Tenda untuk kapal: varietas dan rekomendasi pemasangan

Penggunaan, transportasi dan parkir perahu melibatkan penggunaan jenis tenda sendiri (kanopi, kanopi) untuk setiap episode. Ini melindungi tidak hanya orang-orang di kapal, tetapi juga kapal itu sendiri dari efek negatif lingkungan.

Dasar tenda adalah busur berbentuk U aluminium, yang dipasang dengan sekrup atau baut ke lubang tali (cincin) khusus yang terbuat dari cetakan PVC dan dipasang langsung pada silinder kapal. Ini adalah koneksi cepat. Karena rangka aluminium yang tahan lama, kanopi memiliki kekakuan yang cukup. Dalam posisi terangkat, memungkinkan tim untuk bersembunyi dari cuaca buruk. Sebagai bahan untuk kanopi seperti itu, biasanya digunakan kain tahan air yang kuat. Mereka memberikan perlindungan utama dari sinar matahari yang panas, dari hujan dan berfungsi sebagai kamuflase.

Karena adanya jendela transparan di bawah kanopi, Anda dapat berjalan di bawah mesin dalam mode perpindahan. Karena luas permukaan yang besar, pergerakan di bawahnya diperbolehkan saat tidak ada angin kencang. Fiksasi tepi samping dalam keadaan diturunkan dilakukan dengan ritsleting, dan dalam keadaan terangkat - pada sling khusus. Partai-partai memiliki kesempatan untuk bangkit dalam jumlah berapa pun dan dalam urutan yang sangat berbeda.Sangat nyaman di bawah kanopi yang dilengkapi dengan jendela ventilasi.

Produsen aksesori untuk kapal, dengan mempertimbangkan kebutuhan dan permintaan pelanggan, telah menciptakan banyak model tenda yang berbeda, yang dibagi sesuai dengan tujuan yang dimaksudkan. Tirai perahu dapat dibagi berdasarkan prinsip-prinsip berikut:

• dari tujuan struktur pelindung;
• pada ukuran kapal.

Mari kita pertimbangkan secara lebih rinci contoh kanopi untuk tujuan yang dimaksudkan.

Tenda semacam itu dipraktikkan saat mengangkut perahu di atas kendaraan bermotor, trailer, atau saat membawa perahu dari satu area ke area lain. Kehadiran semacam tanjung di atas kapal berarti tidak adanya orang di dalamnya. Dari kanopi transportasi hampir tidak mungkin untuk membuat perangkat universal dan terutama transformator, yang memungkinkan untuk mengadaptasi kanopi untuk tujuan yang berbeda.

Intinya, kanopi ini diperlukan hanya untuk melindungi kapal, dan semua yang ada di dalamnya saat parkir. Misalnya, dalam proses perjalanan memancing jangka panjang atau pendakian panjang yang diselingi dengan pemberhentian, perlu untuk menutupi perahu motor dengan kanopi di atasnya. Ketika perahu dayung sederhana, maka masalahnya bisa diselesaikan dengan lebih sederhana. Perahu hanya terbalik di pantai dengan bagian bawah ke atas dan debu dan kelembaban tidak menembus ke dalam. Namun, jika ada motor di atas kapal, untuk membalikkannya, perangkat harus dilepas. Dan ini tidak selalu nyaman, jadi lebih baik menyimpan di kanopi parkir yang akan menutupi kapal dan mesin selama periode parkir.

Shelter perahu PVC umumnya berbentuk seperti perahu, namun, di area yang menutupi buritan, struktur bahan tenda dapat dikonfigurasi untuk menutupi motor yang menonjol. Pada dasarnya, kanopi seperti itu memiliki urutan cincin besi dari bawah di sepanjang kontur kanopi. Sebuah tali dijalin ke dalam cincin, yang ditarik bersama, dan dengan demikian tenda dipasang ke perahu.

Kenyamanan tinggal di kapal selama pergerakannya dijamin oleh kanopi yang berjalan. Itu bisa dibuat dalam berbagai bentuk, tetapi pada dasarnya terlihat seperti tenda sederhana, menempel di tepi balon perahu. Kanopi berjalan dianggap didasarkan pada keberadaan jendela transparan di samping dan jendela angin di depan. Dalam modifikasi tertentu, kacamata asli digunakan. Tenda berjalan juga disebut trafo atau tenda konversi.

Tenda ini dapat dibagi menjadi 3 kelompok berikut:

• menutupi haluan kapal;
• membentuk sesuatu seperti atap;
• sebagian menutupi.

Kanopi, yang ditempatkan di kokpit, menutupi kira-kira 1/3 atau 1/4 haluan kapal. Kanopi ini melindungi dari gelombang yang datang, yang tentunya akan dalam proses pergerakan. Saat hujan, di bawah kanopi ini, Anda bisa meletakkan sebagian properti agar tidak basah. Sebagai aturan, kanopi haluan untuk kapal PVC dipasang pada dudukan khusus yang ditempatkan di sepanjang kontur haluan kapal. Ada cara ketika dilampirkan ke kabel yang berjalan di sepanjang sisi kapal. Faktanya, ini adalah kanopi paling sederhana yang dapat digunakan pada perahu PVC.

Ini adalah jenis tenda yang dipasang pada bingkai. Kanopi semacam itu juga disebut "atap tenda". Bingkai tubular, terbuat dari aluminium, adalah konstruksi yang sangat kuat. Bingkai dipasang pada sisi tiup perahu pada bos karet khusus yang direkatkan ke samping. Kanopi seperti itu hanya dapat menutupi bagian atas, atau menutupi kedua sisi dan atas. Ini melindungi dari percikan dan hujan. Secara khusus, model yang menutupi kapal di bagian samping. Kanopi datar, terletak di atas kerangka, menutupi baik dari hujan maupun dari terik matahari.

Tidak jarang melihat spesimen gabungan di mana kanopi hidung digabungkan dengan kanopi berjalan. Ada lebih banyak varietas komposit kanopi bingkai yang menutupi kapal dari haluan hingga bagian belakang lambung. Dalam struktur ini, kanopi untuk kokpit sering dikawinkan, dan kemudian kanopi bingkai, yang ketegangannya dilakukan di seluruh perahu, menutupi bagian atas dan samping. Jika kanopi jenis ini diletakkan di atas perahu, model PVC dan perahu plastik dengan mesin mulai menyerupai perahu. Ketinggian kanopi cukup sehingga konsol kemudi dapat dipasang di dalam pesawat. Bagian depan kanopi ini dibuat transparan sehingga memudahkan untuk mengontrol fasilitas renang.

Sampel dirancang secara pribadi untuk kapal model ini. Hal ini disesuaikan sehingga erat merangkul garis besar kapal terapung. Ini sangat penting untuk menjaga karakteristik aerodinamis saat bergerak di mesin. Kanopi terbuat dari bahan PVC berkualitas tinggi dengan kepadatan 470 g/m2. Pabrikan - Korea Selatan. Ada sisipan transparan untuk efisiensi ulasan.

Terbuat dari perusahaan bahan PVC Scantarp. Jendela kaca besar yang lembut terbuat dari film PVC VENTANA SC. Kesesuaian yang sempurna difasilitasi oleh tali yang fleksibel dan elastis, yang disapu di sepanjang tepinya. Kencangkan dengan menggunakan kait yang dikawinkan dengan penghenti air. Kerangka terbuat dari pipa aluminium 1,5 × 22 mm.

Perusahaan dalam negeri yang memproduksi awning berkualitas tinggi sesuai dengan polanya. Persyaratan klien disediakan, misalnya, jendela transparan untuk nomor, kantong tambahan, dll.

Sebuah perusahaan dari St. Petersburg menawarkan produk dalam desain tradisional (depan transparan, sisi tuli). Namun, sampel peningkatan transparansi sangat menarik, hampir tanpa residu transparan berkualitas tinggi Film PVC "Kristal" 0,5 mm. Lengkungan tubular terbuat dari aluminium anodized, dipasang pada pemegang terpaku yang disertakan dalam kit, ditambah lem. Ada kemungkinan memperbaiki ke bar fender. Jika tidak ada, maka kit berisi jamur, yang juga direkatkan ke kerajinan. Pilihan penasaran dengan tabung trolling. Pilihan luas termasuk modifikasi perahu paling terkenal.

Produsen perahu PVC memproduksi kanopi busur sebagai aksesori bermerek yang menyertainya. Sisipan depan transparan secara signifikan meningkatkan visibilitas. Itu dipasang ke bilah fender atau ke dudukan terpaku yang disertakan dalam kit. Dilengkapi dengan jendela transparan untuk ruangan.

Perusahaan besar lainnya dari St. Petersburg, yang memproduksi berbagai macam produk dari PVC, termasuk perahu dan kanopi haluan perahu.Perusahaan berfungsi di bawah perintah, oleh karena itu semua kebutuhan individu pelanggan diperhitungkan.

Tenda adalah tambahan yang bagus untuk perahu karet. Ini meningkatkan masa pakai kapal, dan juga melindunginya dari percikan air, hujan, dan angin kencang saat bergerak. Saat memilih kanopi, terutama diperlukan untuk menyoroti ukurannya. Itu harus sesuai dengan dimensi kapal dan berdekatan dengan lambung. Fokus pada dudukan dan bingkai kanopi. Dengan gerakan berkecepatan tinggi dan angin kencang, dudukan yang tipis dapat berubah bentuk, dan Anda harus mengubahnya, yang akan memakan banyak biaya.

Salah satu jenis kanopi lari adalah atap tenda. Anda dapat membedakannya dengan tidak adanya dinding depan dan samping. Seperti halnya tenda, alat ini harus memiliki rangka yang kuat namun ringan, sehingga terbuat dari tabung aluminium. Sebelum membeli aksesori seperti itu, Anda harus membandingkan semua kelebihan dan kekurangan pembelian. Faktanya, hampir semua perangkat memiliki ketidaksempurnaan. Kanopi ini juga tidak kehilangan mereka.

Anda juga perlu menentukan untuk tujuan apa Anda melakukan pembelian. Jika kanopi hujan diperlukan untuk perahu PVC, maka perlu memprioritaskan struktur tipe tenda. Cuaca buruk dikaitkan tidak hanya dengan curah hujan, tetapi juga dengan angin kencang. Atap saja tidak akan menyelamatkan Anda dari fenomena alam seperti itu. Sebagai alternatif, kanopi transformator digunakan di atas kapal.Daftar fiturnya memungkinkan untuk dengan mudah menghapus dinding dan hanya menyisakan atap.

Atap pada rak ringan dari kerangka adalah struktur yang berhasil melindungi penumpang dari terik matahari. Kanopi semacam itu tidak hanya dilengkapi dengan perahu PVC, tetapi juga dengan perahu kecil. Struktur lipat sangat nyaman. Semuanya dijelaskan oleh fakta bahwa struktur tinggi, atap, atau tenda meningkatkan angin kapal, yang secara signifikan membatasi kecepatan pergerakannya. Atap lipat dapat dengan cepat dirakit dan dibongkar jika perlu.

Saat membeli kanopi, Anda perlu memperhatikan bahannya. Itu harus tahan air dan ringan. Sebagai aturan, hal-hal buatan dipraktikkan. Misalnya, Ripstop, Oxford terkadang menggunakan kain berlapis PVC, hanya saja lebih berat.

Bahkan ketika Anda tidak sepenuhnya berorientasi pada jenis kanopi apa, dengan satu atau lain cara Anda perlu melakukan pemasangan bingkai. Pada dasarnya, itu dilakukan dalam bentuk busur. Karena perahu yang terbuat dari polivinil klorida tidak dirancang untuk mengangkut beban yang signifikan, bahan kerangka harus tidak hanya kuat, tetapi juga ringan. Tabung duralumin atau aluminium dengan diameter 15 hingga 30 milimeter sangat ideal.

Diperlukan untuk menginstal dan menghitung dimensi bingkai. Ketinggian ditentukan dengan cara ini: berdiri di depan kemudi, mencoba dan memiringkan busur sampai zona mati di belakang perahu adalah 6 meter (tidak lebih dari 7).

Setelah membuat konfigurasi busur yang diperlukan, cobalah dengan meletakkannya di bidang datar - jika tidak ada celah antara tabung dan lantai, maka semuanya dilakukan dengan benar, bingkai dapat dipasang. Jika Anda memiliki catok dan alat praktis, Anda dapat membuat tikungan dengan tangan Anda sendiri. Seperti yang kita ketahui, aluminium dan duralumin bukanlah bahan yang berat, dan tidak perlu menggunakan panas untuk membengkokkannya.

Untuk memperbaiki busur yang sudah jadi secara menyeluruh, Anda akan membutuhkan baut dan perangkat keras pemasangan yang terletak di kapal. Tetapi terkadang komponen seperti itu tidak tersedia - maka Anda perlu membelinya dan memasangnya sendiri. Berhati-hatilah saat memasang bingkai untuk menghindari goresan, keausan, dan pemotongan pada tabung agar tidak merusak perahu. Perbaiki bingkai sehingga terletak sejauh mungkin dari silinder.

Dalam video berikutnya, Anda akan menemukan pemasangan tenda transformasi gabungan pada perahu PVC RiverBoats RB-370.