Bagaimana cara membuat kayak dengan tangan Anda sendiri?

Baru-baru ini, kayak menjadi sangat, sangat populer di kota-kota besar. Ini tidak mengherankan, karena jenis rekreasi ini memungkinkan Anda untuk beristirahat dengan baik, mengalihkan perhatian, dan hanya menghabiskan waktu dengan cara yang orisinal di kota yang memiliki semacam waduk. Tetapi bagi banyak orang, tidak nyaman untuk terus-menerus menyewa kayak, dan tidak ada cara untuk membeli transportasi air sendiri. Hanya ada satu jalan keluar dalam hal ini - membuat kayak dengan tangan Anda sendiri. Pada artikel ini, kami akan mencoba mencari tahu bagaimana ini bisa dilakukan.

Untuk membuat kayak dengan tangan Anda sendiri, Anda harus terlebih dahulu memiliki gambarnya. Pada mereka, dengan sangat rinci, dengan indikasi dimensi, berbagai elemen kendaraan masa depan harus ditampilkan:

• spatbor;
• bagian keelson;
• batang;
• batang;
• bingkai;
• benteng;
• stringer;
• midelweiss;
• kerang.

Seperti yang telah disebutkan, daftar bahan dan alat akan tergantung pada model kayak yang dirakit.Salah satu model yang paling populer adalah yang disebut ganda "Siren". Tiang buritan, kubu dan batangnya terbuat dari kayu lapis. Elemen seperti balok, penghenti dan senar akan dibuat dari kayu pinus. Kilson dan midelweiss biasanya terbuat dari larch. Untuk membentuk cangkang, Anda harus memiliki kain PVC atau M-72. Dan untuk pembuatan bagian kayu, Anda harus memiliki bahan-bahan berikut:

• kayu kering dari larch dan pinus jenis lapisan kecil;
• 5-, 7- dan 9 mm jenis kayu lapis tebal BS-1;
• lembaran duralumin dengan ketebalan 1 hingga 4 mm;
• batang logam berdiameter 8 mm;
• beberapa potong baja tahan karat dengan ketebalan 2 dan sedikit kurang dari 1 milimeter;
• bahan habis pakai: polistirena, polietilen.

Anda juga perlu memiliki pengencang tertentu:

• paku keling 3-4 mm terbuat dari aluminium, panjangnya hingga 3 sentimeter;
• baut dengan lapisan anti korosi.

Untuk membuat cangkang, Anda membutuhkan sekitar 5 meter persegi. meter kain yang tidak memungkinkan kelembaban melewatinya. Kain serupa harus digunakan untuk membentuk papan suara. Di tangan, Anda harus memiliki selang yang terbuat dari karet dengan diameter 3-4 cm, panjang 200 sentimeter, serta tali karet berukuran setengah sentimeter dan panjang sekitar 120 sentimeter. Selain itu, slipways akan dibutuhkan. Mereka diperlukan untuk membuat kerangka kapal.

Mungkin, bilah dan kayu, pita perekat, klem, gergaji kayu, fiberglass dan fiberglass, stretch film akan berguna. Elemen-elemen ini akan dibutuhkan jika bingkai terbuat dari pipa PVC. Faktanya adalah bahwa pipa plastik adalah bahan yang sangat populer akhir-akhir ini untuk membuat bingkai. Mereka memiliki kekakuan yang baik dan sangat tahan terhadap efek air dan berbagai faktor alam.

Sekarang mari kita lanjutkan langsung ke perakitan struktur kapal. Pertama, Anda perlu membuat bingkai, dan baru kemudian merakit kayak bingkai penuh darinya dan cangkangnya. Proses ini dimulai dengan fakta bahwa spatbor harus dirakit panjangnya dengan stringer. Bagian, yang terdiri dari 4 elemen, dipasang satu sama lain dengan kunci tipe lidah. Sekarang perlu untuk memasang kunci ke 8 rel stringer di satu ujung, dan lidah di ujung yang berlawanan. Di palang halte, Anda harus memasang lidah yang terbuat dari duralumin, serta kunci baja tahan karat. Setelah itu, Anda bisa mulai merakit kilson. Elemen ini biasanya terdiri dari 3 rel vertikal, yang dihubungkan oleh bilah tipe melintang.

Bagian Keelson terhubung satu sama lain menggunakan kunci dan lidah stainless steel yang sama. Pemasangannya biasanya dilakukan pada bagian yang terletak di tengah. Dan pada set ekstrim salah satu di atas. Ngomong-ngomong, dengan cara yang sama, bagian tengah terhubung.

Perakitan kilson harus dilakukan pada permukaan yang rata. Pertama, Anda harus menggambar dengan pensil garis tengah dan lokasi bingkai bagian di tengah. Setelah itu, papan melintang 5 mm dengan lebar 25 mm dan panjang 200 cm untuk kilson dipotong dari kayu lapis. Mereka harus direkatkan ke rel keelson menggunakan resin jenis epoksi dan diamankan dengan sekrup.

Pada batang, rel lunas samping perlu diangkat dan diletakkan pada bantalan baji sehingga rel tengah berada di bawahnya. Itu harus dipotong di sepanjang trim dan dipasang ke bagian lainnya selama pemasangan batang.Kemudian bagian lunas samping harus dipotong dari dalam pada jarak 11 cm dari lapisan. Hal ini perlu dilakukan agar batang memasuki slot sekencang mungkin.

Batangnya terbuat dari kayu lapis dengan ketebalan hingga 10 milimeter. Klip ditempatkan di sana, yang memastikan fiksasinya pada rel kilson. Bingkai bingkai dibentuk dari pipa duralumin dengan diameter 15 mm, atau dari profil yang sama dalam bentuk huruf P. Untuk yang tengah, diperlukan profil dengan ketebalan 2 mm, dan sisanya - 1,5 mm.

Profil itu sendiri biasanya terbuat dari strip duralumin. Untuk melakukan pembengkokannya di sepanjang kontur bingkai, templat harus terbuat dari baja, yang dipotong sesuai dengan tanda. Template terpisah dibuat untuk masing-masing. Kemudian roller berputar sudah dibuat dan profil ditekuk.

Bagian bingkai dapat dihubungkan satu sama lain menggunakan sisipan duralumin khusus, serta pengisi kayu lapis. Kami memasang braket di atas bingkai 2 dan 4 dengan resin epoksi, yang memungkinkan kami untuk menempelkan ujung midelweiss padanya. Braket yang sedikit lebih kecil dipasang pada semua bingkai sehingga stringer dapat diamankan. Kami memasang braket tambahan di bagian atas bingkai 1 dan 5. Mereka akan diperlukan untuk pemasangan midelweiss yang lengkap. Dan bingkai itu sendiri dapat diperbaiki ke kilson menggunakan meja putar.

Untuk memasang spatbor, pertama-tama Anda harus memasang bilah tipe oval ke sana. Agar dipasang dengan benar, Anda harus menghubungkan 2 bagian tengah palang, dan kemudian mengukur 4 sentimeter di kedua sisi sambungan. Pada bagian kait, papan oval harus diputar 180 derajat.

Jika palang penahan pertama kali dipasang pada 3 bingkai tengah, maka Anda dapat segera menandai tempat untuk memasang tali pada bingkai 1 dan 5. Untuk melakukan ini, kami memasang ujung spatbor dan menekannya ke bingkai ujung, setelah itu kami menandai titik-titik di mana palang menyentuh sekrup.

Sekarang Anda perlu memasang kunci dan pengait ke midelweiss kosong, serta memasang lidah di batang dan memasang garpu di tempatnya. Setelah itu, ujung palang, senar, serta midelweiss dengan batang dihubungkan dengan paku keling. Batang penghenti terhubung dengannya dengan overlay. Saat bingkai dipasang, lubang harus dibor untuk memasang paku keling.

Bagian samping benteng direkatkan dengan lem tahan air. Strip untuk perakitannya harus terbuat dari kayu lapis dan membuat alur di tepi bawah masing-masing tempat kawat geladak akan ditarik. Bagian samping benteng di hidung harus dihubungkan dengan lingkaran. Untuk memperkuat bingkai, slot dibuat di benteng, di mana ujung braket pada bingkai 3-4 dimasukkan. Tetap hanya untuk memasang paku keling dan memasang bagian belakang. Beginilah cara membuat model rangka perahu yang bisa dilipat.

Sekarang Anda perlu membuat cangkang kayak. Ini akan membutuhkan selembar kain dengan panjang setidaknya 420 sentimeter dan lebar tidak lebih dari 91 sentimeter. Anda dapat mengambil spanduk. Ini diterapkan ke bagian bawah bingkai, setelah itu tepi kanvas ditarik bersama dengan benang tebal. Kemudian kain di buritan dan haluan dipotong, dan cangkang disesuaikan di sepanjang batang.

Di ujungnya, selubung diperkuat dengan menempelkan dari dalam dan luar dengan selang bagian dalam, yang sebelumnya dipotong menjadi 2 bagian secara membujur.Selang bagian dalam dan luar ditutup pada batang, setelah itu sisi cangkang dipotong dari atas di bawah geladak.

Sekarang Anda perlu memotongnya dan menempelkannya ke cangkang yang ada di bingkai. Ini akan membutuhkan 4 bagian bahan - 2 ujung dan 2 tengah. Sepanjang perimeter yang terakhir, tali karet harus dipasang, yang akan dibutuhkan agar geladak pas dengan benteng. Itu dijahit dari bagian bawah cangkang. Kemudian strip yang disegel direkatkan, setelah itu tepi geladak dimasukkan ke dalam alur di benteng dan dikencangkan.

Tetap menempel di bagian belakang. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan batang dan strip oval. Maka ini harus dilakukan dengan penekanan pada kaki, yang terbuat dari kayu lapis. Sekarang kursinya tetap, yang bisa tiup atau plastik. Nah, Anda bisa membuat dayung.

Sekarang mari kita lihat cara membuat beberapa aksesoris kayak. Misalnya, jika Anda perlu membuat celemek - elemen yang sangat diperlukan dalam beberapa perjalanan yang sulit, maka itu dapat dibuat sesuai dengan ukuran kokpit. Di perimeter luar celemek, kami menjahit tali dengan 2 pusat elastis - potongan tabung karet yang memungkinkan kain pas dengan sangat erat ke benteng. Lingkaran ringan harus dijahit di sepanjang tepi bukaan bagian dalam celemek, yang dapat terbuat dari plastik atau duralumin. "Rok" pendayung atau tepi bawah jaket "Eskimo", yang dilengkapi dengan karet gelang, ditarik ke atasnya.

Aksesori penting lainnya yang pasti berguna adalah kereta kayak. Anda bisa membuatnya dari tempat tidur lipat tua.Maka panjangnya akan menjadi 135 sentimeter, lebar - 40, dan lintasan - 45 sentimeter. Yang paling sulit adalah pemilihan roda. Untuk melakukan ini, Anda dapat mengambil roda dari sepeda anak-anak.

Sebuah bingkai yang terbuat dari tabung clamshell ditempatkan pada poros bogie. Di bagian belakang, pipa ditekuk ke atas dan membentuk platform yang menahan gerobak dengan sempurna. Dimensinya dapat bervariasi tergantung pada berbagai faktor.

Jadi, 2 tabung memanjang dan 3 melintang dari ranjang bayi di tempat-tempat tertentu sesuai dengan lebar yang dipilih, dan kaki tempat tidur harus dipotong di sepanjang paku keling. Tabung tipe silang dapat disambung pada inti tipe kayu dengan sekrup. Sumbu bogie harus diikat ke pipa memanjang dengan pelat berbentuk segitiga. Ini memungkinkan Anda untuk membongkar kereta, jika perlu, dan memasukkannya ke dalam kayak itu sendiri.

Cara membuat kayak kayu lapis dengan tangan Anda sendiri, lihat video berikutnya.