PVCボート用船外機：それらは何で、どのように選択するのですか？

シンプルな PVC ボートを購入した後、比較的長い距離を漕ぎたいという欲求が常にあるとは限らないため、幸せな所有者は自分の車にモーターを取り付けることを考え始めます。今日まで、インフレータブルボートのほとんどのモデルには、エンジンを取り付ける機能があります。この記事では、どのモーターが PVC ボートへの取り付けに適しているか、その種類と機能を分析します。

現在まで、PVC インフレータブル ボート用の船外機は、1906 年に Ol Evindur によって提案された方式に従って製造されています。この図では、すべてのノードが垂直に配置されています。

そのようなエンジンの装置の特徴の1つは、リバースとクラッチの有無です。

• 5馬力までのモーター用。と。 ほとんどの場合、ギアボックスにはリバースとクラッチがありません。
• 5〜12リットルのエンジンで。と。 クラッチが必須であり、リバースメカニズムがない場合があります。
• 12馬力以上のエンジン。と。 リバースとクラッチの存在は必須です。

プロペラは通常、一種のヒューズとして機能する、強度が制限されたユニットを介してギアボックスシャフトに接続されています。 彼のおかげで、ネジが障害物に当たった場合、重大な損傷は発生しません。この要素が壊れた後は、新しいものと交換する必要があります。そのような手順は簡単で安価です。そのようなヒューズとして、原則として、ミドルキーまたはミドルピンが機能します。

以前は、2ストローク船外機が非常に人気があり、気取らない、高出力密度、設計のシンプルさ、および軽量のために選択されました。徐々に、4 ストローク エンジンが改良されるにつれて、2 ストローク エンジンは背景に追いやられました。 その効率性、豊富なリソース、使いやすさから、消費者の関心を集めており、4 ストローク技術への切り替えを望んでいます。

船外機には多くのオプションと種類があります。最も人気のあるタイプを検討してください。

おそらくどのボートでも最も人気があり、一般的なエンジンです。それは、内燃エンジン自体と、プロペラにトルクを伝達するギアボックスで構成されています。

これらのエンジンは 2 つのタイプに分けられます。

• 2ストローク;
• 4ストローク。

これらのエンジンの技術的な詳細には立ち入りませんが、船外機を購入する前に知っておくべき最も重要なことは、4 ストローク エンジンはレギュラー ガソリンを燃料とし、2 ストローク エンジンは特殊なガソリンを混合したガソリンを燃料とするということです。エンジン.オイル.通常の手動スタートがあり、燃料はボートにある外部ガスタンクからホースを介して供給され、ボート内のスペースを占めています。

高い環境要件と、一部の水域での内燃エンジンの使用の禁止により、バッテリー駆動の電気モーターの開発が必要になりました。これらのエンジンは、人気を得始めたばかりの新種に起因する可能性があります。

電気モーターには、内燃機関の競合他社よりも多くの利点があります。

• エンジンの非常に静かな操作。これにより、獲物を怖がらせることなく、できるだけ近くに忍び寄ることができます。また、そのようなモーターの所有者は、エンジンの轟音ではなく、自然と水しぶきを聞くことができます。 ;
• 貯水池を保護する有害な排出物はありません。
• 流れの弱い川や湖でトローリング釣りをしている間、安定した速度を維持することで、スピナーは興味のある場所を探索することができます。
• 重量が軽いため、積載量の少ない小さなボートにモーターを移動して取り付けることができます。
• 優れた機動性により、オールで作業する必要がある場所に行くことができます。
• 冬の間、エンジンのメンテナンスと保全の費用は必要ありません。
• コンパクトな寸法;
• 運用コスト（オイル、燃料、ろうそく）の不足;
• キットのコストが低いため、差が 50% になることもあります。

しかし、欠点がないわけではありません。

• 10 km / hを超えて加速することはできません。
• 強風で流れの速い川を移動できない。
• 長距離のハイキングには不向き
• 切れたバッテリーを充電するには、電気ネットワークが必要です。
• 電源装置はモーター自体の 2 ～ 3 倍の重量があり、ボートのスペースを占有します。

ロシアの浅い川をマスターしたウォーターモーターの旅行者や漁師のほとんどは、誰もが知っているプロペラギアボックスの代わりに、ジェットノズルを備えた船外機モーターを備えた小型ボートを使用しています。 ジェットノズルの重要な特徴は、10馬力以上の強力なモーターが必要なことです。と。 従来のスクリュー装置では対応できない浅瀬では、ジェットエンジンは欠かせません。

水上輸送の分野では、ボート用エンジンの最高のメーカーは これらは日本とアメリカの企業です。 有名なメーカーのエンジンは信頼性が高く、非常に長持ちします。また、優れた性能を備えており、修理やメンテナンスのためのスペアパーツに問題はありません。良いモーターは値段が高いので、より安価な中国製のオプションが市場に出回っています。それらについてのレビューは、メーカーによって大きく異なる場合があります。

次のブランドのモーターは、PVC インフレータブル ボートに適しています。

• ホンダ;
• ヤマハ;
• 鈴木
• トーハツ;
• ひであ;
• 水星;
• パルサン;
• HDX。

ゴムボートやPVCボートといえば、「硬い」ボートよりもモーターを慎重に選ぶ必要があります。 パワーユニットを選択する際の重要な要素は、ボート自体のパスポートに記載されている技術仕様です。

• エンジン（トランサム）を取り付ける場所の存在;
• エンジンの最大許容出力;
• ボートの積載量。

これは、次の理由で必要です。

• ボートにパワーユニットを取り付けることで、構造全体の重量が増加し、輸送される貨物の重量が軽減されます。
• 船に独自のトランサムがない場合は、別途購入する必要があります。トランサムが取り付けられた状態では最も弱いモーターのみが使用されるため、これは余分な重量と追加の出力制限になります。
• パスポートで許可されているよりも大きな出力のガソリンおよび電気エンジンをボートに取り付けることは不可能です。これは、エンジンが弱い積載された船を移動するための出力不足から、過剰な出力によるクーデターに至る悲しい結果につながる可能性があるためです。

主なことを理解しながら、ボート用のモーターを購入するという問題に徹底的に取り組む必要があります-考えられるすべてのニーズに適合する理想的なモーターはありません。提示された各エンジンは、特定の目的、動作条件、および使用される地形に合わせて設計されています。

このモーターを購入するボートの寸法と運搬能力を忘れてはなりません - モーターは船と一致している必要があります。 専門店のコンサルタントが、船舶のパラメータに基づいて必要なエンジンを選択するのに役立ちます。相談には、世界のブランドを持つ有名なアウトレットを選択することをお勧めします。これは、優秀な専門家だけがそこで働くという事実によるものです。

強風と強い流れの中で水の中を移動し、別のボートを牽引する場合に備えて、速度と出力には小さな予備が必要です。力も強すぎてはいけません。

久しぶりのエンジン購入、 世界的に定評のある有名なメーカーからユニットを選択することをお勧めします。この場合、より長い保証（最大5年）、多数のサービスセンターが提供されます。

ボートへのモーターの取り付けには、多くの労力と時間がかかりません。小型ユニットはアシスタントなしで独立して設置できます。ユニット自体に付属しているモーターの取扱説明書は、エンジンを正しく取り付けるのに役立ちます。

エンジンはトランサムの真ん中に厳密に取り付ける必要があります。モーターを取り付け、ユニット ブラケットの固定ウイングレットをしっかりと締めます。次に燃料ホースを接続し、クランプでしっかりと固定します。漏れや破損したホースの使用は容認できません。

モーター取り付けブラケットには、ピンで固定されている穴があります。これは、ボートに対するデバイスの傾斜角度を調整するために必要です。モーターを高すぎる角度 (15 度以上) に取り付けると、ボートの船首が大きく上がり、ボートのハンドリングに悪影響を及ぼします。

モーターを負の角度で取り付けると、ボートの船首が下がり、出力が失われ、ハンドリングが低下します。

正しい船外機の選び方については、次のビデオをご覧ください。