PVC csónakok: fajták, választás és felhasználás jellemzői

PVC csónakjaik nagyon népszerűek, és vezető helyet foglalnak el az értékesítési rangsorban. Magabiztosan lökdösték a gumit, és nagyon megbízható és tartós úszólétesítménynek bizonyultak.

A PVC-ből készült csónakok a kis vízi szállítás kategóriájába tartoznak, és modern technológiákkal készülnek. Az anyag alapja szintetikus szálak, amelyek polivinil-kloriddal vannak bevonva poliuretán hozzáadásával. Ez utóbbi adja az anyag puhaságát és a szükséges rugalmasságot. Az eredmény egy anyag nagy teljesítményű, ellenáll a lúgoknak, savaknak, oldószereknek és ásványi olajoknak.

Képes ellenállni a -40 és 70 fok közötti hőmérsékletnek, tűzálló és nagy sűrűségű. Ez a többrétegű szerkezetének köszönhető, amely 2 réteg PVC-ből és ragasztószálból, valamint egy réteg tartós szintetikus alapból - egy lavsan zsinórból készült megerősített hálóból - áll.

Ezután a vásznat levágják és a szélei mentén lezárják, ezáltal üreges hengereket képeznek. Egy felfújható csónak kettő vagy több ilyen hengerből állhat, amelyek mindegyike teljesen önálló és saját felfújószeleppel van felszerelve. A léggömbök bármilyen formát alkothatnak, melynek eredményeként ovális példányokkal és hegyes vagy tompa orrú, egyenes farú modellekkel egyaránt találkozhatsz. A hengerek elhelyezkedése és a köztük lévő távolság szigorúan kiszámított, ezáltal biztosítva a vízi jármű abszolút stabilitását, felhajtóképességét és manőverezhetőségét, valamint az irányítás engedelmességét.

A professzionális környezetben szemnek nevezett hajó orra mindig kissé felfelé van fordítva. Ezt a kialakítást a biztonsági követelmények diktálják, mivel a hajótest többi részével egy szintben lévő orr beleütközik a hullámba és felszívja a vizet mozgás közben. Alsó részükön a hengereket merev vagy szövet fenék köti össze, ennek megerősítésére gyakran használnak gerincet. A hengerek közé bankok vannak felszerelve - keskeny ülések, amelyeket az utasok befogadására terveztek.

A hajót kívülről mentőöv veszi körül, ami az utasok karabinerrel történő rögzítésére, illetve a csónak egy helyben tartására szolgál kikötéskor.A motorcsónakok speciális lemezzel vannak felszerelve a motor felszereléséhez - egy kereszttartó és maga a motor, amely a termékhez mellékelhető, vagy külön is értékesíthető.

A PVC csónakok köre meglehetősen széles. Horgászathoz nagy és kis víztározókban, hajókirándulásokhoz, extrém ereszkedésekhez és hegyi folyókon raftinghoz, valamint vizes élőhelyeken vízimadarak vadászatához használják. Gyakran vízisíket és sajttortákat rögzítenek hozzájuk, és vízi attrakciókban traktorként használják.

A PVC csónakok iránti nagy kereslet annak köszönhető, hogy ezeknek a csónakoknak számos előnye van a gumi, fém és fa modellekkel szemben.

• A PVC megnövekedett szilárdsága és tartóssága lehetővé teszi, hogy a csónakot hosszú éveken át használhassa anélkül, hogy félne az anyag szakadásától vagy repedésétől a tárolás során.
• A PVC bármilyen színre festhető képessége miatt a csónakok széles színválasztékban kaphatók, és nagyon vonzó megjelenésűek. Ezenkívül a színek nem fakulnak ki, fényességük a működés teljes időtartama alatt megmarad.
• A csónakok hátizsákkal és evezős kiegészítőkkel vannak felszerelve, egyszóval minden, ami a vízi jármű működéséhez szükséges. Összecsukva egy közepes méretű evezős csónak súlya körülbelül 11 kg, és nagyon kevés helyet foglal el. Ez nagymértékben leegyszerűsíti a modellek szállítását és tárolását, ami megkülönbözteti őket a fém és fa társaitól.
• Az anyag puhaságának és rugalmasságának köszönhetően a hajó törzse jól csillapítja a hullámok becsapódását az oldalakon, és kényelmessé és biztonságossá teszi az utazást.

A PVC-modellek hátrányai nem olyan sokak. Csak tartalmazzák meglehetősen gyenge evezőzárak és egy motorcsónak evezésvezérlésének bonyolultsága. Ez utóbbit a motor nagy tömege és a súlypont eltolódása a helyére magyarázza.

A modern piac sokféle méretben kínál PVC csónakokat. Ezt a paramétert nagyon fontosnak tartják, és közvetlen hatással van a vízi jármű átjárhatóságára, úszóképességére és sebességére. A méret kiválasztásakor először figyelembe kell vennie a tározó típusát, nem felejtve el, hogy minél mélyebb és összetettebb, annál nagyobbnak és szélesebbnek kell lennie a hajónak.

Tehát a könnyű mini-modellek, amelyek hossza 180-220 cm, jól használható kis sekély tavakban, szamárral vagy normál horgászbottal. Nyugodt folyókon 240-270 cm hosszú hajókat használnak, a 280-330 cm hosszú modellek pedig nagyszerűek a nagy tavakhoz és a mély víztározókhoz. A tengeren való sétákhoz stabil, motoros csónakokat kell használni, amelyek hossza 350-450 cm.

A PVC csónakok besorolása több szempont szerint történik, amelyek közül a legfontosabb a vízi jármű vezérlésének típusa. Minden csónak fel van osztva motoron, evezésen (evezős) és motoros evezésen.

Ezek a csónakok egyszerű felépítésűek, felfújható oldalakkal, fenékkel, evezőzáras evezőkkel, műanyag paddal az evezős számára és további légpárnákból állnak, amelyek az utasok elhelyezésére szolgálnak. A hajótestet alkotó hengereknek több elkülönített rekesze van, amelyek ha valamelyikük defektet kap, lehetővé teszi, hogy a hajó a felszínen maradjon.

Az evezős modelleken a deszkák általában körben haladnak, és zárt rendszert alkotnak.Az evezős modellek gyakrabban készülnek kemény műanyag vagy puha felfújható fenékkel, de vannak összecsukható alumínium fenékkel is. Az evezős csónakok hossza 2,5-3 m, vízkiszorítása nem haladja meg a 250 kg-ot, és 1-2 utas számára készültek.

Az ilyen modellek nem igényelnek regisztrációt a Kishajók Felügyelőségénél, ami nagyban leegyszerűsíti használatukat.

Az evezős modellek előnyei közé tartozik az alacsony költség, a kis súly, a kompaktság összecsukva, az evezők jelenléte a készletben és a gyors felfújás. A hátrányok közé tartozik az alacsony teherbírás, a túl nagy hullámban való felborulás veszélye, a motor rögzítésének lehetetlensége és a gerinc hiánya a legtöbb modellen.

A motorral felszerelt modelleket kicsit másképp tervezték, mint evezős társaikat. A csónakok U-alakúak, fedélzeti hengereik messze a fenék mögött nyúlnak vissza. Ez a kialakítás biztosítja a leghelyesebb testhelyzetet teljes sebességgel történő vezetés közben. A motormodellek speciális kereszttartóval vannak felszerelve, amely a motor rögzítését szolgálja, és 2-8 fő befogadására alkalmas. A motor teljesítménye 5 és 30 LE között mozog. ami teljesen elegendő az edény gyors mozgásához bármilyen vízen keresztül.

A motorcsónakok alja lehet felfújható, keresztirányú sínekkel megerősített, vagy merev összecsukható szerkezet. A gyalulást a leggyorsabb sebességi módnak tekintik, amelyet a gerinc és a kemény fenék teszi lehetővé.

Egyes modellek 100 km/h-ra is felgyorsulhatnak, és a siklás mellett elmozdulásos üzemmódban is képesek mozogni.Az ilyen modellek felhasználási körébe tartoznak a hajókirándulások, a trollkodás és a vízi attrakciók, hossza gyakran meghaladja a 4 métert.

A PVC motorcsónakok előnyei közé tartozik masszív és stabil felépítés, független légrekeszek és szilárd fenék. Ezenkívül minden motormodell nyelves, ami lehetővé teszi a nagyobb sebesség fejlesztését és a biztonság növelését.

Az ilyen csónakok csuklós kereszttartóval vannak felszerelve, és mind evezők, mind motorlapátok segítségével mozoghatnak. Szükség esetén a motor könnyen rögzíthető a kereszttartóra, és ha nincs rá szükség, leválasztható és külön tárolható. A motoros evezős csónakokat sokoldalúságuk miatt széles körben használják szinte minden, a vízen való tartózkodáshoz kapcsolódó tevékenységi területen, eredményesen használják vadászatra, horgászatra és hajókirándulásra.

Az ilyen modellek előnyei között szerepel nagy méret- és formaválaszték, jó felhajtóerő, motorral és anélkül történő munkavégzés, valamint a szállítást nagyban leegyszerűsítő kompakt méretek.

A hátrányok közé tartozik, hogy nem lehet különösen erős motorokat felszerelni rájuk, és regisztrálni kell a Kishajók Felügyelőségénél. Ez utóbbit a modellek nagy, 3-4 méteres hossza diktálja.

A PVC csónakok másik típusát a katamarán típusú modellek képviselik, amelyek pedállapát-mechanizmussal vannak felszerelve, és az utasok fizikai erőfeszítései révén indulnak el.Az ilyen csónakok élénk, gyönyörű színűek, és kis tavakon és sekély víztározókon használják vízi attrakcióként.

A modern piac hatalmas számú PVC-hajót képvisel, amelyeket mind a híres márkák, mind a kevéssé ismert cégek gyártanak, amelyek csak most kezdik meg tevékenységüket a kis vízi járművek gyártásában. Az alábbiakban bemutatjuk a legnépszerűbb modelleket, amelyeket leggyakrabban speciális fórumokon említenek.

• "Delfin-M" nagy sűrűségű polivinil-kloridból készült evezős típusú felfújható csónak, mely 950 g/m2. A modell nagyon könnyen és engedelmesen kezelhető, magas oldalai és kemény alja van, amelynek gyártásához nedvességálló rétegelt lemezt használnak.

• Taimen N-270 C egy kétüléses evezős hajó, amelyet a Master of Boats gyárt. A modell merev rétegelt lemez aljzattal, mozgatható üléssel, magas oldalakkal és megemelt orral rendelkezik. A termék súlya 24 kg, terhelhetősége pedig eléri a 220 kg-ot.

• Motoros evezős modell Badger Fishing Line 390W leeresztő szeleppel felszerelve, és felfújható padlóval van megerősítve. A PVC szövet sűrűsége 1100g/m2, ami nagyon megbízhatóvá és tartóssá teszi a terméket. A csónak teherbírása 560 kg, ami lehetővé teszi 5 fő kényelmes elhelyezését benne horgászlőszerrel együtt.

• "Hunter 320 LK" modell szintén a motoros evezős csónakok kategóriájába tartozik, és 9,9 l / s maximális teljesítményű motor használatára tervezték.Azonban még gyengébb motorral is gyorsan megy a gyalulás és nagyon könnyen irányítható. A fedélzeti hengerek átmérője 41,5 cm, ami a lehető legstabilabbá és úszóbbá teszi a hajót.

• RIB motorcsónak (az angol rigid inflatable boat szóból, ami merev felfújható csónakot jelent) "Kedvenc F-420" egy erős, kemény fenekű felfújható csónak, amely mentési munkálatokhoz használható. A csónakot nagy víztározókon való használatra tervezték, súlya 90 kg, és maximum 6 fő befogadására alkalmas. A jármű teljes terhelhetősége 800 kg, a maximális motorteljesítmény 30 LE. Val vel.

• Modell "Frigate 300-EK" szintén a motorcsónakok kategóriájába tartozik, és a henger megnövelt mérete különbözteti meg. Az úszójármű felfújható gerincvel, kereszttartóval, mentőkötéllel és leeresztő szeleppel van felszerelve. Sőt, a modell kétszínű sárvédővel van felszerelve, amely pufferként működik a vízi jármű kikötésekor.

• Solar 400 motorcsónak érdekes, hogy képes beépíteni egy külső vízsugarat, amely segít leküzdeni a sekély vizet 10 cm mélységben. A modell 15 LE-s motorral van felszerelve. Val vel. és elég nagy sebességet érhet el.

A PVC csónak kiválasztásakor számos fontos szempontot figyelembe kell venni, mint például a hajó rendeltetése, motorteljesítménye, teherbírása és a víztest típusa, amelyben azt használni kívánják.

• Tehát, ha egy kis tavon vagy egy lassú folyón való horgászathoz csónakra van szüksége, akkor nincs értelme motoros modellt vásárolni, jobb, ha egy kompakt evezős csónakot választ.A hegyi folyókon való raftinghoz az evezőmodellek is alkalmasak, mivel a motor jelenléte megnehezíti a szerkezetet, és alagutakon és sziklás szakaszokon áthaladva károsíthatja azt. Ha a hajó egy mély tározón keresztül megy át, vagy trollkodásra és hosszú sétákra használják, akkor egy nagy motorerőforrással rendelkező motorral felszerelt motorcsónak lesz a legjobb megoldás. A nádasban való vadászathoz, majd a magas vízhez való hozzáféréssel, célszerű motoros evezős modelleket választani.
• A következő kiválasztási kritérium a hajó kapacitása, amely 1 és 8 fő között változik. Tehát horgászathoz vagy vadászathoz elég egy együléses lehetőség, rekreációhoz vagy vízi turizmushoz pedig jobb egy tágasabb, 5-6 üléses modellt nézni.
• Figyelni kell a hengerek átmérőjére is, és a termék működési feltételeinek megfelelően kell kiválasztani őket. Sekély vizekben történő horgászathoz 28-33 cm átmérőre korlátozhatja magát, nagy tározókhoz 35-39 cm széles hengerek alkalmasak, hajókiránduláshoz pedig legalább 40-47 cm oldalmagasságú opciót kell vásárolnia. .
• A motor teljesítménye szintén fontos paraméter, amelyet a hajó rendeltetésétől függően választanak ki. Horgászathoz, vadászathoz egy 5-10 LE-s motor is elég lesz. s., trollkodáshoz - 10-15, tengeri látványosságokhoz - legalább 20 liter. Val vel.
• Az alsó típus szintén fontos kritériumnak számít, és a modell funkcionális tartozékától függően kell kiválasztani. Tehát, ha horgászat közben csónakban szeretne felszállni, akkor jobb, ha forgácslapból készült kemény fenékű modellt választ. Alkatrészei a hengerek alján található hornyokba vannak beillesztve, ezzel biztosítva a magas fenékstabilitást.Vannak Air Dek típusú puha fenék is, vastag PVC rétegből (6-8 cm), és számos légcsatornával felszereltek. Levegővel feltöltve az alja szilárd és stabil lesz, de szétszereléskor könnyen összehajt.
• Ami a modell színét illeti, a khakit hagyományosan vadászatra és horgászatra használják, a tengeri horgászatot kék modelleken végzik, és az élénk fehér vagy narancssárga színek alkalmasak látnivalókra, vízi turizmusra és kikapcsolódásra, amelyek jól láthatóak a partról és az elhaladó hajóktól.
• A költségekről a következőket mondhatjuk: a legköltségvetésesebb PVC evezőmodell körülbelül 4000 rubel, a komoly, erős motorral rendelkező hajók pedig 120 vagy több ezer rubelbe kerülnek.
• A következő kiválasztási kritérium a ragasztott és hegesztett varratok típusa. Ugyanakkor a ragasztott varratokkal ellátott csónakok valamivel olcsóbbak, de kisebb az erősségük és a megbízhatóságuk. Ezért a mély vizekben való úszáshoz, valamint a látványosságokhoz csak hegesztett varratokkal rendelkező modelleket válasszon. Jól tolerálják a magas hőmérsékletet, és a ragasztóval ellentétben soha nem szivárognak.
• Figyelni kell a sűrűségre és a többrétegű PVC-re is. A vadászat és a halászat legjobb módja egy 7 rétegű anyagból készült modell, amelynek sűrűsége 0,85–1,3 kg / m2. Egy ilyen csónakot homokon és bokrokon keresztül lehet mozgatni anélkül, hogy félne a hengerek épségétől.
• A teherbírás is fontos szempont a hajó kiválasztásánál. Tehát, ha a vízi járművet folyókon és tavakon való horgászatra használják, akkor a 220 kg-os teherbírás elegendő lesz ahhoz, hogy két horgász elférjen benne, és lerakja a felszerelést és a fogást.A vízimadarak vadászatához jobb olyan modelleket választani, amelyek teherbírása legfeljebb 300 kg, amelyet a zsákmány és a vadászfelszerelés nagy súlya diktál. Turisták szállítására, valamint nagy családok kikapcsolódására a 400 kg-ot meghaladó teherbírású modellek alkalmasak.
• Csónakmotor kiválasztásakor a következőket kell figyelembe venni: egy 2,3-2,7 m hosszú modellhez elegendő egy 5 LE-s motor. s., 2,9-3,1 m hosszú termékekhez - 10 l. s., és a 3,2 m-nél hosszabb mintákhoz 15-20 literes vagy több literes motorok alkalmasak. Val vel.

Az élettartam növelése és a vízi jármű biztonságos használatának biztosítása érdekében szigorúan be kell tartani a működési szabályokat. Tehát a csónak használata közben nem ajánlott éles tárgyakat szállítani benne, és túllépni a maximálisan megengedett súlyterhelést. Az evezős modellen nem lehet túl messzire úszni, és nyílt vízen zárt tározókhoz tervezett csónakokat is használhat.

Mentőmellény nélkül vitorlázni tilos, valamint a hajó kezelését kiskorúakra bízni. A PVC-csónakból erős hullámban való kilépés csak viharbástya felszerelésével lehetséges, amely nem engedi, hogy a víz túlcsorduljon az íjban.

Használat után a csónakot meg kell tisztítani a homoklerakódásoktól, apró kövektől, halpikkelyektől és algáktól, és jól meg kell szárítani. Gondoskodni kell arról, hogy ne legyenek gubancok, gyökerek és éles szilánkok azon a felületen, ahol a csónakot becsomagolják.Ezenkívül a hajó szét-/összeszerelésekor tilos a dohányzás, és a munkát a tűztől távol kell végezni. A csónak tárolása során óvatosan ki kell üríteni a maradék levegőt, ki kell önteni a hengereket hintőporral kívül-belül, és óvatosan össze kell hajtani.

Ha lehetséges, jobb, ha az edényt enyhén felfújt állapotban tárolja, és nulla alatti hőmérsékleten próbálja meg ne fordulni.

A PVC csónakok nagyon népszerűek a vízi turizmus szerelmesei, halászok és vadászok körében, és számos pozitív értékelést kapnak. A tulajdonosok erre hívják fel a figyelmet A gumimodellekkel ellentétben a PVC csónakok nem rothadnak és nem száradnak ki a hosszú távú tárolástól. Ráadásul nincs a gumicsónakokban rejlő jellegzetes szaguk. A PVC-modellek nagyon strapabíró tokja is megfigyelhető, amely érintetlen marad mind a horoggal való véletlen érintkezés, mind a buktatókkal való ütközés esetén. A polivinil-kloridból készült csónakok biztonságosan húzhatók a szárazföldön anélkül, hogy félnének az anyag kopásától.

Felhívják a figyelmet a modellek vonzó megjelenésére és fényességére. Ez láthatóvá teszi a hajót a vízen, és jelentősen növeli működésének biztonságát. A negatív pontok közül az evezőmodellek kényelmetlen evezőzárai, valamint a motoros és motoros evezős modellek túl magas költségei. Általában, Sokkal több pozitív vélemény van, mint negatív, ami lehetővé teszi számunkra, hogy a PVC-modelleket megbízható és tartós úszólétesítményként helyezzük el.

A megfelelő PVC csónak kiválasztásával kapcsolatos információkért tekintse meg a következő videót.