인 엔진일 것입니다. 내연기관 자체와 토크를 프로펠러에 전달하는 기어박스로 구성됩니다.

이 엔진은 2가지 유형으로 나뉩니다.

• 2행정;
• 4 스트로크.

이러한 엔진에 대한 많은 기술적 세부 사항에 들어가지 않고 선외기 모터를 구입하기 전에 알아야 할 가장 중요한 것은 4행정 엔진은 일반 휘발유로 연료를 공급하고 2행정 엔진은 특수 휘발유를 혼합하여 연료를 공급한다는 것입니다. 엔진 오일. 그것은 일반적인 수동 시작을 가지고 있으며 연료는 보트에 있고 약간의 공간을 차지하는 외부 가스 탱크에서 호스를 통해 공급됩니다.

높은 환경 요구 사항과 일부 수역에서 내연 기관 사용 금지로 인해 배터리로 구동되는 전기 모터의 개발이 필요했습니다. 이 엔진은 이제 막 인기를 얻기 시작한 새로운 종에 기인할 수 있습니다.

전기 모터는 내연 기관 경쟁 제품에 비해 다음과 같은 여러 장점이 있습니다.

• 엔진의 매우 조용한 작동으로 먹이를 두려워하지 않고 가능한 한 가까이 다가갈 수 있으며 그러한 모터의 소유자가 엔진의 포효가 아닌 자연과 물의 튀는 소리를 들을 수 있습니다. ;
• 저수지를 보호하는 유해한 배출이 없습니다.
• 트롤링 낚시 중 조류가 약한 강이나 호수에서 안정적인 속도를 유지하면 스피너가 관심있는 장소를 탐색할 수 있습니다.
• 무게가 적으면 부하 용량이 작은 작은 보트에 모터를 이동하고 설치할 수 있습니다.
• 뛰어난 기동성을 통해 노로 작업해야 하는 곳으로 갈 수 있습니다.
• 겨울철 엔진 유지 보수 및 보존 비용이 필요하지 않습니다.
• 컴팩트한 치수;
• 운영 비용 부족(오일, 연료, 양초);
• 키트의 저렴한 비용, 때로는 차이가 50%일 수 있습니다.

그러나 단점이 없는 것은 아닙니다.

• 10km / h 이상으로 가속하는 것은 불가능합니다.
• 강한 바람과 함께 빠르게 흐르는 강에서 움직일 수 없음;
• 장거리 하이킹에는 적합하지 않습니다.
• 죽은 배터리를 충전하려면 전기 네트워크가 필요합니다.
• 전원 공급 장치는 모터 자체보다 2-3배 더 무겁고 보트의 공간을 차지합니다.

러시아의 얕은 강을 마스터한 대부분의 수상 모터 여행자와 어부들은 모두에게 익숙한 프로펠러 기어박스 대신 제트 노즐이 장착된 선외 보트 모터가 장착된 소형 보트를 사용합니다. 제트 노즐의 중요한 특징은 10hp의 강력한 모터가 필요하다는 것입니다. 와 함께. 제트 엔진은 기존의 스크류 장치를 사용할 수 없는 얕은 물에서 없어서는 안될 필수품입니다.

수상 운송 분야에서 일반적으로 최고의 보트 엔진 제조업체는 이들은 일본과 미국 회사입니다. 유명 제조사의 엔진은 신뢰성이 높고 수명이 매우 길며 성능도 우수하고 수리 및 유지 보수를 위한 예비 부품 문제가 발생하지 않습니다. 좋은 모터는 가격표가 높기 때문에 더 저렴한 중국 옵션이 시장에 점점 더 많이 등장하고 있습니다. 그들에 대한 리뷰는 제조업체에 따라 매우 다를 수 있습니다.

다음 브랜드의 모터는 PVC 풍선 보트에 적합합니다.

• 혼다;
• 야마하;
• 스즈키
• 토하츠;
• 히데아;
• 수은;
• 파순;
• HDX.

고무 및 PVC 보트에 대해 말하면 "하드"보트보다 모터를 더 신중하게 선택해야 합니다. 전원 장치를 선택할 때 중요한 요소는 보트 자체의 여권에 표시된 기술 사양입니다.

• 엔진 (트랜섬) 장착 장소의 존재;
• 엔진의 최대 허용 전력;
• 보트 운반 능력.

이는 다음과 같은 이유로 필요합니다.

• 보트에 전원 장치를 설치하여 전체 구조의 무게를 증가시켜 운송되는화물의 무게를 줄입니다.
• 선박에 자체 트랜섬이 없는 경우 별도로 구매해야 하며, 장착된 트랜섬과 함께 가장 약한 모터만 사용되기 때문에 추가 중량과 추가 전력 제한이 발생합니다.
• 여권에서 허용하는 것보다 더 큰 전력의 가솔린 ​​및 전기 엔진을 보트에 설치하는 것은 불가능합니다. 이는 엔진이 약한 적재 선박을 과도한 전력으로 쿠데타로 옮기는 힘이 부족하여 슬픈 결과를 초래할 수 있기 때문입니다.

보트용 모터를 구입하는 문제에 철저히 접근하고 주요 사항을 이해해야 합니다. 생각할 수 있는 모든 요구 사항에 맞는 이상적인 모터는 없습니다. 제시된 각 엔진은 특정 목적과 작동 조건 및 사용되는 지형을 위해 설계되었습니다.

우리는 이 모터를 구매한 보트의 크기와 운반 능력을 잊어서는 안 됩니다. 모터는 선박과 일치해야 합니다. 전문 매장의 컨설턴트가 선박의 매개 변수에 따라 필요한 엔진을 선택하는 데 도움을 줄 것입니다. 상담을 위해서는 세계 브랜드의 잘 알려진 매장을 선택하는 것이 좋습니다. 이는 자격을 갖춘 전문가만이 그곳에서 일하기 때문입니다.

속도와 힘은 다른 보트를 견인하고 강한 바람과 강한 조류로 물을 통과하는 경우 작은 예비를 가져야합니다. 너무 많은 힘도 없어야합니다.

오랫동안 엔진을 구입하고, 전 세계적으로 명성이 높은 잘 알려진 제조업체의 장치를 선택하는 것이 좋습니다. 이 경우 더 긴 보증(최대 5년), 많은 서비스 센터를 받게 됩니다.

보트에 모터를 설치하는 데 많은 노력과 시간이 필요하지 않습니다. 작은 장치는 보조자 없이 독립적으로 설치할 수 있습니다. 장치 자체와 함께 제공되는 모터 사용 설명서는 엔진을 올바르게 설치하는 데 도움이 됩니다.

트랜 섬 중간에 엔진을 엄격하게 설치해야합니다. 모터를 장착하고 유닛 브래킷의 고정 윙렛을 단단히 조입니다. 그런 다음 연료 호스를 연결하고 클램프로 단단히 고정하십시오. 새고 파손된 호스의 사용은 허용되지 않습니다.

모터 장착 브래킷에는 핀으로 고정된 구멍이 있습니다. 이는 보트에 대한 장치의 경사각을 조정하는 데 필요합니다. 모터를 너무 높은 각도(15도 이상)로 설치하면 보트의 선수가 많이 올라가 보트의 핸들링에 나쁜 영향을 미칩니다.

모터를 음의 각도로 설치하면 보트의 선수가 낮아져 동력이 손실되고 핸들링이 감소합니다.

올바른 선외 모터를 선택하는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.