Gommoni: tipi, valutazione dei produttori e consigli per la scelta

Un gommone è considerato un attributo essenziale di un pescatore esperto, ma un mezzo di trasporto così conveniente sull'acqua sarà utile sia per i cacciatori che per gli appassionati di attività all'aperto. Una barca in tessuto gommato è facile da riporre, comoda da trasportare, alcuni modelli possono anche stare in uno zaino, il che li rende incredibilmente popolari. Vale la pena scegliere il gommone giusto e servirà fedelmente al suo proprietario per molti anni.

I piccoli gommoni subiscono una standardizzazione della qualità in termini di robustezza, resistenza all'usura, resistenza ai raggi ultravioletti, oli vari e solventi. La sicurezza dell'imbarcazione è determinata dalla robustezza del materiale, dalla sua resistenza alle sollecitazioni meccaniche, dal numero di scomparti nelle sponde gonfiabili - più sono, meno è probabile che si allaghino se uno dei compartimenti è danneggiato.

Ogni passeggero della barca ha bisogno di un giubbotto gonfiabile, anche se una persona nuota bene: per aumentare la sicurezza in acqua, è necessaria una protezione speciale, perché una persona può confondersi in caso di emergenza. Al momento dell'acquisto di un motoscafo, sarà necessario passare corsi di formazione speciali e ottenere diritti. Inoltre, a ciascuna barca viene assegnato un numero di stato.

Un gommone a motore deve essere iscritto all'ispettorato statale territoriale per le piccole imbarcazioni. Per ottenere un certificato di immatricolazione di una barca, è necessario fornire un certificato di titolo per il possesso di questa barca, un passaporto cittadino, TIN, una ricevuta di pagamento del dazio statale, una carta di circolazione per il motore e per la barca ( due documenti separati). Dopo la registrazione, sarà necessario ottenere la targa e pagare le tasse in modo tempestivo, oltre a sottoporsi regolarmente al controllo tecnico di un gommone a motore.

Tuttavia, non è richiesta alcuna licenza per utilizzare una semplice barca a remi dovresti studiare in modo indipendente le istruzioni, le regole di comportamento sull'acqua e come comportarti in caso di circostanze impreviste (ad esempio come separarsi correttamente con altre navi).

I proprietari di gommoni evidenziano i seguenti vantaggi nelle loro recensioni:

• facilità di trasporto una volta piegato;
• peso leggero dell'imbarcazione;
• facilità di gestione.

Ci sono anche alcuni aspetti negativi.

• La gomma non trattiene bene la vernice, quindi è meglio dare la preferenza a barche pratiche, senza attraenti motivi mimetici. Quando la barca viene riscaldata al sole, la vernice potrebbe iniziare a sfaldarsi e la bella mimetica macchierà i vestiti del proprietario, nel disegno appariranno punti calvi e la lucentezza scomparirà rapidamente.
• Il numero di posti dichiarato spesso non corrisponde al reale stato delle cose: tre persone in tuta occupano molto meno spazio che in attrezzatura completa, trampolieri compresi, e hanno pesi diversi.Dovresti anche prendere in considerazione il posto per l'attrezzatura e l'esca, quindi spesso solo due persone si adattano a una barca a tre posti.
• I modelli monoposto sono instabili al vento e spesso si ribaltano in caso di maltempo.
• Il materiale tende a marcire se conservato in modo improprio.

Le principali differenze tra barche in PVC e tessuto gommato sono dovute alle proprietà dei materiali moderni.

• PVC non rinforzato (materiale polimerico) - è instabile al gelo, si allunga in caso di esposizione prolungata alla luce solare, mentre è economico, ha un peso ridotto, non marcisce, il che lo rende molto popolare tra gli acquirenti. Un altro vantaggio: le cuciture sono collegate mediante saldatura laser e sono molto resistenti.
• PVC rinforzato (tre strati) - un materiale con uno strato di materiale sintetico racchiuso tra due strati di polivinilcloruro, che aumenta la resistenza del materiale (è quasi impossibile perforare) e migliora le prestazioni di tutti i parametri.
• Hypalon - più denso del PVC (ha una maggiore tenuta), ma può resistere solo all'incollaggio, non può essere collegato con saldature.
• Neoprene - più economico di tutti i materiali di cui sopra, ma usato raramente come rivestimento indipendente. È facile da incollare, ed è qui che finiscono i professionisti.
• tessuto gommato più elastico, economico, più leggero del PVC, più facile riparare piccole forature su di esso, rimane elastico a temperatura zero e con un leggero segno negativo. Tuttavia, è altamente suscettibile alla decomposizione, alle screpolature per il calore e richiede un funzionamento particolarmente attento e una manutenzione più accurata rispetto alle barche realizzate con altri materiali.

In base al tipo di giuntura, i gommoni e quelli in PVC si dividono nelle seguenti tipologie:

• saldato – saldatura di polimeri sotto pressione mediante flusso ultrasonico;
• vulcanizzato – giunzione della gomma con l'aiuto di un reagente speciale;
• incollato (sovrapposto o testa a testa) – unendo manualmente le parti dell'imbarcazione con la colla.

Il PVC rimane inalterato nella sua struttura se esposto ad alte temperature. La gomma è più plastica, al calore l'aria all'interno dei cilindri si riscalda e si espande, nei punti di incollaggio possono comparire microfessure.

Il PVC ha paura delle basse temperature: durante la pesca invernale e l'esposizione al gelo durante lo stoccaggio, il materiale si fessura.

La pesca più comoda si ottiene se una persona pesca da sola e la barca è a 1 posto, questo permette di gestire in completa autonomia la moto d'acqua, è più facile tacere. Tale riposo è il più completo e la pesca da sola diventa più facile. Per una persona è sufficiente una barca di 2,6-3 m di lunghezza, se per due vale la pena scegliere una nave di oltre 3 m.

La barca dovrà essere capiente (anche singola), il pescatore avrà bisogno della capacità di installare un motore: sarà facile e veloce spostarsi da una sponda all'altra di un fiume o di un grande lago e pescare in luoghi diversi. Remi e sedili dovrebbero essere il più comodi possibile, perché un pescatore o un cacciatore possono trascorrere una giornata in acqua.All'inizio è difficile per una persona gestire una barca a due posti (poiché ha una lunghezza di circa 3 metri), ma con l'acquisizione di capacità di controllo abbastanza semplici, il funzionamento di una tale moto d'acqua non causerà difficoltà.

La dimensione dei gommoni dipende direttamente dal loro scopo. Vengono prodotte le navi di produzione più grandi (vengono utilizzate per il trasporto di merci). I pescherecci sono più piccoli della media e le scialuppe di salvataggio sono le più piccole.

Tutti i gommoni si dividono in diporto e sportivi. Le imbarcazioni da diporto sono considerate imbarcazioni con una capacità di 1-2 persone.. Solo un motore leggero e a bassa potenza può essere montato su una barca del genere. Le barche sportive sono progettate per il rafting estremo su fiumi veloci.

Una moto d'acqua gonfiabile può essere con o senza chiglia. La chiglia conferisce una migliore controllabilità di un piccolo gommone in caso di vento, ma in assenza di destrezza può contribuire al crollo della barca su un fianco.

Un motoscafo può sviluppare una velocità abbastanza elevata: circa 50 km/h in mare aperto, mentre le barche grandi (lunghe circa 4 m) hanno una deriva maggiore e l'uso dei remi è privo di senso. I remi da motoscafo sono utili per l'ormeggio a riva e per controllare le reti con i pesci.

Il motore non può essere montato su tutte le barche, ma solo su quella che ha il supporto da poppa. Uno specchio di poppa incollato è preferibile a uno incernierato, lo spessore della parete per il suo fissaggio deve essere di almeno 2,5 cm, con telaio in gomma e rivestimento in plastica per il motore. I motori fuoribordo dovrebbero essere leggeri, circa 5 kg, con una potenza non superiore a 5 CV. con., è necessaria una traversa montata aggiuntiva.

Metodo di montaggio sullo specchio di poppa (per motori fino a 5 CV e poppa trapezoidale dell'imbarcazione):

• su staffe flessibili;
• Nastri in PVC con allacciatura;
• staffa metallica.

Lo specchio di poppa incollato è adatto a tutti i tipi di motori a reazione (a benzina o elettrici).

Vale la pena considerarlo in alcune acque è severamente vietato l'uso del motore. L'elenco di tali laghi e fiumi per una determinata area può essere specificato nell'ispezione della pesca.

La Russia è leader nella produzione di barche in PVC e tessuto gommato. Un sistema di controllo della qualità a più stadi garantisce la sicurezza del proprietario dell'imbarcazione in acqua e l'assenza di problemi durante il funzionamento durante l'intera vita utile.

Secondo la valutazione "popolare", basata sul feedback positivo dei proprietari di gommoni, si possono distinguere i primi 5 produttori seguenti.

1. PKF Mnev e K LLC (San Pietroburgo) - Questa azienda produce gommoni in gomma dal 1988. L'eccellente qualità e un'ampia gamma di prodotti da 2 a 8 metri di lunghezza (più di 70 modelli), tra barche a motore e barche a motore, sono molto apprezzate dagli acquirenti.
2. Pianta "Fregat" (San Pietroburgo) - Dal 1991 produce gommoni a remi e “sotto il motore”. I prodotti sono richiesti non solo dai normali cittadini, ma vengono anche forniti alle unità dei servizi speciali russi, il che indica l'affidabilità e la durata dei prodotti.
3. Lotsman-SPB LLC - produce barche, tendalini, oltre a un'ampia gamma di componenti e accessori.
4. Società solare (Novosibirsk) – dal 2006 produce barche per tutte le stagioni (realizzate in materiale PVC finlandese con caratteristiche migliorate).
5. Azienda Intex da molti anni produce non solo barche, ma anche mobili gonfiabili, piscine e accessori vari per lo svago acquatico.

Tra i modelli di gommoni c'è anche un indice di popolarità.

1. Intex Explorer 300 (58332) Set - vogatore triplo, con fondo gonfiabile e specchio di poppa integrato. Ha guadagnato la sua popolarità grazie al suo peso ridotto (solo 3,5 kg), capacità di carico di 182 kg, lunghezza compatta (circa 2 metri). Tra i vantaggi, i proprietari di questa moto d'acqua notano anche un'ampia valvola, che facilita lo sgonfiaggio. Contro: le pagaie non sono abbastanza lunghe, infatti ci stanno solo 2 persone (a peso), più adatte alle uscite in acqua che alla pesca.
2. "Pilota M-290" - peso 32 kg, lunghezza 2,90 m, traversa incollata, sedili rigidi scorrevoli, cilindri rinforzati, remi inclusi. Capienza - 3 persone di corporatura media.
3. Solare (350) – barca a remi con fondo gonfiabile, materiale – PVC rinforzato, specchio di poppa e chiglia gonfiabili incorporati, valvola di scarico dell'acqua, maniglie per il trasporto, portata fino a 500 kg. Ideato per 3 grandi pescatori o cacciatori, sedili rigidi, lunghezza 3,50 m, peso 52 kg. Meno: una pompa piuttosto debole nel kit.
4. Cayman N300 - una barca a motore con una portata di 370 kg (potenza fino a 10 hp), fondo abbattibile, chiglia gonfiabile, poppa incorporata, tendalino amovibile, lunghezza 3 m, peso 46 kg. Contro: piccolo, 2 posti.
5. Intex Seahawk 3 – tripla seduta con remi in PVC rinforzato, fondo e sedili gonfiabili, portata fino a 300 kg, capacità infatti 2 pescatori, portacanna incluso, lunghezza 2,95 m, peso circa 10 kg. Meno: l'assenza di una chiglia.

Un gommone va scelto in base a come verrà utilizzato: caccia o pesca una volta al mese o per rafting turistico sul fiume ogni settimana.

Molti acquirenti considerano la capacità di un gommone come un fattore fondamentale - ovviamente questo è importante, ma questo non è il criterio principale. Dovresti sempre usare il principio “+1”: se hai bisogno di una barca per 1 persona, allora è meglio comprarne una doppiain modo che, oltre al capitano in piena attrezzatura, possano contenere attrezzatura da pesca, esche per pesci, un thermos con caffè o tè caldo, un contenitore con panini e un kit di riparazione per una barca.

È inoltre necessario considerare di cosa dovrebbe essere dotata la barca: chiglia gonfiabile, remi, motore, sedile rigido o qualcos'altro. È anche importante in quale periodo dell'anno è previsto il funzionamento della barca: su un fiume con una corrente veloce o su un piccolo lago calmo.

La scelta del motore dipende dal prezzo di acquisto stimato, dalla potenza, dalla velocità massima, dalla capacità di carico massima.

Il pavimento del gommone è morbido e si piega abbastanza facilmente, può essere rinforzato con lastre di alluminio o compensato, oppure puoi scegliere un'opzione gonfiabile già pronta. Il pavimento in alluminio è leggero e abbastanza resistente, è composto da più parti. Questo pavimento è realizzato per barche di lunghezza superiore a 4 m.

Una barca con fondo duro è il cosiddetto RIB, un fondo stabile e rigido permette di volare letteralmente sull'acqua a velocità di crociera. Per una tale barca è richiesto un motore con una capacità di almeno 15 litri.con., ma per trasportare questa barca avrai bisogno di un rimorchio.

Le barche sono prodotte anche con fondo in fibra di vetro. Tale materiale ha un enorme vantaggio: entra silenziosamente in contatto con l'acqua e non spaventa il pesce.

Le barche pieghevoli sono le più convenienti in funzione, che occupano relativamente poco spazio durante il trasporto e si adattano a un bagagliaio di un'auto standard. Una barca pieghevole viene prodotta esclusivamente con un fondo in plastica, se la barca non è pieghevole - è meglio scegliere con un fondo in alluminio.

Un pallone gonfiabile lungo il perimetro permette alla barca di essere leggera e inaffondabile. Più sezioni isolate all'interno del cilindro, migliore è: se uno di essi è danneggiato, la barca subirà danni minimi e rimarrà a galla.

Dovresti anche considerare il produttore, in base al tuo budget per questo acquisto. Un prodotto economico avrà bisogno di attrezzature aggiuntive e rinforzo del fondo, quindi spesso è più opportuno acquistare subito una barca più costosa di un quarto del costo, ma con opzioni aggiuntive "native".

Il fondo duro dovrà essere assemblato e smontato ad ogni gonfiaggio e sgonfiaggio, il che è estremamente scomodo da fare in caso di gelo. Può essere trasportato in forma assemblata solo su un rimorchio.

Il corretto funzionamento di un gommone è solo metà della battaglia, è anche necessario riporre correttamente la barca tra un uso e l'altro. Lo stoccaggio ideale è in un'area asciutta e ben ventilata, leggermente gonfiata e completamente estesa (è accettabile lo stoccaggio verticale).

Se hai intenzione di riporre la barca in uno stato piegato, riposta in uno zaino, allora è necessario prima ripulire i detriti accumulati all'interno, lavarlo da tutti i lati con acqua tiepida e sapone e lasciarlo asciugare naturalmente. Quindi cospargere la barca di borotalco e ruotare delicatamente (senza pressione) nella direzione da dietro a prua.

La conservazione in garage può influire negativamente sul prodotto. Muffa, marciume, la formazione di microfessure sotto l'influenza delle basse temperature in inverno è tutt'altro che un elenco completo di problemi. Se non c'è altra via d'uscita, dopo tale immagazzinamento è necessario pulirlo accuratamente con un panno umido e gonfiare la barca della metà, quindi lasciarla riscaldare in un luogo protetto dai raggi solari (in un garage aperto o per strada in all'ombra di un edificio o di un grande albero).

Un gommone è un grande aiuto per pescatori e cacciatori, nonché una buona moto d'acqua da diporto per gli appassionati di attività all'aperto.. Prima di acquistare, dovresti studiare tutte le sfumature della scelta di una barca, prendere in considerazione il budget disponibile e determinare un posto dove riporre la barca tra un uso e l'altro.

Il video parla di gommoni gonfiabili.