Fitur memasang roda di atas kapal pada perahu PVC

Perahu PVC jauh lebih baik daripada model karet lama - hampir semua orang tahu ini. Namun, tidak selalu mungkin untuk mengelola kerajinan itu sendiri dalam bentuknya yang murni. Sangat umum untuk memasang roda jendela di atas kapal PVC, dan penting untuk mengetahui bagaimana prosedur ini dilakukan.

Meluncurkan perahu ke dalam air dan mendorongnya kembali ke pantai bisa sangat sulit. Hal ini terkadang menyebabkan kesulitan pada orang yang kuat dan berkembang secara fisik. Seringkali ada perahu yang, dengan panjang 3,6 m dan pemasangan motor, "menarik" 100 kg. Dan ini tanpa memperhitungkan bahan bakar, tanpa memperhitungkan kargo yang diangkut, tangkapan atau perburuan mangsa. Anda dapat, tentu saja, melibatkan asisten dalam bisnis, tetapi ini tidak selalu berhasil, dan mengapa, ketika ada jalan keluar yang sangat baik - pemasangan roda khusus.

Tapi entah bagaimana Anda masih bisa berdamai dengan tingkat keparahannya. Tetapi tidak diinginkan untuk bertahan dengan gesekan yang berlebihan. Ketika sebuah perahu diseret di atas batu ketika mendarat di pantai yang tidak dilengkapi, pasti akan ditutupi dengan goresan. Dan mungkin bahkan dipotong sedikit. Ya, bahan modern memungkinkan desain untuk bertahan dalam peristiwa seperti itu tanpa konsekuensi khusus.

Ada beberapa roda di atas pintu yang berbeda.Tetapi bagaimanapun juga, porosnya harus didorong ke depan relatif terhadap bidang jendela di atas. Kemudian sumbunya sedekat mungkin dengan pusat gravitasi pesawat. Oleh karena itu, beban didistribusikan paling merata. Persyaratan lainnya adalah:

• dari bagian bawah transom ke pelek roda harus minimal 2 cm;
• dari batas bawah jendela di atas pintu ke dasar braket yang terpasang padanya - setidaknya 0,5 cm;
• celah antara bagian dalam silinder dan roda harus setidaknya 0,1 cm (jika tidak, roda, yang naik, akan menyentuh silinder);
• pemasangan harus dilakukan di luar sehubungan dengan rak untuk menghilangkan gangguan pada motor;
• roda ditempatkan secara vertikal;
• braket dan rak dipilih agar sesuai dengan desain perahu.

Sebelum pekerjaan pemasangan, Anda harus terlebih dahulu mempelajari instruksi untuk kapal dan rekomendasi untuk pemasangan dengan cermat. Untuk pekerjaan Anda akan membutuhkan:

• tingkat bangunan;
• bor listrik dengan bor kayu 4 dan 10 mm;
• Obeng;
• kunci;
• sealant berbasis silikon;
• penanda;
• pensil.

Untuk memasang roda di atas jendela dengan benar, Anda harus terlebih dahulu memompa perahu itu sendiri. Di kapal solder, diizinkan untuk tidak menghubungkan semua solder, tetapi membatasi diri Anda untuk menggembungkan kompartemen apa pun, kecuali lunas. Ketika perahu dipompa, itu harus dipasang pada dudukan dengan ketinggian setidaknya 0,4 dan tidak lebih dari 0,5 m Ukuran ini tidak dipilih secara kebetulan - memungkinkan roda yang dipasang untuk lewat tanpa masalah dari tepi bawah jendela di atas pintu ke permukaan. Bagaimana tepatnya memasang rak roda ke jendela di atas pintu, Anda perlu memutuskan dengan memeriksa desain rak ini dan penampilan jendela di atas itu sendiri.

Dalam hal kemudahan penggunaan, pilihan terbaik adalah penggunaan penggerak yang dapat dilepas, dipasang melalui braket khusus. Untuk memasangnya, digunakan baut yang menggantikan poros. Di sekitar sumbu ini, rak naik atau ditempatkan di posisi kerja. Jika Anda memutuskan untuk memasang roda dengan tangan Anda sendiri persis sesuai dengan skema ini, maka mereka mulai dengan menandai tempat braket akan dipasang. Penghitungan dilakukan dari bagian dalam silinder.

Garis vertikal sepanjang 8,5–9 cm ditarik ke tengah jendela di atas. Di mana ia berpotongan dengan tepi bawah jendela di atas, mereka berhenti dan mengukur setidaknya 0,5 cm, dan idealnya 1-1,5 cm. Selanjutnya, buat garis horizontal ke jendela tengah. Langkah selanjutnya adalah merakit braket dan dudukan roda. Setelah menghubungkannya, mereka mencoba perakitan di dekat markup. Jika garis berada di sebelah kanan, maka Anda perlu menerapkan roda kanan (dan sebaliknya).

Saat mencoba, perhatikan dengan cermat bagaimana tepi braket berada dalam kaitannya dengan garis penandaan. Mereka harus sama persis. Pegang braket dengan satu tangan, lihat apakah roda menyentuh permukaan jendela di atas pintu dan bagian dalam tangki. Celah terkecil yang diizinkan adalah 2 cm.

Tempat yang diperlukan untuk memasang pengencang dibor dua kali: dengan bor yang sedikit lebih kecil dan dengan bor yang diameternya sama dengan diameter baut. Disarankan selama lintasan kedua untuk tidak meninju milimeter terakhir, tetapi mengebor lubang dari sisi yang berlawanan. Maka jendela di atas pintu tidak akan terbelah saat bor keluar darinya. Setelah pengeboran, lubang dilapisi dengan sealant berbasis silikon.Jika tidak, jendela di atas akan menjadi lembab dan membusuk; Disarankan juga untuk menggunakan sealant untuk merawat baut dan bagian dalam ring.

Kurung diperbaiki dengan melepasnya dari rak terlebih dahulu. Bagian-bagian ini akhirnya terhubung ketika braket dipasang dengan kaku. Anda harus mengevaluasi seberapa efisien roda di berbagai posisi. Jika ini tidak segera dilakukan, akan mungkin menghadapi masalah serius selama operasi. Tapi, tentu saja, skema yang baru saja dijelaskan tidak cocok untuk semua kapal.

Roda di atas kapal dengan NDND diatur secara berbeda. Contoh desain semacam itu adalah kapal dari perusahaan Solar. Transom mereka terletak di atas bagian bawah tiup. Di bagian bawah, seluruh bagian bawah, yang terletak di antara silinder, ditutupi dengan celemek PVC. Solusi ini memungkinkan akses mudah ke glidepath. Oleh karena itu, perlu menggunakan roda transom dari tipe khusus. Mereka harus memiliki dudukan yang lebih panjang, dan strukturnya sendiri harus melengkung.

Namun, ada solusi alternatif - memasang rak pada sudut tertentu ke jendela di atas pintu. Jika Anda meluruskan struktur, celemek bisa menekuk, dan pekerjaannya terganggu. Saat menandai, perlu untuk memperhitungkan ketebalan bagian bawah yang mengembang. Pada panel dan di atas kapal biasa, kadang-kadang juga dapat menempatkan roda dengan rak lurus memanjang.

Bekerja dengan perahu Kasatka memiliki ciri khas tersendiri. Ini ditandai dengan peningkatan deadrise dan memiliki dasar yang disolder. Berangkat dari bagian bawah jendela di atas, braket dipasang sehingga pengencang berada di atas dudukan internal papan lantai.Dalam hal ini, bagian bawah braket tidak boleh sejajar dengan tepi jendela di atas pintu, tetapi secara horizontal. Di kapal Viking, karena deadrise yang lebih rendah daripada Kasatka, braket juga ditempatkan di atas pemberhentian solder.

Penting untuk mempertimbangkan beberapa kehalusan dan nuansa lagi. Jadi, menyebarkan roda jendela di atas pintu selebar mungkin, mereka menyederhanakan pengangkutan kapal. Tetapi pada saat yang sama, Anda perlu memastikan terlebih dahulu apakah roda akan menyentuh silinder ketika diangkat ke posisi tidak bekerja. Anda juga harus memeriksa untuk melihat apakah mereka akan mencegah motor tempel berputar saat dikendarai. Perlu menjaga paralelisme roda yang ketat dalam kaitannya satu sama lain. Hanya dengan pengaturan seperti itu akan mudah untuk memindahkan kerajinan di tanah.

Selain itu, pelanggaran paralelisme roda menyebabkan kerusakan yang cepat saat digunakan. Anda dapat menghilangkan kesalahan saat mengebor lubang menggunakan tingkat bangunan. Anda hanya perlu membuat lubang dengan bor khusus (yang disebut pena). Meninju lubang dengan bor untuk logam menyebabkan robeknya potongan kayu lapis dan merusak tampilan jendela di atas pintu. Disarankan juga untuk memeriksa bahwa bor itu sendiri tidak akan rusak dan tidak akan merusak apa pun.

Sumbu semua lubang pemasangan terletak pada sudut 90 derajat ke bidang transom. Dalam kondisi ini, ring dan kepala baut yang pas dipastikan. Saat memasang mur pada baut, mur tidak boleh terlalu kencang pada percobaan pertama. Biarkan ada pengetatan berurutan - ini akan membantu mendistribusikan beban secara merata di antara sambungan.

Gambar di bawah ini menunjukkan cara memasang roda dengan benar pada jendela di atas kapal kecil (dari 2,7 hingga 3,3 m). Diasumsikan bahwa 1 roda dipasang di rak. Akibatnya, akan memungkinkan untuk memindahkan pesawat dalam jarak yang cukup jauh tanpa kelelahan. Perlu dicatat bahwa semakin kecil perahu, semakin keren hasilnya. Dan foto berikutnya dengan jelas menunjukkan bagaimana roda harus dipasang pada kapal dengan basis konvensional dan menggunakan sasis yang diperpanjang.

Di video berikutnya, Anda akan memasang roda dan kaca jendela di atas kapal PVC Rocket.