Trailer perahu PVC: jenis, pemilihan, dan aplikasi

Benar-benar setiap pemilik perahu karet biasa, tidak peduli siapa dia - pemburu, nelayan, atau pelancong-turis biasa - setidaknya pernah mengalami beberapa kesulitan dalam mengangkutnya. Sebuah trailer perahu PVC dapat membantu dalam hal ini.

Apalagi seringkali berbagai masalah muncul jika perahu dilengkapi dengan peralatan tambahan dan motor. Tentu saja, kapal dapat diangkut menggunakan mobil biasa, tetapi seringkali ini bukan pilihan yang paling menguntungkan dan nyaman. Misalnya, jika perahu sudah dipompa sebelumnya dan motor sudah terpasang padanya, Anda tidak akan dapat membawanya dengan nyaman di dalam mobil penumpang (ini akan memakan seluruh kompartemen bagasi dan kursi penumpang). Hanya untuk menghindari ketidaknyamanan ini dan dengan cepat menyelesaikan semua kesulitan, gerobak khusus untuk mengangkut kapal PVC diciptakan.

Di obral Anda dapat menemukan 2 jenis gerobak. Tipe pertama adalah trailer kargo biasa. Gerobak ini akan memungkinkan Anda untuk melampirkan perahu Anda ke mereka dan membawanya ke tempat pemancingan atau tujuan lainnya. Kerugian yang signifikan dari jenis ini adalah bahwa Anda akan membutuhkan pembantu untuk memuat perahu Anda ke troli.

Dan juga sudah ada kesulitan saat menurunkan perahu dari gerobak: Anda harus terlebih dahulu mengeluarkannya (paling sering bukan tanpa bantuan), dan baru kemudian mengapungkannya ke dalam air.

Pada gilirannya, jenis ini dibagi menjadi 2 subkelompok.

• Untuk pengangkutan perahu beralas datar - dengan dasar yang rata (tidak nyaman karena Anda tidak akan dapat mengangkut perahu dengan lunas).
• Untuk pengangkutan segala jenis kapal – dengan bingkai. Desain trailer ini termasuk ceruk bawah lunas khusus untuk kemudahan transportasi. Seringkali strukturnya bisa dilipat.

Trailer semacam itu "dikontraindikasikan" untuk orang tua, nelayan tunggal, serta orang-orang yang tidak terlalu sehat secara fisik, karena untuk kategori orang ini pengoperasian gerobak semacam itu akan sangat sulit atau tidak mungkin. Mereka harus memperhatikan tipe kedua.

Tipe kedua adalah trailer konstruksi khusus yang dilengkapi dengan dudukan khusus. Mereka, pada gilirannya, adalah dua pipa yang dipasang secara longitudinal. Trailer semacam itu digunakan untuk mengangkut tidak hanya kapal, tetapi juga kapal, katamaran. Keuntungan yang tidak diragukan lagi yang membedakan jenis ini dari yang sebelumnya adalah bahwa kapal dapat diluncurkan dari trailer ini langsung ke air.

Itu juga dibagi menjadi 2 subkelompok.

• uniaksial. Struktur seperti itu jauh lebih murah, tetapi akan jauh lebih sulit bagi Anda untuk mengangkut kapal di atasnya. Masalah saat mengemudi dengannya dapat muncul bahkan karena belokan sekecil apa pun. Kerugian serius lainnya adalah trailer semacam itu tidak universal. Anda harus memilih dimensi yang tepat untuk perahu Anda untuk mengangkut perahu Anda kurang lebih secara normal.
• biaksial. Trailer ini sudah dapat ditemukan dengan harga lebih tinggi, tetapi keseimbangannya jauh lebih baik. Keseimbangan yang baik memungkinkan Anda mencapai kemampuan manuver dan kemampuan lintas alam yang tinggi bahkan pada kecepatan gerakan yang relatif tinggi. Keuntungan mereka termasuk kemampuan untuk mengangkut perahu motor, daya dukung yang lebih tinggi.

Trailer perahu tidak dapat diklasifikasikan atas dasar "profesionalisme", namun, orang yang berpengalaman lebih cenderung memilih gerobak gandar karena kenyamanan dan kemampuannya untuk dibongkar. Semua faktor ini membuat nyaman tidak hanya transportasi pesawat, tetapi bahkan troli itu sendiri.

MZSA dianggap sebagai salah satu perusahaan terbaik di pasar. Ini menghasilkan tidak hanya gerobak perahu, tetapi juga trailer mobil konvensional, serta yang flatbed. Profesional sering memilih produk ini, karena terkenal dengan kualitasnya yang tinggi.

Seperti halnya memilih produk lain, Anda harus memahami apa yang ingin Anda lihat sebagai cuplikan. Untuk perahu karet biasa, trailer kargo biasa cukup cocok. Jika Anda memiliki perahu motor (baik dengan atau tanpa lunas), jangan pernah melihat ke arah bogie poros tunggal. Hanya biaksial yang cocok untuk Anda. Ya, mereka akan lebih mahal, tetapi Anda akan mengalami lebih sedikit masalah selama transportasi.

Harga masalah kenyamanan tidak hanya akan bergantung pada faktor-faktor di atas, tetapi juga pada:

• dimensi (hanya bergantung pada ukuran perahu Anda);
• kapasitas muatan trailer (juga tergantung pada berat kapal Anda);
• kualitas bahan dari mana troli dibuat;
• jenis perahu.

Salah satu kesalahan utama yang dilakukan pemula saat berbelanja gerobak adalah mereka ceroboh dalam mengukur dimensi peralatan pengapungan mereka. Dalam hal apa pun pengukuran seperti itu tidak dapat dilakukan dengan mata, karena model gerobak yang rata-rata dalam hal karakteristik dan harga berharga sekitar 40.000 rubel. Lakukan semua pengukuran dan penimbangan dengan hati-hati agar tidak membuang-buang uang.

Jangan lupa tentang kualitas bahan dari mana trailer dibuat. Putuskan seberapa sering Anda akan menggunakannya. Jika ini setidaknya seminggu sekali, jangan coba-coba menghemat kualitas. Tidak akan berfungsi. Dengan sering digunakan, troli yang terbuat dari bahan murah akan rusak dalam beberapa bulan karena beban konstan.

Jika Anda adalah pemilik perahu dengan lunas, maka pastikan untuk melihat bahwa di gerobak dorong Anda, takik lunas 1,2-1,3 kali lebih besar dari ukuran lunas itu sendiri. Ini akan memberikan perlindungan dari kerusakan. Saat memilih, jangan lupa untuk memperhitungkan kemampuan fisik pribadi Anda. Jika Anda ingin melakukan manipulasi minimum dengan pengangkutan perahu ke tempat yang berbeda, trailer dengan penginapan harus menjadi pilihan Anda.

Jika Anda ingin menjaga kondisi baik tidak hanya perahu Anda, tetapi juga troli untuk mengangkutnya, maka pastikan itu datang dengan kasus khusus. Penutup seperti itu, tentu saja, tidak akan melindungi trailer dari kecelakaan atau kerusakan serius apa pun, tetapi itu akan membantu Anda menjaga kereta tetap bersih dan indah.

Penting ketika memilih troli untuk perahu, jenisnya sendiri. Jika Anda memiliki perahu karet biasa (tanpa motor), troli berporos tunggal sudah cukup untuk Anda. Lagi pula, perahu karet sederhana tidak dapat menghasilkan beban yang kuat bahkan pada satu poros, oleh karena itu, Anda tidak akan mengalami kesulitan selama transportasi.

Jika Anda memiliki perahu (atau perahu) dengan motor atau terbuat dari bahan yang tahan lama (kayu, plastik khusus), gerobak berporos tunggal tidak cocok untuk Anda. Faktanya adalah bahwa kapal semacam itu memiliki urutan bobot yang lebih tinggi daripada kapal karet, yang berarti mereka akan memberikan lebih banyak beban gandar. Ketika ada dua gandar, mereka akan menahan beban ini dengan mudah, dan Anda tidak akan mengalami masalah apa pun selama pengoperasian.

Jangan lupa itu trailer adalah kendaraan. Setelah memilih dan membeli Anda perlu mendaftarkannya.

Seperti kendaraan lainnya, gerobak untuk mengangkut perahu PVC terdaftar di polisi lalu lintas. Tidak lebih dari 10 hari harus berlalu dari saat pembelian trailer hingga pendaftarannya. Jika total massa perahu (atau perahu Anda) dan kereta lebih dari 0,7 ton, maka Anda memerlukan kategori pengemudi yang sesuai.

Untuk mendaftarkan trailer, Anda memerlukan dokumen-dokumen berikut:

• paspor Anda;
• kontrak untuk penjualan troli Anda;
• PTS;
• kertas atau tanda terima elektronik yang mengonfirmasi pembayaran Anda atas bea negara untuk penerbitan sertifikat pendaftaran;
• permohonan pendaftaran dari pemilik dokumen trailer;
• nomor transit trailer.

Bagi pengemudi yang memiliki hak kategori B, tidak perlu mengambil asuransi OSAGO. Jika kereta Anda dibuat oleh Anda sendiri (atau oleh master yang dibuat khusus, tetapi tidak di pabrik), maka itu juga harus didaftarkan. Jika tidak, kereta Anda dapat dibawa ke tempat yang disita, dan Anda mungkin menerima denda.

Instruksi langkah demi langkah:

• kendurkan klem yang menahan drawbar;
• angkat badan trailer ke atas dan kencangkan di posisi ini dengan kaki;
• angkat mesin perahu (jika ada) agar tidak menempel ke tanah;
• tarik kerajinan hingga setengah panjang selip;
• pasang winch ke drawbar, dan turunkan stok;
• kencangkan dengan winch dan angkat perahu ke penginapan;
• meningkatkan saham;
• kencangkan semua klem dengan hati-hati ke level yang diinginkan, lalu turunkan mesin;
• kencangkan bagian depan perahu ke drawbar (gunakan coupler);
• pasang perahu ke trailer dengan klem, melewatinya melalui silinder.

Sekarang mari kita lihat cara membawa perahu dengan benar. Mengamankan perahu bukanlah satu-satunya hal yang perlu Anda lakukan. Mengangkut perahu dengan benar juga merupakan ilmu. Pemula cenderung membuat kesalahan, jadi untuk menghindari semua kemungkinan masalah selama pembelian dan setelahnya, ikuti saja semua tips di bawah ini:

• untuk mencegah perahu meluncur ke arah mesin selama pengereman, pasang ikatan lain antara drawbar dan mata;
• pasang kaki mesin dengan coupler ke rangka platform trailer;
• gunakan tenda untuk meningkatkan perlindungan kapal Anda dari cuaca, puing-puing jalan selama transportasi;
• jangan berakselerasi, tetapi jangan memilih jalan dengan cakupan atau lubang yang buruk;
• periksa klem dan ikatan untuk kekuatan sebelum setiap perjalanan;
• jangan mengerem tajam saat mengemudi dengan trailer di mana sudah ada perahu;
• selalu ingat bahwa Anda mengemudi dengan trailer perahu - kemampuan manuver Anda berkurang karena kehadirannya.

Cara membuat trailer perahu PVC dengan tangan Anda sendiri, lihat video berikut.