סירות מתנפחות כפולות: סוגים וטיפים לבחירה

סירות מתנפחות צברו פופולריות מזמן. הם מוערכים על ידי דייגים, וציידים, ואוהבי תיירות מים, ומי שצריך סירה למשהו אחר. האפשרות המעשית ביותר יכולה להיחשב לסירות עם שני מושבים - והן בהחלט ראויות לניתוח מדוקדק.

הביקוש הגבוה לסירות כפולות מתנפחות לדיג מוסבר על ידי:

• ניידות מוגברת;
• קלות תחזוקה;
• חיי שירות ארוכים;
• היקף אוניברסלי.

אבל כאן חשוב גם לומר מדוע עיצוב 2 מושבים כל כך טוב. אתה יכול בקלות לקחת אותו איתך, להעביר אותו לחוף המאגר ולנפח אותו שם. גם אם הסירה נשאבה, ניתן יהיה להעביר אותה "ביד אחת" לאורך החוף ולהשתמש בה במקום אחר במידת הצורך.

כמו כן, ההבדלים האופייניים בין סירות כפולות מסירות עם מספר שונה של נוסעים הם:

• טיוטה קטנה יחסית (בהשוואה לכלי ריבוי מושבים);
• רוחב נוח;
• היכולת לקחת בן זוג, נוסע עמית, מטען נוסף או תופס/טרף גדול במיוחד;
• האיזון האופטימלי בין מורכבות השימוש לבין היתרונות המעשיים המפורטים לעיל.

שלושת החומרים הנפוצים ביותר עבור סירות מתנפחות עם 2 מושבים הם:

• PVC;
• גוּמִי;
• היפלון.

רוב העיצובים בשימוש היום משתמשים PVC חמש שכבות עם שכבת חיזוק נוספת. הרוב המכריע של הבדים עשויים מחוטים סינתטיים. הנפח העיקרי של חוטים אלה נופל על פוליאסטר או ניילון. שני החומרים עמידים, זולים, הריקבון שלהם כמעט ולא נכלל. הפוליאסטר נוקשה יותר, אך הניילון גמיש יותר ועמיד ביעילות רבה יותר בפני קרעים מכניים.

סירת הגומי הפכה לדבר נדיר למדי בסוף שנות ה-2010. אפילו דרגות הגומי הטובות ביותר נחותות בהרבה מ-PVC רגיל. במקום גומי, ציפוי הסירות עשוי:

• PVC טהור;
• השילוב שלו עם פוליאוריטן;
• פוליאוריטן;
• hipalone;
• שילוב היפלון-ניאופרן.

היפלון מוכר בצדק כאחד הציפויים האידיאליים, המוערך בשל עמידותו בפני קרניים אולטרה סגולות. ניאופרן קצת יותר גרוע, אבל יש לו אחזקת אוויר מעולה וחוסך כסף. לפוליאוריתן יש תכונה חשובה נוספת: יכולת ריסוק מוגברת ומהירות שחזור של הצורה הגיאומטרית המקורית. מאפיין זה מקל על ההתמודדות עם ההשפעה המכנית של גלי הים והנהר. הנקבוביות של פוליאוריטן וחוזקו, עמידות מוגברת ללחץ מכני מאפשרים לחומר זה להתעלות על ביצועים טובים גם מ-PVC ואפילו Hypalon.

ההבדלים בין סירות מתנפחות כפולות נובעים לא רק מסוג החומר המשמש. הם גם מסווגים לפי הפרמטרים הבאים:

• גיאומטריית גוף;
• קוטר צילינדר;
• סוג תחתון;
• נוכחות הקיל או סירוב המעצבים ממנה;
• סוג של טרנסום (מוטבע או תלוי);
• כמה מאפיינים אחרים.

נהוג לקרוא לסירות סירות גומי בינוניות המצוידות בטרנסום ציר.. כלי שיט כאלה עשויים להיות ממונעים או ממונעים. זה יוצא זול, די נייד ולא הובלה כבדה מדי.

תפקידו של הקיל הוא זה כאשר משתמשים במנועים חזקים מאוד, קל יותר להיכנס למצב הקצעה. הסירה מתחילה להתחכך במים פחות, ולכן מהירות התנועה עולה. הודות לטרנסום המשולב החזק, אתה יכול לשים תחנות כוח חזקות יותר מאשר על הטרנסום החיצוני. הרצפות של סירות מתנפחות לספורטאים עשויות מחומרים מרוכבים, אלומיניום, פיברגלס או דיקט מיוחד רב שכבתי.

ניתן לחשב הובלה כזו:

• לשייט;
• תנועה עם מנוע;
• שימוש במשוטים.

נעשה שימוש בקוטר עמיד ו על סירות עם תחתית רול אפ. סירות כאלה ניתן לקפל. בדרך כלל יש להם קיל גמיש, שיכול להיות מתנפח או קשיח. על פי המאפיינים, כלים אלה אינם שונים מקטגוריית הספורט. עם זאת, הם קלים יותר להרכבה, פירוק ואינם גורמים לבעיות במהלך האחסון.

אם סירה עם תחתית קשה לא מתאימה לך, אתה יכול להשתמש מלאכה עם תחתית גמישה. פתרון עיצוב זה מפחית את משקל המוצר. עם זאת, יש גם צד שלילי: הרכות של הרצפה כמעט בלתי אפשרית להעביר סחורות. כן, ועבודה רצינית ואחראית אחרת גם היא בסימן שאלה.סירות מתנפחות משמשות לפעמים ותחתית מזויפת - פורמט זה נקרא RIB.

היתרון של ספינות RIB הוא שילוב של ציפה גבוהה וקשיות מרשימה. לפעמים יש אפשרויות עם מנועי סילון. עם זאת, עיצובים כאלה הם נפחיים מאוד ודורשים הרבה מקום אחסון. עם זאת, חובבי טיולים אמיתיים יודעים שהחסרונות הללו אינם משמעותיים מדי. RIB נמצא בשימוש קל אפילו על ידי אנשי מקצוע ושירותי חירום.

ההבדלים בין הסירות נובעים גם מכושר הנשיאה שלהם, קיבולת הנוסעים (אינדיקטורים אלה קשורים זה בזה כמובן). אם כבר מדברים על סירות כפולות, עליך לציין זאת מיד הם מתוכננים לשאת 150-250 ק"ג בסך הכל.

הקריטריון החשוב הבא הוא ההבדל בין סירות ממונעות לסירות ממונעות. אין לחשוב שתחבורה ממונעת תמיד טובה באופן חד משמעי מסירות משוטים. לרפטינג ולבחון את עצמך עם זרמים סוערים, מפלים ומפלים סירות משוטים מתאימות הרבה יותר. רצוי גם לדייגים לחתור, כדי לא להפחיד את כל הדגים ברעש המנוע.

המסה של סירות דיג כפולות היא בערך 15-20 ק"ג. לפעמים הם מצוידים בקונסום מותקן למנוע חשמלי או במנוע בעירה פנימית קלה. אבל דייגים מנוסים יודעים שאי אפשר לבחור סירה סתם כך. תצטרך לקחת בחשבון בזהירות את מאפייני המאגר, ואת האקלים, ואת הרגלי הדגים, שרצוי לחלץ מלכתחילה.לכן, בכל מקרה, נבחרות סירות עם מאפיינים מיוחדים, שניתן ללמוד ממומחים "חיים" או בפורומים.

סירה מתנפחת לשני אנשים פופולרית מאוד "אופימקה-22". תכונה של העיצוב שלו היא צורה חדה למדי. מצב זה מאפשר הגברת ביצועי הנהיגה והסבלנות. קשה לומר שאופימקה-22 היא שהיא טובה יותר מסירות אחרות באופן כללי, אבל היא מיוצרת כבר שנים רבות וזוכה לביקוש מתמיד. העלות של דגם זה היא בין 7 ל -9 אלף רובל, ודגמים דומים מחברות אחרות עולים לפחות 1000 רובל יותר.

המאפיינים הספציפיים של הדגם הם:

• מספר קטן של תפרי דבק;
• שימוש בגלילים עצמאיים;
• חיזוק של תפרים עם סרטים מיוחדים.

ראוי לתשומת לב ו "אקווה" דגם 260. זוהי סירת חתירה ממונעת, התחתית שלה קשה, וריצוף אינו מסופק. אבל יש טרנסום רכוב שנבדק. היצרן מציב את המוצר שלו כאמצעי לדיג ליד החוף. כמו כן, מומלץ להשתמש בו לתיירים כדי להתגבר על אגמים ונהרות, ולחובבי ציד לאסוף עופות מים ירו.

יש מטרה דומה "אקווה-אופטימה 260 ND". זוהי אחת הסירות הקלות ביותר בקטע שלה. עם זאת, יש לה את סט האבזור האופטימלי. בנוסף, העיצוב מבטיח יכולת תמרון מעולה. כלי השיט באורך 2.6 מ' מסוגל לשאת עד 220 ק"ג.

הבחירה אפילו בסירה זוגית קטנה היא עניין מסובך ודורש דיוק ותשומת לב. עדיף לאוהבי ציד לתת עדיפות למוצרי הסוואה, כי אז המשחק לא יהיה ערני. ככל שהמנוע חזק יותר, כך השימוש בקוטר נייח רלוונטי יותר. בניגוד לחשש הפופולרי, התחתית המתנפחת עמידה למדי, וניתן להשתמש בסירה איתה בכל טיול דיג. אך לטיולי הליכה למרחקים ארוכים, רצוי לתת עדיפות למבנים קשיחים יותר. ואכן, באזורים לא מיושבים, הסיכון גבוה בהרבה מאשר בדיג רגיל.

שסתומי שחרור לחץ הם בעלי ערך רב אם אתם מתכננים לשייט לעיתים קרובות במזג אוויר חם ושטוף שמש. כמובן, אתה לא צריך לקנות את הסירות הזולות ביותר. עדיף לרכוש אותם בחנויות רשמיות, או לפחות במחיר לא פחות מזה שנקבע עליהם, אחרת יש סיכון גבוה לרכישת זיוף באיכות נמוכה.

בסרטון הבא תמצאו סקירה של הסירה המתנפחת הכפולה התקציבית "אקווה" 2800.