סירות משוטים: זנים וקריטריונים לבחירה

סירות נחוצות לא רק לתנועה עם כל מטרה מעשית. הם גם מאפשרים לך פשוט להירגע, לברוח מענייני היומיום. בנוסף, סירות משוטים עדיפות על סירות מנוע בכך שהן מאפשרות לנטוש את השימוש בדלק ובחומרי סיכה – והתפעול שלהן זול יותר.
חומרים
ההבדל העיקרי בין הגרסאות השונות של סירות משוטים קשור לחומר שבו הם משתמשים. בשנים האחרונות, נפוץ מוצרי PVC. הם מחליפים יותר ויותר את דגמי הגומי הישנים, כי נעשה בהם שימוש מכורח, בשל העובדה שלא הייתה חלופה. פוליוויניל כלוריד פשוט חזק יותר מגומי, אבל יש לזכור זאת הרבה תלוי בבד הספציפי.
ככל שהחומר צפוף יותר, הסיכון לפנצ'ר או לנזק אחר קטן יותר, אך יחד עם זאת המלאכה הופכת כבדה יותר ומתאימה יותר.


PVC
יצרנים זרים, אם מדברים על חברות ממש סולידיות, ולא על הפקות מפוקפקות אי שם רחוק באסיה או באפריקה, משתמשים ב-PVC. באשר לחברות מקומיות, הן יכולות לייצר גם סירות הגונות, אבל בתנאי אחד - הבד חייב להיות ממקור מיובא. היתרונות של PVC ברורים:
- קַלוּת;
- קומפקטיות בעת קיפול;
- האפשרות לשאת כלי שיט אפילו לבד;
- חיסכון באנרגיה בזמן שחייה;
- היכולת להתגבר על אזורים רדודים ולשחות לאורך החוף;
- קלות תחזוקה.
אבל אתה צריך להבין את זה הקלות של כלי השיט הפולימרי פירושה פחות טיפול. בעיה זו גדולה במיוחד בימי רוח. אם לשפוט לפי המידע הקיים, לא תמיד ניתן לתקן כלי PVC. לא ניתן לתקן פנצ'רים רציניים כלל. ההבדל בין דגמים בודדים של סירות פולימר קשור לאיזה סוג תחתית יש להם.


שינויים בתחתית מתנפחת בלחץ גבוה הם טובים מכיוון שהתחתית עצמה היא סוג של סיפון קשיח ויציב. אפילו העומס שנוצר על ידי מבוגרים אינו משפיע על התחתית הזו. עם זאת, הרוב המכריע של הצרכנים בוחרים בדגמים עם NDND – והם צודקים לחלוטין.
סיבה חשובה לפופולריות של כלי שיט בלחץ נמוך היא שיכוך יעיל של גלים קטנים. בנוסף, סירות אלו קלות להרכבה ופירוק, מה שחשוב לדייגים שחוסכים כל שנייה.
הטבות נוספות יהיו:
- קלות כביסה;
- שחיקה מינימלית של הצדדים הפנימיים;
- קיל גדל.


אֲלוּמִינְיוּם
סירות אלומיניום משמשות גם לעתים קרובות למדי. סירות כאלה מיוצרות לא רק בחו"ל, אלא גם בארצנו. זה לא משפיע על האיכות. במהלך העשורים האחרונים, איכות ההטבעה ועיבוד המתכת השתפרה משמעותית. סירה העשויה מאלומיניום היא תמיד קלה יחסית, תוך הגשה לאורך זמן.


צריך כישורי עיבוד מתכת רגילים כדי לתקן את זה. טיפול מיוחד אין צורך כלל, ואין צורך בצביעה נוספת.
אבל עלינו לזכור שקשה לאחסן את סירת האלומיניום. גם ההובלה שלו לא קלה.או שתצטרך להשתמש בקרוואן, או להרכיב את כלי השיט על גג המכונית.

כל דגם אלומיניום נרכש ישירות מהיצרנים. עם עריכת המסמכים, הסירות נשלחות בדואר או באמצעות שליח. דמי משלוח מתווספים לעלותם. אם בסירת האלומיניום יש חור, פשוט להחיל תיקון ולתקן אותו עם מסמרות. כאשר פונים לאנשי מקצוע, אתה יכול לסמוך עליהם שירתכו חור.


עץ
עם כל הפופולריות של מוצרי PVC ואלומיניום, אין להוזיל סירות עץ. הם מחזיקים פחות מפלסטיק, גם כאשר משתמשים בתרכובות מיוחדות דוחות מים. עם זאת, חסרון זה מפוצה במלואו על ידי היתרונות האובייקטיביים של מבני עץ. לעץ איכותי אין חלופות מבחינת:
- קְלִילוּת;
- חוזק מכני;
- גמישות (התנגדות לכיפוף).


אבל היתרון העיקרי אפילו לא קשור למאפיינים המעשיים של העץ, אלא עם העובדה שהוא חומר טבעי ובטוח לחלוטין. סירות עץ אינן בייצור המוני, אלא לפי הזמנה, מה שמאפשר לנו להבטיח את גורם האיכות שלהן. נכון, למצוא מאסטר מקצועי זה לא קל כמו לפני כמה עשורים. מומחה אמיתי מסוגל לעשות סירה תוך 4-5 ימים.


תוספת למשוטים
כמובן, חתירה מסייעת בפיתוח שרירי הידיים ותפנה לכל אוהבי הפעילות הגופנית. אבל אם עבור תיירים אופן התנועה הזה מקובל למדי, אז דייגים, ציידים ואנשים אחרים שזקוקים לכלי שיט לעסקים צריכים לפעמים להאיץ ולפשט את הנסיעה. במקרים כאלו רכישה בעלת ערך רב היא סירת חתירה מנוע. המהירות בעת תנועה על משוטים עבור סירות חתירה מנוע נמוכה כמו עבור הובלת חתירה גרידא, אבל אתה תמיד יכול להאיץ על ידי התנעת המנוע. ספינות אלו מאופיינות בלון בצורת U.
בדרך כלל, הגליל מחולק למספר תאים אטומים זה לזה. חשוב: כל סירת חתירה מנוע חייבת להיות רשומה במדינה. האורך הרגיל של כלי שיט כזה הוא 3-3.8 מ' לכן, ניתן להשתמש בו בבטחה אפילו על גוף מים גדול יחסית. אבל כדי להרגיש בטוח שם ככל האפשר, עדיף לנטוש סירות משוטים ולהעביר לסירת מנוע מן המניין.

לא מעט אנשים מקבלים השראה מהרומנטיקה של השיט. אם אתה צריך את זה רק לפעמים, שווה לבחור סירות מפרש. עיצובים כאלה ידועים במשך זמן רב מאוד. די לומר זאת דגם "Askold-19" מבוסס על אב טיפוס שהוצג בסוף המאה ה-19. הפתרונות הטכניים שעובדו לאורך זמן מותאמים בצורה מושלמת לתנאים המבצעיים הקשים ביותר המתפתחים באזור הארקטי או במקומות קשים אחרים.

ישנן אפשרויות רבות אחרות עבור סירות מפרש וחתירה. חלקם אפילו מצוידים בנוסף במנוע מכני. סירות כאלה צריכות להיבחר על ידי אנשים שרוצים להתרחק מהחוף ולא לקחת סיכונים.
ראוי לציין כי סירות משוטים עם ציוד שייט נוסף יכולות להתבצע אפילו בעבודת יד, בעוד שניתן להשתמש בסטים מוכנים של מפרשים. הערכה הרגילה כוללת מפרש ראשי ומפרש עמידה.


הגודל
הבחירה בין סירות משוטים בודדות וגדולות יותר של 2 אנשים אינה קלה כפי שהיא נראית. בכל מקרה, צריך לזכור את זה אתה לא יכול לקנות כלי שיט חד-מושבי, ואז איכשהו ליצור אותו מחדש לשימוש על ידי שני אנשים. אדרבא, עדיין אפשר לצאת למים פתוחים, אבל בפניות חדות, בגלים גבוהים וברוחות חזקות, הסיכון להתהפכות גבוה מאוד.
סירות בודדות עשויות גומי או PVC יש אורך של לא יותר מ 2.2 מ 'אבל עבור דיג והובלה של כל מטען גדול, אתה צריך לבחור גודל אחד וחצי. אז אתה יכול לדוג לבד בבטחה, לקחת איתך ילד (כלב גדול, כמה שקיות תפוחי אדמה, רכישות) - ולא לפחד מבעיות על המים. עם זאת, במידת האפשר, יש להעדיף סירת משוטים של שני אנשים. זה בהחלט יאפשר לך להעביר מטען גדול למדי או להגיע בבטחה הביתה אם המלכוד לא היה גדול מספיק.
דרישת חובה לכלי שיט כפול היא נוכחות של זוג מושבים או פחיות. נדרשים גם רצפה קשיחה ומשקוף משולב.

דירוג הדגמים הטובים ביותר
חלק מהסירות והסירות מגיעות עם תא. זה מאפשר לך להמתין למזג אוויר גרוע למדי או אפילו לבלות את הלילה כאשר דיג, ציד, רפטינג על הנהר לוקח יותר מיום אחד. למעברים ארוכים כדאי לבחור בסירות עם תאי מטען. הודות לעיצובים כאלה, אפשר לאסוף מלכוד גדול, כמו גם להחזיק הרבה ציוד וכלים נוספים על הסיפון. לאחר התמודדות עם הדקויות האלה, אתה צריך לראות אילו שינויים של סירות משוטים כלולים בחלק העליון.
תשומת לב ראויה ל"Piranha 100", בהפקת "Super Stal" LLC. סירה זו מיועדת לנוסע אחד בלבד. קוטר הצד הוא 0.3 מ'. המשקל הצף המורכב שוקלת 8 ק"ג, והיא יכולה לשאת עד 180 ק"ג. היצרן מציב את המוצר שלו כאופציה מצוינת לדיג סולו.

אלטרנטיבה טובה תהיה "Murenu 300". משקלו 23.3 ק"ג, והעומס המותר הוא 260 ק"ג.מותרת הסעה של 2-3 נוסעים. לבקשת הבעלים, נעשה שימוש במתלה או נטייה שתופס את כל התחתית. התפרים עשויים על ידי ריתוך.

"בייקל-280" - עוד סירה טובה, נמכרת במחיר סביר. אתה יכול לבחור מופע עם תחתית מתנפחת. אורך גוף הספינה הוא 2.8 מ'. קוטר הצד הוא 0.38 מ', ורוחב כלי השיט הוא 1.34 מ'. Baikal-280 לוקח על הסיפון 220 ק"ג עם משקל עצמי של לפחות 14 ק"ג; בד PVC יש 5 שכבות.

ראוי לסיים את הסקירה ב STEFA 240. סירה זו נמכרת במחיר נמוך במיוחד ובעלת מגוון רחב של רמות גימור. בנוסף, ניתן להשתמש בקוטר מותקן ובאלכסון. אורכה של כלי השיט מגיע ל-2.4 מ' ברוחב של 1.25 מ'. משקל המוצר הוא 11 ק"ג, והוא יכול לקחת עד 215 ק"ג על הסיפון.

ניואנסים נוספים לבחירה
אבל הכרת הדגמים הכלולים בדירוג אינה מספיקה. כמו כן, יש צורך לקחת בחשבון את הניואנסים הקשורים לשימוש העתידי בסירה. ציידים צריכים לבחור סירות:
- אורך 3 מ' לפחות (אחרת לא מובטחת יציבות);
- עם חלוקת המסגרת לתאים;
- עם צילינדרים בקוטר גדול;
- הסוואה או צביעה דיסקרטית.

אם אתם מתכננים לצאת למסע ארוך, נוחות המלאכה צריכה להיות לא פחות מאשר לציד. רצוי להיות מסוגל לשים מנוע מספיק להקצעה. עדיף אם התחתית תהיה קשיחה ככל האפשר. אורכה של סירת משוטים לשחייה למרחקים ארוכים משתנה בין 3 ל-4.5 מ'. סירה משפחתית צריכה להיות באותו אורך, אבל בשבילה כמו כן, חשוב שתהיה תחתית נשלפת.
למידע באיזו סירת משוטים לבחור, ראה את הסרטון הבא.