Csináld magad autós tetősátor: rendeltetés és gyártási jellemzők

Bárki, aki lelkes rajongója az autós utazásnak, tudja, milyen nehéz lehet egy éjszakai tartózkodás igénye. Természetesen, ha egy tágas autó áll a rendelkezésére, akkor a kérdés magától eltűnik, de nem mindenkinek vannak hatalmas járművei. Például a hazai "Niva"-ban alig van elég hely egy ember számára, mit is mondhatnánk, ha barátokkal vagy családdal mentél.

Ebben az esetben az üdvösség egy sátor lesz az autó tetején, amelyet saját maga is megtehet a vonatkozó rajzok szerint. Javasoljuk, hogy együtt vizsgáljuk meg ennek az eszköznek az előnyeit, valamint gyártási folyamatát.

A sofőr személyes preferenciáitól és az általa szállított személyektől függően mindenkinek lehetősége van különféle szállástípusokat igénybe venni, például bérelhet szobát valamelyik legközelebbi szállodában, vagy lefeküdhet az autóban. Van azonban, amikor ilyen lehetőség egyszerűen nem létezik, ezért ki kell használni a civilizáció adta előnyöket. Mégpedig: vásárolt vagy házilag készített sátor egy autón. Egy ilyen eszköznek számos látható előnye van, javasoljuk, hogy röviden megvizsgáljuk mindegyiket.

• Még a nyári szezonban is, tekintettel arra, hogy a jármű szigetelt, sokkal hűvösebb vasládában éjszakázni, mint sátorban. Benne, a takaró alatt senki sem fog megfagyni.
• Vágyunktól függetlenül éjszaka, amikor alszunk, a légzéssel együtt nedvesség is felszabadul, aminek következtében páralecsapódás keletkezik az üvegen, valamint a burkolaton. Érdemes azt mondani, hogy ez nem túl hasznos az autó karosszériája számára. A kondenzátum nagyon lassan szárad, nagy a valószínűsége a korrozív foltok kialakulásának. Ezenkívül a poros üvegen páralecsapódás megjelenésével az ablakokat ki kell mosni, mert látható csíkok lesznek.
• Gyakran előfordulhat, hogy éjszaka ki kell menni a WC-re, és ezt az autóban lehetetlennek tartják mások alvásának megzavarása nélkül. A becsukódó ajtó hangos hangja vagy az alvó személy formájában lévő akadály nem ad esélyt a csendes kilépésre.
• A szellőzés hiánya a járműben. Az autó karosszériáját alkotó fém nem tud lélegezni. Ebben a kérdésben azonban a sátor nyer, hiszen szövet anyagból áll. Éjszaka friss levegőt szívhat benne.
• A dolgok utastérből a csomagtartóba szállításának szükségessége. Ilyen igény minden este felmerül, mert hosszú utakra hatalmas mennyiségű dolgot kell magával vinnie, beleértve az iratokat is.

Természetesen a járműben való kényelmetlen éjszakázásról szóló szavaknak nincs tudományos alapja, ugyanakkor a fenti érvek, amelyek tapasztalt utazók szavaiból állnak, így azt mondják, hogy az autós sátor egyszerűen pótolhatatlan utazás közben. autóval.

Sokan elgondolkodhatnak azon, hogy mi a különbség a földre állított közönséges sátor és az autóra szerelt sátor között. Erre a kérdésre több válasz is létezik. Például egy sátor felállítása sík terepet, valamint sok időt igényel. Mondanunk sem kell, hogy néha több mint egy óra, amikor, mint egy autósátornál, nem merül fel ilyen probléma.

Vásárolhat olyan akvizíciót, amely nagyon értékes az utazók számára, de miért költenél sok pénzt, ha mindent magad is megtehetsz sokkal olcsóbban. Ráadásul nem is olyan nehéz, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Tehát lássuk a sátor lépésről lépésre történő létrehozását.

Ebben az esetben a közönséges rétegelt lemez szolgál alapul, amelyet először forró szárítóolajjal kell áztatni. Az alumínium csövek keretként használhatók. Könnyű súlyúak, így pontosan illeszkednek. A szerkezet kötéseit tengelykapcsolókkal és csavarokkal kell összekötni.

Alul a nagyobb szilárdság biztosítása érdekében a rétegelt lemez egy profilcsővel van megerősítve, amelyet csavarozni kell. Azt is érdemes hozzátenni, hogy mindenhol 6 mm-es csavarokat használnak. És kivételként csak a felső zsanérok vannak rögzítve 8 mm-es csavarokkal.

Az anyagot egyedileg választják ki, de előnyben kell részesíteni a természetes termékeket, mivel ezek lélegzik, és kényelmesebb körülményeket teremtenek a sátorban.És ahhoz, hogy elegendő anyag legyen, jobb, ha margóval veszi. Esetünkben 17 vonalméterre lesz szükség, valamint további 5 méterre a fedőrétegre.

Következik a varrási folyamat, ahol az ablakokat szeretné körvonalazni a kényelem és a szellőzőnyílások érdekében. Javasoljuk szúnyogháló felszerelését, hogy megvédje az éjszakai szállást a rovarok behatolásától.

A matrac 4 mm-es habszivacs lapok felhasználásával készül, amelyeket 2 vagy 3 rétegben kell belevarrni a kiválasztott anyagba, lehetőleg plédbe, mivel meleg és vastag. Ezen a matracon kényelmes és meleg aludni.

A transzparens anyagából 3x3 m méretű rögtönzött borítót vágnak ki, és a szélek mentén összehúzzák, így nem kell dobozt vásárolni.

A sátrat több helyen bilincsekkel rögzítik a tetőcsomagtartóhoz.

A sátor a következő méretekkel rendelkezik (az összecsukott és széthajtott állapotok feltüntetve):

• 1250 x 1200 x 300 mm;
• 1250 x 2400 mm (két személy elszállásolására elegendő).

Hogyan készítsünk sátrat egy autó tetején saját kezűleg, lásd a következő videót.