סירות PVC: זנים, תכונות לבחירה ושימוש

סירות ה-PVC שלהם פופולריות מאוד ותופסות מקום מוביל בדירוג המכירות. הם דחפו בביטחון עמיתים מגומי וביססו את עצמם כמתקני שחייה אמינים ועמידים מאוד.

סירות עשויות PVC שייכות לקטגוריית הובלת מים קטנה ומיוצרות בטכנולוגיות חדישות. בסיס החומר הוא סיבים סינתטיים, העטופים בפוליויניל כלוריד בתוספת פוליאוריטן. זה האחרון נותן לבד רכות ואת הגמישות הדרושה. התוצאה היא חומר ביצועים גבוהים, עמיד בפני אלקליות, חומצות, ממיסים ושמנים מינרליים.

הוא מסוגל לעמוד בטמפרטורות מ-40 עד 70 מעלות, עמיד בפני אש ובעל צפיפות גבוהה. זאת בשל המבנה הרב-שכבתי שלו, הכולל 2 שכבות של PVC וסיבי דבק, ושכבה אחת של בסיס סינטטי עמיד - רשת מחוזקת עשויה מחוט לאבסאן.

ואז הקנבס נחתך ואטום לאורך הקצוות, ובכך יוצרים גלילים חלולים. סירה מתנפחת יכולה להיות מורכבת משניים או יותר מהצילינדרים הללו, שכל אחד מהם אוטונומי לחלוטין ומצויד בשסתום ניפוח משלו. בלונים יכולים ליצור כל צורה, כתוצאה מכך אתה יכול לפגוש גם דגימות אובליות וגם דגמים עם אף מחודד או קהה וירכתיים ישרים. מיקום הצילינדרים והמרחק ביניהם מחושב בקפדנות, ובכך מבטיח יציבות מוחלטת, ציפה ויכולת תמרון של כלי השיט, כמו גם צייתנותה בשליטה.

חרטום הסירה, הנקרא העין בסביבה המקצועית, תמיד מופנה מעט כלפי מעלה. עיצוב זה מוכתב על ידי דרישות בטיחות, שכן האף, אשר ישר עם שאר חלקי הגוף, יתרסק לתוך הגל ויגרוף מים בעת תנועה. בחלק התחתון שלהם, הצילינדרים מחוברים על ידי תחתית קשיחה או בד, כדי לחזק אותה לעתים קרובות בקל. בין הצילינדרים מותקנים בנקים - מושבים צרים המיועדים לקליטת נוסעים.

מבחוץ, הספינה מוקפת בחגורת חבל הצלה, המשמשת לחיזוק הנוסעים בקארבינר, או להחזיק את הסירה במקום אחד בעת העגינה.סירות מנוע מצוידות בלוח מיוחד להרכבת המנוע - טרנסום, והמנוע עצמו, שניתן לכלול במוצר, או להימכר בנפרד.

ההיקף של סירות PVC הוא די רחב. הם משמשים לדיג במאגרים גדולים וקטנים, לטיולי שייט, ירידות קיצוניות ורפטינג בנהרות הרים, וכן לציד עופות מים באזורי ביצות. לרוב מחוברים אליהם סקי מים ועוגות גבינה ומשמשים כטרקטור באטרקציות מים.

הביקוש הרב לסירות PVC נובע ממספר יתרונות חשובים של סירות אלו על פני דגמי גומי, מתכת ועץ.

• החוזק והעמידות המוגברים של ה-PVC מאפשרים לך להשתמש בסירה במשך שנים רבות ללא חשש לשבירת חומר או להיסדק במהלך האחסון.
• בשל יכולת ה-PVC להיצבע בכל צבע, סירות זמינות במגוון רחב של צבעים ובעלות מראה אטרקטיבי מאוד. יתר על כן, הצבעים אינם דוהים, הבהירות שלהם נשמרת לאורך כל תקופת הפעולה.
• הסירות מצוידות בתרמיל ואביזרי חתירה, במילה אחת, כל מה שצריך לתפעול כלי השיט. בקיפול סירת משוטים בינונית שוקלת כ-11 ק"ג ותופסת מעט מאוד מקום. זה מפשט מאוד את ההובלה והאחסון של דגמים, מה שמבדיל אותם מעמיתים מתכת ועץ.
• בשל הרכות והאלסטיות של החומר, גוף הסירה מעכב היטב את פגיעת הגלים בצדדים והופך את הנסיעה לנוחה ובטוחה.

החסרונות של דגמי PVC אינם כה רבים. הם כוללים רק משוט חלש למדי והמורכבות של שליטה בחתירה בסירת מנוע. זה האחרון מוסבר על ידי המשקל הגדול של המנוע והסטת מרכז הכובד למיקומו.

השוק המודרני מציע סירות PVC במגוון רחב של גדלים. פרמטר זה נחשב חשוב מאוד ויש לו השפעה ישירה על הסבלנות, הציפה ומהירות הכלי. כאשר בוחרים את המידה תחילה אתה צריך לקחת בחשבון את סוג המאגר, ולא לשכוח שככל שהוא עמוק ומורכב יותר, הסירה צריכה להיות גדולה ורחבה יותר.

אז, דגמי מיני קלים, באורך של 180 עד 220 ס"מ, מתאימים היטב לדיג באגמים רדודים קטנים באמצעות חמור או חכה רגילה. סירות באורך של 240 עד 270 ס"מ משמשות בנהרות רגועים, ודגמים גדולים באורך של 280 עד 330 ס"מ מעולים עבור אגמים גדולים ומאגרים עמוקים. לטיולים בים יש להשתמש בסירות יציבות וממונעות באורך של 350 עד 450 ס"מ.

הסיווג של סירות PVC נעשה לפי מספר קריטריונים שהעיקרי שבהם הוא סוג השליטה בכלי השיט. כל הסירות מחולקות על מנוע, חתירה (שש) וחתירה מוטורית.

סירות אלו בעלות עיצוב פשוט ומורכבות מדפנות מתנפחות, תחתית, משוטים עם משוטים, ספסל פלסטיק לחותר וכריות אוויר נוספות המיועדות להכיל נוסעים. לצילינדרים המרכיבים את גוף הספינה יש כמה תאים מבודדים, אשר במקרה של פנצ'ר באחד מהם, זה יאפשר לסירה להישאר על פני המים.

לוחות על דגמי חתירה בדרך כלל הולכים במעגל ויוצרים מערכת סגורה.לעתים קרובות יותר, דגמי משוט מיוצרים עם תחתית מתנפחת מפלסטיק קשיח או רכה, אך ישנם גם דגמים עם תחתית אלומיניום מתקפלת. אורך סירות החתירה הוא 2.5-3 מ', התזוזה אינה עולה על 250 ק"ג, והן מיועדות ל-1-2 נוסעים.

דגמים כאלה אינם דורשים רישום בפיקוח על כלי שיט קטנים, מה שמפשט מאוד את השימוש בהם.

בין היתרונות של דגמי חתירה הם עלות נמוכה, משקל נמוך, קומפקטיות בעת קיפול, נוכחות משוטים בערכה וניפוח מהיר. החסרונות כוללים כושר נשיאה נמוך, סיכון להתהפכות בגל גדול מדי, חוסר אפשרות לתקן את המנוע והיעדר קיל ברוב הדגמים.

דגמים המצוידים במנוע מתוכננים קצת אחרת מאשר עמיתיהם למשוט. הסירות בצורת U, כאשר הצילינדרים המשולבים שלהן משתרעים הרחק מאחור מאחורי הקרקעית. עיצוב זה מבטיח את תנוחת הגוף הנכונה ביותר בעת נהיגה במהירות מלאה. דגמי המנוע מצוידים בטרנסום מיוחד המשמש לאבטחת המנוע, ויכולים להכיל בין 2 ל-8 אנשים. הספק המנוע נע בין 5 ל-30 כ"ס. עם., וזה די מספיק לתנועה מהירה של הכלי דרך כל מים.

החלק התחתון של סירות מנוע יכול להיות מתנפח, מחוזק במסילות רוחביות, או מבנה מתקפל קשיח. הקצעה נחשבת למצב המהירות המהיר ביותר, שמתאפשר הודות לקיל ולתחתית קשה.

דגמים מסוימים יכולים להאיץ ל-100 קמ"ש, ובנוסף לגלישה, הם מסוגלים לנוע במצב תזוזה.היקף השימוש בדגמים מסוג זה כולל טיולי סירה, טרולים ואטרקציות מים, ואורכם לרוב עולה על 4 מטרים.

היתרונות של סירות מנוע PVC כוללים בנייה מוצקה ויציבה, תאי אוויר עצמאיים ותחתית מוצקה. יתר על כן, כל דגמי המנוע מכוסים בקיל, מה שמאפשר לך לפתח מהירות גבוהה יותר ולהגביר את הבטיחות.

סירות כאלה מצוידות בטרנסום ציר ומסוגלות לנוע הן בעזרת משוטים והן בעזרת להבי מנוע. במידת הצורך, המנוע מחובר בקלות לאחור, וכשאין צורך ניתן לנתק אותו ולאחסן אותו בנפרד. בשל הרבגוניות שלהן, סירות חתירה מוטוריות נמצאות בשימוש נרחב כמעט בכל תחומי הפעילות הקשורים לשהייה על המים, ומשמשות בהצלחה בציד, דיג וטיולי סירה.

בין היתרונות של מודלים כאלה הם מבחר גדול של גדלים וצורות, ציפה טובה, יכולת עבודה גם עם וגם בלי מנוע ומידות קומפקטיות שמפשטות מאוד את התחבורה.

החסרונות כוללים את חוסר האפשרות להתקין עליהם מנועים חזקים במיוחד והצורך להירשם בפיקוח על כלי שיט קטנים. זה האחרון מוכתב על ידי האורך הגדול של הדגמים, שהוא 3-4 מטרים.

סוג אחר של סירות PVC מיוצג על ידי דגמים מסוג קטמרן, המצוידים במנגנון להבי דוושה ומתניעים באמצעות המאמצים הפיזיים של הנוסעים.לסירות כאלה יש צבע בהיר ויפה ומשמשות בבריכות קטנות ומאגרים רדודים כאטרקציית מים.

השוק המודרני מייצג מספר עצום של סירות PVC המיוצרות הן על ידי מותגים מפורסמים והן על ידי חברות מעט ידועות שרק מתחילות את פעילותן בייצור כלי שיט קטנים. להלן הדגמים הפופולריים ביותר, המוזכרים לרוב בפורומים מיוחדים.

• "דולפין-מ" היא סירה מתנפחת מסוג חתירה העשויה מפוליוויניל כלוריד בצפיפות גבוהה, שהוא 950 גרם/מ"ר. הדגם קל וצייתני מאוד לתפעול, בעל דפנות גבוהות ותחתית קשיחה, לייצורו נעשה שימוש בדיקט עמיד לחות.

• Taimen N-270 C הוא ספינת חתירה דו-מושבית המיוצרת על ידי Master of Boats. הדגם מצויד בתחתית דיקט קשיחה, בעל מושב ניתן להזזה, דפנות גבוהות ואף מוגבה. משקל המוצר הוא 24 ק"ג, בעוד יכולת העמסה שלו מגיעה ל-220 ק"ג.

• חתירה מוטורית דגם Badger Fishing Line 390W מצויד בשסתום ניקוז ובעל רצפה מתנפחת מחוזקת בסטרינגרים. הצפיפות של בד PVC היא 1100g/m2, מה שהופך את המוצר לאמין מאוד ועמיד. כושר הנשיאה של הסירה הוא 560 ק"ג, מה שמאפשר להציב בה בנוחות 5 אנשים יחד עם תחמושת דיג.

• דגם "האנטר 320 LK" שייך גם לקטגוריית סירות חתירה מנוע והוא מיועד לשימוש במנוע עם הספק מרבי של 9.9 ליטר לשנייה.עם זאת, גם עם מנוע חלש יותר, הוא ממשיך להקצע במהירות וקל מאוד לשלוט בו. הצילינדרים המשולבים הם בקוטר של 41.5 ס"מ, מה שהופך את הסירה ליציבה ומרחפת ככל האפשר.

• סירת מנוע RIB (מהסירה מתנפחת קשיחה האנגלית, שפירושה סירה מתנפחת קשיחה) "Favorite F-420" היא סירה מתנפחת רבת עוצמה בעלת קרקעית קשיחה, שניתן להשתמש בה לפעולות חילוץ. הסירה מיועדת לפעולה על מאגרים גדולים, שוקלת 90 ק"ג ויכולה להכיל עד 6 אנשים. כושר העמסה הכולל של הרכב הוא 800 ק"ג, הספק המנוע המרבי הוא 30 כ"ס. עם.

• דגם "פריגטה 300-EK" שייך גם לקטגוריית סירות המנוע והוא נבדל על ידי גודל מוגדל של הצילינדר. הספינה הצפה מצוידת בקיל מתנפח, טרנסום, חבל הצלה ושסתום ניקוז. זאת ועוד, הדגם מצויד בפגוש דו-צבעוני, המשמש כחיץ בזמן עגינה של כלי השיט.

• סירת מנוע סולאר 400 מעניין בכך שיש לו את היכולת להתקין סילון מים חיצוני שעוזר להתגבר על מים רדודים בעומק של 10 ס"מ. הדגם מצויד במנוע 15 כ"ס. עם. ויכול להגיע למהירות גבוהה למדי.

בעת בחירת סירת PVC, ישנן מספר נקודות חשובות שיש לקחת בחשבון, כגון מטרת הכלי, כוח מנוע, כושר נשיאה וסוג גוף המים בו הוא אמור לשמש.

• לכן, אם אתה צריך סירה לדיג באגם קטן או נהר איטי, אז אין טעם לרכוש דגם עם מנוע, עדיף לבחור בסירת משוטים קומפקטית.לרפטינג על נהרות הרים, מתאימים גם דגמי משוט, שכן נוכחות מנוע הופכת את המבנה לכבד יותר, וכאשר עוברים דרך מנהרות וקטעים סלעיים, עלולים להזיק לו. אם הכלי יחרוש במאגר עמוק או ישמש לטרולינג והליכות ארוכות, אז סירת מנוע מצוידת במנוע עם משאב מנוע גדול תהיה האפשרות הטובה ביותר. לציד בקנים עם גישה לאחר מכן למים גבוהים, עדיף לבחור בדגמי חתירה מנוע.
• קריטריון הבחירה הבא הוא קיבולת הכלי, המשתנה בין 1 ל-8 אנשים. אז, עבור דיג או ציד, אופציה של מושב יחיד מספיקה, ולבילוי או תיירות מים עדיף להסתכל על דגם מרווח יותר של 5-6 מושבים.
• כמו כן, יש לשים לב לקוטר הצילינדרים ולבחור אותם בהתאם לתנאי ההפעלה של המוצר. עבור דיג במים רדודים, אתה יכול להגביל את עצמך לקוטר של 28-33 ס"מ, עבור מאגרים גדולים מתאימים צילינדרים ברוחב 35-39 ס"מ, ולטיולי סירה אתה צריך לקנות אופציה עם דפנות בגובה 40-47 ס"מ לפחות .
• כוח המנוע הוא גם פרמטר חשוב ונבחר בהתאם לייעוד הסירה. עבור דיג וציד, מנוע של 5-10 כ"ס יספיק. ס., לטרולינג - 10-15, לאטרקציות בים - לפחות 20 ליטר. עם.
• הסוג התחתון נחשב גם הוא קריטריון חשוב ויש לבחור אותו בהתאם לאביזר הפונקציונלי של הדגם. אז, אם אתה מתכנן לקום בסירה בזמן דיג, אז עדיף לבחור דגם עם תחתית קשה עשוי סיבית. מרכיביו מוכנסים לחריצים הממוקמים בתחתית הצילינדרים, ובכך מבטיחים יציבות תחתית גבוהה.ישנם גם תחתונים רכים מסוג Air Dek, עשויים משכבה עבה של PVC (6-8 ס"מ), ומצוידים במספר רב של תעלות אוויר. כאשר הוא מלא באוויר, התחתית הופכת למוצקה ויציבה, אך היא מתקפלת בקלות בעת פירוק.
• באשר לצבע הדגם, החאקי משמש באופן מסורתי לציד ודיג, דיג ים מתבצע על דגמים כחולים, וצבעי לבן או כתום בוהקים מתאימים לאטרקציות, תיירות מים ונופש, הנראים היטב מהחוף. מספינות חולפות.
• לגבי העלות, אנו יכולים לומר את הדברים הבאים: דגם משוט PVC התקציבי ביותר עולה בסביבות 4,000 רובל, וסירות רציניות עם מנוע חזק עולות 120 או יותר אלף רובל.
• קריטריון הבחירה הבא הוא סוג התפרים, המודבקים ומולחמים. יחד עם זאת, סירות עם תפרים מודבקים זולות במקצת, אך יש להן פחות חוזק ואמינות. לכן, לשחייה במים עמוקים, כמו גם לאטרקציות, כדאי לבחור דגמים עם תפרים מרותכים בלבד. הם סובלים היטב טמפרטורות גבוהות, ובניגוד לדבק, הם לעולם לא ידלפו.
• אתה צריך גם לשים לב לצפיפות PVC רב שכבתי. האפשרות הטובה ביותר לציד ולדיג תהיה דגם העשוי מחומר בן 7 שכבות בצפיפות של 0.85 עד 1.3 ק"ג/מ"ר. ניתן להעביר סירה כזו דרך חול ושיחים ללא חשש לשלמות הצילינדרים.
• כושר נשיאה הוא גם קריטריון חשוב לבחירת סירה. לכן, אם כלי השיט ישמש לדיג בנהרות ובאגמים, אז כושר נשיאה של 220 ק"ג יספיק כדי להכיל שני דייגים בה ולהניח ציוד ולתפוס.לציד עופות מים עדיף לבחור בדגמים בעלי כושר נשיאה של עד 300 ק"ג, המוכתב על ידי המשקל הגדול של טרף וציוד ציד. להובלת תיירים, כמו גם בילוי של משפחה גדולה, מתאימים דגמים בעלי כושר נשיאה של מעל 400 ק"ג.
• בעת בחירת מנוע סירה, יש לקחת בחשבון את הדברים הבאים: עבור דגם באורך של 2.3 עד 2.7 מ', מספיק מנוע של 5 כ"ס. s., עבור מוצרים באורך של 2.9 עד 3.1 מ' - 10 ליטר. s., ולדגימות בעלות אורך של יותר מ-3.2 מ', מתאימים מנועים בעלי קיבולת של 15-20 ליטר או יותר. עם.

כדי להגדיל את חיי השירות ולהבטיח את בטיחות השימוש בכלי השיט, יש צורך לעקוב בקפדנות אחר הכללים להפעלתו. אז, בזמן השימוש בסירה לא מומלץ להעביר בו חפצים חדים, וגם לחרוג מהעומס המרבי המותר במשקל. אתה לא יכול לשחות רחוק מדי בדגם החתירה, וגם להשתמש בסירות המיועדות למאגרים סגורים במים פתוחים.

אסור לצאת להפלגה ללא חליפות הצלה וכן להפקיד את ניהול כלי השיט בידי קטינים. יציאה על סירת PVC בגל חזק אפשרית רק בתנאי של התקנת מעוז סערה, שלא יאפשר למים לעלות על החרטום.

אחרי שימוש יש לנקות את הסירה ממשקעי חול, אבנים קטנות, קשקשי דגים ואצות, ולייבש היטב. יש צורך להבטיח כי אין תקלות, שורשים ושברים חדים על פני השטח שבו הסירה תהיה ארוזה.כמו כן, בעת פירוק/הרכבת הסירה אסור לעשן ויש לבצע עבודות הרחק מהאש. בעת אחסון הסירה יש צורך להוציא בזהירות את האוויר שנותר, לשפוך את הגלילים עם אבקת טלק מבפנים ומבחוץ, ולקפל בזהירות.

אם אפשר, עדיף לאחסן את הכלי במצב מעט מנופח, ובטמפרטורות מתחת לאפס, להשתדל לא להתהפך.

סירות PVC פופולריות מאוד בקרב חובבי תיירות מים, דייגים וציידים, ויש להן מספר רב של ביקורות חיוביות. הבעלים מציינים זאת בניגוד לדגמי גומי, סירות PVC אינן נרקבות ואינן מתייבשות מאחסון לטווח ארוך. בנוסף, אין להם את הריח האופייני הטבוע בסירות גומי. כמו כן מצוין מקרה עמיד מאוד של דגמי PVC, שנשאר שלם הן במקרה של מגע מקרי עם הקרס והן בהתנגשות עם בורות. סירות עשויות פוליוויניל כלוריד ניתנות לגרירה בטוחה יבשתית ללא חשש משחיקה של החומר.

תשומת הלב נמשכת למראה האטרקטיבי והבהירות של הדגמים. זה הופך את הכלי לנראה על פני המים ומגביר משמעותית את בטיחות פעולתו. מבין הנקודות השליליות, מציינים משוטים לא נוחים בדגמי משוט והעלות הגבוהה מדי של דגמי מנוע ומנוע חתירה. בדרך כלל, יש הרבה יותר ביקורות חיוביות משליליות, מה שמאפשר לנו למקם דגמי PVC כמתקני שחייה אמינים ועמידים.

למידע כיצד לבחור את סירת ה-PVC המתאימה, ראה את הסרטון הבא.