Turisztikai csomók: típusok, alkalmazási és kötési minták

Sokféle csomó létezik, a legegyszerűbbtől, amelyet naponta használunk, cipőfűző kötéssel, a legösszetettebbekig, amelyeket hegymászásban és vitorlázásban használnak.

Turisztikai csomó - a kötelek, szalagok és egyéb kötszerek összekapcsolásának módja, amely kötözésükön vagy átfűzésükön alapul. A turizmusban használt csomókra bizonyos követelmények vonatkoznak: egyszerűnek kell lenniük mind az emlékezetben, mind a kötés módjában, ugyanakkor megbízhatónak és szükség esetén könnyen kioldhatónak is.

A csomók a turista életének szerves részét képezik, alkalmazási területük meglehetősen változatos, és attól függ, hogy milyen körülmények között találja magát, rendszeres kirándulásra vagy kirándulásra. De itt van egy lista a csomók lehetséges felhasználásáról az utazás során:

• kötelek építésekor;
• sátor felállításakor;
• a vízakadályok leküzdésére;
• tárgyak rögzítésére;
• horgászathoz;
• a pihenőnapok és a mosás megszervezésekor (kötelet kell rendeznie a ruhák szárításához);
• a magasból való leereszkedéshez;
• tűzifa vagy kefe gyűjtésekor;
• biztosításhoz, ha csoportosan mozognak hegyvidéki terepen vagy gyenge jégen, mocsáron.

Nincs egyértelmű különbség a "menetelés" (turisztikai), a "tenger" és így tovább csomópontok között, mivel ezek többsége univerzális. Az alábbiakban felsoroljuk a legalapvetőbb csomópontokat nevükkel és alkalmazási területükkel.

• Egyenes (zátony) - ősidők óta ismert. Az ókori Görögországban és az ókori Rómában "Herkules" néven létezett. Azonos átmérőjű kötelek összefonására szolgál. A vezérlőcsomók (vezérlők) szükségesek, mivel ezek nélkül a csomó könnyen csúszik.
• Nyolc (ellen nyolcas, flamand csomó) - Az ősi csomók másik képviselője. Különféle rakományok megbízható rögzítéséhez szükséges. Használat közben nem igényel további vezérlést.
• Bulin (lugas) - az ókori Egyiptomban a Krisztus előtti harmadik évezredben használták. Egy támasz körüli megkötéskor, két kötél összefonásakor, nem megfeszítő hurok létrehozására használják. Komoly munkák során (kikötés, kikötés, horog rögzítése kábelre) irányítás szükséges.
• Sátor (egyszerű bajonett) - a sátorkábelek csapokhoz való rögzítésére szolgál. Alkalmazását megtalálta a hajók kikötésében, az autók vontatásában és a teher horgokkal vagy csörlőkkel történő emelésében is. Megkülönböztető jellemzője a nem szorító csomó.
• Grapevine (Double Fisherman, Double English, Bloody) - két azonos átmérőjű kötél kötésére szolgál. Eltér a megnövekedett erődítményben. Használat után szinte lehetetlen kioldani.
• Egyszerű Explorer - kötélen támaszpont szervezésére, valamint karabinerrel két kötél megkötésére szolgál.Használat után nehéz kioldani, csak a végén kötni.
• Átlagos osztrák karmester - szükséges egy hurok beszerzéséhez a kötél közepén (harmadik egy csomóban, pont, hiba). Nem használt végeken.
• Dupla vezető, vagy "nyuszi fülek" - két kötélből álló merev köteghez szükséges. Felvitel után szinte lehetetlen kioldani.
• karabiner fojtó - támaszra való kötözésre szolgál, ha használat után a kötelet le kell dobni.
• Jelzés - a kötél biztonságos rögzítésére szolgál a szállítás során.
• kapzsi - Lehetővé teszi, hogy a kötél a helyére rögzüljön, ha váratlan esés történik, például egy hegymászó mászás közben esése esetén.

Az alábbiakban a leírt csomók részletes kötési mintája látható.

Egy jól ismert csomó, amelyet mindenhol használnak. Egyetlen kötélből hurkot készítenek, amelybe a futóvéget beillesztik, majd a csomót meghúzzák. A képen két kötési lehetőség látható egy további kötéllel.

Kétféleképpen lehet kötni ezt a csomót.

• Az első kötelet hurokká hajtják. A második felülről átmegy a közepén, majd az egyik vége alatt felmegy, felülről a másik vége alá és alulról a közepén visszajön. Feszülnek a kötelek.
• Mindkét kötelet egymásra helyezzük, majd két egyszerű csomót kell kötni ellentétes irányban (c és d ábra). Mindkét lehetőségnél fontos, hogy a futóvégek vagy alul, vagy felül legyenek. Ellenkező esetben a csomópont nem jön ki.

Egy kötél kell hozzá, hajtsa félbe.A nyolcas számnak a végén kell lennie. A kötelet ezen a helyen ismét félbehajtjuk, a végét felülre tesszük, majd alulról kihagyjuk, majd a kialakított hurokba fűzzük és meghúzzuk. Ellenőrzés nem szükséges.

Kétféle kötés létezik. Mindkét lehetőség támogatást igényel.

• Megbecsüljük a szükséges távolságot a kötél végétől, a futóvéget körbetekerjük a támasztékon és áthúzzuk a korábban készített hurkon, de még ne húzzuk meg. Ezután kihagyjuk a munkakötél alatti végét, és ismét behelyezzük a hurokba, de a másik végéről. Húzza meg és kösse a vezérlőt.
• Ehhez az opcióhoz egy "bábu" szükséges, amelyet ciklus helyett használnak. A kötelet félbehajtjuk, a kapott hurkot a futóvégre tekerjük, majd a kapott lyukba fűzzük. Ezután a futóvéggel körbevesszük a támasztékot, és átfűzzük a „bábu” hurkon. Húzza meg és kösse a vezérlőt.

Itt is szükség van támogatásra:

• a futóvéget a támasztékra dobjuk;
• tekerje a munkarész köré, és helyezze be a végét a kapott hurokba;
• ismételje meg az előző műveletet. kötött vezérlés.

A kész csomónak nem kell szorosnak lennie.

A kötési minta a következő.

• Két azonos átmérőjű kötelet helyezünk el egymással párhuzamosan.
• Van kettős vezérlés. Ehhez duplán fonjuk a másodikat az egyik futóvégével. Először a futóvég felülről megy, majd áthalad az első kötél alatt, felmegy - az első hurok. A másodiknak lent kell lennie. A futóvég ismét felülről halad el, majd alulról megy az első kötélen és megy felfelé. Ebben a szakaszban a hurkok nincsenek megfeszítve.
• Két hurok fogadása után a futóvég átmegy a két kötél között mindkét hurkon keresztül alulról felfelé. A csomót megfeszítik.
• Hasonló eljárás történik a másik végéről is.
• Vezérlők nem szükségesek.

Egy kötél szükséges. Hajtsa félbe, és kössön egy egyszerű kontrollcsomót. Meghúzzuk, és a futás végén egyszerű vezérlőt kötünk.

Ezenkívül csak egy kötélre van szükség. Megkeressük a közepét, félbehajtjuk és kétszer a tengelye körül tekerjük, hogy egy nyolcast kapjunk, ami lefelé néz. Az alsó hurkot felemeljük és az elsőt áthúzzuk rajta, megfeszítjük. A vezérlés nem kötött.

Egy kötélre lesz szüksége. Félbehajtjuk és hurkot készítünk, amibe a futóvéget alulról befűzzük a hurokkal, de nem nagyon húzzuk meg. Egy "bábu" kellene, szabadon, ha meghúzza a hurkot, különben a csomó nem kötődik megfelelően.

Egy kötél szükséges. A végén megkötjük a „nyolcat”, amibe a karabinert pattintjuk. Miután a munkarészt körbedobtuk a támasztékon, és ebbe a részbe pattintjuk a karabinert. Megcsavarjuk a tengelykapcsolót, meghúzzuk a csomót.

Fogjuk a gombolyagot megkötni, és megkeressük a végét, ami futni fog. Félbehajtjuk, hurkot kapunk. A futóvéget a gombolyagunk köré tekerjük. A tekercsek száma tetszőleges, de általában a szélesség megegyezik a tekercselt kötél két átmérőjével. Miután a futóvéget behelyeztük a korábban elkészített hurokba. A csomó meg van húzva, a vezérlő nem illeszkedik.

Van egy másik változat is, amely megkönnyíti a keletkező csomó kioldását. Ehhez a tekercselés után a futóvéget félbe kell hajtani, és átfűzni a hurkon. Ebben az esetben a meghúzás a fő résznél történik, és nem a munkavégnél. Nincs szükség vezérlésre.

Kétféleképpen lehet kötni, mindkettőhöz két kötél szükséges. Vastag, ami a fő lesz, és a vezeték általában kétszer vékonyabb, mint ez.

• Hajtsa félbe a zsinórt, és tekerje körbe a főkötelet. A zsinór futó végeit átvezetjük a kialakított hurokba. Ismételjük meg ezeket a műveleteket. Meghúzzuk a csomót, kiegyenesítjük és megkötjük a vezérlőt. Irányítás nélkül megteheti, ha korábban „szőlőt” kötött a zsinórra.
• A zsinór egyik futóvégével kötött. A főkötelet először a zsinór rögzítésének helyétől balra kétszer körbetekerjük, majd jobbra áthelyezve ismét körbetekerjük a kötelet, de már a felhordás helyéig. A csomót meghúzzuk, a vezérlést megkötöttük.

A turisztikai csomók kötésével kapcsolatos információkért lásd a következő videót.