케이맨 보트에 관한 모든 것

많은 보트 제조업체가 있습니다. 그러나 많은 경우 국내 제품을 좋아하는 사람들은 Caiman 브랜드의 제품을 선호합니다. 그런 작은 배를 타려면 제대로 공부해야 합니다.

보트 제작자 Cayman은 매우 강력하고 안정적인 구조만 사용한다고 말합니다. 그들은 초안이 얕은 물조차도 극복 할 수 있도록 계산됩니다. 내항성 향상은 높은 쪽의 도움으로 달성됩니다. 소비자는 탁월한 안정성과 향상된 제어 응답성을 주목합니다. 누군가가 고의로 배를 흔들려고 하지 않는 한 배를 뒤집는 것은 거의 불가능합니다.

모든 Cayman 모델은 모터 및 조정 여행에 모두 사용할 수 있습니다.. 가라앉지 않는 상태를 유지하는 것은 지속적으로 펌핑할 필요가 없는 여러 부력 블록의 도움으로 달성됩니다. 보트가 완전히 물에 잠긴 경우에도 표면에 스스로를 유지하고 승객이 물 위에 머물 수 있도록 합니다. 계류 오리는 주요 기능 외에도 노를 고정합니다.

소비자들은 Cayman 보트 디자인의 단순성과 뛰어난 성능 수준에 주목합니다.꽤 강한 바람과 적당히 높은 파도가 있어도 열린 바다로 나갈 수 있습니다. 카이맨 디자인의 부하가 뛰어납니다. 몇 가지 문제가 있더라도 전문가의 도움으로 문제를 제거하는 데 많은 시간이 걸리지 않습니다. 일부 모델이 개별 사용자에게 적합하지 않는 한 이 브랜드 보트의 명백한 단점에 대해 이야기할 필요가 없습니다.

Cayman 보트의 생산은 주로 1988년부터 운영되어 온 Mnev and K 회사에 의해 수행됩니다. 이 기간 동안 70개 이상의 수정 사항이 제시되었습니다. "Mnev and K"의 디자인은 사냥꾼과 어부들 사이에서 매우 인기가 있습니다. 그들은 합리적인 가격으로 평가됩니다. 그러나 저렴한 가격이 제조업체가 높은 수준의 설계 및 생산을 유지하는 것을 방해하지는 않습니다. 원자재 및 블랭크 "Mnev 및 K"는 신뢰할 수있는 공급 업체에서만 구입합니다. 소비자를 위한 배려는 다양한 액세서리로 표현됩니다.

플라스틱 보트의 놀라운 예는 다음과 같습니다. 카이맨 N-300. 이것은 이 시리즈에서 가장 인기 있는 수정입니다. 보트 모델 N-300은 무게가 적기 때문에 자동차로 쉽게 운반할 수 있습니다. 소형 선박 검사관에 Cayman N-300을 등록하지 않을 수 있습니다. 이 모델은 계획할 수 있습니다. 글라이드 슬로프 모드는 상대적으로 약한 5hp 모터에도 불구하고 매우 쉽게 시작됩니다. 와 함께. 그러나 "Cayman 300"의 또 다른 버전이 있습니다. 유리 섬유 부품으로 만들어졌습니다. 이 모델은 trimaran 방식에 따라 만들어졌습니다. 중앙 선체의 특징은 우수한 주행 성능과 높은 유체 역학적 특성을 유지하는 것입니다.

추진 효율을 높이기 위해 활공을 담당하는 부분에서 바닥의 선저각을 줄였습니다. 같은 목적을 위해 redans와 스플래시 가드의 전체 시스템이 설계되었습니다.온보드 스폰손의 특수 설계로 인해 계획 모드에서 기동성이 향상되었습니다. 기본 4가지 색상이 준비되어 있습니다. 제품의 강도는 작은 관통 구멍도 배제하기에 충분합니다.

사양은 다음과 같습니다.

• 길이 3m;
• 선체 폭 1.44m;
• 보드 높이 0.54m;
• 완전히 장착 된 무게 40kg;
• 운송화물 300kg;
• 정원 3명;
• 허용 엔진 출력 10 HP. 와 함께.

다른 모델 - NDND가 있는 "Cayman N-330". 이 PVC 풍선 노 젓는 보트는 길이 3.3m, 폭 1.52m, 조종석 길이 2.36m로 Cayman N-330은 3-4명이 쉽게 탈 수 있습니다. 총 허용 하중은 420kg입니다.

동시에 보트 자체의 질량은 35kg에 불과합니다. 최대 18 리터의 모터를 설치할 수 있습니다. 와 함께. 10hp보다 더 강력하지 않은 엔진으로 자신을 제한하는 것이 낫지 만. 와 함께. N-330 보트의 실린더에는 안정적인 용접이 있습니다.

보트의 경우 일반적으로 더 높은 요금이 적용됩니다. 역시 PVC로 만들어진 "카이맨 N-360". 이 모델의 흥미로운 특징은 팽창식 용골이 있는 장비입니다. 길이 3.6m, 너비 1.72m, 조종석 길이 2.46m로 5~6인승 또는 총하중 610kg을 위한 디자인이다. 보트 자체의 질량은 67kg입니다. 최대 허용 모터 출력은 25hp입니다. with., 15 리터 용량의 엔진을 설치하는 것이 좋습니다. 와 함께.

Cayman N-360 보트의 매력적인 기능은 바닥이 단단한 바닥으로 간주될 수 있습니다. 이 모델의 PVC 밀도는 1제곱미터당 1kg에 이릅니다. m. 실린더에는 이음매가 용접되어 있습니다.

목록의 다음 모델은 다음과 같이 측정되는 Cayman N-400입니다.

• 길이 4m;
• 너비 1.98m;
• 조종석 길이/폭 2.88/0.93 m;
• 실린더의 외부 섹션은 0.52m입니다.

알루미늄 바닥이 있는 모델의 경우 이러한 보트의 예는 다음과 같습니다. 카이맨 N-420A. 그녀는 다음을 가지고 있습니다 형질:

• 길이 4.2m;
• 너비 2m;
• 측면 높이 0.75m;
• 모터 데드우드 0.382m;
• 허용(권장) 엔진 출력 40(25-30) hp. 와 함께.;
• 승객 수 5명 또는 6명;
• 최대 800kg의 운송 가능한 화물;
• 구조 자체의 질량은 140kg입니다.

꽤 쉬운 옵션. 케이맨 N-275. 이 보트의 길이는 2.75m, 너비는 1.35m이며 실린더는 직경이 0.36m에 불과한 다른 모델보다 작습니다. 구조 자체의 질량은 30kg에 불과합니다. N-275 보트에는 최대 3마력의 모터만 설치할 수 있습니다. s., 더 이상.

또 다른 팽창식 수정 - 케이맨 N-380. 길이 3.8m, 너비 1.74m로 최대 6명 또는 최대 705kg의 화물을 배 안에 실을 수 있다. 그것을 가볍게 부를 수는 없습니다. 연료가없는 순 질량, 오일은 75kg입니다. 이 디자인의 PVC 밀도는 1cu당 1kg입니다. 중.

회사 "Mnev and K"는 Cayman 보트 자체뿐만 아니라 여러 추가 액세서리도 제공합니다. PVC 아이 핸들을 사용하여 다음을 수행할 수 있습니다.

• 배를 움직이다;
• 그녀를 정박하다;
• 앵커 케이블을 고정하십시오.

공기 밸브도 주의를 기울일 필요가 있습니다. 실린더 자체를 팽창시키는 장치 외에도 밸브 용 캡, 키, 어댑터를 구입할 수 있습니다. 유체 배출용 밸브는 보트 산업에서 많이 사용됩니다. 이러한 배수 및 외부 물의 흐름을 제한하는 플러그를 장착할 수 있습니다.그러나 열린 바다로 나가려면 보트도 펌핑해야합니다. 탈출구는 전기 펌프 또는 발 "개구리"를 사용하는 것입니다. 제조업체의 구색에는 해당 모델과 다른 모델이 있습니다.

또한 이용 가능한:

• 활 차양;
• 차양용 후크와 버섯;
• 캔 프로파일;
• 앵커 눈;
• 작은 눈 고리;
• 보트 트레일러;
• 조향 시스템;
• 내장 연료 탱크.

Cayman 보트가 아무리 훌륭하더라도 소비자는 여전히 하나 또는 다른 모델을 선택해야 합니다. 선택의 첫 번째 단계는 보트가 어떻게 그리고 어떤 목적으로 운영될 것인지 결정하는 것입니다. 어부와 물 위를 여유롭게 걷는 애호가에게는 고속이 필요하지 않습니다. 그러나 관광객과 운동 선수에게는 매우 귀중한 자산이 될 것입니다. 낚시나 사냥을 하려면 꽤 넓은 배를 선택해야 합니다.

장비와 캐치(먹이)가 있어도 승객을 편안하게 수용할 수 있다는 계산이 있어야 합니다. 그러나 매우 큰 선박을 구입하는 것은 권장하지 않습니다. 가장 큰 보트는 자동차로 운송해야 하므로 자동차가 없는 사람들에게는 매우 불편합니다.

하지만 3인승이나 4인승 보트를 1인용으로 사용하는 것은 무리입니다. 친구 그룹을 자주 데려 올 계획인 경우에만 해당됩니까? 개인용 선박은 오래 지속되어야 하므로 강화 PVC 구조가 최선의 선택입니다. 다른 조건이 동일하면 보트의 신뢰성이 높을수록 실린더가 더 많아집니다.그들 중 일부는 구멍이 뚫려도 한동안 떠 있을 것입니다.

색상은 자신의 재량과 취향에 따라 선택됩니다. 사냥 애호가만이 다른 사람보다 먹이를 덜 무서워하는 위장 보트를 사는 것이 좋습니다. 길이가 3.5m 미만인 보트를 타고 낚시를 하는 것은 정말 고통스러운 일입니다. 원하는 부하 용량을 계산할 때 얻은 수치를 초과하는 상당한(20-40%) 예비를 남겨둘 필요가 있습니다. 연습은 특히 낚시가 하루 이상 지속되는 경우 그러한 자원이 매우 가치 있다는 것을 반복적으로 입증했습니다.

Cayman 300 모델은 대패 모드에서 수면을 자르고 싶은 사람들에게 유용합니다. 모터가없는 강에서 래프팅도 가능합니다. 노가 제공되었습니다. 그러나 우리는 이 버전의 단점인 oarlocks가 없다는 점을 고려해야 합니다. 배에 실린 노는 보트가 모터로 달릴 때 미세하게 덜거덕거릴 것입니다. 높은 측면과 "포경" 윤곽은 "Cayman-300"의 주요 목적을 나타냅니다. 사냥과 낚시에 사용합니다.

유리 섬유 보트는 공장에서도 수리할 수 없다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 또한 이러한 경우는 심한 서리에 불안정합니다. 가을과 봄에는 바닥이 매우 차가워 많은 불편을 일으키고 건강을 해칠 수 있습니다. 요약하면 Cayman 300은 따뜻한 계절에 비교적 짧은 수상 여행을 위해 설계되었다고 말할 수 있습니다. 그러나 Cayman 400은 해변을 따라 여행할 때 훨씬 더 매력적입니다. 이 보트를 타고 최대 1km 거리의 ​​바다에 갈 수 있습니다. 허용 가능한 풍력 - Beaufort 척도에서 4점. 이 경우 파도는 0.6m보다 높아서는 안 된다.

소유자의 리뷰도 고려하도록 선택할 때 유용합니다. 사람의 경험으로 판단한 "케이맨 N-330"은 싱글낚시와 페어낚시 모두에 적합합니다. 빌드 품질은 접착 줄무늬를 제외하고는 거의 완벽합니다. 일반적으로 이 디자인은 불필요한 장식 없이 안정적인 선박이 필요한 사람들에게 적합합니다. N-330은 또한 함께 편안하게 낚시를 할 수 있습니다. 배에 4명을 태우고 나면 탈 수 밖에 없을 것입니다. 그러면 꽤 붐빌 것입니다.

다음 비디오에서는 Cayman 300 보트에 대한 간략한 개요를 볼 수 있습니다.