Come realizzare e installare uno specchio di poppa su una barca con le tue mani?

Uno specchio di poppa per una barca in PVC è un dispositivo progettato per fissare un motore fuoribordo a poppa di un'imbarcazione. Si tratta di un telaio curvo, la cui curvatura riprende la forma arrotondata del cilindro posteriore della barca. Il suo elemento principale è una piattaforma rettangolare realizzata in materiale resistente, a cui è fissato un motore fuoribordo.

Lo specchio di poppa è prodotto nella versione di fabbrica e può essere realizzato nella forma e nella variazione di colore corrispondente all'una o all'altra modifica della barca. Può anche essere realizzato in casa utilizzando materiali improvvisati.

Il processo di autoproduzione di uno specchio di poppa per una barca deve soddisfare due requisiti fondamentali: la sicurezza e la funzionalità del prodotto. Il rispetto delle misure di sicurezza è un criterio di fondamentale importanza. La sua realizzazione si esprime nel conferire allo specchio di poppa le caratteristiche adeguate. Il suo design, così come i materiali con cui è realizzato, devono essere durevoli, privi di difetti strutturali: crepe, scheggiature, ammaccature, deformazioni e altro.La presenza di tali carenze può portare alla distruzione della struttura durante il funzionamento, al guasto del motore, che può danneggiare la barca e creare le condizioni per un'emergenza durante la navigazione.

La forma e le caratteristiche progettuali di uno specchio di poppa fatto in casa devono soddisfare le esigenze dichiarate. Il telaio su cui è tenuta la piattaforma deve essere in grado di sostenere il peso del motore.

Quando si installa lo specchio di poppa a poppa dell'imbarcazione, è necessario tenere conto anche del suo stesso peso. Insieme ad esso, il peso del motore può essere eccessivo per un particolare modello di barca, il che può portare ad un assetto a poppa. In tali circostanze, la raccolta d'acqua da parte della barca diventa inevitabile e aumenta progressivamente con il passaggio delle onde.

Ulteriori requisiti per le traverse fatte da sé includono sufficiente resistenza all'umidità. Uno specchio di poppa è un elemento dell'attrezzatura della barca che viene a contatto con l'acqua. L'esposizione costante ad un ambiente umido può portare all'ossidazione della superficie delle parti metalliche della sua struttura. Le parti in legno di una traversa fatta in casa senza un adeguato rivestimento idrorepellente si gonfiano assorbendo l'umidità. Ciò comporterà una perdita di affidabilità del montaggio del motore e un'uscita anticipata dello specchio di poppa dal servizio.

Per realizzare uno specchio di poppa con le tue mani, avrai bisogno di un set minimo di strumenti e di un elenco di materiali adatti.

Strumenti:

• dispositivi per segare metalli: smerigliatrice angolare (smerigliatrice angolare) o sega a mano per metallo;
• trapano elettrico o cacciavite;
• dispositivi per segare il legno: un seghetto o un seghetto alternativo elettrico;
• inverter di saldatura (a seconda del design del modello);
• curvatubi (a seconda del modello o della presenza/assenza di inverter di saldatura);
• chiavi.

Materiali di consumo:

• viti autofilettanti;
• dischi affilati per smerigliatrici o lame per seghe per metallo;
• trapani e punte;
• lame per seghetti elettrici;
• elettrodi (quando si utilizza una saldatrice);
• vernice per yacht;
• pennello;
• vernice a martello;
• colla speciale per barche.

Materiali:

• tubo di ferro fino a 20 mm di diametro (preferibilmente tondo);
• compensato. Spessore 30-40 mm (può essere utilizzato in 2 strati da 1,5 o 2 mm).
• noccioline;
• adattatori di montaggio in fabbrica (incollati allo scafo della barca), si consiglia di acquistarli in negozio, poiché è difficile da produrre da soli.

La produzione di uno specchio di poppa fatto in casa inizia con un confronto delle dimensioni e dei pesi del motore e della piattaforma di atterraggio del futuro supporto. È inoltre necessario calcolare correttamente la configurazione ottimale del sito di atterraggio, a seconda del design dei supporti del motore. Dopo la verifica e la regolazione, vengono preparati i disegni del prodotto. Devono indicare la forma e le dimensioni del sito di atterraggio, le sue caratteristiche progettuali, determinate dal tipo di supporti del motore. Il diagramma di disegno dovrebbe riflettere la forma e le dimensioni del telaio metallico dello specchio di poppa, i punti del suo attacco all'area di atterraggio e lo scafo della barca.

Tutti i fori sono contrassegnati che dovranno essere praticati nella piattaforma di atterraggio e nel telaio metallico.Se lo specchio di poppa è regolabile, questo è indicato anche sul disegno come visualizzazione del meccanismo di regolazione. Poiché lo specchio di poppa fatto in casa sarà incernierato, è necessario misurare e confrontare il design del prodotto e l'area di atterraggio sul portellone posteriore della barca. È possibile impostare in anticipo dei segni sulla poppa, lungo i quali verranno successivamente incollati i cuscinetti di fissaggio.

Il metodo di fissaggio delle parti del telaio al sito di atterraggio potrebbe essere diverso. La connessione filettata è ottimale. Per fare ciò, i fori del diametro richiesto vengono praticati nel pezzo grezzo di compensato al livello appropriato. Ai bordi degli elementi del telaio più vicini al sito, i fili vengono tagliati. La dimensione della sezione filettata deve consentire il fissaggio con un minimo di due dadi e due rondelle su ciascun bordo dell'elemento del telaio. Nella fase finale, è necessario incollare gli adattatori.

È meglio eseguire questa manipolazione come segue: posizionare gli adattatori sulle sporgenze del telaio (portarli nella posizione in cui verranno utilizzati in futuro). Attaccali alla superficie del materiale della barca e fai un cerchio attorno al contorno. Quindi applicare la colla sulle aree contrassegnate e riattaccare l'intera struttura. Lascia asciugare. Dopo quell'installazione. Al termine dell'assemblaggio, è necessario verniciare il sito di atterraggio e dipingere i giunti metallici.

Il lavoro inizia dalla fabbricazione dei singoli elementi strutturali. Il primo dettaglio dovrebbe essere la piattaforma di atterraggio, poiché è lei che è a diretto contatto con i supporti del motore, la sua forma e funzionalità sono invariate. Per assemblarlo, avrai bisogno di compensato preparato in anticipo. Ne viene ritagliata una parte quadrata o rettangolare (a seconda della posizione dei supporti del motore). Se lo spessore del compensato esistente non è sufficiente per il prodotto finale, è possibile unire 2 pezzi identici per aumentare lo spessore complessivo.

Per fare ciò, è necessario preparare le superfici interne delle parti da unire. La preparazione include l'irruvidimento con carta vetrata grossolana per creare una rugosità, nonché l'adescamento mediante impregnazione con colla o una soluzione di primer. Successivamente, la colla viene applicata sulle superfici interne delle parti (è possibile utilizzare carpenteria o altro adesivo resistente all'umidità). Parti della piattaforma di atterraggio sono combinate in modo da escludere le sporgenze l'una rispetto all'altra. L'area ispessita risultante viene fissata con morsetti e lasciata per un periodo di almeno 24 ore.

Deve essere praticato per un foro su ciascun lato. Il diametro dei fori e del sudore dovrebbe corrispondere al diametro del bullone di 6 mm, rispettivamente al diametro del cappuccio e del dado. È sufficiente un diametro del bullone di 6 mm, non è necessario utilizzare bulloni più grandi, poiché sono solo un'aggiunta di rinforzo - non sono soggetti a un carico elevato.Prima di serrare i collegamenti bullonati, è necessario versare colla o resina epossidica al loro interno, che ne impedirà lo svergolamento involontario dovuto alle vibrazioni del motore. Le posizioni delle buche dovrebbero essere il più vicino possibile ai bordi dell'area di atterraggio.

Successivamente, puoi iniziare a montare e montare i sedili per i supporti del motore. Poiché i modelli dei motori e, di conseguenza, i loro supporti differiscono, la regolazione viene eseguita individualmente. Alcuni supporti del motore forniscono un fissaggio passante del telaio al pianerottolo dello specchio di poppa, cosa rara, in quanto non è una soluzione pratica per semplificare il processo di installazione o rimozione del motore dall'imbarcazione. La maggior parte dei modelli di motori ha supporti che prevedono un metodo di fissaggio di bloccaggio. In questo caso, le gambe di montaggio del motore vengono lanciate sul sito di atterraggio e serrate mediante una connessione filettata.

Quando i supporti del motore sono stati regolati, può essere smontato prima della fine di tutti i lavori. Nella fase successiva, viene realizzato il telaio dello specchio di poppa. Si compone di 2 parti: superiore e inferiore. La parte superiore collega l'area superiore dell'area di atterraggio alla parte superiore del serbatoio posteriore della barca. La parte inferiore, rispettivamente, fissa insieme le parti inferiori della piattaforma e il cilindro.

La parte del telaio che si trova in alto deve essere fissata alla piattaforma di atterraggio ad un'altezza che consenta ai supporti del motore di cadere in posizione senza alcuna difficoltà. In questo caso, la posizione del componente superiore del telaio deve rimanere orizzontale.Questo fatto viene preso in considerazione in fase di progettazione e si riflette nei parametri dimensionali indicati nei disegni. La seconda parte del telaio dovrebbe avere una disposizione diagonale: dai punti di attacco all'area di atterraggio ad angolo per scendere fino al fondo della parete di poppa. L'applicazione dei materiali di rivestimento viene eseguita al meglio in 2 fasi: la prima prima dell'assemblaggio (su tutti i componenti separatamente) e la seconda dopo l'assemblaggio completo.

L'esecuzione di tutte le misurazioni, montaggio, montaggio e installazione dello specchio di poppa viene eseguita solo su una barca completamente gonfia. La pressione al suo interno deve corrispondere alla pressione di esercizio giornaliera. Ciò ti consentirà di mantenere le proporzioni corrette delle parti e di produrre un incollaggio di alta qualità degli adattatori. Se sono incollati su una barca abbassata, dopo il gonfiaggio, c'è la possibilità che si stacchino.

La forma e il tipo di costruzione vanno scelti direttamente in base alle caratteristiche del motore. Il montaggio dello specchio di poppa prima dell'acquisto del motore può portare alla loro completa mancata corrispondenza. La struttura dello specchio di poppa può essere dotata di dispositivi funzionali aggiuntivi. Possono essere portacanne tubolari, ganci per amo (anche reti con pesci), mensole, un tavolo e altri elementi necessari al funzionamento di un gommone.

Come realizzare uno specchio di poppa incernierato su una barca con le tue mani, guarda il prossimo video.