סירות "נווט": מגוון דגמים והמלצות לבחירה

סירות רוסיות "נווט" יכולות להתחרות בביטחון עם המוצרים של מותגים זרים מובילים. עם זאת, אפילו מוצר כזה באיכות גבוהה חייב להיבחר בחוכמה, מהורהר, ללמוד את המקסימום של תכונות וניואנסים. זה יהיה שימושי לדעת הן את המאפיינים הכלליים של המותג והן את שיטות הטיפול בסירות עצמן.

יצרן הסירות של Navigator הוא לא ממשלתי "הסירות שלנו". מפעל זה תופס את אחד התפקידים הטובים ביותר בשוק המקומי של אומנות חתירה במנועים. נעשה שימוש ב-PVC נבחר בתהליך הייצור. כמו כן, החברה מספקת מספר אביזרים העשויים מחומרים מוצקים וחלקי חילוף. המספר הכולל של שינויים בספינות במגוון של החברה מרשים.

התיאור הרשמי של החברה מזכיר שהיא עוקבת אחר המגמות האחרונות בשוק הרוסי והעולמי. נאמר כי נוצר קשר הדוק בין מומחי שיווק והנדסה, ולכן מובטח יישום מהיר של כל רצונות הצרכנים. כל הזמן נוצרים דגמים חדשים, ורמת הקיימים עולה. גם היצרן מציין זאת הציוד של הסירות שלו קרוב לאידיאלי. אבל הגיע הזמן לראות כיצד משתמשי קצה מעריכים מוצרים תחת המותג Navigator.

ביקורות טובות למדי מתקבלות על דגם "290". זה מובחן על ידי מחיר סביר ואיכות גבוהה.קיבולת מצוינת מצוינת (שיא לאורך כזה). שימו לב גם למהירות ההכנה למעבר ולקלות המבנה כולו. עם זאת, ישנן תלונות על כושר נשיאה לא מספיק (220 ק"ג) ועל היעדר קו רכבת היקפי.

אבל כשיוצאים לים (רגוע) אין בעיות. הסירה מושלמת לדיג זוגי במים רגועים. כחלופה, אתה כבר יכול לשקול סירת הרמה משמעותית יותר "אופטימה 320".

עם זאת, חלק מהצרכנים אינם רואים בכך חיסרון מהותי. היא שמה לב לדברים הבאים:

• תמורה הוגנת לכסף;
• גודל מרשים של תא הטייס;
• ריצה חלקה.

"נווט 350" גם דירוג די טוב. הביקורות מציינות את היתרונות של ההרכבה ולוח רצפה מאלומיניום מוצק. לסירה הזו יש הרבה מקום. ניתן לצייד אותו במנוע 25 כ"ס. עם. תכונה חיובית של העיצוב היא גם מגוון של צבעים. אבל כל היתרונות הללו מואפלים במקצת על ידי חריטת השסתומים על דגימות בודדות והקושי למצוא מפתח מתאים.

החברה מייצרת סירות מתנפחות PVC ו-RIB מזה כ-20 שנה. עמדה טובה תופסת כעת ה-Navigator 450R. אורכה של סירה זו הוא 4.5 מ', ורוחבה הוא 2.05 מ'. במקביל, הפרמטרים של תא הטייס הם 3.5 ו- 1.06 מ', בהתאמה. הקוטר החיצוני של הבלון מגיע ל-0.47 מ'.

הסירה עשויה מ-5 תאים אטומים. המאפיינים הטכניים של כלי השיט הם כדלקמן:

• משקל - 110 ק"ג;
• 6 נוסעים מובלים;
• קיבולת עומס מקסימלית - 920 ק"ג;
• כוח מנוע מותר - 30 ליטר. עם.;
• צפיפות הבד המשמש היא 1 ק"ג לכל 1 מ"ר. M.
• נקודת מוצא באמצע הספינה - 25 מעלות;
• עלייה מתה לאורך הטרנסום - 17 מעלות.

גוף הסירה 450R יכול להיות בעל עיצוב מונוליטי או כפול. באפשרות הראשונה, הסיפון העליון אינו מסופק. הסוג הכפול הוא מעין "סנדוויץ'". הגוף די חזק מבפנים. בפנים מותקן stringer, בעל סט מסגרות, מודבק ומגולגל לחלק התחתון של הגוף.

מהתכונות החיוביות שכדאי לציין:

• חיזוק פרופיל PVC לאורך הקיל ובקצות הגלילים;
• ארונית אף פנימית עם צירי נירוסטה;
• שסתום ניקוז;
• בר לעגינה עם מגן התזות;
• כיסוי סיפון נגד החלקה;
• מעקות לנוסעים מלפנים;
• ידיות קשיחות על צילינדרים.

עם NDND מייצרים גם סירה נוספת - Navigator 380. האורך הכולל של הדגם הזה הוא 3.8 מ', והרוחב הוא 1.77 מ'. בתא הטייס, נתונים אלה הם 2.7 ו- 0.82 מ', בהתאמה. הקטע בקוטר החיצוני הוא 0.45 מ'. זה יכול להיות 5 אנשים.

כושר העמסה הכולל הוא 750 ק"ג. כוח מנוע 30 ליטר. s., ערכים מומלצים 15-20 ליטר. עם. לידיעתך: אין סירות גומי בקו Navigator. כל העיצובים עשויים מ-PVC מובחר.

זה גם פופולרי "נווט 370R". הגרסה הקלה של דגם זה מגיעה ל-3.7 מ' אורך ו-1.77 מ' ברוחב (לפי תא הטייס, פרמטרים אלה יהיו 2.7 ו-0.82 מ'). קוטר הצילינדר הוא 0.45 מ'. המשקל הכולל של הסירה שהושלמה מגיע ל-50 ק"ג, היא מחולקת ל-3 תאים אטומים ויכולה לשאת 360 ק"ג.

מפרטים נוספים הם כדלקמן:

• כוח מנוע מרבי מותר - 10 ליטר. עם.;
• נקודת שפל של החלק האמצעי - 18 מעלות;
• דירוג מת לאורך הטרנסום - 12 מעלות;
• ייצור של חומר Valmex בצפיפות של 1.1 ק"ג ל-1 מ"ר. M.

דגם Navigator 350 עשוי עם מעוז. אורכו מגיע ל-3.5 מ', ואורך תא הטייס הוא 2.34 מ' הרוחב יהיה 1.87 ו-0.81 מ' בהתאמה. החתך החיצוני של הגליל משתנה - יש אפשרויות ל-0.48 ו-0.53 מ' בנוסף לתחתית המתנפחת, יש הם גם 3 תאים אטומים, והמשקל הכולל של המבנה מגיע ל-43 ק"ג.

רוחב הסירה "נווט 290" הוא 1.5 מ' (ברוחב של 2.9 מ'). קוטר הצילינדר הוא 0.38 או 0.43 מ'. משקלה של סירה מאובזרת מגיע ל-37 ק"ג. הספק המנוע המרבי המותר הוא 8 כ"ס. עם. כושר העמסה המותר מגיע ל-350 ק"ג.

"נווט 330" גם די טוב. קוטר הגלילים שלו הוא 0.4 או 0.45 מ'. המשקל הכולל של המבנה הוא 50 ק"ג. יחד עם זאת, הסירה מסוגלת לשאת עד 440 ק"ג. כדי להקל על הפתרון של בעיה זו, מנועים בעלי קיבולת של עד 15 ליטר עוזרים. עם.

ראוי להשלים את הסקירה על השינוי "נווט 270". מסת הסירה מגיעה ל-25 ק"ג. הוא מזיז 1 או 2 אנשים, כושר העמסה הכולל עם המנוע המומלץ של 4 כ"ס. עם. מגיע ל-220 ק"ג. התפרים מודבקים משני הצדדים בשכבת PVC מחזקת.

החל בבחירת סירת PVC, אפילו כזו יפה כמו הניווט, יש צורך לתאר תחילה את האילוצים הפיננסיים. כאשר הרגע הזה טופל, נדרש לברר אילו תנאי אחסון לסירה ניתן לספק. לפעמים הרכישה לא מעשית כי לאונייה לא יהיה איפה לשים. בנוסף, סירות כבדות מאוד (מעל 50 ק"ג) בקושי מתאימות למי שאין לו רכב. קשה לשאת אותם ביד.

הרגע הבא בבחירה הוא לקבוע את מספר האנשים שיוסעו בסירה. חשוב: גם אם נראה שתמיד ישמש אותו לבד, עדיף לתת עדיפות לדגמים כפולים. יש לקחת בחשבון גם את קיבולת העומס המקסימלית. עם זאת, כלי נהר וים מרווחים מאוד מצוידים במנועים חזקים יותר מ-10 כ"ס. עם. וזה אומר שהם יצטרכו להיות רשומים במשרד מצבי חירום ולעמוד בדרישות להשלמת ציוד מציל חיים.

יש לשים לב למצב הקיפאון של הסירה. ככל שהוא גבוה יותר, כושר הים יהיה טוב יותר. גם לאורך יש חשיבות רבה - ככל שהוא גדל, איכות הגלישה עולה ורמת העומס המותרת עולה. לדייגים רגילים יש מספיק סירות באורך 3 מ' ל-2 אנשים ו-4.2 מ' ל-3 לוכדים.

סירות PVC יש לשטוף היטב לאחר כל מעבר. זה חשוב במיוחד לאחר טיול במים רדודים עם קרקעית חולית. החול הוא המקצר ביותר את חיי כלי הים והנהרות. יש צורך לנקות את גרגרי החול לא רק מהצדדים, אלא גם מבפנים. יש להסיר גם לכלוך, קשקשי דגים, אצות ושאר פסולת.

אם משאירים כתמים לאורך זמן, כמעט תמיד צריך לנקות אותם יחד עם שכבת פני השטח של החומר. ככל שהסירה מתפתלת ופחות מתפתלת, כך היא נשמרת טוב יותר. הרגע הזה אופייני אפילו למוצרים העשויים מחומרים חזקים ויציבים מאוד. אם רק יש מקום פנוי, כדאי לאחסן סירות במצב מעט מנופח.

צריך לשמש לכביסה כלים מיוחדים. היצרנים טוענים כי תרכובות כאלה מסייעות להגן על החומר מפני דהייה תחת קרניים אולטרה סגולות ומקלות על הניקוי הבא. במקום זאת, הם נותנים למשטח הסירה תכונות דוחות לכלוך.

הדרך הקלה ביותר לאחסן סירה בחורף היא במוסך, לתלות אותה מהתקרה. בהתגלמות זו, לרוב לא חסר מקום לאחסון סירה מנופחת. לפני תחילת מזג האוויר הקר, כל המשטחים מנוקים בזהירות רבה. תשומת הלב המרבית מוקדשת לחלקים הבלתי ניתנים להסרה של הקרקעית, שכן שם מתרכזת האשפה. מחצלות מיוחדות עוזרות להפחית את סתימת הסירה מבפנים.

בסרטון הבא תמצאו סקירה מפורטת של סירת RIB "נווט" 450R.