카약: 품종, 최고의 모델 및 선택 기준

많은 사람들이 보트 타기와 같은 흥미로운 취미를 가지고 있습니다. 그것은 낚시의 필수적인 부분이거나 도시의 번잡함에서 좋은 휴식을 취하고 힘을 얻고 즐거운 감정과 인상을 많이 얻을 수있는 독창적 인 여가 활동 일 수 있습니다. 그러나 다양한 유형의 보트가 있습니다. 그 중 하나가 스포츠 목적으로 주로 사용되는 카약입니다. 그것이 무엇인지, 카약과 어떻게 다른지, 그것이 무엇이며 무엇으로 만들어졌는지 알아 내려고합시다.

카약은 노가 달린 작은 롱 보트로 최근에는 가족 산책, 관광, 수상 스포츠, 낚시 등 활발히 이용되고 있습니다. 실제로 카약은 고대에 활발히 사용되었던 현대화된 모델인 카누입니다. 오늘날의 카약은 다양한 재료로 만들어집니다. 가장 자주 - 다층 플라스틱, 복합 재료, 합판, 두랄루민. 다른 유형이 될 수 있습니다. 모 놀리 식, 풍선, 프레임. 또한 좌석 수에 따라 싱글, 더블 및 트리플로 그룹으로 나뉩니다.

참고 전통적으로 이 범주의 보트는 등, 무릎 및 발과 2날 노를 위한 특수 지지대로 제어됩니다. 초보자는 먼저 이러한 차량을 관리하는 방법을 배워야 합니다. 이는 언뜻 보기에는 쉽지 않습니다. 그래야만 카약을 사용할 수 있습니다. 그렇지 않으면 올바른 방향으로 항해하는 대신 한 곳에서 회전하기 시작하거나 심지어 뒤집힐 수 있습니다. 그러나 먼저 그러한 보트의 올바른 버전을 선택해야합니다.

이제 카약과 카약의 차이점을 알아 보겠습니다. 많은 사람들에게 이것이 같은 것인 것처럼 보이지만 실제로는 매우 심각한 차이점이 있습니다.

카약은 한 노 젓는 사람을 위해 뼈에서 동물 가죽으로 덮인이 작은 보트를 조립하여 사냥을 떠나는 에스키모에 의해 발명되었다고 믿어집니다. 카약은 1인용 또는 2인용이 가능하며 어린이용 접이식 좌석을 장착할 수 있다는 점에서 카약과 다릅니다. 그리고 카약은 Aleuts에 의해 만들어졌으며 나무로 만들어졌습니다. 그리고 한 번에 최대 6명을 수송할 수 있습니다.

지금 생산 중 이 유형의 단일, 이중 및 삼중 보트. 화물칸, 밀폐형 해치 등을 장착할 수 있는 4인승 모델도 있다. 일반적으로 이러한 보트는 다양한 대회에서 사용됩니다. 게다가, 카약은 더 큰 치수, 더 빠른 속도에서 카약과 다릅니다. 그러나 그들의 민첩성은 현저히 낮아질 것입니다.

카약의 유형에 대해 이야기하면 다양한 유형과 범주로 제공된다고 말해야합니다. 예를 들어, 카약은 접을 수 있고, 단단한 캐스트, 프레임, 공기 주입식 등이 될 수 있습니다. 이제 각 범주에 대해 조금 더 이야기해 보겠습니다.

접을 수 있는 카약은 고대 북부 카약의 고급 버전입니다. 그들은 몸체와 껍질로 덮인 프레임을 가지고 있습니다. 프레임의 구성 요소는 필러, 패스너, 불워크, 프레임, 스트링거, 킬슨, 스템, 펜더입니다.

이러한 솔루션은 일반적으로 카약의 성능과 사용 편의성을 개선하기 위해 다양한 기술 장치로 보완됩니다. 보트 쉘은 일반적으로 상단을 완전히 덮고 조종석을 구성하는 좌석을 수용하기 위해 열린 부분을 남겨둡니다.

에 대해 이야기한다면 캐스트 아날로그, 그런 다음 그들은 강한 플라스틱, 폴리에틸렌 및 고강도 복합 유형 재료로 만들어집니다. 그들은 내구성과 가장 높은 강도로 구별됩니다. 이러한 보트는 "파괴 불가"라고 할 수 있으므로 가장 어려운 강에서 래프팅을 하고 슬라롬을 조정하는 데 사용됩니다.

이 범주의 모델 중에서 가장 인기 있는 것은 폴리에틸렌. 그들은 작은 질량과 좋은 유지 보수성을 가지고 있습니다.이러한 보트는 매우 가벼우며 모터, 프로펠러에 대한 페달 구동, 트랜섬 및 조향 장치가 있는 관광지가 될 수 있습니다. 그러한 보트의 낚시 버전과 바다 보트도 있습니다.

팽창식 모델은 팽창식 보트와 다소 유사하지만 고무 처리된 천이 아니라 많은 수의 층으로 구성된 고밀도 PVC 재료로 만들어집니다. 이러한 모델의 실린더는 최대 3기압까지 팽창될 수 있으므로 높은 강성과 우수한 속도 특성을 제공합니다.

우리 시대에 생산되는 팽창식 모델은 최신 용접 및 솔기 접착 기술을 사용하여 만들어지므로 다양한 모양의 풍선을 만들고 카약 라인을 변경할 수 있습니다. 아래쪽으로 돌출된 팽창식 바닥이 있을 수 있습니다. 종종 라이너, 수하물 구획으로 강화됩니다.

팽창식 모델은 매우 가벼우며 어려움 없이 육지로 운반할 수 있습니다. 그들은 도달하기 어려운 지역과 장소를 방문하는 일부 장거리 항해에서 선호됩니다.

가장 현대적인 팽창식 카약은 강력한 충격, 극심한 온도 변동 및 공격적인 환경의 영향을 견딜 수 있습니다. 그들은 저전력 모터로 페달 구동 프로펠러 스티어링을 가질 수 있습니다. 일반적으로 어떤 날씨에도 사용하기에 적합합니다.

이 카약 중에는 단면이 8 자형을 이루는 다소 비표준 모양의 실린더와 길이가 구부러진 측면이있는 모델도 있습니다. 이러한 모델은 바람이 낮고 높은 파도에서 코스를 완벽하게 유지합니다.일반적으로 민물과 해양 지역에서 수영하는 데 사용됩니다.

팽창식 프레임 모델은 프레임 카약을 가볍게 하고 부력을 높이고 급류 래프팅에 적합하게 만들기 위해 만들어졌습니다. 이러한 모델에는 프레임과 피부 사이에 있는 프레임, 쉘 및 팽창식 요소가 있습니다. 이전에는 실린더가 단순히 쉘에 삽입되었지만 지금은 그대로 쉘에 통합됩니다. 이러한 보트는 이동성이 뛰어나고 기동성이 있으며 민첩하고 관리하기 쉽습니다.

그러한 보트가 손상되면 패치를 붙이면 매우 빠르게 수리할 수 있습니다. 이러한 카약의 최신 모델에서는 일반적으로 밀봉된 멤브레인으로 분리된 2개의 실린더가 사용됩니다. 어떤 종류의 구멍을 받으면 보트가 세 개의 다른 구획 덕분에 물에 떠 있기 때문에 이러한 디자인은 실제로 가라 앉지 않을 것입니다.

게다가, 카약은 사용 영역에 따라 그룹으로 나눌 수 있습니다. 이 기준에 따르면 다음과 같이 할 수 있습니다. 바다, 낚시, 래프팅, 관광, 스포츠. 바다 카약에는 용골 바닥과 활이 있는 날카롭고 약간 올라간 선미가 있습니다. 그들은 역풍과 파도에서 방향 안정성을 제공하는 계단으로 보완됩니다.

낚시 옵션에는 로드 홀더, 어군 탐지기 마운트 및 회전 패널이 있습니다. 스포츠 아날로그는 유선형의 좁은 모양을 가지며 복합 재료 유형으로 만들어집니다.관광 카약에는 짐을 보관할 수 있는 넓은 구획, 작은 물건을 실을 수 있는 해치, 병 홀더가 있습니다. 그들의 독특한 특징은 매끄러운 윤곽과 평평한 바닥입니다.

이전에는 카약 형 보트가 나무로 만들어졌습니다. 그런 다음 적절한 재료가 발명 된 후 플라스틱 모델과 PVC 보트가 나타났습니다. 접을 수있는 보트에 대해 이야기하고 있다면 프레임은 금속 경합금과 일부 나무 요소 및 거품으로 만들어집니다.

코팅은 일반적으로 내구성이 뛰어난 방수 소재로 만들어집니다. "옥스포드", 다양한 유형의 코듀라 또는 PVC 직물. PVC 직물은 풍선 카약에 사용되며 일부 단단한 요소는 폼, 고무 등의 다른 특수 재료로 만들어집니다. 비분리형 모델은 탄소 섬유와 플라스틱으로 만들어집니다. 이러한 재료의 특성으로 인해 카약은 마모에 매우 강합니다.

보트의 치수와 치수는 운반 능력, 핸들링 및 속도와 같은 특성에 직접적인 영향을 미친다고 말해야 합니다. 바닥이 넓고 길이가 짧을수록 보트의 안정성은 높아지지만 속도는 감소합니다. 보트가 길고 좁을수록 더 빠른 속도로 발전할 수 있지만 카약은 너무 움직이기 쉽습니다. 보트가 짧은 경우 이러한 모델은 강한 조류와 극단적인 래프팅에만 적합합니다.

기존의 현대식 더블 카약의 치수를 고려하여 대략적인 치수를 파악하고 특성을 판단할 수 있습니다. 이러한 모델의 길이는 일반적으로 4.5~6m입니다. 너비는 60cm에서 1m입니다. 높이 - 25 ~ 40cm, 드래프트 - 10 ~ 20cm.

카약 제조업체의 작은 평가는 특정 부문에서 최선의 결정을 내리는 데 도움이 될 것입니다. 이와는 별도로 풍선 카약은 물론 관광 및 스포츠 카약에 대해서도 언급해야 합니다.

후자에 대해 이야기하면 복합 재료 또는 내구성 플라스틱으로 만들어지며 분리할 수 없습니다. Nelo 모델은 화살표 모양의 최고로 간주됩니다. 그들은 일반적으로 국제 대회에 참가하는 데 사용됩니다. 그들은 Kevlar로 만들어졌으며 때로는 고난이도의 강 래프팅에 사용됩니다.

인기있는 스포츠 카약은 ECSI입니다. 그들은 또한 훈련과 경쟁에 사용됩니다. 케블라 코팅 유리 섬유로 만들어졌습니다.

흥미로운 카약이 브랜드로 시장에 출시됩니다. 플라스틱. 이 카테고리의 카약은 마라톤이나 스프린트용으로 설계되었습니다. 그들은 유리 섬유와 케블라 직물로 강화된 에폭시로 만들어졌습니다. 제품은 심한 충격을 견디고, 빠르게 가속하고, 높은 연성을 가지며, 상당히 내구성이 있는 능력이 특징입니다.

플라스틱 모델은 대부분 분리할 수 없습니다. 그들은 높은 강도, 내구성, 우수한 보안 시스템 및 손상에 대한 저항으로 구별됩니다. 현재까지 이 부문에서 최고의 모델은 말리부 II XL 스카이 2. 그것은 최고 강도의 환경 친화적 인 플라스틱으로 만들어졌습니다. 편안한 디자인, 올라간 코, 타원형 슬러그가 특징입니다. 이 모델은 여행을 위한 훌륭한 솔루션이 될 것입니다.

이 부문의 또 다른 흥미로운 모델 - 푼고 120. 경량 폴리에틸렌으로 만들어져 빠르게 가속할 수 있습니다.이 모델은 잔잔한 물 위를 여행하도록 설계되었지만 중간 난이도의 강에서도 사용할 수 있습니다.

같은 카테고리의 모델 - 윌더니스 노스스타. 다층 폴리에틸렌으로 만들어졌으며 가족 산책 및 장거리 여행을위한 것입니다. 카약에는 대형 수하물 칸, 스티어링 및 어린이용 추가 좌석이 있습니다.

이 세그먼트의 최신 모델 - 인식 표현. 바다 여행에 더 적합합니다. 같은 이름의 영국 회사의이 투명한 모델은 최고 중 하나로 간주됩니다. 구역별 컴포트 시트, 밀폐된 대형 챔버를 갖추고 있습니다. 그것은 작은 무게와 크기를 가지고 있습니다.

팽창식 모델에 대해 이야기하면 가장 저렴하고 사용하기 쉽습니다. 가장 인기있는 것은 "단창", 국내 디자인 사무소에서 만든 "스토커". 매우 가볍고 저렴합니다. 다른 팽창식 모델보다 훨씬 저렴합니다. 동시에 고강도 코드 소재로 제작되었습니다. 이 모델은 뛰어난 속도를 얻을 수 있고 작은 구배와 좋은 수직 유연성을 가지고 있습니다.

이 모든 것이 그녀에게 얕은 물을 완벽하게 통과할 수 있는 기회를 제공하고 돌에 지연으로 착륙할 때 피해를 입지 않도록 합니다. 또 다른 특징은 지속 가능성입니다.

성공이라고 할 수 있는 이 범주의 두 번째 모델은 다음과 같습니다. "네바". PVC 몸체를 가지고 있으며 2~3인이 사용 가능합니다. 낚시와 산책을 위해 설계되었습니다.

주목할만한 모델 - 바이킹. 그녀는 뛰어난 운반 능력을 가지고 있으며 6개의 밀폐된 구획을 가지고 있으며 최대 3명을 태울 수 있으며 무게는 17kg에 불과합니다.

흥미로운 모델 "라도가". 장거리 항해에 적합합니다. 화물칸이 넓고 조종하기 쉬우며 빠른 속도로 도달할 수 있으며 바람의 파도에도 잘 코스를 유지합니다. 가라앉지 않는 탱크와 페달로 작동되는 스티어링 휠이 있습니다.

주목할만한 카약 - 레고. 가볍고 조립이 매우 쉽습니다. 접으면 운반이 매우 쉽습니다. 잔잔한 바다에서 항해할 수 있도록 설계되었습니다.

우리가 외국 제조업체의 제품에 대해 이야기하면 회사의 제품이 가장 좋습니다. 세비롤. 그들은 폴리 염화 비닐로 덮인 유리 섬유 메쉬로 만들어졌습니다. 풍선 베개도 구비되어 있습니다.

카약을 선택할 때는 우선 왜 카약을 선택했는지 이해해야 합니다. 한 모델은 낚시에 적합하고 다른 모델은 사냥에 적합합니다. 눈에 띄지 않는 카약이 필요한 경우 빨간색이 아니어야 합니다. 일반적으로 많은 순간이 있습니다. 주요 내용을 설명하려고합니다.

그래서, 선택에 중요한 첫 번째 기준은 크기입니다. 이는 속도, 탑재하중 및 핸들링에 심각한 영향을 미칩니다. 안정성이 향상되면 속도가 감소합니다. 모델이 좁고 길면 좋은 속도가 나오지만 카약은 이동성이 매우 뛰어납니다.

두 번째 기준은 지속 가능성입니다. 높을수록 보트가 외부 영향을 더 잘 견디고 직선 위치로 돌아갈 수 있습니다. 이 측면은 무게 중심과 수중 부품의 형태에 영향을 받습니다. 직사각형이 더 좋습니다. 풍선 카약은 최고의 안정성을 가지고 있습니다.

카약 선택에 영향을 미치는 세 번째 특성은 추진력입니다. 이 매개변수는 용기 모양과 물의 저항과 파장의 영향을 받습니다. 따라서 좋은 팽창식 카약에는 날카로운 뱃머리 흘수선이 없어야 하므로 너무 빠르지 않습니다. 제품이 길수록 빨라집니다.

또 다른 중요한 세부 사항은 제어 가능성입니다.. 이 매개변수에 따르면 긴 모델의 품질은 더 좋지만 짧은 모델보다 배포하기가 더 어렵습니다. 이것은 기동할 수 있지만 여기에서 균형과 코스를 유지하는 것이 더 어려울 것입니다.

Unsinkability도 중요한 기준이 될 것입니다. 이 특성은 장거리 여행에서 특히 중요합니다. 이 측면에서 풍선 카약은 최고가 될 것이고 프레임 카약은 최악이 될 것입니다.

또한, 중요할 것입니다. 유지 보수성. 이 경우 풍선 보트는 간단하고 신속하게 수리되며 물 위에서 손상시키는 것이 거의 불가능하기 때문에 가장 실용적입니다. 프레임 아날로그는 다양한 물리적 요인의 물리적 효과에 민감합니다. 그리고 플라스틱 모델은 강한 타격으로 인해 손상 될 수 있습니다.

중요한 선택 요소는 카약을 만드는 재료. 이제 가장 일반적인 것은 플라스틱, PVC 직물, 금속, 탄소 섬유입니다. 이러한 재료를 사용하면 이러한 보트의 내마모성이 크게 증가할 수 있습니다.

똑같이 중요한 점은 카약 조립 프로세스의 복잡성입니다. 숙련된 사람들은 일반적으로 처음 하는 경우 약 1시간 안에 이 작업을 수행합니다. 당연히 자주할수록 더 빨리 나타납니다. 모든 카약의 평균 조립 시간은 40분이고 공기 주입식 카약의 경우 15분입니다. 플라스틱 제품은 트레일러나 트렁크에 실어야 하는 불편함이 있습니다. 그리고 풍선은 해변에서 바로 부풀릴 수 있습니다.

중요한 특성은 또한 용량과 같은 특성이 될 것입니다.. 관광 목적의 제품을 찾고 있다면 싱글은 확실히 옵션이 아닙니다. 그러나 2인승 또는 3인승 카약이 필요한 것입니다. 또한 보트가 프레임이면 더 좋습니다. 이러한 모델에서는 용량이 팽창식 모델보다 크고 추진력이 훨씬 더 좋습니다.

카약을 선택하는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.