Kapal "Riviera": model dan rekomendasi terbaik untuk dipilih

Saat ini, perahu PVC telah menjadi bagian integral dari kehidupan banyak orang. Saat ini, perahu karet membantu menutupi seluruh rangkaian hiburan di atas air, sementara perahu semacam itu relatif murah. Ada perahu untuk berkumpul dengan teman, memancing atau berburu dengan damai, serta untuk rekreasi paling sepele di atas ombak. Setiap orang akan dapat menemukan sesuatu yang cocok dalam bermacam-macam produk serupa.

Karena popularitas liar produk tersebut, banyak perusahaan telah muncul bekerja di daerah ini, tetapi beberapa kapal yang paling dapat diandalkan diproduksi oleh perusahaan domestik "Perahu Guru". Kami akan menganalisis fitur model Riviera yang populer.

Perusahaan Master Boat, yang muncul kembali pada tahun 1993, dari tahun-tahun pertama mulai memenangkan nama untuk dirinya sendiri di pasar domestik untuk produksi perahu PVC. Dan tidak mengherankan jika konsumen mulai memberikan preferensi mereka pada merek khusus ini. Perusahaan mematuhi semua standar produksi Eropa, hanya menggunakan bahan berkualitas tinggi, dan secara independen memantau basis pelanggan dan penjualan barang. "Master of Boats" mencakup sebagian besar segmen pasar perahu karet. Sekarang, di bawah kepemimpinannya, lima merek independen telah dibuat: Riviera, Taimen, Aqua, Apache, dan Rush, setiap merek memproduksi perahu uniknya sendiri untuk tujuan yang berbeda.

Sebelum membeli produk apa pun, Anda harus membiasakan diri dengan semua kelebihan dan kekurangannya. Keuntungan dari kapal "Riviera":

• lunas PVC yang diperkuat;
• pelindung percikan termasuk;
• kursi yang fungsional dan ringkas;
• tonase tinggi hingga 1 ton dan kapasitas hingga 7 orang;
• bobot rendah dari pesawat 60 kg dengan teknologi NDND (dasar tiup tekanan rendah) yang terpasang.

Kekurangan:

• pengendalian yang tidak cukup baik pada kecepatan tinggi;
• mobilitas berkurang saat bergerak melawan arus;
• lapisan batu tulis, yang meningkatkan tingkat gesekan kapal di permukaan air;
• ukuran besar dari beberapa model.

Sekarang mari kita beralih ke daftar perahu karet PVC terbaik. Berikut adalah karakteristik teknis dari model paling populer ("Riviera 4000, 2900, 3400SK, Premium 3600C, 3200C"):

• jarak dari hidung ke mesin - 400 cm; 300cm; 370cm; 350 cm; 320 cm;
• jarak antara sisi - 186 cm; 150cm; 185 cm; 178 cm; 165 cm;
• jumlah kompartemen tiup - 4 pcs.; 3 buah.; 4 hal.; 4 hal.; 4 hal.;
• diameter silinder - 54 cm; 56cm; 63 cm; 54cm; 42 cm;
• tonase - 900 kg; 450kg; 58kg; 500kg; 467 kg;
• jumlah kursi - 4 orang; 2 orang; 3 orang; 4 orang; 3 orang;
• jumlah orang maksimal 6 orang; 3 orang; 4 orang; 5 orang; 5 orang;
• keluaran motor 30 l. Dengan; 5 liter Dengan; 12 l. Dengan; 24 liter Dengan; 17 l. Dengan;
• tipe bawah - NDND; DVD; NDND; NDND; kayu lapis;
• lunas tiup - tidak; pilihan; ada; ada; ada;
• dapat mengikat - lyktros / lykpaz;
• kepadatan bahan pelapis – 2 kg/m2; 1 kg/m2; 1,3 kg/m2; 22 kg/m2; 1 kg/m2;
• ketebalan kayu lapis - 16 mm; 10mm; 13mm; 17mm; 11mm;
• ketebalan potongan pakan - 25 mm; 18mm; 23mm; 23mm; 20mm;
• panjang potongan pakan - 1,2 m; 1m; 1,5 m; 1,7 m; 1m;
• katup eksplosif - ada;
• koneksi jahitan - paku keling; paku keling; lem; lem; lem;
• stringer - hadir;
• berat kapal - 70 kg; 37kg; 44kg; 54kg; 50kg;
• pemesanan - sebagian; menyelesaikan; sebagian; Tidak; menyelesaikan.

Dalam model ini, pembaruan sudah dimulai dengan tas jinjing. Menjadi lebih nyaman, kompak dan tahan lama, karena terbuat dari kain kanvas. Batu tulis terbuat dari kayu lapis laut yang dilaminasi dan memiliki sambungan A untuk mengamankannya di tempatnya. Kursi dipernis dengan solusi tahan air. Perahu itu sendiri mengembang dengan udara dalam waktu sekitar 8 menit.

Efek ini dicapai karena fakta bahwa udara pertama memasuki bagian belakang silinder, dan kemudian ke depan. Jendela di atas pintu dilapisi dengan pita PVC untuk mencegah kelembaban masuk ke dalam kayu lapis. Visor kecil ditambahkan ke spatbor untuk melindungi kokpit dari semprotan.

Perahu PVC bermotor tiup kompak, mudah dioperasikan dan dirakit. Cocok untuk penggemar long fishing, karena memiliki ruang yang cukup luas di atas kapal untuk menampung dengan nyaman, serta kursi bergerak yang nyaman, sehingga Anda dapat menemukan posisi yang paling cocok untuk diri Anda sendiri. Tonase tinggi akan memungkinkan pengangkutan hingga 500 kg berat. Motor dilengkapi dengan dudukan tetap.

Mereka dapat menempatkan mesin dengan berat hingga 23 kg. Pabrikan juga telah menyediakan langkah-langkah keamanan untuk pengguna. Jadi, di dalam kit ada 2 jaket pelampung dan pengencang rel di samping, yang dalam keadaan darurat Anda dapat memasang dan memanjat.

Rahasia popularitas perahu ini adalah karena kualitas pengerjaan dan kokpit yang luas. Silinder terdiri dari 3 kompartemen tiup: belakang, tengah, depan. Bagian bawah kapal dilengkapi dengan lunas tiup dengan baju besi tambahan. Lunas menjalankan seluruh panjang kapal untuk penanganan yang lebih baik. Transholder dipasang di dekat potongan buritan, yang mendistribusikan bobot kapal secara merata pada silinder. Tombol pembuangan telah dipindahkan lebih dekat ke buritan.

Perahu datang dalam dua jenis: dengan dasar datar dan dengan lunas tiup. Di sepanjang perimeter ada spatbor tahan goncangan dengan pengumpul air, di mana Anda dapat memasang elemen tambahan dalam bentuk pagar dan tenda gantung. Miring terbuat dari kayu tahan air yang ringan namun tahan lama. Ini memiliki koneksi sesuai dengan prinsip sebuah buku dan diikat dengan pita PVC yang disertakan dengan set.

Perlengkapan dasar termasuk dudukan kursi lyktros/lykpaz, 2 pegangan di buritan, dudukan jangkar depan, dan pegangan nakhoda yang inovatif, yang diperlukan untuk memastikan keselamatan operator kapal. Pad kayu lapis universal dipasang pada potongan belakang untuk memasang hampir semua motor. Spatbor PVC dijahit di bagian belakang silinder.

Kapal besar, mewakili jajaran kapal NDND baru. Bentuk perahu telah diubah: bagian bawah menjadi menggembung, berbentuk lunas, silinder sekarang berada pada jarak yang lebih jauh satu sama lain. Perubahan tersebut meningkatkan kenyamanan penumpang serta meningkatkan penanganan, meningkatkan daya apung kapal. Jadi, dengan mesin 30 l / s, perahu dapat dengan mudah berbelok dengan kecepatan penuh dan melanjutkan planing.

Selain itu, berkat bentuk bagian bawah yang berusuk, kecepatan pada beban maksimum dapat melebihi 40 km/jam. Area kokpit sekitar 586 cm, yang memungkinkan Anda untuk dengan mudah menampung 5-6 orang di dalamnya, sambil mempertahankan ruang yang cukup untuk kargo, yang pengencang khusus disediakan di sepanjang senar untuk mencegahnya bergerak bebas di sekitar kabin kapal. Di haluan ada tempat built-in untuk mendaratkan tenda frontal.

Seringkali di toko ketika memilih kapal, kita bisa bingung, tidak mengetahui kriteria tertentu, dengan demikian mengambil produk yang salah, dari penggunaan yang kita tidak akan mendapatkan efek yang diinginkan.

• Sebelum pergi ke toko, tentukan dengan jelas untuk tujuan apa Anda membutuhkan perahu. Bisa memancing, liburan keluarga, berburu, olahraga renang dan masih banyak kegiatan lainnya. Tidak hanya desain dan ukuran kapal, tetapi juga kekuatan mesin akan tergantung pada kriteria ini, yang tentunya akan mempengaruhi harga.
• Di toko, berikan perhatian khusus pada potongan buritan (transom). Untuk pemahaman yang lebih baik, transom adalah bagian penghubung untuk memasang mesin ke permukaan kapal. Potongan buritan sering dibuat dari bahan ringan seperti plastik atau kayu lapis.Ukurannya memainkan peran penting, karena itu tergantung pada apakah Anda dapat menginstal mesin ini atau itu. Ukuran transom dipilih berdasarkan ukuran reservoir. Misalnya, untuk navigasi di danau, Anda memerlukan motor kecil, dan karenanya transom kecil. Di badan air besar, kebalikannya benar - semakin besar mesin, semakin lama pemotongan umpan.
• Ruang interior perahu harus cukup untuk area di mana Anda menggunakannya. Jadi, untuk pemancingan sepi yang biasa, kapasitasnya cukup untuk 2-3 orang dan jarak antar sisi sekitar 150-170 cm. Dan untuk liburan keluarga, lebih baik memilih kapal dengan kapasitas penumpang 6 hingga 9 orang. orang dan dengan jarak antara sisi 180 cm.
• Saat memilih, perhatikan bahan pembuatannya. Lebih baik memberi preferensi pada karet polimer yang kuat, kayu lapis lapis baja atau kayu tahan benturan dalam bentuk alas. Neoprene, Hypalon, dan PVC yang diperkuat sangat cocok untuk silinder dan sisi.
• Jangan lupa tentang kriteria terpenting - keamanan. Periksa perahu PVC untuk keberadaan pagar kain khusus di dalam dan luar. Bahkan di kapal, harus ada pegangan di luar, mereka dibutuhkan di sana sehingga dalam keadaan darurat, jatuh ke laut, Anda dapat mengambilnya tepat waktu. Dan untuk lebih meningkatkan tingkat keselamatan, selain perahu, belilah sabuk pengaman yang dipasang di kursi bahkan sebelum pertama kali masuk ke air.

Selama penggunaan kapal, kita mungkin tidak menyadari bagaimana kita melanggar aturan tertentu, sehingga secara pribadi memotong umur kapal. Dengan mengikuti tips ini, Anda akan meminimalkan keausan dan memperpanjang umur perahu Anda.

• Jaga agar perahu Anda bersih dari kotoran, lumpur, ganggang, minyak ikan, dan apa pun yang mungkin Anda temukan di dalam air. Zat aktif agresif yang dikandungnya dapat merusak struktur struktur kapal.
• Penting untuk membersihkan tidak hanya perahu itu sendiri, tetapi juga semua elemennya - mulai dari dayung hingga pagar dan kursi.
• Pastikan perahu Anda benar-benar kering sebelum berkemas. Jika tidak, jamur dan retakan mikro dapat muncul di atasnya.
• Perahu harus dikeringkan dalam posisi miring dan di setiap sisi, sehingga kapal akan lebih cepat kering, benar-benar menghilangkan air.
• Sebelum musim dingin atau penyimpanan jangka panjang, cuci perahu dengan kain lembut dan sabun biasa. Jangan gunakan bahan kimia keras atau spons logam.
• Sebelum turun, bersihkan pantai dari batu dan ranting yang tajam.
• Simpan semua benda tajam dalam wadah plastik khusus agar tidak melubangi karet.
• Hindari suhu tinggi. Jangan merokok di dekat perahu dan jangan tinggalkan di dekat nyala api. Panas dan abu dapat meleleh melalui material, membuat penggunaan lebih lanjut menjadi tidak mungkin.
• Saat melipat, pastikan kerikil kecil atau kotoran tidak masuk ke dalam bundel dengan perahu.
• Jangan meninggalkan perahu tanpa katup peledak di bawah sinar matahari langsung. Karena panas berlebih internal, itu bisa pecah dan menjadi tidak dapat digunakan.
• Jangan memasang kursi buatan sendiri.
• Suhu penyimpanan tidak boleh melebihi 0 hingga 25 derajat.
• Pastikan tempat penyimpanan perahu bebas dari hewan pengerat dan hama lainnya.

Mengenai ulasan pengguna, mereka sangat bervariasi.Banyak orang mengeluh bahwa barang cacat ditemukan di toko-toko, yang ditawarkan kepada pelanggan dan terus-menerus berusaha menjualnya. Tapi jangan lupa bahwa "Master of Boats" peduli dengan pelanggannya, jadi Jika Anda menemukan cacat produksi selama atau setelah pembelian, jangan ragu untuk menghubungi dukungan pelanggan.

Juga dalam kekurangannya perhatikan daya yang rendah dari beberapa kapal dan daya dukung yang tidak mencukupi. Di antara kelebihannya adalah: desain bagus, penyimpanan mudah, pengoperasian mudah, dan keamanan tinggi. Di kapal PVC, Anda dapat menemukan plus dan minusnya.

Review perahu motor tiup "Riviera 3400 SK Compact" di video selanjutnya.