Aturan perilaku di transportasi umum

Pertanyaan tentang apa yang seharusnya menjadi aturan perilaku di angkutan umum, sayangnya, tidak semua orang bertanya pada dirinya sendiri. Melakukan perjalanan panjang, seperti dengan kereta api, atau mengatur perjalanan besar untuk anak-anak dalam perjalanan yang berkelas, kebanyakan orang tidak memikirkan fakta bahwa ada aturan perilaku yang dirancang khusus ketika menggunakan berbagai moda transportasi.

Menurut aturan lalu lintas, kendaraan adalah sumber bahaya yang meningkat. Bus sekolah, kereta listrik atau hanya mobil, selain kenyamanan dan kemudahan saat bergerak dari titik A ke titik B, sewaktu-waktu dapat mengalami keadaan darurat atau membuatnya untuk pengguna jalan lainnya. Dalam hal ini, seringkali penyebab situasi darurat adalah penumpang itu sendiri, atau lebih tepatnya, perilaku mereka. Dan tidak masalah apa yang kita miliki di depan kita - minibus 20 tempat duduk atau kereta sepuluh gerbong.

Sejak kecil, kita semua ingat tanda dengan tulisan "Jangan berdiri di tepi peron", "Dilarang berbicara dengan pengemudi saat mengemudi", "Berdiri di kanan, lewat di kiri" dan sejenisnya. Di masa kanak-kanak, prasasti seperti itu dianggap sebagai sesuatu yang membosankan, membosankan, dan sepenuhnya opsional, terutama jika orang dewasa tidak melihatnya.Anda dapat naik di kaki trem, langsung melompat ke kereta yang berangkat atau berlari melintasi jalan tepat di depan lalu lintas yang akan datang. Lagi pula, tidak ada yang akan terjadi, mereka melakukannya seratus kali. Sayangnya, untuk keseratus pertama kalinya, konsekuensi yang tidak dapat diubah dapat terjadi.

Tingkah laku penumpang dapat dan, sayangnya, sering memicu berbagai kecelakaan, termasuk yang membawa korban. Seringkali dalam kasus seperti itu, alasan yang mendorong penumpang untuk melakukan pelanggaran berat terhadap aturan menggunakan angkutan umum adalah ketidaktahuan mendasar terhadap aturan ini atau mengabaikannya.

Penyebab "kait" yang terkenal, selain kutukan, belas kasihan, dan bahkan pengertian: kaum muda berusaha menarik perhatian pada diri mereka sendiri, yang cukup dapat dimengerti, terutama dalam konteks kurangnya perhatian dari orang dewasa. Namun, sulit bagi masinis dan penjaga kereta listrik untuk memahami dan memaafkan remaja agung.

Di negara kita, sejarah aturan perilaku dalam angkutan umum dimulai pada abad kesembilan belas sebelum terakhir, menjadi salah satu komponen terpenting dari keamanan publik. Kendaraan modern, yang dirancang untuk pergerakan yang nyaman dan cepat di ruang angkasa, membutuhkan kepatuhan terhadap aturan yang sederhana dan sekaligus mengikat.

Tidak masuk akal untuk membuat daftar aturan penggunaan, misalnya, kereta bawah tanah atau kereta gantung (ini juga merupakan jenis transportasi umum), terlebih lagi tidak perlu hafal semua aturan di atas.Namun, mengikuti norma dasar perilaku di angkutan umum akan memungkinkan tidak hanya untuk menghindari situasi yang tidak menyenangkan, termasuk situasi ekstrem, tetapi juga berperilaku sopan terhadap orang lain.

Rekomendasi utama untuk perilaku penumpang angkutan umum tercantum di bawah ini:

• hati-hati. Penumpang angkutan umum paling baik dicirikan oleh konsep "gerakan Brown", terutama untuk kereta bawah tanah. Mengikuti rambu-rambu informasi, serta mengikuti instruksi karyawan transportasi, bukanlah keinginan seseorang, tetapi memungkinkan Anda untuk memastikan logistik yang benar dan langkah-langkah keamanan yang tepat. Anda tidak hanya perlu berhati-hati saat mengendarai mobil sendiri: bahkan di gerbong kereta jarak jauh yang sedang tidur, berbagai situasi yang tidak terduga dapat muncul. Selalu ingat: transportasi umum adalah sumber bahaya yang meningkat.

• Bersikap sopan. Budaya perilaku transportasi bukanlah mitos, melainkan kenyataan yang kita hadapi setiap hari. Saling santun dan sikap sabar terhadap orang lain memungkinkan untuk menghindari banyak situasi yang tidak menyenangkan dan sangat memudahkan pekerjaan karyawan dan pekerja transportasi, terutama petugas penegak hukum. Angkutan umum disebut demikian karena itu milik semua orang secara setara, dan bukan milik Anda secara pribadi, dan hanya atas dasar bahwa Anda membayar ongkosnya.

• Ikuti logika dasar. Saat trem berhenti, pintu terbuka dan orang-orang dengan senang hati bergegas masuk, mendorong dan mendorong seolah-olah itu adalah trem terakhir untuk beberapa hari ke depan. Aturan lift (juga, omong-omong, sejenis transportasi penumpang) berfungsi di mana pun ada pintu: pertama mereka keluar, lalu masuk.Jika tidak ada ruang di gerbong kereta bawah tanah atau kabin transportasi permukaan, Anda tidak boleh memaksakan diri, menciptakan ketidaknyamanan bagi diri sendiri dan orang lain, tetapi tunggu saja transportasi berikutnya.

• Di sektor penerbangan transportasi penumpang, aturannya jauh lebih ketat daripada yang lain. Dan tidak apa-apa. Saat menggunakan pesawat terbang atau helikopter, seseorang harus sangat perhatian, memperlakukan pekerjaan pilot dan pekerja transportasi udara lainnya dengan pengertian. Dan untuk mengikuti aturan perilaku selama penerbangan dan saat di bandara - secara ketat dan juga dengan pengertian.

Berlawanan dengan stereotip yang masih tersebar luas, "semuanya bagus di sana, tetapi semuanya mengerikan di sini," aturan perilaku di transportasi umum di negara-negara Eropa tidak jauh berbeda dari yang Rusia. Di Eropa sendiri, terdapat perbedaan yang signifikan dalam perilaku angkutan umum di berbagai negara. Sebagai contoh, di Italia atau Prancis, kaum muda dapat dengan tenang membuat kebisingan di angkutan umum tanpa melewati batas tertentu dari apa yang diizinkan, sementara di negara-negara Eropa utara, perilaku penumpang dapat disebut lebih terkendali atau bahkan apatis.

Di semua jenis transportasi penumpang kota dan swasta, Anda dapat melihat memo kepada penumpang; namun, memo ini tidak selalu diduplikasi dalam bahasa Inggris, bahkan jika kasusnya terjadi di pusat sejarah kota besar Eropa.

Norma umum perilaku dalam transportasi perkotaan, seperti yang telah disebutkan, dalam banyak hal mirip dengan kita, dan perbedaan yang ada dapat diringkas sebagai berikut:

• Orang Eropa "rata-rata untuk rumah sakit" mengikuti aturan dan peraturan dengan lebih hati-hati;
• di kota Eropa, Anda paling sering tidak akan terus-menerus ditawari bantuan atau dengan keras mengungkapkan ketidakpuasan dengan ketidaktahuan atau ketidaktahuan Anda tentang aturan;
• Orang Eropa umumnya memperlakukan orang asing dengan lebih merendahkan, khususnya, ini dimanifestasikan dalam kenyataan bahwa Anda mungkin akan dijelaskan secara rinci cara terbaik untuk sampai ke tempat yang Anda butuhkan.

Di negara-negara Eropa, kontrol atas transportasi jalan, termasuk lalu lintas penumpang, jauh lebih serius. Saat bepergian dengan kereta bawah tanah atau bus troli, kereta api pinggiran kota, dan terlebih lagi dengan transportasi udara, ada kontrol serius terhadap tarif dan jatah bagasi, serta kepatuhan terhadap langkah-langkah keamanan. Tentu saja, tidak mungkin untuk memprediksi terjadinya keadaan darurat seratus persen, tetapi pencegahan kecelakaan dalam transportasi di Eropa tidak kurang diperhatikan daripada di negara kita.

Untuk informasi tentang bagaimana berperilaku di angkutan umum, lihat video di bawah ini.