PVC 보트 용골 : 제조의 특징과 미묘함

용골을 직접 만들어 PVC로 만든 풍선 보트의 특성을 향상시킬 수 있습니다. 이렇게하려면 문제의 기술적 측면을 이해하고 전문가의 권장 사항을 엄격히 따르는 것이 중요합니다. 이는 선박을 개선하고 사용하기 쉽게 만드는 데 도움이 됩니다.

PVC 보트의 용골은 밸브가 있는 보트 직물로 만들어진 평평한 파이프인 팽창식 구획으로 간주됩니다. 선수에서 선미까지 삼각형 모양으로 되어 있어 파도 속에서도 주행 안정성과 기동성을 높였습니다. 엔진이 작동 중일 때 이 장치는 보트의 전면이 물에서 뜨는 것을 방지합니다.

이 장치는 부품의 장점인 동시에 여러 기능을 수행합니다.

• 용골이있는 바닥은 보트를 물 위에 유지하는 데 도움이되며 수압의 속도로 인해 활공이 향상됩니다.
• 고속에서의 움직임의 안정성이 보장됩니다.
• 선박이 움직일 때 - 선회할 때 다가오는 흐름이 흔들리지 않고 보트를 사용하는 것이 인간에게 안전해집니다.

또한 플라스틱 용골의 장점은 다음과 같은 지표입니다.

• 태양, 물의 영향에 대한 내성;
• 독성 방출 없음.

다음과 같은 단점도 있습니다.

• 풍선이 항상 선박 중앙에 위치하는 것은 아니므로 안정성이 변경될 수 있습니다.
• 바닥 천이 주름지지 않도록 약화 된 킬손을 펌핑해야 할 필요가 있습니다 (동시에 보트는 물에 "묻어 있습니다").
• 파도에 풍선 용골이 있으면 방향타로 지속적으로 제어해야합니다.
• 또한 용골이 있는 보트는 더 많은 공간을 차지하고 무게가 더 무거워집니다.

일반적으로 낚시 도구의 현대화는 일부 매개 변수를 개선하고 보트를 사용하기 쉽게 만들어야 할 때 필요합니다. 그러나 개별 요소는 비용이 많이 들 수 있으므로 구매하는 것이 수익성이 없습니다.

용골은 특히 보트가 잡은 물고기와 같은 특정 하중을 제공하는 경우 장거리를 안전하게 항해하는 데 필요합니다. 보트가 큰 경우(길이 3m 이상) 팽창식 용골을 만드는 것이 가장 좋습니다. 이는 고속에서도 차량을 제어하는 ​​데 도움이 됩니다.

그러나 기술 요구 사항에 따라 설치해야 합니다.

• 모터가있는 경우 사용이 가능하며 그 힘은 5 ~ 30 리터입니다. 와 함께.;
• PVC 보트의 팽창식 용골은 지지력을 제공하는 단단한 데크 표면이 필요합니다. 그래야만 선박의 안정성이 보장됩니다.
• 용골은 보트 내부에 배치해야하며 주 및 끝 이음새는 단단히 밀봉되어 있습니다 (이를 위해 파이프는 겨자 용액으로 헹굽니다).

공장 용골을 개선하기 위해 펜더를 PVC 테이프 형태로 접착하여 강화해야 하는 경우 이 부분이 없는 선박용 집에서 만든 제품을 먼저 패턴에 따라 만든 다음 조립해야 합니다. 보트에 단단히 고정됩니다. 밸브를 사용할 때 이 부분은 공기를 빼내고 흔들리거나 흔들리거나 측면 움직임의 위험 없이 물 위에서 쉽게 균형을 잡을 수 있도록 도와줍니다.

장치를 만들려면 고품질 PVC 시트, 토치, 가위, 내 습성 구성의 접착제 및 마커가 필요합니다.

워크플로는 아래에 설명된 여러 단계로 나뉩니다.

• 도면은 사용하지 않는 열린 용골을 사용하거나 선수에서 트랜섬까지 보트의 길이를 측정하고 굽힘에 대해 8cm를 추가하여 만들 수 있습니다.
• 필요한 크기의 빈 캔버스가 너비로 잘립니다.
• 밸브가 일치하는 방식으로 준비된 계획이 직물에 적용됩니다.
• 접힌 부분을 표시하려면 패턴을 잘라야합니다.
• 조립은 탈지제로 재료 내부를 처리하는 것으로 시작되며, 그 후 가장자리를 납땜 인두로 가열하고 접착제로 발라야합니다. 끝이 완전히 서로 붙지 않습니다. 약 10cm가 남아 있어야 합니다.
• 밸브는 이 절차가 완료되기 전에 정확하게 확인된 위치에 접착됩니다.
• 접착제는 건조되어야 합니다. 약 10-12시간이 걸립니다. 이 모든 시간 동안 용골은 압력을 받고 있어야 합니다.

그런 다음 수제 부품이 용기에 고정됩니다. 먼저 공기를 빼낸 다음 한쪽 끝으로 활에 붙입니다. 두 번째 가장자리는 뒤쪽에 고정되어 있습니다. 이러한 목적을 위해 고품질 고무 접착제 조성물이 사용됩니다.

바닥이 평평한 모델의 경우 용골은 플라스틱 프로파일로 만드는 것이 가장 좋습니다. 이러한 장치의 장점은 저렴한 가격, 강도 및 가벼움입니다.

제조 과정은 다음과 같습니다.

• 사면체 모양의 플라스틱 파이프가 사용됩니다.
• 파이프 단열에 사용되는 두 개의 폴리 우레탄 폼 슬리브가 그 위에 뻗어 있습니다.
• 위에서부터 장치는 수축 필름으로 여러 층으로 싸여 있고 용골이 고정 된 장소에는 넓은 접착 테이프가 있습니다.
• 그런 다음 부품을 반으로 자르고 고정할 때 0.5m PVC 파이프를 중간에 삽입합니다.

또 다른 옵션은 길이 2m, 지름 5cm의 플라스틱 프로파일과 동일한 재료로 만들어진 두 개의 모서리를 사용하는 것입니다. 절단된 파이프의 길이는 보트의 길이보다 6cm 짧아야 합니다. 고무 씰이 가장자리에 부착되어 있고 모서리는 나사로 고정되어 있습니다.

프로파일 직경에 따라 바닥에 2개의 구멍을 만들어야 합니다. 중앙에 프로파일을 설치하고 파이프 끝을 그 안에 넣은 다음 셀프 태핑 나사로 고정해야합니다. 디자인이 보트의 중심선을 따라 명확하게 움직이는 것이 중요합니다. 작업 완료 후 모든 연결부의 강도를 확인하십시오.

자신의 손으로 보트에서 용골을 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.