보트 바퀴 : 무엇이며 선택하고 설치하는 방법은 무엇입니까?

종종 보트 소유자는 자신의 운송 수단에 대해 질문을 합니다. 육지로 100m 이동하는 것보다 해상 운송으로 약 1,000km를 항해하는 것이 더 쉽다는 의견이 있습니다. 기술의 발전 덕분에 이 절차는 이제 시장에 다양한 보트 휠이 있기 때문에 단순화되었습니다.

PVC와 금속으로 만들어진 수영 시설용 트랜섬 휠은 차량을 물 위로 이동시키는 데 사용됩니다. 보트와 선외기의 무게가 무거워서 한 사람이 혼자 운반하는 것은 불가능합니다. 현재까지 해상 운송을 위해 어부들은 "수건"이 있는 바퀴. 이러한 디자인은 조립, 설치, 사용 편의성 및 저렴한 비용이 특징입니다.

보트 모터를 사용하는 상황에서 트랜섬 휠로 인해 장치를 제어하는 ​​데 어려움이 없습니다. 그들은 풍선 보트의 트랜 섬이나 금속 선체에 설치됩니다. 이 장치의 도움으로 어부는 자신의 장비를 연못으로 보내고 큰 도움 없이 육지로 가져올 수 있습니다. 보트 트랜섬 휠은 장착하기 쉽고 제거하기도 쉽습니다.

이 액세서리는 보트를 연못으로 내릴 때 제거할 필요가 없기 때문에 편리한 것으로 간주됩니다. 동시에, 그것은 단순히 상승하고 수송선은 물을 통해 이동할 수 있습니다.

트랜섬 휠의 목적은 다음과 같습니다.

• 육지에서 물로 보트의 이동을 단순화합니다.
• 공예품의 동원.

이 장치의 장점:

• 사용의 편안함;
• 기능;
• 컴팩트한 치수;
• 시간과 돈을 절약할 수 있는 기회;
• 심플한 디자인;
• 설치 용이성;
• 사용 기간.

보트 휠의 단점은 가격이 높다는 것뿐인데, 이 점은 액세서리를 직접 제작해 고칠 수 있다.

단순한 디자인으로 인해 트랜섬 휠은 다양하지 않습니다. 또한이 운송 장치의 각 종류에는 고유 한 기능적 특징과 사용 제한이 있습니다. 모든 바퀴가 이 배나 저 배에 맞을 수 있는 것은 아닙니다. 트랜 섬, 활, 트래버스, 빠른 분리형, 회전 휠 및 전면 휠은 보트 소유자 사이에서 큰 수요가 있습니다. 보트용 운송 바퀴는 팽창식 또는 단단한 바닥일 수 있습니다.

보트를 움직이는 주요 유형의 바퀴.

• 접는. 이 유형의 장치는 직경이 3.2이고 벽 두께가 0.25cm인 이음매 없는 파이프로 만들어지며 스프링이 장착된 토글 메커니즘으로 작동 상태가 됩니다. 선박을 이동한 후에는 바퀴를 분해할 필요가 없습니다. 고정 볼트를 풀면 쉽게 올라갑니다. 보트에 액세서리를 설치하려면 직선이 아닌 구부러진 랙을 선택하는 것이 좋습니다.

• 빠른 릴리스. 휠은 플랜지의 특수 기능이 특징입니다. 착탈식 장치는 접거나 올릴 수 없습니다. 설계에 스프링 장착 메커니즘이 있으므로 한 번의 동작으로 분해가 가능합니다. 퀵 릴리스 휠은 종종 땜납 및 NDND 보트에 사용됩니다. 다양한 유형의 플랜지 덕분에 랙은 평행뿐만 아니라 비스듬히 고정될 수 있습니다. 솔더 보트의 경우 다리 길이가 0.5m이고 나머지는 0.57m인 바퀴를 사용하는 것이 좋습니다.

• 클램프에. 이 경우 드릴 없이 플랜지를 장착할 수 있습니다. 클램프의 바퀴는 트랜섬에 걸고 나사로 조여야 합니다. 이 장치는 NDND 선박과 관련이 없습니다. 보트에 바퀴를 주기적으로 설치하면 표면에 특징적인 표시가 형성되는 것을 알 수 있습니다.

• 단검에. 스터드의 도움으로 고정 장치가 한쪽 트랜 섬에 나사로 고정됩니다. 또한 이러한 액세서리에는 평행면에 분할 핀용 구멍이 있습니다. 이 경우 랙이 스터드에 놓이고 코터 핀이 제자리에 고정됩니다.

보트용으로 인기 있고 인기 있는 휠은 다음과 같습니다.

• 트랜스포머 KT-5. 이 장치는 볼트 구조의 존재와 보트의 접힌 형태로 섀시 고정이 특징입니다. 이 선박용 액세서리의 특징은 편리함과 컴팩트함이라고 할 수 있습니다.

• 자동 CT-ZN. 모델에는 자동으로 수정하는 기능이 있습니다. 이러한 바퀴는 팽창식 보트 또는 선체가 단단한 소형 차량에 가장 자주 사용됩니다.장치의 장점에는 고품질 재료 및 조립, 신뢰성 및 사용 용이성 등이 있습니다.

• 회전 접기. 이 장치의 설치는 4개의 볼트를 사용하여 수행됩니다. 회전 장치가 있으면 위치를 조정할 수 있습니다. 바퀴는 내구성이 뛰어난 스테인리스 스틸과 고품질 플라스틱으로 만들어졌습니다.

수상 운송 소유자는 종종 NDND, 알루미늄, 고무가 포함된 PVC로 만든 보트, 팽창식 바닥 또는 모터 보트용으로 어떤 바퀴를 구입해야 하는지 궁금해합니다. 선택을 할 때 많은 요소에 의해 인도되어야 합니다.

가장 먼저주의해야 할 것은 장치가 견딜 수있는 무게입니다. 이 표시기는 사용 가능한 보트의 무게와 비교해야 합니다. 다음으로 랙의 모양을 살펴봐야 합니다. 직선형 랙의 섀시는 변형하기 어려운 것으로 간주되며 곡선형에 대해서는 말할 수 없습니다.

기둥이 휘어지면 소비자는 솔기의 품질과 신뢰성뿐만 아니라 제작되는 재료의 두께에주의를 기울여야합니다. 제품의 금속은 액체와 지속적으로 접촉해야 하기 때문에 내식성을 특징으로 해야 합니다. 트랜섬 휠 타이어는 단단한 고무 또는 플라스틱으로 만들 수 있으며 공압식으로도 사용할 수 있습니다.

바위가 많은 도로에서 장치를 사용할 때 팽창식 바퀴를 선호해야 합니다. 그렇지 않으면 선박의 운송이 매우 어려워집니다. 해안이 평평하면 모든 종류의 바퀴를 구입할 수 있습니다. 그러나 모래와 점토가 많은 지역의 경우 넓은 바퀴가 최상의 옵션으로 간주됩니다.공압 휠의 단점은 펑크 위험이 높고 정기적인 펌핑이 필요하다는 것입니다.

소비자는 다음과 같은 사실을 인지해야 합니다. 트랜 섬 장치의 비용은 일반적으로 전체 고무 장치의 비용보다 높습니다. 휠 제조 재료 외에도 직경에주의를 기울일 가치가 있습니다. 이 지표가 높을수록 수상 운송이 더 쉬워집니다. 트랜 섬의 크기, 높이를 잊지 마십시오.

보트 휠은 베어링과 부싱을 기반으로 만들 수 있습니다. 첫 번째 옵션을 사용할 수 있는 경우 선박의 운송이 쉽고 매끄럽고 사용자는 모래나 진흙과 접촉할 때 장치가 걸리는 것을 두려워하지 않을 수 있습니다. 이상으로부터 다음과 같이 결론지을 수 있다. 트랜 섬 뷰는 가장 편안하고 신뢰할 수 있지만 비쌉니다.

과실의 경우 보트의 선체가 손상 될 수 있기 때문에 트랜 섬 휠을 보트에 부착하는 절차는 상당히 책임이 있습니다. 이를 위해 사용자는 이 절차를 자세히 설명하는 휠 사용 설명서를 따라야 합니다. 섀시의 특성에 따라 뉘앙스가 발생할 수 있습니다.

보트에 바퀴를 설치하기 위한 일반적인 권장 사항.

• 바퀴는 팽창되지 않은 상태로 선박에 부착되어 있습니다.
• 섀시 요소가 적용될 때 스카프, 페이올라 및 기타 부품이 설치 중에 손상되지 않았는지 확인하는 것이 좋습니다.
• 연결이 표시됩니다. 이를 위해 트랜 섬에 패스너를 부착 한 다음 연필로 경계를 표시해야합니다. 이 경우 트랜 섬 아래에 10cm 간격을 남겨 두어야 함을 기억할 가치가 있습니다.
• 구멍이 뚫려 있습니다. 이전에 설명한 사항에 따라 이 절차를 수행할 가치가 있습니다.프로세스를 보다 정확하게 하기 위해 정사각형을 사용할 수 있습니다.
• 구멍과 부품은 실런트로 처리됩니다. 이 이벤트는 부패 및 습기 침투에 대한 추가 보호를 제공합니다. 실런트는 또한 결합 강도에 기여합니다.
• 장착 패스너. 장착 플레이트는 와셔가 미리 설치된 볼트로 조여야 합니다. 너트를 조이는 것은 빨리 수행해서는 안되며 부드러움과 순서를 관찰하는 것이 좋습니다.
• 휠 설치. 마운트에서 휠 아래에 프레임을 장착해야합니다. 다음 단계는 고정 섀시 볼트를 삽입하는 것입니다. 마지막으로 휠을 장착하고 너트로 고정합니다.

항공기에 착륙장치를 부착하는 데 보통 60~120분이 소요됩니다.. 이 절차의 속도는 이 문제에 대한 마스터의 기술과 경험에 영향을 받습니다. 보트를 최대한 쉽게 운반하려면 트랜섬 휠을 사용하는 것이 좋습니다. 이 장치를 구입할 때 비용을 절약하려면 보트 소유자가 직접 바퀴를 만들 수 있습니다.

보트 이동용 액세서리를 선택할 때 패스너가 스테인레스 스틸로 만들어진 것을 선호하는 것이 좋습니다.

PVC 보트 용 트랜 섬 휠을 처음부터 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.