노 젓는 배 : 품종 및 선택 기준

콘텐츠
  1. 노에 추가
  2. 크기
  3. 최고의 모델 평가
  4. 선택의 추가 뉘앙스

보트는 실용적인 목적으로 움직일 때만 필요한 것이 아닙니다. 그들은 또한 일상적인 일에서 벗어나 휴식을 취할 수 있습니다. 또한 노 젓는 보트는 연료 및 윤활유 사용을 포기할 수 있고 운영 비용이 저렴하다는 점에서 모터 보트보다 낫습니다.

재료

다른 버전의 노 젓는 보트의 주요 차이점은 사용하는 재료와 관련이 있습니다. 최근 몇 년 동안 널리 PVC 제품. 그들은 대안이 없다는 사실 때문에 부득이하게 사용했기 때문에 오래된 고무 모델을 점점 더 많이 교체하고 있습니다. 폴리염화비닐은 단순히 고무보다 강하지만 많은 것은 특정 직물에 달려 있습니다.

재료의 밀도가 높을수록 펑크나 기타 손상의 위험이 줄어들지만 동시에 공예품이 무거워지고 적합성이 나빠집니다.

PVC

외국 제조업체, 아시아 나 아프리카에서 멀리 떨어진 곳에서 모호한 생산에 대해가 아니라 정말 견고한 회사에 대해 이야기한다면 PVC를 사용하십시오. 국내 회사의 경우 괜찮은 보트를 만들 수도 있지만 한 가지 조건으로 직물은 수입산이어야 합니다. PVC의 장점은 분명합니다.

  • 쉬움;
  • 접을 때의 소형화;
  • 혼자서도 선박을 운반할 수 있는 가능성;
  • 수영하는 동안 에너지 절약;
  • 얕은 지역을 극복하고 해안을 따라 수영하는 능력;
  • 유지 보수 용이성.

그러나 당신은 그것을 이해해야합니다 폴리머 선박의 가벼움은 핸들링이 적다는 것을 의미합니다. 이 문제는 특히 바람이 많이 부는 날에 더 큽니다. 사용 가능한 정보로 판단하면 PVC 용기를 수리하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 심각한 펑크는 전혀 수리할 수 없습니다. 폴리머 보트의 개별 모델 간의 차이점은 바닥의 종류와 관련이 있습니다.

바닥 자체가 일종의 단단하고 안정적인 데크이기 때문에 고압 팽창식 바닥 수정이 좋습니다. 성인이 만든 하중조차도이 바닥에 영향을 미치지 않습니다. 그러나 대다수의 소비자는 NDND가 있는 모델을 선택하며 완전히 옳습니다.

    저압 선박의 인기에 대한 중요한 이유는 작은 파도의 효과적인 감쇠입니다. 또한 이러한 보트는 조립 및 분해가 용이하여 매초 절약하는 어부들에게 중요합니다.

    추가 혜택은 다음과 같습니다.

    • 세척 용이성;
    • 내부 측면의 최소 마모;
    • 용골 증가.

    알류미늄

    알루미늄 보트도 자주 사용됩니다. 이러한 보트는 해외뿐만 아니라 우리나라에서도 만들어집니다. 품질에 영향을 미치지 않습니다. 지난 수십 년 동안 스탬핑 및 금속 가공의 품질이 크게 향상되었습니다. 알루미늄으로 만든 배는 항상 상대적으로 가벼우면서도 오랫동안 봉사합니다.

    그것을 고치려면 일반적인 금속 가공 기술이 필요합니다. 특별한 관리가 전혀 필요하지 않으며, 추가적인 착색이 필요하지 않습니다.

    그러나 알루미늄 보트는 보관하기 어렵다는 것을 기억해야 합니다. 운반도 쉽지 않다.트레일러를 사용하거나 차량 지붕에 공예품을 장착해야 합니다.

    모든 알루미늄 모델은 제조업체에서 직접 구입합니다. 문서가 작성되면 보트는 우편 또는 택배로 보내집니다. 배송비가 비용에 추가됩니다. 알루미늄 보트에 구멍이 있으면 패치를 적용하고 리벳으로 고정하기만 하면 됩니다. 전문가에게 연락하면 구멍을 용접할 수 있습니다.

    목재

    PVC 및 알루미늄 제품의 모든 인기로 인해 나무 보트는 할인되어서는 안됩니다. 특수 발수성 화합물을 사용하더라도 플라스틱보다 수명이 짧습니다. 그러나 이러한 단점은 목조 건축물의 객관적인 장점으로 완전히 보상됩니다. 고품질 목재는 다음과 같은 측면에서 대안이 없습니다.

    • 가벼움;
    • 기계적 강도;
    • 탄성(굽힘에 대한 저항).

    하지만 주요 장점은 목재의 실용적인 특성과도 관련이 없지만 완전히 자연스럽고 안전한 재료라는 사실입니다. 우드 보트는 대량 생산되지 않고 주문 제작되므로 품질 요소를 보장할 수 있습니다. 사실, 전문 마스터를 찾는 것이 수십 년 전만큼 쉽지는 않습니다. 실제 전문가는 4-5 일 안에 보트를 만들 수 있습니다.

    노에 추가

    물론 조정은 팔 근육을 발달시키는 데 도움이 되며 운동을 좋아하는 모든 사람들에게 어필할 것입니다. 그러나 관광객의 경우 이 이동 방식이 상당히 수용 가능하다면 어부, 사냥꾼 및 기타 사업용 선박이 필요한 사람들은 때때로 속도를 높이고 탑승을 단순화해야 합니다. 그런 경우는 매우 귀중한 인수는 모터 조정 보트입니다. 모터로 노를 젓는 보트의 노를 저어 움직일 때의 속도는 순수한 노를 저어 타는 운송만큼 낮지만 엔진을 시동하면 항상 속도를 높일 수 있습니다. 이 선박의 특징은 U자형 풍선.

    일반적으로 실린더는 서로 밀봉된 여러 구획으로 나뉩니다. 중요: 모터로 로잉 보트는 반드시 주정부에 등록되어야 합니다. 이러한 선박의 길이는 보통 3~3.8m로 비교적 큰 수역에서도 안전하게 사용할 수 있다. 그러나 가능한 한 자신감을 가지려면 노 젓는 배를 버리고 본격적인 모터 보트로 옮기는 것이 좋습니다.

    꽤 많은 사람들이 항해의 낭만에 영감을 받습니다. 가끔 필요할 때만 선택한다면 범선. 이러한 디자인은 아주 오랫동안 알려져 왔습니다. 라고 하면 충분하다 모델 "Askold-19" 19세기 말에 발표된 프로토타입을 기반으로 합니다. 오랜 시간에 걸쳐 개발된 기술 솔루션은 북극이나 기타 혹독한 지역에서 발생하는 가장 가혹한 운영 조건에 완벽하게 적응합니다.

    범선과 노 젓는 배에는 다른 많은 옵션이 있습니다. 그들 중 일부에는 기계 엔진이 추가로 장착되어 있습니다. 이러한 보트는 해안에서 멀어지고 위험을 감수하지 않으려는 사람들이 선택해야 합니다.

    추가 항해 장비가 있는 노 젓는 배는 손으로 만들 수도 있지만 기성품의 돛 세트를 사용할 수도 있습니다. 일반적인 키트에는 메인세일과 스테이세일이 포함됩니다.

    크기

    단일 보트와 더 큰 2인승 노 젓는 보트 사이의 선택은 생각보다 쉽지 않습니다. 어쨌든 기억해야 할 것은 1인용 선박을 사서 어떻게든 두 사람이 사용할 수 있도록 개조할 수는 없습니다. 오히려 개방된 바다로 나가는 것은 여전히 ​​가능하지만 급격한 회전, 높은 파도, 강한 바람에서는 전복될 위험이 매우 높습니다.

    고무 또는 PVC로 만든 단일 보트의 길이는 2.2m 이하이지만 낚시 및 대형화물 운송의 경우 1.5 크기를 선택해야합니다. 그런 다음 혼자서 안전하게 낚시를 할 수 있고 아이를 데리고 갈 수 있습니다 (큰 개, 감자 몇 봉지, 구매) - 물에서의 문제를 두려워하지 마십시오. 그러나 가능하면 2인용 노 젓는 배를 선호해야 합니다. 캐치가 충분히 크지 않은 경우 다소 큰 짐을 운반하거나 안전하게 집으로 돌아갈 수 있습니다.

    이중 선박의 필수 요구 사항은 한 쌍의 좌석 또는 캔이 있어야 한다는 것입니다. 단단한 바닥과 통합 트랜섬도 필요합니다.

    최고의 모델 평가

    일부 보트와 보트에는 선실이 있습니다. 강에서 낚시, 사냥, 래프팅이 하루 이상 걸릴 때 다소 강한 악천후를 기다리거나 밤을 보낼 수도 있습니다. 긴 통로의 경우 수하물 칸이 있는 보트를 선택하는 것이 좋습니다. 이러한 설계 덕분에 많은 어획량을 수집할 수 있을 뿐만 아니라 많은 추가 장비와 도구를 선상에 둘 수 있습니다. 이러한 미묘함을 처리한 후에는 조정 보트의 어떤 수정 사항이 상단에 포함되어 있는지 확인해야 합니다.

    "Super Stal" LLC에서 제작한 "Piranha 100"에 주목해야 합니다. 이 보트는 1명의 승객만을 위해 설계되었습니다. 측면 직경은 0.3m이고 조립된 부유선의 무게는 8kg이며 최대 180kg을 실을 수 있습니다. 제조업체는 자사 제품을 솔로 낚시를 위한 탁월한 옵션으로 포지셔닝합니다.

    좋은 대안은 "무레누 300". 무게는 23.3kg이고 허용 하중은 260kg입니다.2-3명의 승객 수송이 허용됩니다. 소유자의 요청에 따라 전체 바닥을 차지하는 랙 또는 경사가 사용됩니다. 솔기는 용접으로 만들어집니다.

    "바이칼-280" - 저렴한 가격에 판매되는 또 다른 좋은 보트. 팽창식 바닥이 있는 인스턴스를 선택할 수 있습니다. 선체 길이는 2.8m, 측면 지름은 0.38m, 선박의 너비는 1.34m이며 Baikal-280은 최소 14kg의 자중으로 220kg을 싣습니다. PVC 직물에는 5개의 층이 있습니다.

    에 대한 검토를 종료하는 것이 적절합니다. 스테파 240. 이 보트는 특히 저렴한 가격에 판매되며 다양한 트림 레벨이 있습니다. 또한 장착 된 트랜 섬 및 경사를 사용할 수 있습니다. 선박의 길이는 2.4m, 너비는 1.25m이며 제품 무게는 11kg이며 최대 215kg까지 실을 수 있습니다.

    선택의 추가 뉘앙스

    그러나 등급에 포함된 모델을 아는 것만으로는 충분하지 않습니다. 또한 향후 보트 사용과 관련된 뉘앙스를 고려해야합니다. 사냥꾼은 보트를 선택해야 합니다.

    • 최소 3m 길이(그렇지 않으면 안정성이 보장되지 않음);
    • 프레임을 구획으로 나눕니다.
    • 큰 직경의 실린더로;
    • 위장 또는 신중한 채색.

    긴 여행을 계획하고 있다면 공예품의 편안함은 사냥 못지않게 좋아야 합니다. 대패질에 충분한 모터를 장착할 수 있는 것이 좋습니다. 바닥이 가능한 한 단단하면 더 좋습니다. 장거리 수영을위한 노 젓는 보트의 길이는 3m에서 4.5m까지 다양하며 가족 보트는 길이가 같아야하지만 바닥을 분리할 수 있는 것도 중요합니다.

    어떤 노 젓는 보트를 선택해야 하는지에 대한 정보는 다음 비디오를 참조하십시오.

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