גלגלי סירה: מה הם, איך לבחור ולהתקין?

לעתים קרובות, לבעלי סירות יש שאלה לגבי התחבורה שלהם. יש דעה שקל יותר להפליג כאלף קילומטרים בתחבורה ימית מאשר להזיז אותו ביבשה ל-100 מטר. הודות להתפתחות הטכנולוגיה, הליך זה פושט, מכיוון שיש כיום מבחר גדול של גלגלי סירה בשוק.

גלגלי טרנסום למתקני שחייה עשויים PVC וכן מתכת משמשים להעברת כלי רכב למים. מכיוון שמשקל הסירה בתוספת המנוע החיצוני גדול, לא ניתן לאדם אחד להעביר אותה בעצמו. עד כה, להובלת הובלה מים, משתמשים דייגים גלגלים עם "מטפחות". עיצובים אלה מאופיינים בקלות הרכבה, התקנה, נוחות בשימוש ובעלות משתלמת.

במצב בו נעשה שימוש במנוע סירה, גלגלי טרנסום אינם מקשים על השליטה ביחידה. הם מותקנים על הטרנסום של סירות מתנפחות או על גוף מתכת. בעזרת מכשיר זה יוכל הדייג לשלוח את הציוד שלו לבריכה ולהביאו לארץ בלי יותר מדי עזרה. קל להרכיב את גלגלי הטרנסום של הסירה וקל להסיר באותה מידה.

אביזר זה נחשב נוח בשל היעדר הצורך להסירו בעת הורדת הסירה לבריכה. יחד עם זאת, הוא פשוט עולה למעלה והתחבורה יכולה לנוע במים.

המטרה של גלגלי טרנסום כוללים את הדברים הבאים:

• פישוט תנועת הסירה מהיבשה למים;
• גיוס המלאכה.

היתרונות של מכשיר זה:

• נוחות בשימוש;
• פונקציונליות;
• מידות קומפקטיות;
• הזדמנות לחסוך זמן וכסף;
• עיצוב פשוט;
• קלות ההתקנה;
• משך השימוש.

החיסרון של גלגלי הסירה הוא רק המחיר הגבוה, אך ניתן לתקן נקודה זו על ידי יצירת אביזר בעצמך.

בשל העיצוב הפשוט, לגלגלי טרנסום אין מגוון רחב. יתר על כן, לכל אחד מהזנים של מכשיר תחבורה זה יש תכונות פונקציונליות משלו ומגבלות שימוש. לא כל הגלגלים יכולים להתאים לסירה זו או אחרת. גלגלי טרנסום, חרטום, חוצה, ניתנים להסרה מהירים, מסתובבים, כמו גם גלגלים קדמיים מבוקשים מאוד בקרב בעלי סירות. גלגלי הובלה לסירות יכולים להיות עם תחתית מתנפחת או קשיחה.

סוגי הגלגלים העיקריים להנעת הסירה.

• מִתקַפֵּל. מכשירים מסוג זה עשויים מצינורות ללא תפרים בקוטר 3.2 ובעובי דופן של 0.25 ס"מ. מנגנון קפיצי קפיצי מביא אותם למצב עבודה. לאחר הזזת כלי השיט, אין צורך לפרק את הגלגלים. הם עולים בקלות לאחר שחרור בורג הקיבוע. כדי להתקין אביזר על סירה, כדאי לבחור מתלה עם עיקול, ולא ישר.

• שחרור מהיר. הגלגלים מאופיינים בפונקציונליות המיוחדת של האוגן. למכשירים נשלפים אין את היכולת להתקפל או להתרומם. הפירוק שלהם אפשרי בתנועה אחת, שכן יש מנגנון קפיצי בתכנון. גלגלי שחרור מהיר משמשים לעתים קרובות בסירות הלחמה ו-NDND. הודות לסוגים שונים של אוגנים, ניתן לתקן את המתלים לא רק במקביל, אלא גם בזווית. עבור סירות הלחמה, עדיף להשתמש בגלגלים באורך רגל של 0.5 מ', ולשאר - 0.57 מ'.

• על מהדקים. במקרה זה, אתה יכול לעשות בלי קידוח כדי לעלות את האוגן. גלגלים על מהדקים חייבים להיות תלויים על הטרנסום, ולאחר מכן להדק אותם עם בורג. התקנים אלה אינם רלוונטיים עבור כלי שיט NDND. מעת לעת התקנת הגלגלים על הסירה, אתה יכול להבחין בהיווצרות של סימנים אופייניים על פני השטח שלה.

• על נעלי סטילטו. בעזרת חתיכים, המתקנים מוברגים אל הטרנסום מצד אחד. כמו כן, לאביזרים אלה יש חורים לסיכות קוצים בצד המקביל. במקרה זה, המתלה מונח על החתיכים וסיכת הדק מוצמדת למקומה.

בין הגלגלים הפופולריים והמבוקשים לסירות ניתן למצוא את הבאים.

• רובוטריקים KT-5. המכשיר מאופיין בנוכחות של מבנה בריח והידוק של השלדה בצורה מקופלת של הסירה. התכונות של אביזר זה עבור כלי שיט יכולים להיקרא נוחות וקומפקטיות.

• CT-ZN אוטומטי. לדגם יש את היכולת לתקן אוטומטית. גלגלים כאלה משמשים לרוב עבור סירות מתנפחות או כלי רכב קטנים עם גוף קשיח.יתרונות המכשירים כוללים חומר והרכבה איכותיים, כמו גם אמינות וקלות שימוש.

• מתקפל מסתובב. התקנה של מכשירים אלה מתבצעת באמצעות 4 ברגים. הנוכחות של מכשיר סיבובי מאפשר לך להתאים את מיקומם. הגלגלים עשויים מפלדת אל חלד עמידה ופלסטיק איכותי.

בעלי הובלה ימית תוהים לא פעם אילו גלגלים לקנות לסירה עשויה PVC, עם NDND, אלומיניום, גומי, עם תחתית מתנפחת או לסירת מנוע. בעת בחירה, אתה צריך להיות מונחה על ידי הרבה גורמים.

הדבר הראשון שכדאי לשים לב אליו הוא המשקל שהמכשיר יכול לעמוד בו. יש להשוות מחוון זה למשקל הסירה הזמינה. לאחר מכן, כדאי להסתכל על צורת המתלים. שלדה על מתלים ישרים נחשבים לקשים לעיוות, מה שלא ניתן לומר על אלה המעוקלים.

אם העמודים מכופפים, אז הצרכן צריך לשים לב לעובי החומר שממנו הם עשויים, כמו גם לאיכות והאמינות של התפרים. המתכת של המוצר חייבת להיות מאופיינת בעמידות בפני קורוזיה, מכיוון שהיא תצטרך ליצור קשר כל הזמן עם הנוזל. צמיג גלגל הטרנסום יכול להיות עשוי מגומי מוצק או פלסטיק, והוא יכול להיות גם פנאומטי.

בעת שימוש במכשירים על כביש סלעי, יש להעדיף גלגלים מתנפחים, אחרת ההובלה של כלי השיט תהיה קשה מאוד. אם החוף שטוח, אז אתה יכול לקנות גלגלים מכל סוג. עם זאת, עבור אזורים חוליים וחרסיים, גלגל רחב נחשב לאופציה הטובה ביותר.החיסרון של הגלגל הפנאומטי הוא הסיכון הגבוה לדקירות וכן הצורך בשאיבה סדירה.

הצרכן צריך להיות מודע לכך העלות של מכשירי טרנסום בדרך כלל גבוהה מזו של מכשירי גומי. בנוסף לחומר הייצור של הגלגלים, כדאי לשים לב גם לקוטר שלהם. ככל שמדד זה יהיה גבוה יותר, כך יהיה קל יותר להעביר את הובלת המים. אל תשכח את גודל הטרנסום, הגובה.

גלגלי סירה יכולים להתבצע על בסיס מיסבים ותותבים. אם האפשרות הראשונה זמינה, ההובלה של כלי השיט תהיה קלה וחלקה, ייתכן שהמשתמש לא יפחד שהיחידה תתקע כאשר היא באה במגע עם חול או בוץ. מהאמור לעיל ניתן להסיק כי תצוגת טרנסום היא הכי נוחה ואמינה, אבל יקרה.

הליך הצמדת גלגלי טרנסום לסירה הוא די אחראי, שכן במקרה של רשלנות, גוף הסירה עלול להינזק. לשם כך, יש להנחות את המשתמש על ידי מדריך ההוראות לגלגלים, המתאר הליך זה בפירוט. ניואנסים עשויים להופיע בהתאם למאפיינים של השלדה.

המלצות כלליות להתקנת גלגלים בסירה.

• הגלגלים מחוברים למלאכה במצב לא מנופח.
• כאשר מיישמים אלמנטים שלדה, כדאי לוודא שהצעיף, הפייולה ושאר חלקים לא ייפגעו במהלך ההתקנה.
• חיבורים מסומנים. לשם כך, יש צורך לחבר מחברים לאטרסום, ולאחר מכן לסמן את הגבולות בעיפרון. כדאי לזכור שבמקרה זה אתה צריך להשאיר פער מתחת לאחור ב-10 סנטימטרים.
• קודחים חורים. כדאי לבצע הליך זה על פי הנקודות שפורטו קודם לכן.כדי להפוך את התהליך מדויק יותר, אתה יכול להשתמש בריבוע.
• חורים וחלקים מטופלים עם חומר איטום. אירוע זה מספק הגנה נוספת מפני ריקבון וחדירת לחות. חומרי איטום תורמים גם לחוזק הקשר.
• הרכבת מחברים. יש להדק את לוחית ההרכבה באמצעות ברגים שבהם מותקנות מראש דסקיות. הידוק האגוזים לא צריך להיעשות במהירות, כדאי להקפיד על החלקות והרצף.
• התקנת גלגלים. על ההר אתה צריך להרכיב את המסגרת מתחת לגלגל. השלב הבא הוא להכניס את בורג השלדה לקיבוע. לבסוף, התקן את הגלגל ותקן אותו עם אום.

בדרך כלל לוקח 60 עד 120 דקות לחבר את ציוד הנחיתה לכלי השיט. מהירות הליך זה מושפעת מכישוריו של המאסטר ומניסיונו בעניין זה. כדי להקל ככל האפשר את הובלת הסירה, עדיף להשתמש בגלגלי טרנסום. אם אתה רוצה לחסוך כסף ברכישת המכשיר הזה, בעל הסירה יכול לייצר את הגלגלים בעצמו.

בעת בחירת אביזרים להנעת הסירה כדאי לתת עדיפות לאלה שבהם המחברים עשויים מפלדת אל חלד.

כיצד ליצור גלגלי טרנסום לסירת PVC מאפס, ראה את הסרטון הבא.