Roda perahu: apa itu, bagaimana memilih dan memasang?

Seringkali, pemilik kapal memiliki pertanyaan tentang transportasi mereka. Ada pendapat bahwa lebih mudah berlayar sekitar seribu kilometer dengan transportasi air daripada memindahkannya melalui darat sejauh 100 meter. Berkat perkembangan teknologi, prosedur ini telah disederhanakan, karena sekarang ada banyak pilihan roda perahu di pasaran.

Roda transom untuk fasilitas renang yang terbuat dari PVC, serta logam, digunakan untuk memindahkan kendaraan ke air. Karena berat perahu ditambah motor tempel besar, tidak mungkin satu orang mengangkutnya sendiri. Selama ini untuk angkutan angkutan air, nelayan menggunakan roda dengan "saputangan". Desain ini dicirikan oleh kemudahan perakitan, pemasangan, kenyamanan dalam penggunaan, dan biaya yang terjangkau.

Dalam situasi di mana motor perahu digunakan, roda di atas pintu tidak mempersulit pengontrolan unit. Mereka dipasang di jendela atas perahu karet atau di lambung logam. Dengan bantuan alat ini, nelayan akan dapat mengirim peralatannya ke kolam dan membawanya ke darat tanpa terlalu banyak bantuan. Roda di atas kapal mudah dipasang dan mudah dilepas.

Aksesori ini dianggap nyaman karena tidak perlu melepasnya saat menurunkan perahu ke kolam. Pada saat yang sama, itu hanya naik dan transportasi dapat bergerak melalui air.

Tujuan dari roda transom meliputi:

• menyederhanakan pergerakan kapal dari darat ke air;
• mobilisasi kapal.

Keuntungan dari perangkat ini:

• kenyamanan dalam penggunaan;
• Kegunaan;
• dimensi kompak;
• kesempatan untuk menghemat waktu dan uang;
• desain sederhana;
• kemudahan instalasi;
• durasi penggunaan.

Kelemahan roda perahu hanya harganya yang mahal, tetapi poin ini dapat diperbaiki dengan membuat aksesori sendiri.

Karena desainnya yang sederhana, roda transom tidak memiliki variasi yang luas. Selain itu, masing-masing varietas perangkat transportasi ini memiliki fitur fungsional dan batasan penggunaannya sendiri. Tidak semua roda bisa muat perahu ini atau itu. Transom, bow, traverse, quick-detachable, roda putar, serta roda depan sangat diminati oleh pemilik kapal. Roda pengangkut untuk kapal bisa dengan alas tiup atau kaku.

Jenis utama roda untuk menggerakkan perahu.

• Melipat. Perangkat jenis ini terbuat dari pipa seamless dengan diameter 3,2 dan ketebalan dinding 0,25 cm, mekanisme sakelar pegas membawa mereka ke kondisi kerja. Setelah perahu dipindahkan, roda tidak perlu dibongkar. Mereka dengan mudah bangkit setelah membuka baut pemasangan. Untuk memasang aksesori di atas kapal, ada baiknya memilih rak dengan tikungan, dan bukan yang lurus.

• Pelepasan cepat. Roda dicirikan oleh fungsi khusus flensa. Perangkat yang dapat dilepas tidak memiliki kemampuan untuk melipat atau bangkit. Pembongkaran mereka dimungkinkan dalam satu gerakan, karena ada mekanisme pegas dalam desain. Roda pelepas cepat sering digunakan pada kapal solder dan NDND. Berkat berbagai jenis flensa, rak dapat diperbaiki tidak hanya sejajar, tetapi juga miring. Untuk kapal solder, lebih baik menggunakan roda dengan panjang kaki 0,5 m, dan sisanya - 0,57 m.

• Pada klem. Dalam hal ini, Anda dapat melakukannya tanpa mengebor untuk memasang flensa. Roda pada klem harus digantung di jendela di atas pintu, dan kemudian dikencangkan dengan sekrup. Perangkat ini tidak relevan untuk perahu NDND. Memasang roda secara berkala di atas kapal, Anda dapat melihat pembentukan tanda karakteristik di permukaannya.

• Pada stiletto. Dengan bantuan kancing, perlengkapan disekrup ke jendela di atas di satu sisi. Selain itu, aksesori ini memiliki lubang untuk pasak di sisi paralel. Dalam hal ini, rak diletakkan pada stud dan pasak dipasang pada tempatnya.

Di antara roda kapal yang populer dan dicari adalah sebagai berikut.

• Transformer KT-5. Perangkat ini ditandai dengan adanya struktur baut dan pengikatan sasis dalam bentuk perahu yang terlipat. Fitur aksesori untuk perahu ini bisa disebut kenyamanan dan kekompakan.

• CT-ZN otomatis. Model memiliki kemampuan untuk memperbaiki secara otomatis. Roda seperti itu paling sering digunakan untuk perahu karet atau kendaraan kecil dengan lambung yang kaku.Keuntungan dari perangkat ini termasuk bahan dan perakitan berkualitas tinggi, serta keandalan dan kemudahan penggunaan.

• Putar-lipat. Pemasangan perangkat ini dilakukan dengan menggunakan 4 baut. Kehadiran perangkat putar memungkinkan Anda untuk menyesuaikan posisinya. Roda terbuat dari stainless steel tahan lama dan plastik berkualitas tinggi.

Pemilik transportasi air sering bertanya-tanya roda apa yang harus dibeli untuk perahu yang terbuat dari PVC, dengan NDND, aluminium, karet, dengan alas tiup atau untuk perahu motor. Saat membuat pilihan, Anda perlu dipandu oleh banyak faktor.

Hal pertama yang harus Anda perhatikan adalah berat yang dapat ditahan perangkat. Indikator ini harus dibandingkan dengan berat perahu yang tersedia. Selanjutnya, Anda harus melihat bentuk rak. Sasis pada rak lurus dianggap sulit untuk berubah bentuk, yang tidak dapat dikatakan tentang yang melengkung.

Jika pilarnya bengkok, maka konsumen harus memperhatikan ketebalan bahan dari mana mereka dibuat, serta kualitas dan keandalan jahitannya. Logam produk harus dicirikan oleh ketahanan korosi, karena harus terus-menerus bersentuhan dengan cairan. Ban roda di atas pintu dapat terbuat dari karet padat atau plastik, dan juga dapat berupa pneumatik.

Saat menggunakan perangkat di jalan berbatu, roda tiup harus lebih disukai, jika tidak, transportasi perahu akan sangat sulit. Jika pantainya datar, maka Anda dapat membeli roda apa pun. Namun, untuk daerah berpasir dan berlempung, roda lebar dianggap sebagai pilihan terbaik.Kerugian dari roda pneumatik adalah risiko tusukan yang tinggi, serta kebutuhan untuk pemompaan secara teratur.

Konsumen harus menyadari bahwa biaya perangkat transom biasanya lebih tinggi daripada yang semua-karet. Selain bahan pembuatan roda, perlu juga memperhatikan diameternya. Semakin tinggi indikator ini, semakin mudah untuk mengangkut transportasi air. Jangan lupa tentang ukuran jendela di atas pintu, tinggi.

Roda perahu dapat dibuat berdasarkan bantalan dan bantalan. Jika opsi pertama tersedia, transportasi perahu akan mudah dan lancar, pengguna mungkin tidak takut unit akan macet ketika bersentuhan dengan pasir atau lumpur. Dari uraian di atas, dapat disimpulkan bahwa tampilan transom adalah yang paling nyaman dan dapat diandalkan, tetapi mahal.

Prosedur pemasangan roda transom ke kapal cukup bertanggung jawab, karena jika terjadi kelalaian, lambung kapal bisa rusak. Untuk tujuan ini, pengguna harus dipandu oleh instruksi manual untuk roda, yang menjelaskan prosedur ini secara rinci. Nuansa mungkin muncul tergantung pada karakteristik sasis.

Rekomendasi umum untuk memasang roda di atas kapal.

• Roda terpasang ke pesawat dalam keadaan tidak terisi.
• Ketika elemen sasis diterapkan, ada baiknya memastikan bahwa syal, payola, dan bagian lain tidak rusak selama pemasangan.
• Koneksi ditandai. Untuk tujuan ini, perlu untuk memasang pengencang ke jendela di atas pintu, dan kemudian menandai batas dengan pensil. Perlu diingat bahwa dalam hal ini Anda harus meninggalkan celah di bawah jendela di atas pintu sebesar 10 sentimeter.
• Lubang dibor. Layak untuk melakukan prosedur ini sesuai dengan poin-poin yang telah diuraikan sebelumnya.Untuk membuat prosesnya lebih akurat, Anda dapat menggunakan kotak.
• Lubang dan bagian diperlakukan dengan sealant. Acara ini memberikan perlindungan tambahan terhadap pembusukan dan masuknya kelembaban. Sealant juga berkontribusi pada kekuatan ikatan.
• Pengencang pemasangan. Pelat pemasangan harus dikencangkan dengan baut di mana ring sudah dipasang sebelumnya. Mengencangkan mur tidak boleh dilakukan dengan cepat, perlu diperhatikan kelancaran dan urutannya.
• Pemasangan roda. Pada dudukan Anda perlu memasang bingkai di bawah kemudi. Langkah selanjutnya adalah memasukkan baut sasis pengencang. Terakhir, pasang roda dan perbaiki dengan mur.

Biasanya diperlukan waktu 60 hingga 120 menit untuk memasang roda pendarat ke pesawat. Kecepatan prosedur ini dipengaruhi oleh keterampilan master dan pengalamannya dalam hal ini. Untuk membuat pengangkutan perahu semudah mungkin, lebih baik menggunakan roda di atas pintu. Jika Anda ingin menghemat uang untuk membeli perangkat ini, pemilik perahu dapat membuat rodanya sendiri.

Saat memilih aksesori untuk memindahkan kapal ada baiknya memberikan preferensi pada yang pengencangnya terbuat dari baja tahan karat.

Cara membuat roda transom untuk perahu PVC dari awal, lihat video selanjutnya.