대중 교통에서의 행동 규칙

콘텐츠
  1. 특색
  2. 기본 규칙
  3. 외국에서의 에티켓

불행히도 대중 교통에서 행동 규칙이 무엇인지에 대한 질문은 모든 사람이 스스로에게 묻는 것은 아닙니다. 기차와 같은 장거리 여행을 가거나 품위 있는 소풍으로 아이들을 위한 장대한 여행을 계획할 때 대부분의 사람들은 다양한 교통 수단을 사용할 때 특별히 고안된 행동 규칙이 있다는 사실에 대해 생각하지 않습니다.

특색

도로 규칙에 따르면 차량은 위험 증가의 원인입니다. A 지점에서 B 지점으로 이동하는 동안 스쿨 버스, 전기 기차 또는 자동차는 편안함과 편리함 외에도 언제든지 긴급 상황에 처하거나 다른 도로 사용자를 위해 만들 수 있습니다. 이 경우 비상 사태의 원인은 종종 승객 자신 또는 오히려 그들의 행동입니다. 20인승 미니버스나 10량 편성 기차 등 우리 앞에 무엇이 있는지는 중요하지 않습니다.

어린 시절부터 우리 모두는 "플랫폼 가장자리에 서지 마십시오", "운전 중 운전자와 이야기하는 것은 금지되어 있습니다", "오른쪽에 서서 왼쪽으로 추월"이라는 비문을 기억합니다. 어린 시절에 그러한 비문은 특히 성인이 보지 못하는 경우 지루하고 지루하며 완전히 선택적인 것으로 인식됩니다.트램의 발판에 올라타거나 출발하는 열차에 즉시 탑승하거나 다가오는 차량 바로 앞에서 도로를 가로질러 달릴 수 있습니다. 그리고 결국, 아무 일도 일어나지 않을 것입니다. 그들은 그것을 백 번했습니다. 100번째로 불행히도 돌이킬 수 없는 결과가 발생할 수 있습니다.

인적 요인은 아마도 대중 교통에서 비상 상황의 가장 흔한 원인 중 하나일 것입니다.

승객의 행동은 불행히도 희생자가 있는 사고를 포함하여 다양한 사고를 유발할 수 있고 종종 유발합니다. 종종 그러한 경우 승객을 대중 교통 이용 규칙을 크게 위반한 이유는 이러한 규칙에 대한 기본적인 무지 또는 무시입니다.

악명 높은 "갈고리"는 비난, 연민, 이해심과 함께 다음과 같은 원인이 됩니다. 젊은이들은 자신에게 관심을 끌려고 합니다. 이는 특히 성인의 관심이 부족한 상황에서 매우 이해할 수 있습니다. 그러나 전기열차 기사와 보병들이 고귀한 10대들을 이해하고 용서하는 것은 어렵다.

우리나라에서 대중 교통 행동 규칙의 역사는 지난 19 세기에 시작되어 공공 보안의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 공간에서 편리하고 빠르게 이동할 수 있도록 설계된 최신 차량은 단순하면서도 구속력이 있는 규칙을 준수해야 합니다.

이러한 규칙을 따르는 것만으로도 대중 교통에서 인명의 안전을 크게 보장할 수 있습니다.

기본 규칙

예를 들어 지하철이나 케이블카(대중교통의 한 유형이기도 함) 사용 규칙을 나열하는 것은 의미가 없으며 위의 모든 규칙을 암기할 필요가 없습니다.그러나 대중 교통에서 행동의 기본 규범을 따르면 극한 상황을 포함하여 불쾌한 상황을 피할 수 있을 뿐만 아니라 다른 사람들에게 정중하게 행동할 수 있습니다.

    대중 교통 승객의 행동에 대한 주요 권장 사항은 다음과 같습니다.

    • 조심해요. 대중 교통 승객은 특히 지하철의 경우 "브라운 운동"이라는 개념이 가장 특징적입니다. 정보 표시를 따르고 운송 직원의 지시를 따르는 것은 누군가의 변덕이 아니지만 올바른 물류 및 적절한 보안 조치를 보장할 수 있습니다. 자신의 차를 운전할 때만 주의해야 하는 것은 아닙니다. 장거리 열차의 잠자는 차 안에서도 예상치 못한 다양한 상황이 발생할 수 있습니다. 항상 기억하십시오: 대중 교통은 위험을 증가시키는 원인입니다.
    • 공손. 운송 행위의 문화는 신화가 아니라 우리가 매일 마주하는 현실입니다. 다른 사람에 대한 상호 예의와 참을성 있는 태도는 많은 불쾌한 상황을 피하는 것을 가능하게 하고 직원 및 운송 작업자, 주로 법 집행관의 작업을 크게 촉진합니다. 대중 교통은 모든 사람에게 평등하게 속하기 때문에 그렇게 불립니다. 당신이 개인적으로 소유한 것이 아니라 오직 당신이 요금을 지불했다는 근거로만 말입니다.
    • 기본 논리를 따르십시오. 트램이 정류장에 도착하자 문이 열리며 사람들이 행복하게 달려들어와 마치 며칠 전 마지막 트램인 것처럼 밀고 밀고 나갔다. 승강기 규칙(또한 일종의 여객 운송 수단)은 문이 있는 곳이면 어디든지 작동합니다. 먼저 나가고 그다음에 들어갑니다.지하철 차량이나 지상 수송실에 자리가 없을 경우, 자신과 다른 사람에게 불편을 끼쳐드릴 정도로 몸을 들이밀지 말고 다음 수송을 기다리면 됩니다.
    • 여객 운송의 항공 부문에서는 규칙이 나머지보다 훨씬 엄격합니다. 괜찮습니다. 비행기나 헬리콥터를 사용할 때 특히 주의를 기울여야 하며 조종사 및 기타 항공 운송 작업자의 작업을 이해를 가지고 다루어야 합니다. 그리고 비행 중 그리고 공항에서 행동 규칙을 엄격하게 그리고 또한 이해합니다.

    외국에서의 에티켓

    여전히 널리 퍼져있는 고정 관념과 달리 "모든 것이 훌륭하지만 여기에서는 모든 것이 끔찍합니다." 유럽 국가의 대중 교통 행동 규칙은 러시아와 크게 다르지 않습니다. 유럽 ​​자체에서는 다른 국가의 대중 교통 행동에 상당한 차이가 있습니다. 예를 들어, 이탈리아나 프랑스에서는 젊은이들이 대중교통에서 허용되는 특정 선을 넘지 않고 조용히 소음을 낼 수 있는 반면, 북유럽 국가에서는 승객의 행동이 더 억제되거나 점액질이라고 할 수 있습니다.

    유럽인 승객과 국내선 승객의 주요 차이점은 아무리 사소하더라도 대중 교통의 행동 규칙에 대한 보다 책임감 있는 태도입니다.

    모든 유형의 시립 및 개인 여객 운송에서 승객에게 메모를 볼 수 있습니다. 그러나 이러한 메모는 유럽의 대도시의 역사적 중심지에서 발생하더라도 항상 영어로 복제되는 것은 아닙니다.

      이미 언급했듯이 도시 교통의 일반적인 행동 규범은 여러 면에서 우리와 유사하며, 기존 차이점은 다음과 같이 요약할 수 있습니다.

      • 유럽인은 "평균적으로 병원에 대해" 규칙과 규정을 더 주의 깊게 따릅니다.
      • 유럽 ​​도시에서는 규칙에 대한 무지 또는 무지에 대해 지속적으로 도움을 제공하거나 불만을 크게 표현하지 않는 경우가 많습니다.
      • 유럽인들은 일반적으로 외국인을 좀 더 오만하게 대하는데, 특히 원하는 곳으로 가는 가장 좋은 방법을 자세히 설명해줄 가능성이 높다는 사실에서 드러난다.

      유럽 ​​국가에서는 승객 교통을 포함한 도로 운송에 대한 통제가 훨씬 더 심각합니다. 지하철이나 무궤도 전차, 교외 열차 등을 이용하여 여행할 때 항공 운송에서는 운임과 수하물 허용량을 엄격하게 통제하고 보안 조치를 준수해야 합니다. 물론 비상 사태의 발생을 100 % 예측하는 것은 불가능하지만 유럽의 운송 사고 예방은 우리나라보다 덜주의를 기울이고 있습니다.

      그리고 나중에 불쾌한 상황에 빠지는 것보다 다섯 번 다시 묻고 옳은 일을하고 있는지 명확히하는 것이 좋습니다.

      대중 교통에서 행동하는 방법에 대한 정보는 아래 비디오를 참조하십시오.

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