קיל על סירת PVC: תכונות ודקויות של ייצור

אתה יכול לשפר את המאפיינים של סירה מתנפחת עשויה PVC על ידי הכנת קיל בעצמך. לשם כך, חשוב להבין את הצד הטכני של העניין ולמלא בקפדנות את המלצות המומחים - זה יעזור לשפר את הכלי ולהפוך אותו נוח לשימוש.

הקיל בסירת PVC נחשב לתא מתנפח, שהוא צינור פחוס מבד סירה עם שסתום. הודות לצורתו המשולשת מחרטום ועד ירכתיים, יציבות הנהיגה ויכולת התמרון בגלים מוגברת. כאשר המנוע פועל, התקן זה מונע מחזית הסירה להתרומם מהמים.

המכשיר מבצע מספר פונקציות, שהן בו זמנית היתרונות של החלק:

• התחתית עם קיל עוזרת לשמור על הסירה על המים ומשפרת את הגלישה שלה בגלל מהירות לחץ המים;
• מובטחת יציבות תנועה במהירות גבוהה;
• הכלי הופך נייד - בעת פנייה, זרימות מתקרבות אינן מטלטלות אותו, והשימוש בסירה הופך בטוח לבני אדם.

כמו כן, היתרונות של קיל פלסטיק הם האינדיקטורים הבאים:

• חסינותו להשפעות השמש, המים;
• ללא פליטות רעילות.

יש גם חסרונות:

• הבלון לא תמיד ממוקם במרכז הכלי, עקב כך היציבות עשויה להשתנות;
• יש צורך לשאוב קילסון מוחלש כדי שהבד התחתון לא יתקמט (במקביל, הסירה "קוברת" למים);
• עם קיל מתנפח על הגלים, אתה צריך כל הזמן לשלוט עם ההגה;
• בנוסף, סירה עם קיל תופסת יותר מקום ומשקלה כבדה יותר.

באופן כללי, יש צורך במודרניזציה של כלי דיג כאשר יש צורך לשפר כמה פרמטרים ולהפוך את הסירה לקלה לשימוש. עם זאת, האלמנטים האישיים שלו יכולים להיות בעלי עלות גבוהה, ולכן לא משתלם לרכוש אותם.

הקיל נחוץ כדי להפליג בבטחה למרחקים ארוכים, במיוחד אם הסירה מספקת עומס מסוים, כמו דגים שנתפסו. אם הסירה גדולה (אורכה יותר מ-3 מ'), אז עדיף לעשות קיל מתנפח, שיעזור לשלוט ברכב אפילו במהירות גבוהה.

אבל אתה צריך להתקין אותו בהתאם לדרישות הטכניות:

• השימוש אפשרי בנוכחות מנוע שעוצמתו יכולה לנוע בין 5 ל-30 ליטר. עם.;
• קיל מתנפח על סירת PVC דורש משטח סיפון מוצק המספק תמיכה - רק זה מבטיח את יציבות הכלי;
• יש למקם את הקיל בתוך הסירה, והתפרים הראשיים והקצה שלו אטומים היטב (בשביל זה, הצינור נשטף בתמיסת חרדל).

אם, כדי לשפר את קיל המפעל, יש צורך לחזק אותו על ידי הדבקת פגוש בצורת סרט PVC, אז תחילה יהיה צורך לייצר מוצר ביתי לכלי ללא חלק זה על פי דפוסים, ולאחר מכן להרכיב ומקובעים היטב לסירה. בעת שימוש בשסתום, חלק זה מדמם אוויר ועוזר להתאזן בקלות על פני המים ללא רעד, נדנוד וסיכון לתנועה צידית.

ליצירת מכשיר תזדקק ליריעת PVC איכותית, מפוח, מספריים, דבק בהרכב עמיד לחות וטוש.

זרימת העבודה מחולקת למספר שלבים, המתוארים להלן.

• ניתן ליצור את השרטוט באמצעות קיל פתוח שלא נעשה בו שימוש, או על ידי מדידת אורך הסירה מחרטום לאחור, הוספת עוד 8 ס"מ לכיפופים.
• חתיכת קנבס ריקה בגודל הנדרש נחתכת ברוחב.
• התוכנית המוכנה מוחלת על הבד בצורה כזו שהשסתום עולה בקנה אחד.
• סימון המקומות של הקפלים, אתה צריך לחתוך את התבנית.
• ההרכבה מתחילה בטיפול בחלק הפנימי של החומר בחומר הסרת שומנים, ולאחר מכן יש לחמם את הקצוות עם מלחם ולמרוח בדבק. הקצוות לא נצמדים לגמרי - יש להשאיר כ-10 ס"מ.
• השסתום מודבק למקום מאומת במדויק לפני השלמת הליך זה.
• הדבק חייב להתייבש - זה לוקח בערך 10-12 שעות. כל הזמן הזה הקיל חייב להיות בלחץ.

ואז החלק הביתי מקובע לכלי. ראשית, אתה צריך לדמם ממנו אוויר, ולאחר מכן להדביק אותו לקשת עם קצה אחד. הקצה השני קבוע מאחור - למטרות אלה נעשה שימוש בהרכב דבק איכותי לגומי.

עבור דגמים עם תחתית שטוחה, הקיל עשויה בצורה הטובה ביותר מפרופיל פלסטיק. היתרונות של מכשיר כזה הם מחיר סביר, חוזק וקלילות.

תהליך הייצור נראה כך:

• נעשה שימוש בצינור פלסטיק בצורת טטרהדרלית;
• שני שרוולי קצף פוליאוריטן נמתחים מעליו, המשמשים לבידוד תרמי של צינורות;
• מלמעלה, המכשיר עטוף בכמה שכבות עם סרט כיווץ, ובמקומות שבהם הקיל מהודק - עם סרט דבק רחב;
• לאחר מכן החלק נחתך לשניים, ובעת הקיבוע מוחדר לאמצע שלו צינור PVC באורך 0.5 מ'.

אפשרות נוספת כוללת שימוש בפרופיל פלסטיק באורך 2 מ' ובקוטר של 5 ס"מ ובשתי פינות העשויות מאותו חומר. אורך הצינור החתוך צריך להיות קצר ב-6 ס"מ מאורך הסירה. חותמות גומי מחוברות לקצוות שלה, הפינות קבועות עם ברגים.

בהתבסס על קוטרי הפרופיל, יש לעשות 2 חורים בתחתית. אתה צריך להתקין את הפרופיל במרכז, למקם את קצוות הצינור בהם, ולאחר מכן לתקן אותו עם ברגים הקשה עצמית. חשוב שהעיצוב יעבור בבירור לאורך קו האמצע של הסירה. לאחר השלמת העבודה, הקפד לבדוק את כל החיבורים עבור חוזק.

איך לעשות קיל על סירה במו ידיך, ראה את הסרטון הבא.