Fitur perahu Apache

Perahu karet PVC telah dengan kuat memasuki kehidupan sehari-hari pecinta memancing atau berburu, turis, dan hanya pendukung kegiatan di luar ruangan. Mengganti perahu karet yang kurang praktis dan tahan lama, perahu semacam itu menjadi dasar munculnya dan pengembangan seluruh keluarga kerajinan ringan. Banyak perusahaan di seluruh dunia yang mengembangkan segmen pasar ini, dalam artikel ini kita akan membahas fitur-fitur kapal di bawah merek Apache yang semakin populer.

Kapal Apache adalah hasil pengembangan salah satu lini model perusahaan manufaktur Ufa Tuan Kapal. Perusahaan dalam negeri ini telah menguasai semua tahapan produksi dan pengiriman produk ke pembeli. Pabrikan secara mandiri melakukan pengembangan dan desain produk, dengan mempertimbangkan tren modern dan keinginan pengguna. Berdasarkan fasilitas produksi yang dibuat di era Soviet, produksi modern telah diluncurkan, yang memiliki potensi besar untuk pengembangan lebih lanjut. Keandalan dan keamanan kapal yang diproduksi dikonfirmasi oleh berbagai pengujian dan pengujian dalam berbagai kondisi operasi.

Perusahaan memproduksi beberapa seri perahu karet, termasuk: dayung ("Taimen"), dayung dan dayung motor (Ruch dan "Aqua"), dayung, dayung motor dan motor ("Riviera" dan Apache).

Produk seri Apache, yang diproduksi oleh Master Boat selama lebih dari 5 tahun, memiliki warna khas: grafit, buluh kamuflase atau abu-abu muda. Seluruh rentang model dapat dibagi menjadi 3 tipe klasik: dayung, dayung motor, dan motor. Secara struktural, produk dibagi menjadi model dengan dasar datar atau dengan NDND (dengan dasar tiup tekanan rendah). Untuk semua model ditandai dengan sistem modern kursi pemasangan bergerak lyktros-likpaz, yang memungkinkan Anda untuk mengubah ruang kokpit secara sewenang-wenang.

Contoh model dayung yang diproduksi oleh perusahaan adalah Apache 220, 240, 260, yang memiliki bentuk silinder tertutup klasik. Fitur dari perahu dayung ini adalah peningkatan diameter silinder (hingga 48 cm) dan area kokpit. Perahu cukup nyaman dan dapat menampung, tergantung pada panjangnya, 1-2 orang dengan barang bawaan yang sesuai.

Perahu memiliki dasar datar datar yang tidak dapat ditiup dan tidak direkomendasikan untuk digunakan dengan motor.. Pemasangan mesin tempel berdaya rendah yang ringan dimungkinkan menggunakan transom khusus yang dapat dilepas. Kapal yang paling bermanuver dari kelompok ini tetap di dayung. Keuntungan dari perahu dayung Apache dapat dianggap ringan, bahkan model Apache 260 terbesar dapat diangkat untuk satu orang, karena berat rakitannya tidak melebihi 12 kg. Perahu diproduksi dalam warna "grafit" standar, yang membuatnya hampir tidak terlihat selama berburu pagi atau sore hari dari air.

Apache 280 tersedia dalam dua versi - sebagai perahu dayung dan sebagai perahu dayung motor. Dari segi karakteristik utamanya, modelnya mirip dengan perahu dayung yang dijelaskan di atas, namun ada juga perbedaan yang signifikan. Di bagian belakang pada silinder dapat dipasang dudukan untuk memasang transom yang dapat dilepas, memungkinkan penggunaan mesin dengan daya hingga 5 hp sebagai unit penggerak tambahan. Dengan. Karena kekhasan bentuk lambung dan dasar datar yang tidak dapat ditiup, kapal tidak dapat dipindahkan ke glider, namun, dalam air yang tenang, mesin dapat menghemat daya secara signifikan.

Karakteristik perahu Apache 3300 SC, Apache 3500 SC, Apache 3700 SC memungkinkan mereka untuk dikaitkan dengan jenis motor. Model memiliki silinder berbentuk U yang tidak tertutup, papan lantai yang kaku di bagian bawah dan lunas tiup yang menonjol. Di buritan, silinder diikat dengan transom stasioner yang kaku. Pengikatan dan ketebalan jendela kayu lapis dirancang untuk pemasangan motor tempel dengan kapasitas hingga 10 tenaga kuda. Dengan panjang 3,3 hingga 3,7 meter, perahu kelompok model ini dapat dengan mudah memuat 3 orang dengan barang bawaan yang sesuai. Yang paling nyaman tentunya adalah model yang paling keseluruhan. Total daya dukung semua model melebihi setengah ton.

Semua model dilengkapi dengan katup pembuangan yang memungkinkan Anda mengalirkan air yang terkumpul tanpa membalikkan perahu dan memindahkan barang bawaan. Semua model juga dilengkapi dengan pegangan jinjing dan tali penyelamat yang andal bagi penumpang. Kelaikan laut kapal sangat tinggi karena diameter silinder dan lunas meningkat menjadi 48 cm. Model ini juga terasa nyaman di air dangkal.

Dengan PVC agak tebal yang digunakan untuk pembuatan silinder (1000 g / m²), mereka dan bagian bawahnya diperkuat dengan pelindung tambahan yang melindungi dari benturan dan batu. Dan untuk tambatan yang aman ada spatbor.Set perahu juga termasuk dayung, memungkinkan manuver yang tepat baik di perairan terbuka maupun di dekat pantai. Kehadiran berbagai jenis aksesori tambahan dan lantai yang keras tidak dapat tidak memengaruhi berat kapal kelompok ini, semuanya lebih berat dari 40 kg, dan Apache 3700 mendekati 60 kg dalam indikator ini, dan hampir tidak mungkin untuk menurunkan kapal seperti itu ke dalam air atau menariknya ke darat.

Grup model terpisah diwakili oleh perahu dengan NDND (dasar tiup tekanan rendah), dikembangkan berdasarkan perahu motor dari kelompok model yang dijelaskan di atas. Mereka memiliki karakteristik yang mirip dengan mereka dan juga termasuk dalam tipe motor.

Bagian bawah tiup, berbeda dengan papan lantai yang kaku, memungkinkan Anda untuk mengemas produk kelompok ini dengan lebih kompak, yang sering kali menjadi faktor penentu dalam mendukung pembelian model dengan NDND. Perahu muat di bagasi mobil dengan cukup leluasa, mungkin masih ada ruang untuk bagasi lain. Selain itu, bagian bawah tiup meningkatkan daya apung dan keamanan pesawat. Di dasar seperti itu, Anda bisa memancing sambil berdiri, kaki Anda tidak terpeleset, dan, tidak seperti payol, itu tidak menambah berat. Kapal dengan NDND tidak terkena gesekan silinder dari bagian dalam kokpit, yang dapat diamati selama penggunaan intensif jangka panjang di kapal solder.

Merek Apache cukup aktif mengembangkan pasar, dan produknya selalu diminati pelanggan. Keuntungan dari semua model merek paling sering termasuk kemudahan perakitan dan pembongkaran, adanya kerut di permukaan bawah, sehingga aman untuk bergerak di dalam perahu. Model motor, menurut ulasan pemiliknya, memiliki stabilitas yang baik di lintasan, mereka dengan mudah masuk ke glider.

Kritik terhadap model perahu Apache individu, tentu saja, juga tidak dapat diabaikan. Jadi, beberapa pemilik berbicara negatif tentang bawah terlalu datar. Meskipun lunas tiup, defleksi yang nyata dapat dirasakan pada kecepatan tinggi, yang sering menyebabkan pembentukan kantong udara dalam gelombang sedang dan menyebabkan menguap di lapangan.

Banyak model membingungkan pembeli yang tidak perlu potongan kompleks haluan silinder. Pada saat yang sama, pemilik individu menunjuk ini sebagai keuntungan konstruktif yang memungkinkan koneksi jahitan yang lebih kuat. Yang lain, sebaliknya, mengkritik seri khusus ini karena pengangkatan silinder haluan kapal yang tidak mencukupi, yang, ketika bergerak dalam mode glider, dengan beberapa kegembiraan, menyebabkan percikan kokpit yang signifikan.

Di video selanjutnya anda akan menemukan review kapal motor Apache 3500 NDND Prof.