Motor tempel untuk kapal PVC: apa itu dan bagaimana memilihnya?

Setelah membeli perahu PVC sederhana, pemilik yang bahagia mulai berpikir untuk memasang motor di kendaraan mereka, karena tidak selalu ada keinginan untuk mendayung jarak yang relatif jauh. Sampai saat ini, sebagian besar model perahu karet memiliki kemampuan untuk memasang mesin. Kami akan menganalisis dalam artikel motor mana yang diinginkan untuk dipasang pada kapal PVC, jenis dan fiturnya.

Sampai saat ini, motor tempel untuk perahu karet PVC diproduksi sesuai dengan skema yang diusulkan oleh Ol Evindur pada tahun 1906. Dalam diagram ini, semua node terletak secara vertikal.

Salah satu fitur perangkat mesin tersebut adalah ada atau tidak adanya mundur dan kopling:

• untuk motor hingga 5 hp. Dengan. paling sering gearbox tidak memiliki mundur dan kopling;
• pada mesin dari 5 hingga 12 liter. Dengan. kopling adalah wajib, dan mekanisme sebaliknya mungkin tidak ada;
• pada mesin lebih dari 12 hp. Dengan. kehadiran mundur dan kopling adalah wajib.

Baling-baling biasanya terhubung ke poros gearbox melalui unit dengan kekuatan terbatas, yang bertindak sebagai semacam sekering. Berkat dia, jika sekrup menabrak rintangan, kerusakan serius tidak akan terjadi. Setelah kerusakan pada elemen ini, itu harus diganti dengan yang baru, prosedur seperti itu sederhana dan murah. Karena sekering seperti itu, sebagai aturan, kunci tengah atau pin tengah bertindak.

Sebelumnya, motor tempel 2-tak sangat populer, yang dipilih karena sifatnya yang bersahaja, kepadatan daya yang tinggi, kesederhanaan desain, dan bobot yang rendah. Secara bertahap, kekurangan mereka, ketika mesin 4-tak ditingkatkan, mendorong mesin 2-tak ke latar belakang. Karena efisiensi, sumber daya yang tinggi, kemudahan penggunaan, mereka menarik bagi konsumen dan keinginan untuk beralih ke teknologi 4-tak.

Ada banyak pilihan dan jenis motor tempel. Pertimbangkan jenis mereka yang paling populer.

Mungkin mesin paling populer dan umum di kapal apa pun. Ini terdiri dari mesin pembakaran internal itu sendiri dan gearbox yang mentransmisikan torsi ke baling-baling.

Mesin ini dibagi menjadi 2 jenis:

• 2-tak;
• 4 stroke.

Tanpa banyak membahas detail teknis mesin ini, hal terpenting yang harus diketahui sebelum membeli motor tempel adalah mesin 4 tak berbahan bakar bensin biasa, dan mesin 2 tak berbahan bakar bensin campuran khusus. mesin. oli. Ini memiliki start manual yang biasa, dan bahan bakar disuplai melalui selang dari tangki bensin eksternal yang terletak di kapal dan menempati beberapa ruang di dalamnya.

Persyaratan lingkungan yang tinggi dan larangan penggunaan mesin pembakaran internal di beberapa badan air telah menyebabkan perlunya pengembangan motor listrik yang ditenagai oleh baterai. Mesin ini dapat dikaitkan dengan spesies baru yang baru saja mulai mendapatkan popularitasnya.

Motor listrik memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan pesaing pembakaran internalnya, yaitu:

• pengoperasian mesin yang sangat tenang, yang memungkinkan Anda untuk menyelinap ke mangsanya sedekat mungkin tanpa membuatnya takut, dan juga memungkinkan pemilik motor seperti itu untuk mendengarkan alam dan percikan air, dan bukan deru mesin. ;
• tidak ada emisi berbahaya, yang akan melindungi reservoir;
• mempertahankan kecepatan yang stabil selama memancing trolling, di sungai dengan arus lemah atau danau, ini akan memungkinkan pemintal untuk menjelajahi tempat-tempat yang menarik bagi mereka;
• bobot rendah akan memungkinkan Anda untuk memindahkan dan memasang motor di kapal kecil dengan kapasitas beban rendah saja;
• kemampuan manuver yang hebat akan memungkinkan Anda untuk pergi ke tempat Anda harus bekerja dengan dayung;
• tidak perlu biaya pemeliharaan dan konservasi mesin untuk periode musim dingin;
• dimensi kompak;
• kurangnya biaya operasi (minyak, bahan bakar, lilin);
• biaya kit yang rendah, terkadang perbedaannya bisa 50%.

Tapi itu tidak akan tanpa kekurangan:

• tidak mungkin untuk berakselerasi lebih dari 10 km / jam;
• ketidakmampuan untuk bergerak di sungai berarus deras, dengan angin kencang;
• Tidak cocok untuk pendakian jarak jauh
• untuk mengisi baterai yang mati, diperlukan jaringan listrik;
• catu daya memiliki berat 2-3 kali lebih banyak dari motor itu sendiri dan memakan ruang di dalam kapal.

Sebagian besar pelancong motor air dan nelayan yang telah menguasai sungai dangkal Rusia menggunakan perahu kecil dengan motor perahu tempel yang dilengkapi dengan nosel jet, alih-alih gearbox baling-baling yang sudah tidak asing lagi bagi semua orang. Fitur penting dari nosel jet adalah kebutuhan akan motor yang kuat dari 10 hp. Dengan. Mesin jet sangat diperlukan di perairan dangkal, di mana penggunaan perangkat sekrup konvensional tidak mungkin dilakukan.

Di bidang transportasi air, secara umum diterima bahwa produsen mesin terbaik untuk kapal adalah Ini adalah perusahaan Jepang dan Amerika. Mesin dari produsen terkenal dapat diandalkan dan bertahan sangat lama, dan juga memiliki kinerja yang sangat baik dan tidak mengalami masalah dengan suku cadang untuk perbaikan dan pemeliharaan. Motor yang bagus memiliki label harga yang tinggi, sehingga pilihan Cina yang lebih murah semakin banyak bermunculan di pasaran. Ulasan tentang mereka bisa sangat berbeda tergantung pada pabrikannya.

Motor dari merek berikut ini cocok untuk perahu karet PVC:

• Honda;
• Yamaha;
• Suzuki
• tohatsu;
• persembunyian;
• Air raksa;
• Parsun;
• HDX.

Berbicara tentang perahu karet dan PVC, perlu untuk memilih motor untuk mereka lebih hati-hati daripada untuk perahu "keras". Faktor penting ketika memilih unit daya adalah spesifikasi teknis yang ditunjukkan dalam paspor untuk kapal itu sendiri, yaitu:

• keberadaan tempat untuk memasang mesin (transom);
• daya maksimum yang diizinkan dari mesin;
• daya dukung kapal.

Ini diperlukan karena alasan berikut:

• dengan memasang unit daya di kapal, kami menambah berat seluruh struktur, sehingga mengurangi berat kargo yang diangkut;
• jika kapal tidak memiliki jendela di atas sendiri, itu harus dibeli secara terpisah, dan ini adalah bobot tambahan dan pembatasan daya tambahan, karena hanya motor terlemah yang digunakan dengan jendela terpasang;
• tidak mungkin untuk memasang di kapal bensin dan mesin listrik dengan kekuatan lebih besar daripada yang diizinkan oleh paspor, karena ini dapat menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan dari kurangnya daya untuk memindahkan kapal yang dimuat dengan mesin yang lemah ke kudeta dengan daya berlebih.

Anda perlu mendekati masalah membeli motor untuk kapal Anda secara menyeluruh, memahami hal utama - tidak ada motor ideal yang sesuai dengan semua kebutuhan yang mungkin. Setiap mesin yang disajikan dirancang untuk tujuan dan kondisi operasi tertentu serta medan yang akan digunakan.

Kita tidak boleh lupa tentang dimensi dan daya dukung kapal yang membeli motor ini - motor harus sesuai dengan kapal. Konsultan di toko khusus akan membantu Anda memilih mesin yang Anda butuhkan berdasarkan parameter kapal. Untuk konsultasi, lebih baik memilih outlet terkenal dengan merek dunia, karena hanya spesialis berkualifikasi tinggi yang bekerja di sana.

Kecepatan dan kekuatan harus memiliki cadangan kecil dalam hal menarik perahu lain, bergerak melalui air dalam angin kencang dan arus kuat. Seharusnya tidak ada terlalu banyak kekuatan juga.

Membeli mesin untuk waktu yang lama, lebih baik memilih unit dari pabrikan terkenal dengan reputasi dunia, dalam hal ini Anda akan menerima garansi lebih lama (hingga 5 tahun), sejumlah besar pusat layanan.

Memasang motor di kapal tidak akan memakan banyak usaha dan waktu. Unit kecil dapat dipasang secara mandiri tanpa asisten. Manual instruksi untuk motor, yang disertakan dengan unit itu sendiri, akan membantu Anda memasang mesin dengan benar.

Penting untuk memasang mesin secara ketat di tengah jendela di atas pintu. Pasang motor dan kencangkan winglet pengencang pada braket unit dengan kuat. Selanjutnya, sambungkan selang bahan bakar dan kencangkan dengan penjepit. Penggunaan selang yang bocor dan rusak tidak dapat diterima.

Ada lubang di braket pemasangan motor yang dipasang dengan pin - ini diperlukan untuk menyesuaikan sudut kemiringan perangkat relatif terhadap perahu. Jika Anda memasang motor pada sudut yang terlalu tinggi (lebih dari 15 derajat), maka haluan kapal akan naik banyak, yang akan mempengaruhi penanganan kapal menjadi lebih buruk.

Memasang motor pada sudut negatif akan menurunkan haluan perahu, yang mengakibatkan hilangnya tenaga dan berkurangnya penanganan.

Cara memilih motor tempel yang tepat, simak video berikut.