インフレータブルボート: 特徴、種類、選択肢

インフレータブル ボートの登場は大きな進歩でした。昔ながらの木製製品よりもはるかに実用的で便利です。ただし、そのようなボートを慎重に選択して、できるだけ長持ちさせる必要があります。

現代の水泳用インフレータブルボートは、さまざまな素材で作られています。彼らは比較的短い距離をカバーすることができます。しかし同時に、高度な空気圧モデルは、山の川の急流や海岸に沿って何百キロも移動できるようになります。 インフレータブルボートの主な用途は次のとおりです。

• 狩猟;
• 釣り;
• ウォータースポーツ;
• リラクゼーション;
• 救助と捜索活動。

そのような構造の深刻さは、次の事実によって確認されます。 それらは軍隊および特別なサービスによって使用されます.海岸沿いを迅速に移動し、密輸業者や国境違反者を追跡し、秘密の上陸や特殊作戦を行うためのより良い手段を見つけることは困難です。

インフレータブルボートには長い歴史があります。その遠いプロトタイプは、動物の皮で作られた構造物または水泳に使用された独特のバッグと見なすことができます。 しかし、本格的なインフレータブルボートが作られたのは19世紀になってからです。 適切な生地は、1825 年に英国王室のチャールズ マッキントッシュによって最初に作られました。ゴムの決定的な改良は、1839 年にチャールズ グッドイヤーによって行われました。

同年、ハンコックが設計した上陸式の10人乗りインフレータブルボートが登場。 1843 年には、重量がわずか 5 kg の単座の救助艇が使用され始めました。そして1846年、北極への有名なフランクリン遠征は、彼らと一緒にはるかに重いインフレータブルボートを運びました.初期のデザインは純粋に実用的なものであり、乗客の特別な快適さのために設計されたものではありませんでした。次のステップでは、膨らませる風船を使用しました。

それらは、1867 年に 51 日間で大西洋横断航海に成功したいかだ「ノンパレル」で初めて使用されました。しかし、シリンダーは有望であることが判明しましたが、この設計自体は正当化されず、その後使用されませんでした。蓄積された経験に基づいて、彼らは孤立したコンパートメントからのボートの作成に切り替えました。 1862年の国際博覧会で、3人乗りのバックパックデザインのボートが初めて発表されました。

1890 年から 1920 年代にかけて、インフレータブル ボートはさまざまな方向に改良されました。 一部の設計者は、剛性要素を空気で満たされた要素に置き換えて、古典的な木製ボートを再現しようとしました。他の人は、より複雑な製品を浮かせるためにシリンダーまたは閉じたシェルを使用しました.さらに他の人は、膨張可能な要素を使用して布製フレームをサポートする折りたたみ式ボートを作成しようとしました。

1914 年から 1918 年にかけて、空気圧ボートは秘密の妨害活動や偵察活動に積極的に使用されました。しかし、これにもかかわらず、英国海軍に膨張式救命艇が登場したにもかかわらず、気室に浮かぶというアイデアはなかなか実現しませんでした。状況が変わったのは、そのような機器だけが海上で航空機の乗組員を救助するのに適していることが判明したためです（1920年代に急速に普及しました）。 1930 年代初頭に開発されたインフレータブル ボートの現代的な外観に多かれ少なかれ近いものです。 それを作成するには、多くの発明を行う必要があり、その作成者はさまざまな国に住んでいました。

• 1924 年に、彼らはシリンダーの高さに応じて底部の取り付けを改善しました。
• 1926年には、底自体が近代化されました。
• 1925 年に彼らはオリジナルのハンドル マウントを考案しました。
• 1928 年に、彼らは信頼性の高い実行されたエアバルブを作成しました。
• 1929年、彼らは物を保管するためにインフレータブルボードを使用する方法を考え出しました。
• 1933 年に、彼らは中綿の毛皮と膨らませるバルーン自体を組み合わせました。

その後も実験は続けられました。 戦争が進行中であることに疑いの余地がなかったので、それらは主に防衛のために行われました。しかし、国によって結果は大きく異なりました。そのため、アメリカのエンジニアは長い間、優れた性能特性を持つ構造を作成できませんでした。わが国では、1930年代後半にインフレータブルボートが製造可能になりました。

しかし、第二次世界大戦後になってようやく、改良された材料を使用したおかげで、幅広い人々の注目を集めるボートを作ることが可能になりました. 彼らが専門家だけでなく注目に値することが明らかになったときの決定的なステップは、アラン・ボンバードによって行われました。彼は、最も普通の標準タイプのボートで単独で大西洋を横断し、その信頼性を証明しました。

1960 年代から、高出力のインフレータブル ボートが救助用具として広く使用されるようになりました。 他の船が到達できない浅い水​​域でも、すぐに優れた浮力を検出します。一般の消費者もこれらの製品を高く評価しました。現在、世界の遊覧船の半数以上がインフレータブルタイプです。それでは、特定の空母船の種類を見てみましょう。

まず第一に、モーターボートと手漕ぎボートの良い面と悪い面を理解する価値があります。手漕ぎボートは、サイズと容量が同じモーター付きの船よりも常に軽量です。主に短い旅行、狩猟、釣りに使用されます。ほとんどの場合、手漕ぎボートの底は固いです。特殊なタイプの軽合金または合板でできています。ただし、底が半硬質のスキーム（合板、プラスチック製のインサートを使用）に従って作られている場合があります。いずれかのシリンダーが突然破損した場合、ボートが溺れる危険はありません。さらに、変形自体は非常にまれです。 モーター モデルには、ほとんどの場合、剛性のあるトランサムがあります。それがなければ、モーターを取り付けることはほとんど不可能です。

高圧インフレータブルボートは、純粋に外部の兆候であっても、NDND を備えたウォータークラフトとは異なります。 底が低圧用に設計されている場合、その密度は 1 平方あたり 0.4 から 1.1 kg の範囲で変化します。メートル。 また、NDVD を搭載したボートの場合、状況は逆になります。密度が 1.1 kg の底は 1 種類しかありません。材料も異なります-最初のケースでは通常のボートPVC、2番目のケースでは密度が増加した特別な問題です。気圧差は2～3倍。

特殊なポンプの使用が必要な場合もありますが、この種のほとんどのモデルは通常の自動車用ポンプと互換性があります。 ただし、低圧ボートにも利点があります。

• 彼らは著しく安いです。
• 断熱性が強化されているため、涼しい風の強い天候での使用に適しています。
• 底はその種の追加のコンパートメントとして機能します。
• 消費者は、NDND ボートの波の影響があまり目立たないと指摘しています。
• 最後に、硬い床がなくてもできます。

しかし、クラフトの底を知ることのすべての重要性のために、もう 1 つのポイントを見逃すことはできません。すなわち、 誰もがモーターで旅行することとオールで漕ぐ必要があることの両方を好むわけではありません.多くの人がセイル付きのオプションを選択します。注意すべきこと 何世紀にもわたって機能してきた伝統的なキャンバスパネルは、より高度な合成製品に着実に置き換えられています. 上からマストに取り付けられた楕円形の布シートのペアを備えた帆船は、海での移動に最適です。

この設計により、船舶の管理が簡素化され、強風が吹いた場合に追加の機器なしで行うことができます。翼のような形状により、空力特性が向上します。もともと設計されていない帆船に帆走構造を取り付けると、コックピットの使用可能な容積が吸収されるため、容量が減少します。新製品について言えば、プラスチック製の底を備えたインフレータブルボートが比較的最近登場しました。 そのような製品:

• 信頼性のある;
• 比較的浅い水の中を移動できます。
• 驚くべき運転特性を持っています。

ほとんどの場合、それらは丈夫な素材で作られたボードで作られています。このようなボートは安定しているため、ほとんどのハンターや漁師に適しています。インフレータブルボードの信頼性により、必要に応じて、葦や低木が生い茂った場所でも、海岸に近づくことができます。一部のモデルにはキャノピーとはしごが装備されており、ユーザーの生活をさらに容易にします。 二重底は静かな乗り心地を可能にし、一部の専門家は一般的に、そのような船は本格的なボートに近いと考えています。

底がアルミのボートも人気です。それらは通常、強力なプラスチック製の底部を持つ船舶と 1 つのカテゴリにまとめられます。このカテゴリの英語名 RIB は、釣りやウォーター ツーリズムに関心のあるほぼすべての人が聞いたことがある名前です。 そのような船の特性は非常に高く、それらをうまく使用することができます：

• パトロール中;
• 救助および捜索活動において;
• スキューバダイバーの教えと実際の応用において;
• 釣りで;
• スポーツ大会やエクストリームツーリズムで。

しかし、ボートにキールがあるかどうかも同様に重要です。 ボトムのキール形状により、適切な方向安定性が得られ、プレーニング モードへの移行が容易になります。高速で移動している場合や波が迫っている場合、船舶のヨーイングは除外されます。キールは魚のヒレに似た形をしています。しかし実際には、インフレータブルボートでは船体と同じ素材で作られています。したがって、柔らかさと適切な停止を補うために、デッキにはより硬い床材を使用する必要があります。 キール ボートのマイナス面は次のように考えられます。

• 複雑なデザイン;
• 値上げ;
• 通常よりも強力なエンジンをプレーニング モードに使用する必要性。

インフレータブルカヌーでオプションのレビューを終了するのが適切です。このタイプの工芸品は、古典的な「インディアン」ボートに基づいて開発されました。このような船舶の形状は、さまざまな環境条件で快適に航行するのに最適です。シングルブレードオールのコントロールは、狭い水路や海岸近くを通過する必要がある場合に非常に便利です.

PVC は非常に長い間、インフレータブル ボートの製造に使用されてきました。 追加の操作に頼ることなく、この素材で作られたボートを一年中保管できます。 ポリマー生地は非常に軽く、特に劣化することはありません。この材料は霜に強く、バクテリアのコロニーの焦点になりません。 PVC は、炭化水素 (燃料、あらゆる組成の潤滑油) にも耐性があります。

ゴム製のボートは、燃料や潤滑油との接触から保護する必要があります。 全天候型ではなく、日光に当たると割れることがあります。ただし、ゴムには独自の利点があります-これが価格です。ゴム構造のコストに匹敵するのは、最も単純なポリマー製ウォータークラフトだけです。さらに、古いゴムボートでは、気球が熱で破裂することがあります。

塩水では、ゴム製のシースがコードからすぐに剥がれます。川や湖では、これはそれほど頻繁には発生しませんが、発生する可能性もあります。 ゴムの耐用年数は PVC の数分の 1 です。

特定のモデルのボートが水上でのみどのくらいの大きさかを判断できることに注意してください。ショーウィンドウに陳列されているPVC製品は、実際よりも大きく見えます。 実際の作業量は、常に外周よりも小さくなります。 超軽量ボートは、一人で釣りをする人にのみ適しています。誰の助けも借りずに、自分の手で簡単に組み立てて移動できます。 全長3.3mのミニボートは釣りや一人旅に最適。

すでに2人用で、長さ3.6〜3.8 mのより本格的な船が必要です。 軽量の小型ボートに関しては、非常に深刻な欠点があります。滑空モードを提供するモーターを取り付けることは不可能です。

多くの場合、そのような船は基本構成でモーターなしで購入され、オールを使用してそれらに行きます。または、時間の経過とともに、追加のエンジンを購入します。ただし、対向する風や流れを克服するために使用される低電力モーターを配置できます。

最もコンパクトなボートを選ぶときでも、保管と輸送の利便性がすべてではないことを覚えておく必要があります。 クラフトの技術パスポートからの情報を考慮する必要があります。 「非常に多くの人がこれこれの収容能力を必要としている」という精神に基づいたすべての「既製の」数値は、推定にすぎません。

• コンパクトなインフレータブルボートの最新モデルのレビューを開始するのが適切です リーダーコンパクト-220。 軽量で安全なグレーのボートバージョンです。冬の釣りの愛好家にお勧めです。ボートは単一のシリンダーに基づいて作られ、パーティションでいくつかのコンパートメントに分割されているため、穴が開いてもしばらく水に残ります。ケースの製造には5層のファブリックが使用されています。 Compact-220 ボートの動作は、少なくとも 15 年間連続して保証されています。 閉じた水でも、大きな波でも、急流の貯水池でもうまく機能します。材料のカットは、数学的モデリングを使用して計算されます。

• ランキングの次のモデルは Stefa 2800 です。 全長2.8mの二人乗りボートで、釣り竿ホルダーは付いていませんが、モーターが付いています。メーカー発表の耐荷重は250kgです。最大許容モーター出力は 5 馬力です。 s.、キールはなく、ペイヨールは特殊な合板で作られています。 Stefa 2800 配送セットには、オール、手すりケーブル、オールロックが含まれています。セットの総重量は22～24kgです。

• RIB 設計に関しては、モデル自体が非常に優れていることが証明されています。 ウィンボート330R.剛性のあるファイバーグラスの底は非常に信頼性があります。メーカーは、優れた操縦性と耐航性を主張しています。デッキ間に溜まった凝縮水は、特殊なバルブを使用して除去されます。トランサムは3層に分かれています。その全領域は耐湿性合板で満たされています。ノーズにはUボルトを装備。パッケージには、接着剤と特別な修理材料が含まれています。 技術パラメータは次のとおりです。

1. 縁石重量 43 kg;
2. 輸送重量450kg;
3. 4 席、うち 2 席は座席付き。
4. lyktros-likpazスキームに従って座席を取り付ける;
5. シリンダー直径0.42m。

• ロシア製のボートの中で、私たちはお勧めできます 「アロー330」 (RIB カテゴリにも属します)。このデザインは、漁師や観光客にとって大きなヘルパーとして位置付けられています。折り畳み式のグラスファイバー製の底は、降下の準備を簡素化します - 最大7分かかります。 Strelka 330 は車のトランクでも簡単に運べます。標準セットには、ソフトパッド、ボウロッカー、合板スレート、オール、ボウオーニングが含まれます。

• 別の良いバージョンは ボートマスター 310T。 平底の大量生産されたボートは、典型的なキールが小さなポリマーのキールフィンに置き換えられているという事実によって際立っています。この決定により、回転半径を減らし、航空機の重量と寸法を減らすことが可能になりました。設計者は、厚さ0.018 mの固定トランサムを用意しました.このようなトランサムには、最大6馬力のモーターを取り付けることができます。と。 硬質プラスチック製の底部を使用すると、次のようなより多くのモデルを選択できます。

1. アルバトロス AV330;
2. アクアストーム Stk400;
3. 提督290。

NDND では、次の点に注意することをお勧めします。

• "ハンター 320 LKA";
• "ステルス 315 エアロ";
• "グラディエーター E380";
• 「フラッグシップ 320 NDND」。

インフレータブル ボートの選択は、使用方法と使用場所に直接関係します。観光客や短い通路にボートを使用する人は、手漕ぎの構造に満足するでしょう。それ以外の場合は、物理的に使いやすい電動ウォータークラフトを選択することをお勧めします。 漁師やハンターは、目立たない（できればカモフラージュ）色のボートを選ぶことをお勧めします。近距離で獲物を怖がらせないようにします。

運ぶ予定の人が多ければ多いほど、ボートは長くする必要があります。 遠くまで移動することが予想される場合は、モーターの変更を優先する必要があります。同時に、シリンダー（コンパートメント）が多いほど、信頼性が高くなります。スピアフィッシャー、ダイバーは、完全な弾薬で着陸しても転覆しないボートを購入することをお勧めします。

特定の場所の気候を考慮する必要があります。非常に暑い天候では、明るい色のボートは暗い色のボートよりも熱くなりません。これはより快適で、ボートの寿命を延ばすのに役立ちます.層の数に関しては、その増加は構造の強度とその厳しさの両方を増加させます。通常、これらの要因の間で最適なバランスを見つけようとします。 追加の補強なしでボートを購入するのは意味がありません-通常のセッジでさえそれを突き刺すことができます。

別の議論は、海のボートの選択に値します。それらは、はんだ底とNDNDの両方にすることができます。 2番目のオプションは、実際にはより良く、より便利であることが判明しました。同時に、海用のボートは淡水用の同様のボートよりも大きくなければなりません。 高出力の 4 ストローク エンジンと大きな燃料タンクを備えたモデルを選択することをお勧めします。

インフレータブルボートを購入するのはそれほど難しくありませんが、適切に手入れすることも同様に重要です。砂は特に危険です。さらに悪いことに、底からシリンダーまでの隙間に落ちると。この場合、砂粒が破砕砥粒として働きます。また、藻類やひっかかりにも注意が必要です。専門家は、魚の鱗とその粘液をボートの表面からできるだけ早く洗い流すことをお勧めします。 PVC 構造の場合、見た目の面で不利になりますが、ゴムが損傷する可能性があります。 ボートに水をかけるだけで汚れが落ちるとは思わないでください。手の届きにくい場所はすべて手動で掃除する必要があります。 洗浄後、船は裏返しにされ、乾燥されてから、保管場所に送られるか、水上のどこかに送られます。

ゴムの表面をアセトン、溶剤、および類似の物質で洗浄することは絶対に不可能です。 石鹸溶液または液体石鹸を使用する方がはるかに安全です（そしてより良いです）. 宿泊や長期滞在の停車時はエアタンクを下げます。

釣り用の高品質の PVC インフレータブル ボートの選び方については、次のビデオをご覧ください。