Fitur pemesanan perahu PVC

Perahu karet tiup, atau terbuat dari polivinil klorida, adalah solusi yang cukup ringan dan nyaman untuk perahu ukuran kecil. Perahu seperti itu sangat diminati di kalangan pemancing dan pelancong. Masalah utama yang digunakan adalah kerusakan pada bagian bawah dan silinder - pecah, tusukan, dan kerusakan lainnya. Untuk memperkuat bagian bawah, berbagai cara dilakukan, misalnya memesan fasilitas renang.

Ada banyak faktor yang menyebabkan kerusakan pada bagian bawah kerajinan, serta silindernya dan elemen lainnya, misalnya:

• keausan material, abrasinya;
• pecah ketika bagian bawah dan dasar silinder bersentuhan dengan tanah berbatu reservoir, kerikil, dan sebagainya;
• rusak atau dipotong dengan benda runcing (menjatuhkan pisau, mengaitkan pancing dan banyak lagi);
• mendapat percikan di kapal.

Anda cukup duduk di papan tiup saat perahu berada di air dangkal, dan mengalami kerusakan atau pecahnya kulit bagian bawah.Demikian pula, ketika ditarik ke darat, menyeret sembarangan di atas kerikil dapat memicu kerusakan pada lapisan PVC. Seperti yang Anda lihat, ada banyak faktor, dan mereka sangat heterogen.

Cara untuk menyelesaikan masalah bisa berupa acara seperti pelindung bagian bawah kapal yang terbuat dari polivinil klorida, penguatan dan penebalan bagian bawah dan sisi tiup. Saat ini, banyak metode telah ditemukan, yang dengannya Anda dapat membebaskan diri dari masalah seperti itu untuk waktu yang lama.

Hal utama dalam implementasi semua tindakan untuk memperkuat perlu mempertimbangkan nuansa berikut:

• massa perahu, yang dapat tumbuh hingga 7-12 kilogram, semuanya tergantung pada dimensi perahu dan tambalan;
• perlu diingat bahwa sebagai hasil dari menempelkan polivinil klorida, dimensi akan meningkat 2-3 sentimeter;
• bahan apa yang akan digunakan untuk pemesanan (karena perahu terbuat dari PVC, juga perlu membuat alas tambahan dari pita PVC atau strip berlapis karet khusus, namun, pemancing sering menggunakan bahan tahan air lainnya);
• ketebalan polivinil klorida yang direkatkan harus dalam kisaran 3-5 milimeter;
• area bagian bawah mana yang berlapis baja (ini tergantung untuk apa penguatannya).

Namun, pada dasarnya:

• lunas tiup;
• bagian bawah silinder;
• haluan kerajinan;
• tempat fiksasi jendela di atas pintu;
• area konjugasi pengaku longitudinal (stringer) di kokpit.

Harus diperhitungkan bahwa memperkuat strip tengah dan torpedo akan memberikan perlindungan yang dapat diabaikan dan stabilitas ringan. Tetapi dengan reservasi utama bagian bawah atau bahkan seluruh perahu, Anda pasti bisa yakin dengan perahu itu.

Ada beberapa metode penguatan, masing-masing memiliki kualitas dan kekurangan positifnya sendiri. Armoring dapat digunakan untuk seluruh bagian bawah pelampung tiup PVC, atau hanya area yang paling berisiko aus atau rusak yang dapat dilapisi. Metode utama meliputi:

• menempel di bagian bawah sisik polivinil klorida ("kulit naga");
• lapisan pelindung tambahan dari polivinil klorida di bagian bawah;
• penguatan dengan film poliuretan;
• pita PVC;
• pita dilapisi karet;
• polimer cair.

Menempel "sisik naga" adalah prosedur jangka panjang dan padat karya, tidak semua orang ingin menghabiskan waktu untuk operasi semacam itu. Lapisan tambahan PVC tidak begitu cerdik dan proses jangka panjang, dan pita PVC, yang direkatkan untuk memperkuat dan melindungi elemen yang dikenai beban maksimum, seperti bagian bawah kapal, akan menjadi yang paling cerdik dan hemat biaya. solusi, secara signifikan mengurangi biaya. Dimungkinkan juga untuk menggunakan selotip berlapis karet untuk tujuan ini, menggunakan perekat khusus. Secara terpisah, perlu untuk membongkar aplikasi bahan polimer cair.

Cairan polimer dioleskan ke area kapal yang sudah disiapkan sebelumnya. Varietas tertentu dipraktikkan untuk pelindung kapal yang dalam.Selain itu, nelayan melakukan penguatan dengan strip plastik, aluminium atau duralumin, meletakkannya di paku keling di tengah, di depan atau di buritan kapal. Cara ini kurang baik karena merusak PVC dengan cara mengikisnya. Dan itu mengganggu perakitan normal kapal. Secara umum, baju besi dapat dibuat di bagian mana pun dari kapal dengan berbagai metode, sejauh ada pengetahuan dan fiksi yang cukup.

Proses pemesanan fasilitas kolam renang bawah membawa beberapa aspek positif, secara agregat dana yang dikeluarkan tidak terbuang percuma, melainkan menjadi investasi yang menguntungkan. Prosedur ini melakukan hal berikut:

• meningkatkan kekuatan bagian bawah dan mengurangi kemungkinan patah dan tusukan;
• peningkatan masa pakai produk, karena ketahanan aus, pengaruh atmosfer, dan sebagainya ditingkatkan;
• perahu menerima properti luncuran yang lebih baik, yang memengaruhi karakteristik lari;
• biaya perahu meningkat, itu bisa dijual dengan harga lebih tinggi.

Jika kita berbicara tentang poin negatif, maka dari antara mereka kita dapat menyentuh peningkatan massa tertentu, nilainya tergantung pada parameter dimensi kerajinan dan ketebalan lapisan pelindung yang digunakan di bagian bawah. Selain itu, indikator ini dipengaruhi oleh bahan yang digunakan untuk pemesanan. Setelah penyempurnaan, dimensi akan sedikit meningkat, tetapi juga tidak terlalu mencolok, dalam batas 2 hingga 3 sentimeter.

Menurut pendapat saat ini di kalangan nelayan dan pelancong, ketidaknyamanan kecil seperti itu akan sepenuhnya dikompensasi dengan meningkatkan durasi operasi dan meningkatkan sifat mengemudi, dan penggunaan bahan polimer terbaru memungkinkan untuk mengecualikan peningkatan berat dan ukuran yang mengesankan. perahu.

Ilmu pengetahuan modern telah menghidupkan apa yang disebut polimer elastis - bahan kimia cair yang mampu berpolimerisasi setelah melapisi permukaan kapal terapung. Polimerisasi memberikan kekuatan luar biasa, lapisan seperti itu tidak akan tertinggal di bawah pengaruh apa pun.

Polimer menggabungkan kualitas yang sebelumnya tidak kompatibel dalam satu zat - elastisitas dan stabilitas yang baik terhadap pengaruh faktor mekanis. Fitur tersebut diperoleh selama proses pembuatan melalui pengenalan aditif khusus dan plasticizer yang mempengaruhi karakteristik fisik dan kimia dari produk jadi.

Karena pelapisan permukaan kerajinan dengan polimer cair, ia memperoleh kualitas berikut:

• resistensi terhadap pengaruh faktor mekanis (keausan, pemotongan, lubang, dll.);
• resistensi terhadap pengaruh zat kimia agresif;
• resistensi yang signifikan terhadap radiasi UV;
• peningkatan ketahanan cuaca, terutama terhadap fluktuasi suhu.

Harus dikatakan bahwa lapisan polimer yang diterapkan menonjol di antara jenis pelapis lainnya karena ketipisannya, ketebalannya tidak lebih dari 0,8 milimeter, dan kerapatannya mendekati kerapatan bahan fasilitas terapung. Semua ini memungkinkan untuk mengurangi jumlah massa yang ditambahkan setelah pelapisan secara maksimal.Jika perlu atau diinginkan, pelapisan dengan beberapa lapisan polimer diperbolehkan.

Pertama-tama, diperlukan untuk memperkuat struktur. Mempertimbangkan keandalan struktur pendukung, pelindung hanya diperlukan untuk bagian bawah kapal dan sisi tiup. Hal ini dapat dilakukan dengan dua cara. Hanya setelah selesainya proses ini barulah dimungkinkan untuk membicarakan jenis-jenis rekonstruksi lainnya. Meskipun perahu PVC terbuat dari bahan yang cukup kuat, tidak ada tempat untuk bersembunyi dari keausan, dan untuk tujuan ini, profil PVC khusus digunakan, yang diperbaiki dengan atau tanpa lem tahan air.

Akibatnya, seperti yang telah disebutkan, massa fasilitas terapung akan sedikit meningkat, oleh karena itu, prosedur seperti itu harus dilakukan, dengan mempertimbangkan rekomendasi berikut:

• pemesanan dalam hal apa pun diperlukan saat mengoperasikan perahu dalam arus cepat dengan bagian sungai yang cepat, dalam kondisi seperti itu ada risiko kerusakan yang sangat tinggi;
• saat mengoperasikan perahu di kolam dan danau dengan air tenang, hal ini dapat diabaikan.

Prosedurnya sebagai berikut:

• sebelum melanjutkan dengan kegiatan utama, kapal harus dicuci bersih, dikeringkan, semua butiran pasir dihilangkan dan dihilangkan lemaknya dengan pelarut;
• setelah itu, dipompa untuk membuat templat untuk memotong bahan, untuk ini terbalik dan pengukuran diambil dari lunas ke silinder;
• kemudian, menurut pengukuran ini, bahan dipotong (diinginkan untuk menyiapkan dua strip identik) dan dibiarkan di bawah sinar matahari atau dipindahkan di tempat yang hangat sehingga merata;
• kemudian perahu diledakkan dengan menarik keluar katup, diletakkan di tanah yang rata;
• satu strip terpasang ke bagian bawah, diratakan sepanjang panjangnya, dan mereka mulai memanaskannya dengan pistol udara panas industri yang disetel ke mode batas, menggulungnya secara paralel dengan roller untuk menghilangkan udara;
• kemudian tindakan yang sama persis dilakukan dengan strip ke-2, dengan tepat menempelkannya ke yang pertama.

Komponen kedua dari kerajinan, yang membutuhkan penguatan tambahan, adalah silinder, atau lebih tepatnya, bagian dari mereka yang ada di dalam air. Tidak perlu melapisinya sepenuhnya dengan bahan. Prosedurnya dilakukan dengan cara yang persis sama seperti saat memesan bagian bawah: silinder awalnya dibersihkan, udara dikeluarkan, dimensi diambil dan bahan direkatkan.

Selain itu, penghentian digunakan untuk pemesanan - direkatkan ke bagian bawah silinder. Halte dijual di outlet khusus di mana Anda dapat memilih bahan untuk modifikasi kapal tertentu. Dalam situasi di mana tidak ada penghentian untuk model Anda, Anda dapat membeli untuk modifikasi yang berbeda dan menggunakannya untuk perahu Anda setelah menyesuaikannya dengan ukuran Anda.

Prosedur penghentian pemesanan mencakup langkah-langkah berikut:

• seperti dalam proses pemesanan bagian bawah, semuanya dibersihkan dan dikeringkan, tetapi perekatan dalam hal ini dilakukan secara eksklusif pada perahu yang digelembungkan;
• setelah itu perlu dibersihkan dengan pelarut dan dibiarkan selama beberapa waktu hingga kering;
• kemudian lem diterapkan pada silinder dan penahannya, ditahan selama 10 menit dan penahan diterapkan ke bagian bawah silinder, setelah itu juga diperlukan untuk menggulungnya dengan roller untuk menghilangkan udara, rata dan padat.

Cara menempelkan pita pelindung ke bagian bawah perahu, lihat video berikut.