סירות "טייס": מאפיינים ומערך

בין המוני הסירות שניתן לקנות ברוסיה, עיצובים של המותג Lotsman תופסים מקום מיוחד. הם ביססו את עצמם מזמן ובתקיפות מהצד הטוב ביותר. אפילו חובבי מותגים אחרים מועילים לדעת מה החברה הזו יכולה להציע לנהגי מים.

אם כבר מדברים על המאפיינים של סירות מתנפחות PVC של המותג Lotsman, יש לציין מיד כי מוצרים אלה פופולריים מאוד בארצנו. מגוון ה"טייסים" רחב למדי, וכל אחד יכול לבחור במלאכת מים לטעמו. המדיניות הארגונית מרמזת על שילוב של יציבות מקסימלית באיכות המוצר והמחיר הנמוך ביותר האפשרי. אתה לא יכול לקרוא לסירות האלה זולות לחלוטין, עם זאת, בקטגוריית המחיר שלהן הן בהחלט לא נראות כמו "קרובי משפחה מסכנות".

את המאפיינים של מוצרים תחת המותג "לוטסמן" ניתן לשפוט בביטחון כבר על פי המדדים שלו. אז האות "U" מציינת את חלוקת הגליל לזוג תאים. האות "ג" מתייחסת לסירות הנגישות ביותר לצרכן. האות "ק" מציינת את חלוקת המלאכה לשני תאים ושימוש בסינרי מגן. ובכן, האות "M" משמשת רק במדדים של כלי מנוע.

ראוי להתחיל את הסקירה והתיאור של הדגמים של יצרן זה מהסירה "פיילוט M-290 ZhS". אורכה של סירת המנוע מגיע ל-2.9 מ'.משקלו 25 ק"ג, וניתן לשנע פנימה עד 220 ק"ג מטען. בסירה "M-290 ZhS" יש מקום לזוג נוסעים. בחלוקה ל-3 תאים, הכלי יכול להיות מצויד במנועים עד 5 כ"ס. עם. הסירה מיועדת לדיג ולציד על גל שגובהו אינו עולה על 0.5 מ'.

בטיחות הנוסעים מובטחת על ידי הגדלת מידות התאים. הצדדים מופרדים על ידי מחיצות שאינן מאפשרות לאוויר לעבור. ברירת המחדל היא:

• עָצֶה;
• קיל מתנפח;
• שסתום מילוי.

הסירה "M-290 ZhS" זול יחסית. בו, אתה יכול בקלות להתגבר על אזורים רדודים. היציבות הכיוונית של כלי השיט מובטחת גם עם רוח חזקה למדי. כברירת מחדל, נעשה שימוש ב-3 צילינדרים בקוטר של 0.35 מ', העמידות של דגם זה גבוהה מספיק כדי לשמש 8-10 שנים.

החלק התחתון של סוג האלכסון עובד בצורה אמינה מאוד גם בתנאים קשים למדי. עובי הטרנסום הוא 0.018 מ'. אין צורך לרשום "M-290 ZhS" בבדיקה עבור כלי שיט בגודל קטן. גודל המושב הוא 0.67x0.2 מ'.

חלופה טובה תהיה הגרסה "פיילוט M-280 ZhS". זה נועד גם להתקין מנוע. אבל כוח המנוע המרבי הוא כבר רק 4 ליטר. עם. בסירה אפורה זו באורך של 2.8 מ' ומשקל כולל של 22 ק"ג, ניתן יהיה לשאת 220 ק"ג מטען או זוג מבוגרים בגודל רגיל. המושבים הידוק באמצעות מערכת הנייד Lyktros-Likpaz. צפיפות החומר התחתון ב-"Lotsman M-280 ZhS" מגיעה ל-0.75 ק"ג ל-1 מטר מעוקב. M.

אם אתה צריך סירה מתנפחת חתירה פשוטה, אז אתה צריך לשים לב "פיילוט S-260". הוא מגיע לאורך של 2.6 מ' ורוחב של 1.25 מ' צפיפות הבד המשמש היא 0.75 ק"ג ל-1 מ"ק. M.תפרים מרותכים מספקים אמינות מספקת של המבנה עם משקל כולל של 16 ק"ג גם בעומס מלא (עד 220 ק"ג). לסירה "S-260" אין טרנסום וקיל. לצרכנים יש בחירה בין תחתונים מתנפחים ולא מתנפחים. אופציונלי, לערכה מתווסף פנס מפורק. ברירת המחדל היא מושב קשיח.

אם אתה צריך לבחור כלי שיט עם NDND, אתה לא צריך לחפש אותו בסדרת Pilot (למעט דגם M-350). לסירות כאלה מוקצית סדרה נוספת - "טַיָס". עם זאת, יש לכך השפעה מועטה מאוד על המאפיינים המעשיים.

בעת בחירת סירות עם קיל ותחתית קשה, אתה צריך לשים לב "פיילוט M-340". לפי בחירת הצרכן, משלוח אפשרי הן עם מנועים של 4 שינויים שונים, והן ללא מנוע מותקן מראש. קוטר הדפנות הוא 0.4 מ'. בייצור המבנה נעשה שימוש בבד בעל חוזק מוגבר (0.85 ק"ג ל-1 מטר מעוקב). מותר להרכיב מנועים עד 15 כ"ס. עם.

פרטים מעניינים מאוד נפתחים על ידי התיאור הממותג של הדגם. "פיילוט M-350". סירה זו היא היחידה בכל הקו המצוידת בתחתית מתנפחת בלחץ נמוך. עם קוטר צד של 0.45 מ', האורך הכולל של המבנה מגיע ל-3.5 מ', והרוחב הוא 1.7 מ' גוף הספינה מחולק ל-4 תאים אוטונומיים. ניתן להתקין מנועים עד 15 כ"ס. עם. ולשאת עומסים של עד 700 ק"ג; בייצור הסירה נעשה שימוש בבד חזק במיוחד (1.1 ק"ג ל-1 מטר מעוקב).

הסירה "פיילוט 350" מצוידת בגוף בצורת U. להיווצרותו נעשה שימוש בגליל של שלושה חלקים עם שוקיים חרוטיים. תצורה זו של ספינות נבחרה במיוחד כדי לפשט את הגישה לנתיב הגלישה.

לגבי הדגם "פיילוט S 200", אז זו סירת גומי הגונה ברמה המודרנית. אורכו 2 מ' בדיוק, ויכולת העומס מוגבלת ל-100 ק"ג; הסעה של נוסע בודד אפשרי. "לוטסמן S 200" היא סירה קלה יחסית למידותיה, שאינה מעוררת קשיים בתפעול. הרכבת דגם זה אינה קשה. חבילה בסיסית כוללת:

• משוטים;
• קורת דיקט;
• מַעֲקֶה;
• שפת האף.

כבלי מעקה מקלים על העברת כלי השיט גם כשהם מנופחים. בשל האף החד, הסירה דוחפת בקלות את הקנים, דבר שחשוב מאוד לציידים. התיק הכלול מקל על נשיאה אפילו עבור אדם אחד.

לא נמצאו חסרונות משמעותיים. המשוטים נוחים למדי ומאפשרים לחתור מלא. העיצוב מאופיין בהדבקה טובה של חלקים, ניפוח וניפוח מתרחשים במהירות. יש לקחת זאת בחשבון שני אנשים גדולים מדי מרגישים צפופים בסירה הזו.

מוצר זה מושלם עבור ציידי עופות מים. ליצירת גוף הסירה נעשה שימוש בבלון מתנפח בגובה 0.27 מ' מ-8 מקטעים. הבלון מחולק ל-2 תאים עיקריים. השינוי הבסיסי מצויד במשוטים מאלומיניום. בגרסת "S 200 VU" משתמשים במשוטים בפורמט של מהדקים שאין להם ציר, ובסירה "S 200 GR" הגדה מוזזת לכיוון הירכתיים.

משרד "קובצ'ג" עוסק בייצור לא רק של הסירות עצמן, אלא גם אביזרים נלווים, לרבות סוככים.ישנם סוככים עם קשת נוספת, רובם מונחים על החרטום. דירוגים חיוביים בקרב הצרכנים זכו לשינוי המושב היחיד "Lotsman S 200" ומספר גרסאות נוספות. הייצור של סירות תחת מותג זה הוא מקומי באופה. זה מוזר שהתהליך הטכנולוגי מאורגן במחזור סגור.

השורה התחתונה היא שכל שלבי הייצור (מתכנון ועד הרכבה ומשלוח לצרכנים) מתבצעים במפעל Ufa עצמו. האטרקטיביות של המוצר המוגמר נובעת בעיקר מרכישת פוליוויניל כלוריד מחוזק באיכות גבוהה בחו"ל. הוא עמיד מאוד בפני לחץ מכני, שחיקה ושריטות. נדיר מאוד לתת שירות לסירות העשויות מחומר כזה.

100% מהסירות בסדרה זו מיוצרות בהתאמה מלאה להוראות תקן ISO הבינלאומי. הטכנולוגיה עבדה לפרטים הקטנים ביותר וציוד מוצק, בשילוב תרומתם של מעצבים מקצועיים, מאפשרים לחברה לתת שנתיים אחריות. תקופת אחריות זו מכסה:

• על החומר המשמש;
• תפרים מחייבים;
• אביזרים.

בסרטון הבא תמצאו מבחן של הסירות "פיילוט" M-300, M-320 ו-M-340.