קשרי תיירות: סוגים, יישום ודפוסי סריגה

ישנם סוגים רבים של קשרים, החל מהפשוטים ביותר, בהם אנו משתמשים מדי יום, קשירת שרוכי נעליים, ועד למורכבים ביותר, המשמשים בטיפוס הרים ובשיט.

קשר תיירותי - דרך חיבור חבלים, סרטים וחבישות אחרות, המבוססת על קשירתם או השזירה שלהם. קשרים המשמשים בתיירות כפופים לדרישות מסוימות: הם חייבים להיות פשוטים הן לזכירה והן לשיטת הקשירה, אך יחד עם זאת אמינים וגם קלים להתיר במידת הצורך.

קשרים הם חלק בלתי נפרד מחייו של תייר, ותחומי היישום שלהם מגוונים למדי ותלויים בתנאים שבהם הוא נמצא, יוצא לטיול או טיול רגיל. אבל הנה רשימה של שימושים אפשריים לקשרים בנסיעות:

• בעת בניית חבלים;
• בעת הקמת אוהל;
• להתגבר על מחסומי מים;
• לתיקון חפצים;
• לדיג;
• כאשר מסדרים ימי מנוחה וכביסה (עליך לארגן חבל לייבוש בגדים);
• לירידה מגובה;
• בעת איסוף עצי הסקה או עצי מכחול למדורה;
• לביטוח בעת תנועה בקבוצה בשטח הררי או קרח חלש, ביצה.

אין הבחנה ברורה בין צמתים ל"צעידה" (תיירות), "ים" וכן הלאה, שכן רובם אוניברסליים. להלן הצמתים הבסיסיים ביותר עם שמות ואזורי היישום שלהם.

• ישר (שונית) - ידוע עוד מימי קדם. ביוון העתיקה ורומא העתיקה התקיימו תחת השם "הרקולס". משמש לשזירת חבלים באותו קוטר. קשרי שליטה (פקדים) נחוצים, שכן בלעדיהם הקשר מחליק בקלות.
• שמונה (מונה שמונה, קשר פלמי) - נציג נוסף של הקשרים העתיקים. זה הכרחי עבור כריכה אמינה של מטענים שונים. אינו דורש פקדים נוספים בעת השימוש.
• בולין (סוכת) - שימש במצרים העתיקה באלף השלישי לפני הספירה. הוא משמש בעת קשירה סביב תומך, שזירה של שני חבלים, יצירת לולאה שאינה מתהדקת. כאשר משתמשים בהם במהלך עבודה רצינית (עגינה, אבטחה, הצמדת וו לכבל), יש צורך בשליטה.
• אוהל (כידון פשוט) - משמש לחיבור כבלי האוהל לפינים. הוא גם מצא את היישום שלו בעגינה של ספינות, גרירת מכוניות והרמת משאות עם ווים או כננות. מאפיין ייחודי הוא קשר שאינו מתהדק.
• Grapevine (דייג כפול, אנגלית כפולה, בלאדי) - משמש לקשירת שני חבלים באותו קוטר. שונה במבצר המוגדל. לאחר השימוש, זה כמעט בלתי אפשרי להתיר.
• סייר פשוט - משמש לארגון נקודת משען על חבל, כמו גם לקשירת שני חבלים עם קרבינה.לאחר השימוש, קשה להתיר, לסרוג רק בסוף.
• מנצח אוסטרי ממוצע - הכרחי כדי להשיג לולאה באמצע החבל (שלישי בחבורה, נקודה, פגם). לא בשימוש בקצוות.
• מוליך כפול, או "אוזני ארנב" - דרוש לצרור קשיח של שני חבלים אחד עם השני. לאחר היישום, זה כמעט בלתי אפשרי להתיר.
• משנק קרבינר - משמש לקשירה לתומך, אם לאחר השימוש יש לזרוק את החבל.
• צִיוּן - משמש להדק היטב את החבל במהלך הובלתו.
• תופס - מאפשר לחבל להינעל במקומו במקרה של נפילה בלתי צפויה, כגון נפילה של מטפס בזמן טיפוס.

להלן תבנית סריגה מפורטת עבור הקשרים המתוארים.

קשר ידוע שמשתמשים בו בכל מקום. לולאה עשויה מחבל בודד, שלתוכו מוחדר הקצה הרץ, ולאחר מכן מהדקים את הקשר. התמונה מציגה שתי אפשרויות סריגה באמצעות חבל נוסף.

ישנן שתי דרכים לסרוג את הקשר הזה.

• החבל הראשון מקופל ללולאה. השני מלמעלה עובר באמצעו, ואז מתחת לקצה אחד, עולה למעלה, מלמעלה הוא עובר מתחת לקצה הנגדי ומלמטה דרך האמצע חוזר. החבלים מתהדקים.
• שני החבלים מונחים אחד על השני, ולאחר מכן יש צורך לקשור שני קשרים פשוטים בכיוונים מנוגדים (איורים ג' ו-ד'). בשתי האפשרויות, חשוב שהקצוות הרצים יהיו בתחתית או בחלק העליון. אחרת, הצומת לא ייצא החוצה.

זה ייקח חבל אחד, קפל אותו לשניים.הדמות שמונה צריכה להיות בסוף. אנחנו מקפלים שוב את החבל במקום הזה לשניים, שמים את הקצה למעלה, ואז מדלגים מלמטה ואז משחילים אותו לתוך הלולאה שנוצרה ומהדקים. אין צורך בשליטה.

ישנם שני סוגי סריגה. שתי האפשרויות דורשות תמיכה.

• אנו מעריכים את המרחק הנדרש מקצה החבל, עוטפים את הקצה הרץ סביב התמיכה וגוררים אותו דרך הלולאה שנעשתה קודם לכן, אך לא מהדקים אותו עדיין. לאחר מכן, אנו מדלגים על הקצה מתחת לחבל העבודה ומכניסים אותו שוב ללולאה, אך מהקצה השני. הידוק וסרוג בקרת.
• אפשרות זו דורשת "דמה", המשמשת במקום לולאה. אנחנו מקפלים את החבל לשניים, עוטפים את הלולאה שהתקבלה סביב הקצה הרץ ואז משחילים אותו לתוך החור שנוצר. לאחר מכן אנו מקיפים את התמיכה בקצה הרץ ומשחילים אותו דרך לולאת ה"דמה". הידוק וסרוג בקרת.

יש צורך בתמיכה גם כאן:

• אנחנו זורקים את הקצה הרץ מעל התמיכה;
• לעטוף אותו סביב החלק העובד ולהכניס את הקצה לתוך הלולאה המתקבלת;
• לחזור על הפעולה הקודמת. שליטה לסרוג.

הקשר המוגמר חייב להיות לא הדוק.

תבנית הסריגה היא כדלקמן.

• שני חבלים באותו קוטר מונחים במקביל זה לזה.
• יש שליטה כפולה. כדי לעשות זאת, אנו קולעים את השני בצמה כפולה עם הקצה הרץ של אחד. ראשית, הקצה הרץ הולך מלמעלה, ואז עובר מתחת לחבל הראשון, עולה למעלה - הלולאה הראשונה. השני צריך להיות למטה. הקצה הרץ שוב עובר מלמעלה, ואז הולך מלמטה החבל הראשון ועולה. בשלב זה, הלולאות אינן מהודקות.
• לאחר קבלת שתי לולאות, הקצה הרץ עובר בין שני החבלים דרך שתי הלולאות בכיוון מלמטה למעלה. הקשר מתהדק.
• הליך דומה מתרחש מהקצה השני.
• אין צורך בבקרות.

נדרש חבל אחד. קפלו אותו לשניים וסרגו קשר שליטה פשוט. אנחנו מהדקים, ובסוף הריצה סורגים שליטה פשוטה.

כמו כן, יש צורך בחבל אחד בלבד. אנחנו מוצאים את האמצע שלו, מקפלים אותו לשניים ועוטפים אותו סביב הציר שלו פעמיים כדי לקבל דמות שמונה שמסתכלת למטה. הלולאה התחתונה מורמת והראשונה נמשכת דרכה, מהודקת. הבקרה לא סרוגה.

תצטרך חבל אחד. אנחנו מקפלים אותו לשניים ויוצרים לולאה, שלתוכה אנחנו משחילים את הקצה הרץ עם הלולאה מלמטה, אבל לא מהדקים אותה הרבה. צריך לקבל "דמה", משוחרר, אם תמשוך את הלולאה, אחרת הקשר לא ייקשר כראוי.

נדרש חבל אחד. בסוף אנחנו סורגים את ה"שמינייה", שלתוכו תוקעים את הקרבינה. לאחר שאנו זורקים את החלק העובד מסביב לתומך ונצמד את הקרבינה לחלק זה. אנחנו מסובבים את הצימוד, אנחנו מהדקים את הקשר.

אנחנו לוקחים את הסריג לסרוג, ומוצאים את הקצה שלו, שיפעל. אנחנו מקפלים אותו לשניים, אנחנו מקבלים לולאה. אנחנו מלפפים את הקצה הרץ סביב הסרגל שלנו. מספר הסלילים הוא שרירותי, אבל בדרך כלל הרוחב שווה לשני קטרים ​​של החבל העטוף. לאחר הקצה הרץ מוכנס לתוך הלולאה שנעשתה קודם לכן. הקשר מתהדק, הבקרה לא מתאימה.

יש וריאציה נוספת שמקלה על התירות הקשר שנוצר. כדי לעשות זאת, לאחר סלילה, הקצה הרץ מקופל לשניים ומשחיל דרך הלולאה. במקרה זה, הידוק מתרחש עבור החלק העיקרי, ולא עבור קצה העבודה. אין צורך בשליטה.

ישנן שתי דרכים לסרוג, שתיהן ידרשו שני חבלים. עבה, שיהיה העיקרי, והחוט, ככלל, דק פי שניים ממנו.

• קפלו את החוט לשניים ועטפו את החבל הראשי. אנחנו מעבירים את הקצוות הרצים של החוט לתוך הלולאה שנוצרה. אנו חוזרים על הפעולות הללו שוב. אנחנו מהדקים את הקשר, מיישרים אותו וקושרים את הבקרה. אתה יכול לעשות בלי שליטה אם קשרת בעבר "גפן" על החוט.
• סרוג עם קצה רץ אחד של החוט. תחילה מלפפים את החבל הראשי סביבו פעמיים שמאלה מהמקום שבו הוצמד החוט, לאחר מכן הוא מועבר ימינה ושוב עוטף את החבל, אבל כבר למקום היישום. הקשר מהדק, שליטה סרוגה.

למידע על איך לסרוג קשרי תיירים, ראה את הסרטון הבא.