איך להכין קיאק במו ידיך?

לאחרונה, שייט קיאקים הפך מאוד מאוד פופולרי בערים הגדולות. זה לא מפתיע, כי סוג זה של פנאי מאפשר לך לנוח נהדר, להסיח את דעתך ופשוט לבלות בצורה מקורית בעיר שבה יש איזשהו מאגר. אבל עבור רבים, זה לא נוח לשכור קיאקים כל הזמן, ואין דרך לרכוש הובלת מים משלך. יש רק דרך אחת לצאת במקרה זה - לעשות קיאק במו ידיך. במאמר זה ננסה להבין כיצד ניתן לעשות זאת.

כדי לבנות קיאק במו ידיך, תחילה עליך להחזיק את הציורים שלו בהישג יד. עליהם, בפירוט רב, עם אינדיקציה של הממדים, יש להציג אלמנטים שונים של הרכב העתידי:

• פגושים;
• קטעי קילסון;
• גבעולים;
• גבעולים;
• מסגרות;
• מעוזים;
• מחרוזת;
• midelweiss;
• צדף.

כפי שכבר הוזכר, רשימת החומרים והכלים תהיה תלויה בדגם הקיאק המורכב.אחד הדגמים הפופולריים ביותר הוא מה שנקרא כפול "סירנה". עמוד הירכת, מעוז וגבעולים שלו עשויים מדיקט. אלמנטים כמו קורות, מעצורים וחוטים יהיו עשויים מעץ אורן. קילסון ומידלווייס עשויים בדרך כלל מלגש. כדי ליצור את הקליפה, אתה צריך בד PVC או M-72. ולייצור חלקי עץ, תצטרך את החומרים הבאים:

• עץ יבש של לגש ואורן מסוג שכבה קטנה;
• דיקט בעובי 5, 7 ו-9 מ"מ מסוג BS-1;
• גיליון duralumin בעובי של 1 עד 4 מ"מ;
• מוט מתכת בקוטר 8 מ"מ;
• כמה חתיכות של נירוסטה בעובי של 2 ומעט פחות ממילימטר אחד;
• חומרים מתכלים: פוליסטירן, פוליאתילן.

כמו כן, תצטרך להיות מחברים מסוימים:

• מסמרות 3-4 מ"מ עשויות אלומיניום באורך של עד 3 ס"מ;
• ברגים עם ציפוי נגד קורוזיה.

כדי ליצור מעטפת, אתה צריך בערך 5 מטרים רבועים. מטרים של בד שלא מאפשר ללחות לעבור דרכו. יש להשתמש בבד דומה ליצירת לוח הקול. בהישג יד כדאי להחזיק צינור עשוי גומי בקוטר 3-4 ס"מ, אורך 200 ס"מ וכן חוט גומי בגודל חצי ס"מ ובאורך של כ-120 ס"מ. בנוסף, יהיה צורך במגלשות. הם נחוצים ליצירת מסגרת סירה.

אולי, דקים ועץ, סרט דבק, מלחציים, מסור עץ, פיברגלס ופיברגלס, סרט מתיחה יהיה שימושי. אלמנטים אלה יהיו נחוצים אם המסגרת עשויה מצינורות PVC. העובדה היא שצינורות פלסטיק הם חומר פופולרי מאוד בימים אלה להכנת מסגרת. יש להם קשיחות טובה ומתנגדים בצורה מושלמת להשפעות המים וגורמים טבעיים שונים.

כעת נמשיך ישירות להרכבת מבנה הסירה. ראשית אתה צריך לעשות מסגרת, ורק אז להרכיב קיאק מסגרת מן המניין ממנו ואת הקליפה. תהליך זה מתחיל בעובדה שיש להרכיב את הפגושים באורך עם stringers. חלקים, המורכבים מ-4 אלמנטים, מקובעים זה לזה עם מנעולים מסוג לשון. כעת יש צורך לחבר מנעולים ל-8 מסילות סטרינגר בקצה אחד, ולשונות בקצה הנגדי. על הסורגים של המעצור, כדאי להתקין לשונות עשויות דוראלומין, כמו גם מנעולים מנירוסטה. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל להרכיב את הקילסון. אלמנט זה מורכב בדרך כלל מ-3 מסילות אנכיות, המחוברות ביניהן על ידי דקים מסוג רוחבי.

חלקי קילסון מחוברים זה לזה באמצעות אותם מנעולים ולשונות נירוסטה. ההתקנה שלהם מתבצעת בדרך כלל על קטעים הממוקמים באמצע. ועל הסט הקיצוני אחד מהנ"ל. דרך אגב, באותו אופן, חלקי האמצע מחוברים.

ההרכבה של הקילסון חייבת להתבצע על משטח ישר. ראשית, כדאי לצייר בעיפרון את קו האמצע ואת המיקום של מסגרות החתך במרכז. לאחר מכן, קרשים רוחביים של 5 מ"מ ברוחב 25 מ"מ ואורך 200 ס"מ עבור הקילסון נחתכים מתוך דיקט. יהיה צורך להדביק אותם למסילות הקילסון באמצעות שרף מסוג אפוקסי ולחבר אותם עם ברגים.

בגבעולים, יש להרים את מסילות הקילסון הצדדיות ולהניח אותן על כרית הטריז כך שהמסילה האמצעית ממוקמת מתחתיה. יש לחתוך אותו לאורך הגזרה ולהתאים לשאר החלקים במהלך התקנת הגבעול.לאחר מכן יש לחתוך את חלקי הקילון הצדדיים מבפנים במרחק של 11 ס"מ מהבטנה. יש צורך לעשות זאת כך שהגבעול ייכנס לחריצים בצורה הדוקה ככל האפשר.

הגבעולים עשויים דיקט בעובי של עד 10 מילימטרים. מניחים שם קליפס, מה שמבטיח את קיבועם על מסילות הקילסון. מסגרות מסגרת נוצרות מצינורות דוראלומין בקוטר 15 מ"מ, או מאותו פרופיל בצורת האות P. עבור האמצעי יש צורך בפרופיל בעובי 2 מ"מ, ולשאר - 1.5 מ"מ.

הפרופיל עצמו עשוי בדרך כלל מרצועה של דוראלומין. על מנת לבצע את הכיפוף שלו לאורך קווי המתאר של המסגרת, יש לעשות תבניות מפלדה, אשר נחתכות בהתאם לסימונים. לכל אחד מהם נוצרת תבנית נפרדת. אז כבר נוצר רולר מסתובב והפרופיל כפוף.

ניתן לחבר חלקי מסגרת זה לזה באמצעות תוספות מיוחדות מסוג duralumin, כמו גם חומרי מילוי לבוד. אנו מצמידים תושבת על גבי מסגרות 2 ו-4 עם שרף אפוקסי, שיאפשר לנו לחבר אליהן את קצוות ה-midelweiss. סוגריים מעט קטנים יותר מותקנות על כל המסגרות כך שניתן לאבטח את המיתרים. אנו מתקינים סוגריים נוספים בחלק העליון של מסגרות 1 ו-5. הם יידרשו להתקנה מלאה של midelweiss. ואת המסגרות עצמן ניתן לקבע לקילסון באמצעות פטיפונים.

כדי להתקין את הפגושים, תחילה עליך לחבר אליהם רצועות אובליות. על מנת שיותקנו בצורה נכונה, יש לחבר את 2 החלקים האמצעיים של הסורגים, ולאחר מכן למדוד 4 סנטימטרים משני צידי המפרק. בקטע התפס, יש לסובב את הקרש הסגלגל 180 מעלות.

אם מוטות העצירה קבועים תחילה על 3 מסגרות מרכזיות, אז אתה יכול מיד לסמן את המקומות להתקנת הרצועות על מסגרות 1 ו- 5. לשם כך, אנו עגנים את קצות הפגושים ולוחצים אותם למסגרות הקצה, ולאחר מכן. אנו מסמנים את הנקודות בהן הסורגים נוגעים בבורג.

עכשיו אתה צריך לחבר מנעול וו לריק של midelweiss, כמו גם לחבר את הלשון בגבעולים ולהרכיב את המזלג במקום. לאחר מכן, הקצוות של מוטות העצירה, המיתרים, כמו גם midelweiss עם גבעולים מחוברים עם מסמרות. הסורגים של העצירה מחוברים אליהם בשכבה. כאשר המסגרת מורכבת, יש לקדוח חורים להתקנת מסמרות.

חלקי הצד של המעוז מודבקים יחד בדבק עמיד במים. הרצועות להרכבה צריכות להיות עשויות דיקט ולעשות חריץ בקצה התחתון של כל אחת מהן שבו יימשך חוט הסיפון. חלקי הצד של המעוז באף צריכים להיות מחוברים בלולאה. כדי לחזק את המסגרות, חריצים נעשים על המעוזים, שם מוכנסים קצוות הסוגריים במסגרות 3-4. נשאר רק לחבר את המסמרות ולשים את הגב. כך נוצר דגם מתקפל של מסגרת הסירה.

עכשיו אתה צריך ליצור מעטפת קיאק. זה ידרוש חתיכת בד בודדת באורך של 420 ס"מ לפחות ורוחב של לא יותר מ-91 ס"מ. אתה יכול לקחת את הבאנר. זה מוחל על תחתית המסגרת, ולאחר מכן את קצוות הבד נמשכים יחד עם חוטים עבים. לאחר מכן חותכים את הבד בירכתיים ובקשת, והקליפה מותאמת לאורך הגבעולים.

בקצוות, הנדן מחוזק על ידי הדבקה מבפנים ומבחוץ עם צינור פנימי, שקודם לכן נחתך ל-2 חלקים לאורך.הצינורות הפנימיים והחיצוניים סגורים על הגבעולים, ולאחר מכן חותכים את דפנות המעטפת מלמעלה מתחת לסיפון.

עכשיו אתה צריך לחתוך אותו ולחבר אותו לקליפה שנמצאת על המסגרת. זה ידרוש 4 חלקים של החומר - 2 סוף ו -2 באמצע. לאורך ההיקף של האחרון, יש להתקין חוט גומי, שיהיה צורך כך שהסיפון יתאים למעוז. הוא תפור מתחתית המעטפת. לאחר מכן מדביקים רצועה אטומה, שלאחריה מכניסים את קצוות הסיפון לחריצים שעל המעוז ומהדקים.

נשאר לחבר את הגב. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש במוטות ורצועות אובליות. לאחר מכן זה חייב להיעשות עם דגש על הרגליים, אשר עשוי דיקט. כעת נותר המושב, שיכול להיות מתנפח או פלסטיק. ובכן, אתה יכול לעשות משוט.

עכשיו בואו נסתכל איך להכין כמה אביזרי קיאקים. לדוגמה, אם אתה צריך לעשות סינר - אלמנט הכרחי בכמה טיולים קשים, אז אתה יכול ליצור אותו על פי גודל תא הטייס. על ההיקף החיצוני של הסינר, אנו תופרים חוט בעל 2 מרכזים אלסטיים - חתיכות של צינור גומי המאפשרות התאמה של הבד בחוזקה מאוד למעוז. יש לתפור חישוק קל לאורך קצה הפתח הפנימי של הסינר, שיכול להיות עשוי מפלסטיק או דוראלומין. ה"חצאית" של החותרת או הקצה התחתון של מעיל ה"אסקימו", המצויד ברצועה אלסטית, נמשך מעליה.

אביזר חשוב נוסף שיכול בהחלט להועיל הוא עגלת קיאק. אתה יכול לעשות את זה ממיטה מתקפלת ישנה.אז אורכו יהיה 135 ס"מ, רוחב - 40, ומסלול - 45 ס"מ. הקשה ביותר תהיה בחירת הגלגלים. לשם כך ניתן לקחת את הגלגלים מאופני הילדים.

מסגרת עשויה צינורות צדפה מונחת על ציר הבוגי. מאחור הצינורות כפופים כלפי מעלה ויוצרים פלטפורמה שמחזיקה בצורה מושלמת את העגלה. מידותיו עשויות להשתנות בהתאם לגורמים שונים.

אז, 2 צינורות אורכיים ו-3 רוחביים של מיטת התינוק במקומות מסוימים בהתאם לרוחב הנבחר, ואת רגלי המיטה יש לחתוך לאורך המסמרות. ניתן לחבר צינורות מסוג צולב על ליבות מסוג עץ עם ברגים. יש להדק את ציר הבוגי לצינורות האורך עם לוחות בצורת משולש. זה מאפשר לפרק את העגלה במידת הצורך ולהכניס אותה לתוך הקיאק עצמו.

איך להכין קיאק דיקט במו ידיך, ראה את הסרטון הבא.