Kapal "Navigator": rentang model dan rekomendasi untuk memilih

Kapal Rusia "Navigator" dengan percaya diri dapat bersaing dengan produk-produk merek asing terkemuka. Namun, bahkan produk berkualitas tinggi seperti itu harus dipilih dengan bijak, penuh pertimbangan, mempelajari fitur dan nuansa maksimal. Akan berguna untuk mengetahui karakteristik umum merek dan metode penanganan kapal itu sendiri.

Produsen perahu Navigator adalah LSM "Perahu kami". Perusahaan ini menempati salah satu posisi terbaik di pasar domestik kerajinan air dayung motor. PVC pilihan digunakan dalam proses produksi. Perusahaan juga memasok sejumlah aksesoris yang terbuat dari bahan padat dan suku cadang pengganti. Jumlah total modifikasi kapal dalam jangkauan perusahaan sangat mengesankan.

Deskripsi resmi perusahaan menyebutkan bahwa ia mengikuti tren terbaru di pasar Rusia dan dunia. Dinyatakan bahwa hubungan erat telah terjalin antara spesialis pemasaran dan teknik, dan oleh karena itu implementasi cepat dari semua keinginan konsumen dipastikan. Model-model baru terus-menerus dibuat, dan tingkat yang sudah ada meningkat. Pabrikan juga menyatakan bahwa peralatan kapalnya mendekati ideal. Namun inilah saatnya untuk melihat bagaimana pengguna akhir mengevaluasi produk di bawah merek Navigator.

Ulasan yang cukup bagus diterima di model "290". Hal ini dibedakan dengan harga yang wajar dan kualitas tinggi.Kapasitas luar biasa dicatat (rekor selama itu). Perhatikan juga kecepatan persiapan untuk transisi dan kemudahan seluruh struktur. Namun, ada keluhan tentang daya dukung yang tidak mencukupi (220 kg) dan tidak adanya jalur rel perimeter.

Tapi saat mau melaut (tenang) tidak ada masalah. Perahu ini sangat cocok untuk memancing pasangan di perairan yang tenang. Sebagai alternatif, Anda sudah dapat mempertimbangkan kapal pengangkat yang jauh lebih banyak "Optima 320".

Beberapa konsumen, bagaimanapun, tidak menganggap ini sebagai kerugian mendasar. Dia memperhatikan hal-hal berikut:

• nilai uang yang layak;
• ukuran kokpit yang mengesankan;
• lancar.

"Navigator 350" juga dinilai cukup baik. Ulasan mencatat keuntungan dari perakitan dan papan lantai aluminium padat. Kapal ini memiliki banyak ruang. Itu dapat dilengkapi dengan motor 25 hp. Dengan. Fitur positif dari desain juga beragam warna. Tetapi semua keuntungan ini agak dibayangi oleh pengetsaan katup pada masing-masing spesimen dan kesulitan menemukan kunci yang cocok.

Perusahaan telah memproduksi perahu karet PVC dan RIB selama sekitar 20 tahun. Posisi bagus kini ditempati oleh Navigator 450R. Panjang perahu ini adalah 4,5 m, dan lebarnya 2,05 m, sedangkan parameter kokpit masing-masing adalah 3,5 dan 1,06 m. Diameter luar balon mencapai 0,47 m.

Perahu terbuat dari 5 kompartemen tertutup. Karakteristik teknis kapal adalah sebagai berikut:

• berat - 110 kg;
• 6 membawa penumpang;
• kapasitas beban maksimum - 920 kg;
• daya motor yang diizinkan - 30 liter. Dengan.;
• kepadatan kain yang digunakan adalah 1 kg per 1 sq. m.
• deadrise tengah kapal - 25 derajat;
• deadrise di sepanjang jendela di atas - 17 derajat.

Lambung kapal 450R dapat memiliki desain lambung monolitik atau lambung ganda. Pada opsi pertama, dek atas tidak disediakan. Jenis lambung ganda adalah semacam "sandwich". Bodinya cukup kuat di bagian dalam. Sebuah stringer dipasang di dalam, memiliki satu set bingkai, direkatkan dan digulung ke bagian bawah lambung.

Dari fitur positif yang perlu diperhatikan:

• memperkuat profil PVC di sepanjang lunas dan di ujung silinder;
• loker hidung internal dengan engsel stainless steel;
• katup pembuangan;
• bar untuk tambatan dengan pelindung percikan;
• penutup dek non-slip;
• pegangan tangan untuk penumpang depan;
• pegangan kaku pada silinder.

Dengan NDND, kapal lain juga sedang diproduksi - Navigator 380. Panjang total model ini adalah 3,8 m, dan lebarnya 1,77 m. Di kokpit, angka-angka ini masing-masing adalah 2,7 dan 0,82 m. Bagian diameter luar 0,45 m, bisa 5 orang.

Total kapasitas beban adalah 750 kg. Tenaga mesin 30 l. s., nilai yang direkomendasikan 15-20 l. Dengan. Sekadar informasi: tidak ada perahu karet di jalur Navigator. Semua desain terbuat dari PVC pilihan.

Ini juga populer "Navigator 370R". Versi ringan dari model ini mencapai panjang 3,7 m dan lebar 1,77 m (menurut kokpit, parameter ini akan menjadi 2,7 dan 0,82 m). Diameter silinder 0,45 m. Berat total kapal yang telah selesai mencapai 50 kg, dibagi menjadi 3 kompartemen tertutup dan dapat membawa 360 kg.

Spesifikasi lainnya adalah sebagai berikut:

• tenaga mesin maksimum yang diizinkan - 10 liter. Dengan.;
• deadrise bagian tengah - 18 derajat;
• deadrise di sepanjang jendela di atas - 12 derajat;
• produksi materi Valmex dengan kepadatan 1,1 kg per 1 sq. m.

Model Navigator 350 dibuat dengan benteng pertahanan. Panjangnya mencapai 3,5 m, dan panjang kokpit adalah 2,34 m. Lebarnya masing-masing 1,87 dan 0,81 m. Bagian luar silinder bervariasi - ada opsi untuk 0,48 dan 0,53 m. Selain bagian bawah tiup, ada juga 3 kompartemen tertutup, dan berat total struktur mencapai 43 kg.

Lebar kapal "Navigator 290" adalah 1,5 m (dengan lebar 2,9 m). Diameter silinder 0,38 atau 0,43 m, berat perahu yang lengkap mencapai 37 kg. Tenaga mesin maksimum yang diizinkan adalah 8 hp. Dengan. Kapasitas beban yang diizinkan mencapai 350 kg.

"Navigator 330" cukup bagus juga. Diameter silindernya adalah 0,4 atau 0,45 m, berat total struktur adalah 50 kg. Pada saat yang sama, perahu mampu membawa hingga 440 kg. Untuk memudahkan solusi masalah ini, motor dengan kapasitas hingga 15 liter membantu. Dengan.

Sangat tepat untuk melengkapi ulasan tentang modifikasi "Navigator 270". Massa perahu mencapai 25 kg. Menggerakkan 1 atau 2 orang, total kapasitas beban dengan motor 4 hp yang direkomendasikan. Dengan. mencapai 220kg. Jahitannya direkatkan di kedua sisi dengan lapisan PVC penguat.

Memulai pemilihan perahu PVC, bahkan yang seindah Navigator, pertama-tama perlu menguraikan kendala keuangan. Ketika momen ini telah ditangani, perlu untuk mengetahui kondisi penyimpanan apa yang dapat disediakan untuk kapal. Terkadang pembelian tidak praktis karena kapal tidak punya tempat untuk diletakkan. Selain itu, perahu yang sangat berat (lebih dari 50 kg) hampir tidak cocok untuk mereka yang tidak memiliki mobil. Sulit untuk membawanya dengan tangan.

Momen selanjutnya saat memilih adalah menentukan jumlah orang yang akan diangkut dengan perahu. Penting: meskipun tampaknya akan selalu digunakan sendiri, lebih baik memberikan preferensi pada model ganda. Kapasitas beban maksimum juga harus diperhitungkan. Namun, kapal sungai dan laut yang sangat luas dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga dari 10 hp. Dengan. Dan ini berarti mereka harus terdaftar di Kementerian Situasi Darurat dan mematuhi persyaratan untuk melengkapi peralatan penyelamat jiwa.

Perhatian harus diberikan pada kematian kapal. Semakin tinggi, semakin baik kelaikan lautnya. Panjangnya juga sangat penting - seiring bertambahnya usia, kualitas meluncur meningkat dan tingkat beban yang diizinkan meningkat. Nelayan biasa memiliki perahu yang cukup panjang 3 m untuk 2 orang dan 4,2 m untuk 3 penangkap.

Perahu PVC harus dicuci bersih setelah menyeberang. Ini sangat penting setelah mendaki di perairan dangkal dengan dasar berpasir. Pasirlah yang paling memperpendek umur kapal sungai dan laut. Penting untuk membersihkan butiran pasir tidak hanya dari samping, tetapi juga dari dalam. Kotoran, sisik ikan, ganggang dan kotoran lainnya juga harus dibersihkan.

Jika Anda meninggalkan noda untuk waktu yang lama, Anda hampir selalu harus membersihkannya bersama dengan lapisan permukaan bahan. Semakin jarang kapal dipelintir dan tidak dipelintir, semakin baik dipertahankan. Momen ini khas bahkan untuk produk yang terbuat dari bahan yang sangat kuat dan stabil. Jika hanya ada ruang kosong, kapal sebaiknya disimpan dalam kondisi sedikit menggembung.

Harus digunakan untuk mencuci alat khusus. Pabrikan mengklaim bahwa senyawa semacam itu membantu melindungi bahan agar tidak memudar di bawah sinar ultraviolet dan memfasilitasi pembersihan selanjutnya. Sebaliknya, mereka memberi permukaan sifat anti-kotoran perahu.

Cara termudah untuk menyimpan perahu di musim dingin adalah di garasi, menggantungnya dari langit-langit. Dalam perwujudan ini, biasanya tidak ada kekurangan ruang untuk menyimpan perahu yang digelembungkan. Sebelum cuaca dingin, semua permukaan dibersihkan dengan sangat hati-hati. Perhatian penuh diberikan pada bagian bawah yang tidak dapat dilepas, karena di sanalah sampah terkonsentrasi. Tikar khusus membantu mengurangi penyumbatan perahu dari dalam.

Di video berikutnya Anda akan menemukan ulasan terperinci tentang kapal RIB "Navigator" 450R.