A Solar csónakok jellemzői és választéka

Rengeteg PVC felfújható csónak létezik. A Solar termékek azonban a most bemutatott modellek sokfélesége mellett is kedvezően állnak a műszaki és gyakorlati paraméterek tekintetében. Eljött az ideje, hogy részletesebben és átgondoltabban mérlegeljük őket.

A Solar cég éberen figyeli modellpalettájának relevanciáját. Ezért olyan modellek, mint pl Solar-380 Vega és Optima-350 K teljesen kikerült a gyártásból. És a Maxima helyett megjelent a 420 K "Solar Maxima-450 K" narancssárga színű változata. A gyártó maga ajánlja ezt a változatot, mint kiváló gerinc opciót a hosszú távú vízi átkelésekhez. A termék elképesztően bevált nyílt vízen.

A megnövekedett halálozás megkönnyíti a hullámokon való mozgást. A felfújható gerincfenék olyan terhelést nyel el, amely rétegelt lemez vagy alumínium fenék esetén elviselhetetlen. Ez a helyzet egyébként az utasoknak is jobban fog tetszeni.

A "Solar Maxima-450 K" hajó műszaki jellemzői körülbelül a következők:

• mérete - 4,5x1,85 m;
• pilótafülke - 3,25x0,85x0,39 m;
• 1 kg/1 négyzetméter sűrűségű ballon anyag. m;
• maximális teherbírás - 800 kg;
• kereszttartó magassága 0,381 m;
• normál utasszám - 6;
• maximális motorteljesítmény - 40 liter. Val vel.

A "Maxim" alternatívájaként fontolóra veheti a Solar-420 Jet alagutat (Strela). A Jet sorozatú vízsugaras csónakokat sekély vízen való áthaladásra tervezték. Motoros evezős vízi jármű NDND-vel és alagúttal, megerősített béléssel egy álló keresztmetszet felett. Ezen adalék nélkül lehetetlen lenne teljes értékű sugárhajtóművet szállítani. A gyártó azt állítja, hogy a Strela sikeresen legyőzi a zuhatagokat, vizes élőhelyeket és a sziklás fenékű helyeket.

A szállítási készlet a hajón kívül a következőket tartalmazza:

• egy pár leszerelt evező;
• egy pár pad-ülés a lyktros-lykpaz rendszer szerint;
• lábszivattyú;
• javítási tartozékok;
• műszaki bizonyítvány.

A „Nyíl” hossza valamivel magasabb, mint 4 m. Ugyanakkor a szélessége pontosan 2 m, ami lehetővé teszi a kényelmes elhelyezést. A csónak száraz tömege 80 kg. A termék 3 rekeszre van osztva, amelyek mindegyike külön van felfújva a felfújható alsó résztől. A gyártó szerint a vízágyú felfújható aljában található speciális mélyedés nemcsak a menetteljesítményt javítja, hanem megkönnyíti a siklópálya módba lépést is.

Ennek a kialakításnak a pozitív tulajdonságai a következők:

• tágas pilótafülke;
• megbízható alsó még nehéz körülmények között is;
• megerősített keresztléc;
• a sekély területek leküzdésének képessége.

De vannak negatív oldalai is. A szakértők a Strela 420 mínuszai között említik:

• túlságosan szűk specializáció;
• sugárhajtómű felszerelésének szükségessége (a normál nem fog működni);
• a vízi jármű orrfeltöltésének szükségessége.

Ha sem ez a modell, sem a Solar-450 Jet nem felel meg Önnek, érdemes figyelni a "Solar Optima-330" verziójára. Ezt a kialakítást kifejezetten az Orosz Föderáció középső zónájában élő fogyasztók számára fejlesztették ki.Előfordulhat, hogy nem fizetnek túl olyan megerősített védőelemekért, amelyek normál működési körülmények között használhatatlanok. Az ilyen részletek csak megnehezítik a mesterséget, és ritkán hoznak valódi hasznot. Az "Optima" szót nem véletlenül választották: a dizájn viszonylagos könnyedsége, az elfogadható költségek és a fokozott ergonómia kombinációját szimbolizálja.

Az összes termelés Oroszországban összpontosul. Ennek a modellnek a gyártása során azonban fejlett cseh és német alkatrészeket használnak. Ezeket különösen a hengerek alsó felületének megerősítésére használják. A hajó a következőket tartalmazza:

• egy pár evező;
• egy pár ülés;
• javítókészlet;
• lábszivattyú;
• hordtáska.

A műszaki paraméterek a következők:

• minimális motorteljesítmény - 6 liter. Val vel.;
• maximális motorteljesítmény - 15 liter. Val vel.;
• pilótafülke méretei - 2,1x0,74x0,3 m;
• keresztfa vastagsága - 0,381 m;
• teljes terhelhetőség 450 kg-ig;
• a ballon anyagának fajsúlya 0,9 kg/1 cu. m;
• a felfújható fenék fajsúlya - 1,2 kg / 1 cu. m;
• a megengedett utaslétszám 3.

A Solar-600 Jet Tunnel változat is figyelmet érdemel. Az alapfelszereltség olyan tartozékokat tartalmaz, mint például:

• bástya;
• tartalék keresztléc;
• 3 csónakpad.

A termék kétségtelen előnye a nagy teherbírása - akár 1200 kg. Ezt úgy érik el, hogy a méreteket 6x2 m-re növelik. Csomagolva a méretek 1,5x0,8x0,7 m. A pilótafülke mérete 4,62x0,9x0,37 m. Ugyanazok a megnövelt méretek és teherbírás miatt , megjelenik egy jellegzetes hátrány is - nagy súly (146 kg szabványos csomagolásban). Az alapkeret magassága 0,381 m. A motor maximális teljesítménye 70 LE. s., megengedett súlya pedig 120 kg. A narancssárga csónakban egyszerre akár 9 fő is elfér.Hagyományos (nem sugárhajtású) motorok használata nem megengedett. Összességében paraméterei kielégítik a fogyasztókat.

A Solar márkájú hajókat Oroszországban gyártják, pontosabban Novoszibirszkben. A terveket önállóan, az ilyen termékek gyártására vonatkozó szabályok szerint dolgozzák ki. A cég nemcsak Szibériában, hanem az egész FÁK-ban is a legnagyobb hajógyártó és -szállító. A felfújható Novoszibirszk csónakokat, amint azt a gyártó garantálja, úgy optimalizálták, hogy leküzdjék a legnehezebb akadályokat, amelyekkel egy viharos zuhatag folyón találkozhatunk. A nagy zuhatag tározókon is jól mutatják magukat.

A napelemes csónakok hagyományos terepszínű és nádszínűek is lehetnek. Mindkét lehetőség megfelel azoknak a vadászoknak és halászoknak, akiknek a lehető leggondosabban és észrevehetetlenül kell áthaladniuk a vízen. A kialakítás nem csak jól átgondolt: a csónak felfújása után azonnal használatra kész. A fenék merevsége megközelítőleg megegyezik a payol-os és RIB-es hajókéval.

A gyártási folyamatban csak hibátlan, nagy múltú PVC szövetek. A kemény padlóelemek visszautasítása lehetővé tette a kiváló eredmény elérését és leegyszerűsítette a csónak előkészítését a vízre bocsátásra. A gyártó kijelenti, hogy termékei a következő felhasználók számára alkalmasak:

• hétköznapi turisták;
• geológusok;
• erdészeti dolgozók;
• meteorológusok és halászok;
• sürgősségi ellátás.

A Novoszibirszk cég termékeinek magas érdemei nem jelentik azt, hogy megvásárolhatja az első verziót, amely felkeltette a figyelmét. A helyek számát nem szabad mechanikusan értelmezni: Korrekciót kell végezni a teherbíró képesség tekintetében is. Hiszen az emberek különböző súlyúak lehetnek, és gyakran magával kell vinnie a csomagokat. A PVC sűrűségét is figyelembe kell venni. A folyók és a sekély sziklás vizek zuhatagának leküzdéséhez a legsűrűbb anyagokat kell használni.

Ha csak nyílt vízben szeretne sétálni, választhat egy könnyebb PVC-t. A motor maximális teljesítménye figyelmet érdemel. Még ha a megengedettnél erősebb motort próbál is beállítani, csak az üzemanyag-fogyasztás nő.

A vízi jármű szükséges teherbírásának meghatározása, a szállított rakományt mindig 20-50 kg árréssel kell értékelni. Akkor a legtöbb meglepetés és vészhelyzet nem okoz komoly problémákat. A teljes készlet kiválasztásakor mindenekelőtt a személyes igényekre kell figyelnie. Ha a kezdőknek nehéz értékelni őket, konzultáljon tapasztaltabb emberekkel, beleértve a fórumokat is. És persze a hajó kiválasztásakor meg kell ismerkednie az aktuális megjegyzésekkel és véleményekkel.

A következő videóban megtudhatja, hol és hogyan készülnek a napelemes hajók.