מארזי סירה: תכונות וקריטריונים לבחירה

סירות הן עזרים שימושיים מאוד עבור דייגים, ציידים ואנשים אחרים שנאלצים לנסוע על המים. אבל בנוסף לסירות עצמן, אתה צריך גם כיסויים עבורן, שאתה צריך לבחור בקפידה.

בעלי סירות שמחים על ההזדמנות "לחתוך" את מרחבי המים. עם זאת, על מנת לעשות זאת זמן רב יותר, תצטרכו לדאוג לאחסון ההובלה שלכם.. כיסוי החניה לסירה עשוי תמיד מחומר גומי חזק במיוחד. היא לא תחמיץ את המים, ותעמוד בעומס גדול.

סוככים מחולקים בדרך כלל לסוגי מסגרת וחסרי מסגרת.

האפשרות הראשונה נחשבת שימושית יותר, מכיוון שלצד ההגנה על כלי השיט, היא מספקת גם מחסה לאנשים או למטען. בנוסף, מוצרי מסגרת גם עוצרים התזות מים. כיסוי חניה רגיל משמש כאשר יש צורך לספק את ההגנה הדרושה לסירת PVC במהלך לינת לילה או עצירה בנסיעה ארוכה. החופה דומה יותר ל"מכסה", שיש לו צורה מיוחדת לירכתיים. כיסוי חניה יכול להגן בקלות על המנוע החיצוני מפני חדירת נוזלים.

בעיקרון, מוצרים כאלה מתקבלים על בסיס בד פולימר או ברזנט. יצרנים מסוימים מעדיפים להשתמש באוקספורד עם הספגה עמידה למים מיוחדת.הסוכך מהודק בעזרת מדפים או מחזיקי משוטים. ההתקנה לא לוקחת הרבה זמן.

דבר נוסף הוא כיסוי האף. הוא מסוגל להגן על החלק הקדמי של 30-50% של כלי השיט. מטרת מכשיר כזה היא לסגור אנשים ואת הנפח הפנימי של הסירה מהגלים המופיעים במהלך שחייה מהירה. כיסויי אף בעיצוב מסובך מותקנים על מסגרת אלומיניום. אפשרות פשוטה יחסית היא רק מכסה סירות מהחזית. יש הבדל בין הדגמים גם בנוכחות או היעדר משקפי צפייה.

כיסוי הובלה, או רץ אחר, נועד לכסות חלק מהסירה מ:

• מִשׁקָע;
• רוּחַ;
• קרני שמש.

ניתן להשתמש במוצר דומה גם בעצירות וגם במסלול. סוככי ריצה מצוידים בחלקים קדמיים, אחורי וצדדיים. הם מבוצעים על פי תוכנית ניתנת להסרה או מקשה אחת.

עבור סירות מתנפחות, אתה יכול גם להשתמש במה שנקרא מעטפת התיק. נכון, השם "מקרה" במקרה הזה הוא שרירותי במידה רבה.

נכון יותר יהיה לדבר על תיק שמאפשר לארוז ולהזיז את המלאכה. בדרך כלל משתמשים ב-2 שקיות בבת אחת: החלקים העיקריים של המבנה מוכנסים לאחד, והפרטים התחתונים מוכנסים לשני. שקיות מעטפות מאפשרות לכם לארוז קליפות סירה מגולגלות במהירות וללא כל בעיות. ידיות ממוקמות לעתים קרובות בקצוות, מה שמאפשר לך לשאת את התיק יחד.

כשאתה בוחר מארז משלוח מגן לסירת גומי, אתה צריך לזכור את זה עליו להבטיח את ההגנה על כלי השיט מפני:

• כל לכלוך ביתי;
• מים נוזליים ואדים;
• נתזי שמן מנוע;
• חדירת דלק;
• משקעים אטמוספריים וגורמים חיצוניים אחרים.

מומחים רואים את הבחירה האופטימלית מבני PVC. הוא גם טוב בכך שהוא מעביר אוויר בחופשיות יחסית. הודות לכך, החלק הפנימי של הסירה אינו הופך למעין חממה.

טוב ולכל מזג אוויר סוככי ברזנט. אבל הם צריכים להיות ספוג עם תרכובות מיוחדות כדי להגן מפני לחות. לכן, אתה צריך לברר מיד אם עיבוד כזה בוצע בייצור או לא.

באשר למסגרות, הם בדרך כלל מחולקים ל סוגי זוויתי וקשת. מסגרת הקשת נעשית על ידי כיפוף צינורות מתכת. פינה - הצטרפות אליהם בצורה מסוימת. החיבור עצמו מתבצע לא רק על ידי ריתוך, אלא גם בדרכים אחרות. לצד האלומיניום ישנן גם מסגרות פולימריות.

החיסרון של גרסת הקשת הוא המחיר המוגדל. עם זאת, ניתן יהיה להרכיב ולפרק אותו במהירות רבה. סימני מתיחה משמשים לחיזוק מאובטח. הם מזכירים את אלה שעוזרים באופן דומה להרכבת אוהלים.

הכי נכון לחלק את הסוככים לפי הסירות להן הם מיועדים. הכיסוי לסירות גירית בגודל 1.1x0.9 מ'. הוא מאובטח בעזרת שרוך. לדברי היצרן עצמו, הסוכך יחזיק גם במצב הקצעה. קל להתקין את המארז, ומשקלו קטן יחסית.

אותה חברה מוכרת גם סוכך מסגרת מסוג אוהל. הוא מורכב על קשתות מתקפלות. אבל לאוהלים יש מגבלות ממדיות משמעותיות, כי אחרת אפקט השיט חזק מדי. בדרך כלל, סוככים כאלה משמשים על ספינות נייחות או נעות באיטיות, כולל סחיפה.

די טוב ומוצרים תחת המותג Heavy Duty. מדובר בשנאים הנבדלים בגודלם. גובה האוהלים יכול להגיע עד 1.5 מ'. פרמטרים כאלה מספיקים למדי כך שמיקום בחניון או בסירה נעה אינו מהווה בעיה.

ואם צריך לבחור סוכך קשת קל יחסית, אז מוצרי מותג יכולים להיות פתרון מצוין. Gulfstream. הוא קל, זול יחסית ובעל טווח מידות נרחב.

לסקירה כללית של כיסוי סירת ה-PVC, ראה את הסרטון הבא.