Semua tentang kapal Cayman

Ada sejumlah besar produsen perahu. Namun pecinta produk dalam negeri dalam banyak hal lebih memilih produk dengan merek Caiman. Untuk menikmati naik perahu kecil seperti itu, Anda perlu mempelajarinya dengan benar.

Pembuat kapal Cayman mengatakan hanya menggunakan struktur ekstra kuat dan stabil. Mereka dihitung sedemikian rupa sehingga draft memungkinkan untuk mengatasi bahkan air dangkal. Peningkatan kelaikan laut dicapai dengan bantuan sisi yang tinggi. Konsumen mencatat stabilitas yang sangat baik dan peningkatan responsivitas kontrol. Membalikkan perahu hampir tidak mungkin kecuali seseorang mencoba mengayunkannya dengan sengaja.

Setiap model Cayman dapat digunakan dalam perjalanan motor dan dayung.. Mempertahankan unsinkability dicapai dengan bantuan beberapa blok daya apung yang tidak perlu dipompa terus-menerus. Bahkan jika perahu benar-benar banjir, ia akan tetap berada di permukaan dan memungkinkan penumpang untuk tetap mengapung. Bebek tambat, selain fungsi utamanya, menyediakan fiksasi dayung.

Konsumen memperhatikan kesederhanaan desain kapal Cayman dan tingkat kinerjanya yang sangat baik.Dimungkinkan untuk pergi ke perairan terbuka bahkan dengan angin yang cukup kencang dan ombak yang cukup tinggi. Beban desain Cayman sangat baik. Bahkan jika ada beberapa masalah, menghilangkannya dengan bantuan spesialis tidak akan memakan banyak waktu. Tidak perlu membicarakan kekurangan yang jelas pada kapal merek ini - kecuali beberapa model cocok untuk pengguna individu.

Produksi kapal Cayman terutama dilakukan oleh perusahaan Mnev dan K, yang telah beroperasi sejak 1988. Selama ini, lebih dari 70 modifikasi telah dihadirkan. Desain dari "Mnev dan K" sangat populer di kalangan pemburu dan nelayan. Mereka dihargai karena harganya yang terjangkau. Tetapi harga yang rendah tidak menghalangi pabrikan untuk mempertahankan standar desain dan produksi yang tinggi. Bahan baku dan blanko "Mnev dan K" hanya dibeli dari pemasok tepercaya; Kepedulian terhadap konsumen diekspresikan dalam berbagai macam aksesoris.

Contoh mencolok dari perahu plastik adalah Cayman N-300. Ini adalah modifikasi paling populer di seri ini. Karena model perahu N-300 memiliki bobot yang kecil, maka dapat dengan mudah diangkut dengan mobil. Dimungkinkan untuk tidak mendaftarkan Cayman N-300 ke Inspektorat Kapal Kecil. Model ini dapat merencanakan. Mode kemiringan meluncur dimulai dengan sangat mudah, meskipun motor 5 hp relatif lemah. Dengan. Tetapi ada versi lain dari "Cayman 300" - itu terbuat dari bagian fiberglass. Model ini dibuat sesuai dengan skema trimaran. Sebuah fitur dari lambung pusat adalah pemeliharaan kinerja mengemudi yang sangat baik dan karakteristik hidrodinamik yang tinggi.

Untuk meningkatkan efisiensi propulsi, sudut deadrise bagian bawah dikurangi di area yang bertanggung jawab untuk meluncur. Untuk tujuan yang sama, seluruh sistem redan dan pelindung percikan dirancang.Peningkatan kemampuan manuver dalam mode perencanaan dicapai karena desain khusus dari sponsor onboard. Ada 4 warna utama yang tersedia. Kekuatan produk cukup untuk mengecualikan lubang kecil sekalipun.

Spesifikasi adalah sebagai berikut:

• panjang 3 m;
• lebar lambung 1,44 m;
• tinggi papan 0,54 m;
• berat lengkap 40 kg;
• kargo yang diangkut 300 kg;
• kapasitas 3 penumpang;
• daya mesin yang diizinkan 10 HP. Dengan.

Model lain - "Cayman N-330" dengan NDND. Perahu dayung tiup PVC ini memiliki panjang 3,3m, lebar 1,52m dan panjang 2,36m di kokpit.Cayman N-330 dapat dengan mudah dikendarai oleh 3-4 orang. Total beban yang diizinkan adalah 420 kg.

Pada saat yang sama, massa perahu itu sendiri hanya 35 kg. Dimungkinkan untuk memasang motor hingga 18 liter di atasnya. Dengan. Meskipun lebih baik membatasi diri Anda pada mesin yang tidak lebih kuat dari 10 hp. Dengan. Silinder kapal N-330 memiliki lasan yang andal.

Tarif yang lebih tinggi adalah tipikal untuk kapal "Cayman N-360", yang juga terbuat dari PVC. Fitur menarik dari model ini adalah peralatan dengan lunas tiup. Dengan panjang 3,6 m, lebar perahu 1,72 m, dan panjang kokpit 2,46 m.Desain dirancang untuk 5-6 orang atau 610 kg dari total beban. Massa perahu itu sendiri adalah 67 kg. Daya motor maksimum yang diizinkan adalah 25 hp. dengan., meskipun disarankan untuk memasang mesin dengan kapasitas 15 liter. Dengan.

Fitur menarik dari kapal Cayman N-360 dapat dianggap sebagai lantai dasar yang keras. Kepadatan PVC dalam model ini mencapai 1 kg per 1 sq. m. Silinder memiliki jahitan yang dilas.

Model berikutnya dalam daftar kami adalah Cayman N-400, dengan ukuran sebagai berikut:

• panjang 4 m;
• lebar 1,98 m;
• panjang/lebar kokpit 2,88/0,93 m;
• bagian luar silinder adalah 0,52 m.

Adapun model dengan dasar aluminium, contoh perahu seperti itu adalah Cayman N-420A. Dia memiliki yang berikut ini karakteristik:

• panjang 4,2 m;
• lebar 2 m;
• tinggi sisi 0,75 m;
• kayu mati motor 0,382 m;
• daya mesin yang diizinkan (disarankan) 40 (25-30) hp. Dengan.;
• jumlah penumpang 5 atau 6 orang;
• kargo yang dapat diangkut hingga 800 kg;
• massa struktur itu sendiri adalah 140 kg.

Pilihan yang cukup mudah. Cayman N-275. Panjang perahu ini adalah 2,75 m, dan lebarnya 1,35 m. Silindernya lebih kecil dari model lain - hanya berdiameter 0,36 m. Massa struktur itu sendiri hanya 30 kg. Hanya motor hingga 3 hp yang dapat dipasang di kapal N-275. s., tidak lebih.

Modifikasi tiup lainnya - Cayman N-380. Dengan panjang 3,8 m, lebarnya 1,74 m. Dapat mengangkut hingga 6 orang atau hingga 705 kg kargo ke tempat di kapal. Mustahil untuk menyebutnya ringan - massa bersih tanpa bahan bakar, minyak akan menjadi 75 kg. Kepadatan PVC dalam desain ini adalah 1 kg per 1 cu. m.

Perusahaan "Mnev and K" tidak hanya memasok perahu Cayman itu sendiri, tetapi juga sejumlah aksesori tambahan untuk mereka. Dengan bantuan pegangan mata PVC, Anda dapat:

• pindahkan perahu;
• tambatkan dia;
• kencangkan kabel jangkar.

Katup udara juga patut mendapat perhatian. Selain perangkat untuk menggembungkan silinder itu sendiri, Anda dapat membeli tutup, kunci, adaptor untuk katup. Katup untuk mengalirkan cairan banyak digunakan dalam industri berperahu. Mereka dapat dilengkapi dengan sumbat yang membatasi pengeringan dan aliran air dari luar.Tetapi untuk keluar ke perairan terbuka, perahu juga harus dipompa. Jalan keluarnya adalah penggunaan pompa listrik atau kaki "katak". Dalam bermacam-macam pabrikan ada itu dan model lainnya.

Juga tersedia:

• tenda busur;
• kait dan jamur untuk awning;
• dapat profil;
• mata jangkar;
• cincin mata kecil;
• trailer perahu;
• sistem kemudi;
• tangki bahan bakar built-in.

Tidak peduli seberapa hebat kapal Cayman, konsumen masih harus membuat pilihan untuk memilih satu atau beberapa model lainnya. Langkah pertama dalam pemilihan adalah menentukan bagaimana dan untuk tujuan apa kapal akan dioperasikan. Nelayan dan pecinta jalan-jalan santai di atas air tidak perlu kecepatan tinggi. Tetapi bagi wisatawan dan atlet, itu akan menjadi properti yang sangat berharga. Untuk pergi memancing atau berburu, Anda harus memilih perahu yang cukup lapang.

Perhitungannya pun harus dengan peralatan dan hasil tangkapan (mangsa) penumpang ditampung dengan nyaman. Tetapi tidak disarankan untuk membeli perahu yang sangat besar. Perahu terbesar harus diangkut dengan mobil, yang sangat merepotkan bagi mereka yang tidak memilikinya.

Tapi menggunakan perahu 3-seater atau 4-seater untuk sekali pakai tidak masuk akal. Apakah hanya dalam kasus ketika direncanakan untuk sering membawa sekelompok teman kepada mereka. Karena kapal pribadi harus bertahan lama, konstruksi PVC yang diperkuat adalah pilihan terbaik. Hal lain dianggap sama, keandalan kapal akan semakin tinggi, semakin banyak silinder yang dimilikinya.Bahkan jika beberapa dari mereka tertusuk, itu akan tetap mengapung untuk beberapa waktu.

Adapun warna, itu dipilih atas kebijaksanaan dan selera Anda sendiri. Hanya penggemar berburu yang masuk akal untuk membeli perahu kamuflase, yang lebih sedikit menakuti mangsa daripada yang lain. Memancing dengan perahu yang panjangnya kurang dari 3,5 m adalah siksaan yang nyata. Saat menghitung kapasitas beban yang diinginkan, perlu untuk meninggalkan cadangan yang signifikan (20-40%) melebihi angka yang diperoleh. Praktek telah berulang kali membuktikan bahwa stok seperti itu sangat berharga, terutama jika penangkapan ikan berlangsung lebih dari satu hari.

Model Cayman 300 berguna bagi mereka yang suka memotong permukaan air dalam mode planing. Arung jeram di sungai tanpa motor juga dimungkinkan - dayung disediakan untuk itu. Tetapi kita harus memperhitungkan kerugian dari versi ini - kurangnya oarlock. Dayung yang diletakkan di atas kapal akan berderak halus saat perahu berjalan di atas motor. Sisi tinggi dan kontur "perburuan paus" memberikan tujuan utama "Cayman-300" - digunakan untuk berburu dan memancing.

Perlu diingat bahwa perahu fiberglass tidak dapat diperbaiki bahkan di pabrik. Selain itu, kasus seperti itu tidak stabil dalam cuaca beku yang parah. Di musim gugur dan musim semi, lantainya sangat dingin, yang menyebabkan banyak ketidaknyamanan dan bahkan dapat membahayakan kesehatan. Ringkasnya, kita dapat mengatakan bahwa Cayman 300 dirancang untuk perjalanan air yang relatif singkat di musim panas. Tapi Cayman 400 jauh lebih menarik untuk perjalanan di sepanjang pantai. Di kapal ini Anda bisa melaut dengan jarak hingga 1 km. Kekuatan angin yang diizinkan - 4 poin pada skala Beaufort. Dalam hal ini, gelombang tidak boleh lebih tinggi dari 0,6 m.

Ini berguna ketika memilih untuk mempertimbangkan juga ulasan pemilik. "Cayman N-330" dilihat dari pengalaman orang sangat bagus untuk memancing tunggal dan berpasangan. Kualitas pembuatannya hampir sempurna, kecuali untuk goresan perekat. Secara umum, desain ini cocok untuk mereka yang hanya membutuhkan kapal yang andal tanpa embel-embel yang tidak perlu. N-330 juga memungkinkan Anda untuk memancing bersama dengan nyaman. Setelah memasukkan empat orang ke dalam perahu, itu hanya mungkin untuk naik, dan kemudian menjadi cukup ramai.

Di video berikutnya Anda akan menemukan gambaran singkat tentang kapal Cayman 300.