PVC 低圧インフレータブルボトムボートについて知っておくべきこと

合成素材をベースにした船は、古い木製とアルミニウムの構造をほぼ完全に置き換えました。それらは、その実用的な利点を繰り返し証明してきました。ただし、このタイプの機器の機能を徹底的に研究し、情報に基づいた選択を行う必要があり、最初に出くわしたモデルを購入する必要はありません。

近年、NDNDを使用したPVC製のボートはますます積極的に入手し始めています。低圧で膨張可能な底部を備えたデザインは比較的短期間しか存在しませんでしたが、非常に優れた側面からすでに証明されています.そのようなボートの客観的な弱点でさえ、船体の欠陥に関連していませんが、膨張した部分のいくつかのニュアンスに関連しています。 PVC の一般的な人気は、この材料が水上および陸上輸送の両方で実用的であることによるものです。 この種の最新のモデルは非常にうまく機能しており、 すべての実用的な要件を満たします。

NDNDを備えたPVCボートは、ハンターや旅行者だけでなく需要があります。また、漁師や水上での極端なスポーツが好きな人にも高く評価されています。これらのモデルを歩行型とペイオール型に分けるのが通例です。最初のグループは、建設を容易にする比較的薄い材料でできています。と信じられている 安全性のレベルは低下しませんが、メーカーは水中の障害物を可能な限り回避することをお勧めします。

はんだ付けとは、次の助けを借りてボートの剛性を高めることを意味します。

• プラスチック;
• 合板;
• スチール部品。

NDND のボート:

• 通常のタイプよりも安全です。
• コンパクトです。
• 管理が簡単。
• 側面の波の鼓動の影響をほとんど受けません。
• 短距離戦が得意。

低圧の船底でポリマーボートを汲み上げるのは難しくありません。このために、通常の「カエル」が使用されるため、大きなポンプを使用せずに行うことができます。底部は厳選された素材を2層重ね、すべての接合部を徹底的に溶接。空気式底部は、材料内の圧力を下げるのに役立ちます。圧力が低いため、高波でボートが損傷するリスクが軽減されます。

NDND にはまだ 1 つのマイナスがあることに注意してください。 空気が充填されている間、表面は膨らみで覆われています。しかし、この問題はそれほど深刻ではありません。

転覆の恐れがほとんどなく、突然ボートに乗っても安全に立ち上がることができます。 波が船を揺らし始めると、構造の衝撃と変形が最小限に抑えられます。 PVC 製品の一般的な寿命は数年です。ウォータークラフトとしてだけでなく、スリーピングマットレスとしても使用できます。 重要：別の側を突破した場合でも、岸に着く可能性は十分にあります。

NDND を使用した構造は完全に水に浸すことはできず、パーツごとにレベルが異なることに注意してください。その結果、ボートコントロールの作業セクションが小さすぎます。乗客が完全な高さまで立ち上がると、重心は上昇します。つかまり、船外に落ちないようにするのは非常に困難です。 しかし、これらの弱点の大部分は、航空機の水と方向安定性によって補われます。

低圧インフレータブルボトム PVC ボートの評価には一貫して含まれています。 コンパスブランドの製品。 それらはカザンで作られています。そのようなボートを操作した経験は、すでに約10年です。この間、彼らは多くの肯定的なレビューを受けました。会社「Compas」のデザイナーは、いくつかの異なるタイプのパフォーマンスを作成することに成功しました。

それらの特異性は、側面の直径の違いによるものです。カザンの船は U の文字のように見えます。コックピットが深くなったことで、船の容量と運搬能力がわずかに増加しました。ただし、15 馬力のエンジンを搭載したボートを使用する方がよいと考える人も少なくありません。と。 ノボシビルスク工場「ソーラー」の生産。 これらの製品の底は比較的低く、その製造には、Valmex 独自の含浸を施した特に強力な lavsan が使用されます。

この実施形態における底の密度は、１平方当たり９５０ｋｇに達する。 m. 船尾のスポイラーのおかげで、ドラッグ トリムからのこぶが滑らかになります。標準キットには、一対のオールが含まれています。

良い代替案は Grace モデルです。 X-Riverによってサンクトペテルブルクで製造されました。トリマラン キールボートは、滑りを軽減するコンパウンドでコーティングされています。

「グレイス」は名前が美しいだけでなく、優れた走行特性を備えています。このモデルのシリンダーは、セクションを 0.54 ～ 0.48 m に変更でき、ボートの長さは 4 m を超えますが、その重量はわずか 54 kg です。メーカーは、グレーブラック、レッドブラック、ブラックアンドホワイトの3色を提供しています。

モーターボートの別のトリマランバージョン - REEF 360 F トリトン ND. このモデルの実行スキームにより、操作性が向上し、取り扱いが容易になります。 REEF 360 F は 3 つのコンパートメントで構成されています。総積載量は650kgに達し、最大乗客数は4人です。ボートの乾燥重量は41kgです。

品質の面では、それは優れた評価を引き起こし、 エージェントの簡単な変更 同じメーカーから。 パラメータは次のとおりです。

• 乾燥重量 - 49 kg;
• 輸送される貨物の量 - 最大 900 kg;
• 5人の乗客を運ぶ能力;
• 1平方あたりの許容荷重。 m.は0.9kgです。
• ダブルトランスポートハンドル。

サンクトペテルブルクのもう 1 つの企業は、Flagman です。 そのすべての製品は、信頼性の面で最高のモデルの上位に自信を持って含まれていますが、それらの間には多くの建設的および実用的な違いがあります. 「420」バージョンは非常に密度が高く、速度を落とさずにかなりの質量を移動できます。実行 - 狭く、鼻バルーンはわずかに持ち上げられています。 このソリューションにより、自信を持って歩くことができます 曲がりくねった水路のある狭い貯水池に沿って。

420Kオプションを詳しく見てみると便利です.このバージョンには、乗客が立っているときでも安定性を高めるために底が平らになっています。中波を吸収する設計になっています。 420K ボートの特性はカタマランに近いです。ハンドリングの良いモデルです。

ボート 420 igla のパラメータは、できるだけ管理しやすいように選択されています。 メーカーによると、このようなミニチュア船体のおかげで、狭いフェアウェイでも通過が容易になります。速度は 50 km/h に達することがあります。

比較 420 igla は Admiral モデルに適しています.その設計は、弱いエンジンの使用に最適です。努力が10から18馬力だけであっても。と、クラフトはイルカと自信を持って計画します。制限されたデッドライズの輪郭により、水上での安定性が向上します。

このブランドをパイロットシリーズの製品と比較すると、 「パイロット」はより耐航性があります。 ローイングモードとモーターモードの両方で操作できるように設計されています。側面のシリンダーの直径を最大0.45 m、幅を最大1.7 mにすることで、駆動特性が向上します。

デザイナーは、特別な PVC 生地でケースを強化することに気を配りました。 Pilot ファミリーの最新バージョンは、可能な限り簡単にプレーニング モードに入ります。これは、シリンダーの改良された輪郭のおかげで達成されます。それらは、水生環境の抵抗を減らし、速度を上げ、燃料を節約することを可能にしました。重要：専門家は、接着ではなく溶接された継ぎ目でモデルを選択することをお勧めします。

それらは、結合された物質自体よりもさらに強力です。 たとえば、Tonar LLCの製造で実践されている熱風溶接は、明るい光沢の外観をもたらします。 同じ生産の第 2 段階では、全体が銀製のホットウェッジで溶接が行われます。これにより、不快な輝きを取り除き、縫い目をよりエレガントにすることができます。

オプションのレビューを続けると、モデル「リビエラ」でメーカー「マスターオブボート」に注意を払うことが適切です。 このバージョンの底はハイドロスキーのように見えます。このソリューションにより、非常に高い機動性が実現します。回転半径は競合モデルよりも大幅に小さくなっています。もちろん、強化された保護を提供します。

また、最新のデザインのデバイスを選択する必要がある場合は、 ボート「Stealth 275 Aero」が適しています。 ボトムは適度なデッドライズが特徴。このようなソリューションにより、ドラフトを最小限に抑えることができます。 したがって、Stealth 275 Aero は、急流や岩の多い海岸を克服するのに最適です。 クラシックなアイハンドルとともに、特殊なローラーを備えたアンカーアイがノーズに配置されました。 1つのバッグでボート全体を運ぶことができます。

防波堤を備えたロシアで生産されたモデルの中で、同社の製品は際立っています 海洋教授。メーカーは、その製品の利点の中で次のように挙げています。

• 快適;
• 信頼性;
• 外見のエレガンス。

代替品はフリゲートブランドの製品と見なすことができます。ブルワークを使用すると、次のことが可能になります。

• ボート沈没のリスクを軽減します。
• その管理を簡素化します。
• 急な曲がり角で乗客が転落するリスクを軽減します。
• 水しぶきの侵入を軽減します。

また、注目すべきは次のブランドです。

• "川";
• "MnevとK";
• "アクアマスター";
• "帆";
• "モンスーン";
• ウファブリズ。

もちろん、メーカーの説明とレビューに注意を払うことは重要です。ただし、これらまたはそれらの特性が実際に何を意味するのかを理解する必要があります。単一モデルは 耐久性を最大限に。 結局のところ、長い旅行で助けてくれる人は誰もいないでしょう。強化タイプの PVC は、強化されていない PVC よりも優れています。

主要な構造材料の密度に関しては、その成長に伴い、航空機の信頼性が高まりますが、厳しさも増します。高分子モデルの大部分はすでに巨大です。 一人で運ぶのは大変です。

次の重要なポイントは、クラフトの寸法です。 乗客がいないことがすぐにわかる場合は、長さ 2.7 ～ 3.3 m のモデルを選択できます.2 人の旅行者の場合は、3.3 ～ 4.2 m のボートを選択することをお勧めします.同時に、4.2 m は3 人乗りの船舶で許容される最小の長さ。

ボートの色も重要です。釣り人は、空に対して魚が見えにくい明るい色を選択する必要があります。しかし、ハンター、観光客、そしてただの村人にとっては、大きな違いはありません.エンジンが可能な限り完全に保護されているため、ウォーターキャノン用のトンネルを備えたボートが適しています。池の中の物体と直接接触することはありません。

ジェットトンネルにより、施工が容易になります。 このソリューションは、ボートの使用を簡素化します。

• 山の川沿いのハイキング。
• 届きにくい場所の合金で。
• 救助活動中。

ボートの船底勾配も重要です-それが提供されている場合、水に触れたときに着陸の衝撃は大幅に消滅します。機体が高速で波を「ジャンプ」すると、デッドライズが非常に重要になります。 キールボートの操縦性と速度はより高いです。 しかし、あなたはそれを理解する必要があります 低速では、キール付きの船は十分に安定していません。 デッドライズの最適レベルは、貯水池の塩分に正比例します。

トリマランタイプのボートは特に注意が必要です。特に静的モードでの安定性の向上が特徴です。リストは従来の船よりも少なくなりますが、波の強さに大きく依存します。

PVC ボートを選択するだけでは十分ではありません。最高のモデルであっても慎重に操作する必要があります。 アスファルトやその他の硬い表面に沿って、海岸に沿ってボートを引きずることは断固として容認できません。 氷上での引きずりも容認できません。ポリ塩化ビニルは切れやすく、摩耗も早い。 補強層は負荷の増加をある程度補償しますが、それでもこれは最適なモードではありません。

次に大事なポイントは 寒い中でウォータークラフトを進水させないでください.折り目はすぐにひびが入り、深刻なひび割れはそれぞれ局所的な修理の機会になります。マイナスの気温でボートを組み立てたり分解したりするのも良くありません。一般的に、彼らは暖かく保つことをお勧めします。

しかし、強い暑さは強い寒さよりも危険です。 縫い目は、約40度の温度ですでに緩み始めています。ボートが車で運ばれる晴れた日も脅威となります。

低圧インフレータブルボトム「パイロット」M 350を備えたPVCボートの概要については、次のビデオをご覧ください。