תנור פרימוס תיירותי: תיאור, סוגים ובחירה

תנורים לתיירים הם מכשירי בנזין וגז מודרניים המאפשרים לבשל אוכל בתנאי שטח. הם בהחלט חסרי תחליף בנסיעות ובחופשות "פראיים". רוב המכשירים הללו מספקים חימום מהיר למדי של כלים, מקלים על בישול מזון בסיר או במחבת ואינם דורשים תחזוקה מורכבת. קניית הדלק המתאים היא גם לא קשה. אנו נשקול במאמר כיצד לבחור את הדגם האופטימלי של תנור תיירות כדי לא למצוא את עצמך בתנאים קשים ללא גישה לארוחות חמות.

תנור פרימוס תיירותי הוא מכשיר נייד המספק הזדמנויות לשימוש במקור אש מחוץ לגישה לתנורים נייחים. מההתחלה, קטגוריה זו של מבערים כללה אך ורק דגמי דלק נוזלי - נפט, בנזין. בין האפשרויות המודרניות ניתן למצוא גם פתרונות גז בעלי יעילות די טובה, וגם נוחים יותר להובלה.

כל הפרימוסים שונים סוג בנייה חסר פתילים ולמעשה, דומה לפיד. כאשר הוא מסופק בלחץ, הדלק מספק את עוצמת הבעירה הדרושה.המבער, שהוא חלק מהעיצוב, מספק הזדמנויות לפיזור חום כאשר הוא מחומם לאורך תחתית הכלי.

התנורים הראשונים לא היו ציוד מחנאות, הם שימשו בתנאים נייחים. בעתיד, הם זכו להערכה רבה על ידי מטיילים, תיירים, מטיילים, חברי משלחת. ברוסיה, משקי בית היו מצוידים בתנורים, שעדיין לא הגיעו לגיזוז אוניברסלי. ייצור עצמי הוקם בארץ מאז 1922, כיום היקף השימוש במכשיר מוגבל בעיקר לאזורים שאינם קשורים למשק הבית.

לתנורי פרימוס, שיש להם היסטוריה עשירה של שימוש במדינות רבות בעולם, יש את היתרונות והחסרונות שלהם. חלק מהיתרונות של מחממים אלה כוללים:

• היעילות הגבוהה ביותר - הרבה יותר גבוהה מזו של סוגים אחרים של מכשירי חימום אוטונומיים;
• ממדים קומפקטיים, נוחים להובלה ונשיאה;
• דרישות דלק נמוכות;
• הסתגלות לעבודה כמעט בכל תנאי;
• היכולת לפתור במהירות בעיות בדלק - אתה יכול לקנות בנזין או בלון גז בכל מדינה בעולם.

יש גם הרבה חסרונות. ללא ניסיון, די קשה להתמודד עם תהליך ההצתה. דגמי בנזין מועדים למזרקים סתומים בשל אופי הדלק. אפשרויות המונעות בנפט אמינות יותר. כמו כן, צינורות המבערים יכולים לצבור פלאק בפנים, הנובע משריפת דלק.

בדגמים מסוימים, בעת שריפה, יש רעש חזק.בנוסף, קשה לסווג תנורים באופן כללי כסוגים ידידותיים לסביבה ובטוחים של מכשירי חימום.

בין הזנים הקיימים של תנורי פרימוס, ניתן לציין מספר אפשרויות עיצוב.

• נֵפט. נחשב מיושן, מודלים כאלה ניתן לייחס לאבות הקדמונים של ציוד מחנאות לבישול. בשל הקושי להשיג גישה לדלק איכותי, תנורי נפט כיום כמעט ללא דרישה. די קשה למצוא אותם במבצע, אבל עם טיפול ותחזוקה נאותים, אפשר בהחלט להשתמש בדגמים שיצאו לפני כמה עשורים.

• בֶּנזִין. המכשיר האוניברסלי מספק הזדמנות לפעולה בתנאים הקשים ביותר. הציוד פועל בטמפרטורות של עד -50 מעלות צלזיוס. המכשירים מתאימים לשימוש חיצוני בלבד. לא ניתן למקם אותם בתוך האוהל, יש להקפיד על אמצעי זהירות מסוימים.

• גַז. דגמים מודרניים עם צילינדרים של 5 ליטר או מחסניות קומפקטיות להחלפה מאופיינים ברמת בטיחות גבוהה. צריכת הדלק כאן נמוכה בהרבה, וגם מציאת תחנת דלק קלה. במהלך בעירה של גז, לא נוצרות תרכובות מסוכנות, פיח מצטבר על דפנות צינור אספקת הדלק. תיירים מודרניים בוחרים יותר ויותר באפשרות זו לשימוש בתנאי שטח.

יצרנים מודרניים מייצרים מספר דגמים של תנורי קמפינג.ביניהם, אתה יכול למצוא גם דלק נוזלי קלאסי וגם אפשרויות גז עם חיי סוללה שונים.

מבערי ריבוי דלק, מאופיינים במגוון שימושים. הדגם יכול לפעול על נפט ובנזין, תומך בחיבור של בלוני גז. עיצוב המבער מספק נוכחות של רגליים מתקפלות, החיבור למיכל הדלק מתבצע באמצעות צינור גמיש בצמת מתכת. הספק משוער 2800 וואט. הפופולריות של המודל אושרה שוב ושוב על ידי תיירים ומטיילים עם רמות שונות של ניסיון.

הדגם הקלאסי של תנור פרימוס הכולל את המבער עצמו, משפך למזיגת דלק, מפתח אוניברסלי, חלקי חילוף (אטמי שמן) וידית. בנזין מנוע עם מספר אוקטן נמוך משמש כדלק. מיכל הדלק מכיל 120 מ"ל שמספיק ל-35 דקות פעולה בהספק מרבי. ליטר מים רותח תוך 8 דקות, בתחנת דלק אחת אפשר להרתיח קומקום, לבשל מרק.

היעדר משאבה הופך את פעולתו של תנור דלק נוזלי זה לקלה ומובנת יותר. המוצר דורש חימום מקדים של הקערה עם דלק יבש או נוזלי. הלחץ שנוצר בפנים מאפשר לעקור את הדלק, כאשר הוא פוגע במבער, הוא הופך לאדי, נשרף במהירות. המודל עולה פחות מ 2000 רובל, יש חיי שירות ארוכים.

פרימוסים של ייצור אוקראיני, הלחץ במערכת אשר נשאב עם משאבה. ההבדל בין השינויים טמון בצריכת הדלק - 0.25 או 0.3 ליטר לשעה, ההספק המשוער הוא 3 קילוואט. פרימוסים בקרב תיירים מנוסים נחשבים לא גמורים, כמעט תמיד יש לסיים את המוצר הנרכש עם קובץ, כדי לשנות רכיבים. בעת חימום על המבער, מומלץ להשתמש בדלק יבש.

פרימוסים "Bumblebee" יוצרו ב-4 שינויים, אשר נבדלו בנפח מיכל הדלק. כיום סוג זה של מוצר מיוצר בקזחסטן ונקרא "דסטן". צריכת הדלק הסטנדרטית ליום היא כ-35 מ"ל לאדם. הפטן או בנזין טהור למכוניות משמש כדלק. לדגם יש משאבה המשמשת ללחץ.

בין המאפיינים הייחודיים של הגרסה המודרנית של "Bumblebee" ניתן לציין קיבולת טנק משמעותית - 0.8 ליטר, וזה מספיק לשריפה רציפה במשך 3.5-5 שעות. פרימוס תומכת בשימוש בכלים בקוטר תחתית של עד 210 מ"מ. לאחר שלמדת את סקירת הדגמים הנוסעים "PT-1", "Motor Sich PT-2" ו-"PT-3", "Bumblebee", אתה יכול לקבוע את המאפיינים הטכניים שלהם ולקבל החלטה סופית.

בעת רכישת ציוד המחנאות הדרוש, יש לשים לב לבחירה הנכונה של תנור פרימוס. בחירה לטובת דגמי גז או דלק נוזלי יכולה להיות די קשה. אבל הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון: העונתיות של השימוש בציוד. לגרסאות גז יש מגבלה על משטר הטמפרטורה של השימוש - בהגיעו לסף של -30 מעלות צלזיוס, הוא לא נשרף היטב. עבור תיירות אקסטרים, פרימוס דלק נוזלי יהיה האפשרות העדיפה ביותר.

גם חווית משתמש חשובה. גרסאות גז אינן מצריכות תדלוק מורכב - ברוב המקרים משתמשים בצילינדרים חד פעמיים להחלפה או במיכלים רגילים של 5 ליטר. דגמים קומפקטיים אפילו מתאימים לשימוש בתוך אוהל מרווח. לא כל מטייל מנוסה יכול להתמודד עם אפשרויות דלק נוזלי. אם קונים תנור לטיפוס הרים או משלחת ארוכה, אפשרויות דלק נוזלי יהיו הפתרון הטוב ביותר.

לתנאים קשים במיוחד, ניתן לרכוש משולב אפשרות ריבוי דלקים. במקרה זה, למבער יהיו חרירים מתחלפים למעבר בין גרסאות דלק שונות.

וגם לתפעול נוח, יש לקחת בחשבון מספר מאפיינים חשובים נוספים.

• קצב רתיחה של 1 ליטר מים. המדידה חייבת להתבצע בטמפרטורת החדר. היצרן בדרך כלל מציין פרמטר זה, או שניתן למצוא אותו בביקורות המשתמשים של תנורים.
• צריכת דלק מקסימלית. בהתחשב בכך שיש לשאת או לשאת דלק איתך, גורם זה יהיה חשוב.
• מסה ומידות המבער. כאשר מטיילים עם תרמיל, עדיף לבחור בפתרונות הקומפקטיים ביותר.
• זמינות אפשרויות שונות. השימושיים ביותר בתנאי טיול הם הצתת piezo ויכולת לכוונן את הלהבה.

בהתחשב בכל הנקודות הללו, ניתן להבטיח בחירה נכונה של תנור פרימוס לטיול, טיול או שימוש בארץ.

בעת שימוש בתנורים, חשוב מאוד להקפיד על כללים מסוימים. בין ההמלצות הכלליות ניתן להבחין באיסור הפעלה בחדרים לא מאווררים. כאשר פועלים בסביבת אוהל או נגרר, זה יכול להיות די קשה לספק אמצעי אבטחה מספקים.פרימוסים הם מכשירים עם רמה מוגברת של סכנת אש, המבער שלהם חייב להישאר פתוח תמיד. אם התחמם יתר על המידה, המחמם עלול פשוט להתפוצץ.

במהלך הפעלת תנור המבוסס על דלק נוזלי, הליך ההדלקה יהיה כדלקמן:

• שפיכת דלק למיכל מיוחד בתוך 2/3 מנפחו המלא;
• בנוכחות משאבה - שאיבת לחץ אוויר במיכל;
• חימום המבער על ידי יציקת דלק לקערה שלו עם בעירה כמעט מלאה;
• פתיחת אספקת הדלק, כאשר ניצת, זה אמור לתת להבה כחולה.

אם אין כוס בתנור, אתה יכול לעשות בלי חימום מוקדם. בתחילה, כאשר נדלקת, ללהבה כאן יש גוון צהוב, לאחר החימום היא הופכת לכחול. ניתן לכבות את הפרימוס בעזרת בורג כוונון מיוחד. הם מנתקים את אספקת הדלק, אז אתה צריך לחכות עד שהפרימוס יתקרר. בעתיד, אתה צריך להשתמש בבורג האוויר, ולהוריד את הלחץ.

לפרימוס על דלק נוזלי חייב להיות שסתום בטיחות מיוחד למניעת התחממות יתר. אבל אל תשכח שכאשר הלחץ משתחרר, מתרחשת התזה של דלק, וזה יכול לגרום לשריפה.

בסרטון הבא אתם מחכים להשקה, לבדיקה ולהתרשמות של תנור התיירות PT-3.