עבור מי המציאו את הטופסיידר?

מומחי אופנה אומרים לציבור כבר כמה עונות: "אל תנעל סנדלים עם גרביים". אמירה זו מוצדקת למדי, כי הנעליים הללו נועדו לפתוח את אזורי הרגל המקסימליים, והשילוב עם גרביים הורס את רמז הפתיחות ונראה מגוחך.

הופעת הטופסיידר הופיעה על ידי רעיון מוזר שעלה במוחו של הימאי המנוסה ביותר פול ספרי בחורף הקר של 1935. כשטייל ​​עם הכלב שלו ברחובות האמריקאים המושלגים, הוא נאבק להישאר על רגליו ולא להתפרץ על הקרח. יחד עם זאת, הוא שם לב, לא בלי קנאה, שהקוקר ספנייל שלו רץ בשבילים חלקלקים ללא אי נוחות כלל, וכפותיו, מסיבות בלתי מובנות לחלוטין, אינן מחליקות על פני השטח.

על ידי החלפת החתיכים הכאוטיים של הסוליות הישנות בחרכים אופקיים מסודרים יותר המעוטרים בדוגמאות מוגבהות גליות, הוא השיג כוח חיכוך מושלם. לאחר שהביא את עיצוב הדגם לאידיאל, הוא הבטיח את שלומם של המלחים ובמקביל נכנס לשמו בתולדות האופנה העולמית. ועדיין, הביקוש לטופסיידר היה מחזורי בצורה ניכרת.

הטופסיידר הראשונים החלו להיות מיוצרים תחת המותג Sperry Top-Sider בשנת 1935. לאחר זמן מה, הם החלו להירכש באופן פעיל על ידי Abercrombie & Fitch, וב-1939, על ידי הצי האמריקאי. עשרים שנה מאוחר יותר, סבגו החלה לייצר את דגם ה-topsiders שלה, למרות שנקרא docksides.

נעלי יאכטות הפכו למפורסמות עולמיות בשנות ה-80, כאשר הן הפכו לסמל העיקרי של חיי יוקרה. מודל זה, כאינדיקטור, איפשר לקבוע שהכל בסדר עם מצבו הכלכלי של אדם. מעניין שעד אז יוצרו דגמי נעליים גברים ונשים, אבל נציגי המין החזק עדיין קנו נעליים כאלה ברצון רב יותר.

והסוד העיקרי של הפופולריות יוצאת הדופן של topsiders טמון אפילו לא בעובדה שהם מונעים החלקה לחלוטין, אלא בעובדה שהתכונה החשובה הזו מגובה בעמידות והפרקטיות של הנעל. כל דבר בעיצוב הדגם הזה מחושב עד הפרט הקטן ביותר, וכל פרט ממלא את המשימה החשובה שלו. אילו תכונות אופייניות מבדילות את נעלי סירה מדגמי נעליים אחרים?

1. סוליה חיצונית לבנה. כיום, תכונה זו היא גולת הכותרת של המודל, אם כי בתחילה היא מילאה תפקיד מעשי חשוב. מכיוון שהסיפונים בספינות חייבים תמיד להיות מלוטשים לברק, הסוליה הלבנה של הנעל אפשרה לא להשאיר סימנים מלוכלכים על המשטחים.
2. תחרת עור בצד הדגם. נותן אלגנטיות ושיקי, מכיוון שהוא בדרך כלל מנוגד לטובה על רקע כהה יותר של נעליים. הערך הפרקטי של השרוך ​​הוא לשמור את הנעליים על כף הרגל היטב, הבטחת בטיחות המלח בזמן תנועות פתאומיות.
3. עיניות נירוסטה. מכיוון שהימאים תמיד צריכים להתמודד עם רטיבות, טבעות שרוך מתכת או פלסטיק פשוטות אינן במקום. ציפוי אנודייז מיוחד מבטיח שהנעליים עמידות לחלוטין בפני סביבות אגרסיביות בתנאים ימיים ועמידות בחיי היומיום.
4. עור אמיתי מטופל. היא משמשת כבסיס ליצירת נעליים עליון. ציפוי מיוחד הופך את החומר לעמיד למים לחלוטין, אך יחד עם זאת אלסטי, מה שמבטיח התאמה מושלמת על כף הרגל.

הדגם המסורתי של נעלי סירה מאופיין בסוליה לבנה, חלק עליון בצבע חום עם צנרת בז' לאורך הקצה. בשילוב הזה של גוונים הוא שוחרר לראשונה ב-1935. קצב החיים של היום מצריך גיוון, ולכן השילוב הקלאסי כבר עבר לרקע, ושילובי צבעים חדשים נכנסו לשלב האופנה המתקדם. חלק עליון כחול, אדום, חרדל, אפור, חום, בורדו וחולי מתחרים בפופולריות. אבל מה שאפילו מעצבים מודרניים החליטו לא לשנות הוא צבע הסוליה, שעדיין נשאר לבן כשלג, חלבי או, במקרים קיצוניים, בז'.

זה מוזר שמומחי אופנה מייעצים לנעול נעלי יאכטה תוך שמירה חובה על כלל אחד, וזאת למרות העובדה שהאופנה המודרנית נותנת אור ירוק כמעט לכל ניסוי. הכלל הזה טמון באיסור על גרביים, ואם חושבים על זה, לא מדובר בגחמה בנאלית של מעצבי אופנה, אלא בהחלטה די מוצדקת מבחינה מעשית. למה?

אחרת, אתה לא יכול לדבוק לחלוטין בכל כללי תאימות, כי topsiders נמצאים בהרמוניה מושלמת עם כמעט כל האלמנטים של הארון. הנה כמה שילובים טובים:

• ג'ינס מגולגל, סוודר פסים משולבים בהצלחה עם topsiders כהים. המראה הקז'ואל שלך מוכן!

• מכנסיים קצרים קלאסיים, חולצה, סוודר שנלבש מעל חולצה, שנמצא בהרמוניה עם אחד האביזרים בתמונה - התלבושת המושלמת לטיול ביאכטה.

• חליפה קלאסית, המורכבת ממכנסיים וז'קט, וחולצה בגזרה פשוטה - שילוב שאפילו ארנולד שוורצנגר המפורסם אהב.

בהתחשב בעובדה שדגמים מודרניים של נעלי יאכטה עשויים לא רק מעור, אלא גם מג'ינס, זמש, טקסטיל, כמו גם קנבס, בטוח לומר שהם הפכו מנעליים מיוחדות לאוניברסליות.