自分の手でボートの車輪を作る方法は？

ゴムボートの主な利点は、非常に軽いことです。夏の別荘から貯水池までの短距離輸送に最適です。ただし、モーターがボートに取り付けられていて、コックピットが釣り道具でいっぱいになっている場合、ユニットを動かすのはかなり困難です。トランサムホイールはこのプロセスを可能な限り簡単にし、熟練した漁師にとっては自分で作ることは難しくありません.

輸送用の既製のトランサムホイールを購入することは難しくありません。通常の釣り店で見つけることができます。 この場合の主な欠点は、不当に高いコストです。 ユニットを貯水池に運んだり戻したりするためだけに使用される NDND 付きの PVC 製ボートのトランサム ホイールは、漁師に 5,000 ルーブルのかなりの費用がかかります。

迅速な輸送に不可欠なこれらの部品のコストが高いため、多くの漁師は自分の手でゴムボート用の自家製の車輪を作る方法に興味を持っています。

車輪を自分で作るときは、構造の崩壊を避けるために、特定の要件を順守する必要があることを理解する必要があります。

• トランサムホイールの軸は、重心にできるだけ近づけて取り付ける必要があります。
• 輸送中の労力を軽減するには、ラックの曲がりをボートの船首に向けて設定することをお勧めします。その逆ではありません。
• ボートの底と車輪の端の間に2センチ以上の隙間を空けることが義務付けられています。これにより、汚れによる部品の詰まりが回避され、クリーニングプロセスが容易になります。
• 材料を選択するときは、さらに操作するための条件を考慮する価値があります。これには、その地域の湿度レベル、湿気への定期的な暴露、深刻な温度変化を考慮することが含まれます。原則として、ステンレス鋼、アルミニウム、亜鉛メッキ鉄、または通常の圧延製品が優先されます。
• 車輪間の距離が大きいほど、ボートの全体的な構造が安定します。
• トランサムホイールは、厳密に垂直位置に取り付ける必要があります。
• ホイール スタンドは、モーターの方を向いてはいけません。シリンダーの方を向いて配置する必要があります。

それを忘れないで すべての素材と留め具はステンレス製でなければなりません。 もちろん、通常の金属製の要素の使用も許可されていますが、この場合、防水ワニスまたは塗料にお金を費やす必要があります。

トランサムホイールを製造するための工具と材料は、準備段階で購入する必要があります。これは非常に重要なプロセスであり、後で信頼性の低い組み立て構造の重大な結果を感じるよりも、もう少し「予備」の要素を取得する方が良い.不十分な数のボルトで車輪に固定されたボートが故障したためにタックルが失われたり、豊富な漁獲量が得られたりしても、誰も喜ぶことはありません。

ボートにトランサム ホイールを取り付けるための必須ツールと材料のセット。

• 少なくとも直径 30 センチメートル、周囲約 5 ～ 8 センチメートルの 2 つの車輪。
• 金属を切断するための高品質の弓のこ。
• 電動ドリルとドリルセット。
• ドライバー、ペンチ、レンチ。
• ナット、割りピン、ボルト、ワッシャー。予備として、さらに数枚準備することをお勧めします。
• 断面が約 2 センチメートルの正方形のプロファイル。
• マウントチューブの直径に匹敵します。
• 防水シリコーンベースのシーラント。
• 溶接装置。
• マーカー、ペン、鉛筆、またはマークを付けるためのその他の筆記具。

必要な材料のリストをちらりと見ると少し怖いかもしれませんが、それほど怖くはありません。 主なことは、作業中は指示に従い、できるだけ注意して、すべての詳細をしっかりと固定することです。 手作りの製品は、高品質のボルトを求めてどれだけ苦労しても、既製の購入オプションよりもはるかに安価になるため、最終的な結果は努力する価値があります.

心に留めておく価値がある 構造には、ステンレス鋼の部品が最適です。 それらは標準的なものよりもわずかに高価ですが、実行される作業の性質と、ボートが常に水に近いため、それらを使用する必要があります。

自分の手でトランサムホイールを作ることに決めたので、事前に短い行動計画を立てると便利です。また、使用される要素の寸法を示す車両のすべての図面を準備する必要があります。 適切に組み立てられて固定されたボートは、最大 150 キログラムの重量に耐えることができます。

次のガイドは、1 人を最大 1 キロメートル移動させるために使用される車両の作成に焦点を当てています。取り付けには、合板のトランサムに取り付けられた4本のボルトが使用されます。将来的には、特別なスタッドを使用して取り付けられたファスナーの高さを変更することができます。そのためには、構造の側面にあるナットを緩めるだけで十分です。

以下の案で欄間を開けずに車輪を作ることができます。

• 正方形のプロファイルをインストールするのに最適な場所を選択します。設置された構造がエンジンの動作を妨げないようにする必要があります。
• ホイールの半径を測定し、5 センチメートルを追加する必要があります。これは、車輪が取り付けられるトランサムの端からの距離です。このようにして得られた指標は、自走式構造物に最適であると考えられています。
• ブラケットは、直角に配置することが好ましい。これにより、デバイスの強度が確保され、大きな負荷に耐えることができます。

心に留めておく価値がある 提供されている 2 つの方法の主な違いは、2 番目の方法では車輪がボートの底の下に配置されることです。 これを行うのは少し難しいですが、この種のスキームを使用する場合、船外機の操作を妨げるものは何もありません。

ドリルと溶接装置を使用してホイールの製造を計画します。

• あらかじめ用意しておいたプロファイルから構造物に必要な長さの4本をカットする必要があります。次に、受け取った要素を下のプロファイル領域にアタッチする必要があります。
• リングをチューブに固定するには、いくつかの貫通穴をあける必要があります。あらかじめサイズを用意したナットもチューブの内側に溶接されています。これは、ファスナーと構造の間にある程度の距離を保つために必要です。
• システムの内部を湿気の侵入から隔離するために、ゴム製またはプラスチック製のクイック リリース プラグが外側から取り付けられています。
• フロントバウには、シャーシをトランサムに取り付けるために必要ないくつかの穴をあける必要があります。
• 次に、両方のファスナーを約 45 度の角度で溶接する必要があります。必要に応じて、エッジを調整する必要があります。
• 上記の手順をすべて実行したら、ナットとワッシャーを使用してシャーシをチューブで固定する必要があります。

上記のすべての操作が完了すると、トランサム クイック リリース ホイールを備えたボートを操作する準備が整います。 必要に応じて、デバイスをペイントしたり、デバイス用の特別なステッカーを購入したりするなど、追加の化粧品アクションを実行できます。

自家製のトランサムホイールの主な、そして間違いないプラスは 大幅なコスト削減。 もう一つの利点 - 非標準サイズのボートの所有者は、最適なホイールを探す際に困難を経験することが多いため、ニーズに合わせてシステムを完全にカスタマイズする機能。 自分ですべてを行うことを決定することで、この問題を簡単に取り除くことができます。すべての正確な測定を行うだけで十分です。その後、理想的な輸送システムを設計することは難しくありません。

トランサムホイールの独立した製造に関する推奨事項の重要な部分は、固定方法と密接に関連しています。

• 鉛筆の跡を無視しないでください。これにより、プロセスが大幅に簡素化されます。たとえば、マウントをトランサムに配置すると、穴に特別なマークを付けてから、希望のサイズの穴を開けることができます。
• ボルトはボートの内側から入れる方が合理的です。この場合、ナットは前側になります。
• トランサムホイールの固定には、ワッシャー、ナット、およびボルトを使用する必要があります。
• 重要なメモは、穴が開けられたアルミニウムやテキソライトなどの耐久性のある素材のシートを使用して作成できます。その後、シートをトランサムの内側に貼り付け、すべての穴に印を付ける必要があります。
• また、ボートに余分な貨物を積み過ぎないでください。よくできた建造物でさえ、常に成功するとは限りません。結局のところ、それらは改良されたゴムボートであり、貨物リフトではありません。
• 釣りをするたびに、ボートにこびりついた汚れや藻類を完全に洗い流す必要があります。乾燥後、すべての金属要素をグリースで処理すると便利です。

トランサムホイールを備えたボートのさらなる操作には、忘れてはならない独自のニュアンスがあります。デザインの比較的強力な性質にもかかわらず、ボートを車のトレーラーとして使用することは決して不可能です.このような取り組みはほぼ確実に失敗に終わり、システムの作成に費やされた膨大な時間が無駄になります。

寒い季節など、長期間畳んで保管した後の使用は十分に考慮してください。

次のビデオでは、自分の手でトランサム ホイールを製造しています。