Műanyag csónakok: fajták, modellek áttekintése és kiválasztási szabályok

A horgászat szerelmesei és a turisták gyakran szeretnek a vízparton pihenni. Néha ez a fajta kikapcsolódás egyszerűen pótolhatatlanná válik néhány ember számára, és azon gondolkodnak, hogyan tehetik kényelmesebbé és érdekesebbé. Ebben az esetben vízi jármű vásárlása javasolt. Ez az elem segít energiát takarítani, és új érzéseket szerezni egy tavon vagy folyón. Jelenleg a műanyag csónakok iránt nagy a kereslet. És mindez azért, mert tartósak a működésben, és költségvetési áraik vannak.

Természetesen minden terméknek megvannak a maga sajátosságai. Vannak műanyag csónakok is. Ezek a termékek a következő anyagokból készülnek:

• üvegszőnyeg;
• üveggyapot;
• üveggyapot.

Amikor a csónak kialakításának folyamata elindul, az üvegszálat megerősítik, és itt a poliészter gyanta szolgál alapul.

Pontosabban megjegyezhető, hogy a termék műanyag tokja speciálisan kialakított szabványos mátrixokban készül. Ez a gyártási technológia a papírmasé elvén alapul. A műanyag termék teste 2 részre van osztva, amelyek között légrés található. Így biztosított a hajó elsüllyeszthetetlensége.A tok külső részét speciális bevonat (gelcoat) védi az ultraibolya sugárzástól és a nedvességtől, amelyek tönkreteszik a műanyagot.

A műanyag csónakokat a következő típusokra osztják.

• Az emberek nyitott műanyag csónakokat használnak az evezéshez. A vadászok és a horgászok körében is népszerűek. Csak ezekben az esetekben szerelnek fel motort műanyag termékekre. Ez az egyik helyről a másikra történő mozgás sebességére történik. A nyitott típusú műanyag csónakok hossza 3 és 8 méter között változhat - ez egy szabványos érték. A rajtuk lévő motorok alkalmasak a 2,5-300 lóerős teljesítményűekre. Kívánság szerint távirányítót is felszerelhet a motorra. A hajó belsejében lévő hely növelése érdekében az üzemanyagtartályokat általában a termék testébe építik be.

• Ezután jönnek a fedélzetes orrú hajók, amelyeket az eredeti vezérlőrendszer különböztet meg. Ezeknél a termékeknél egy vagy két motor egyidejű beépítése biztosított. Ezenkívül az ilyen modellek felszerelhetők álló motorral és a motor távirányítójával. Olyan árnyalatokat is biztosít, mint a kabin az orrban (ami lehetővé teszi az időjárás elől való elrejtést), a beépített üzemanyagtartályok (belső hely megtakarítása). Ha további elemeket szeretne felszerelni a házba, akkor ez csak hangsúlyozza egyéniségét.

• A kabinos műanyag csónakok és csónakok kényelemmel és kiváló tengeri alkalmassággal rendelkeznek. Más modellekhez képest ezek a legautonómabbak. Ezért ezek a termékek hosszú sétákat tehetnek a tengeren. Elég tágasak (2-3-tól 8 főig vihető a fedélzetre).

A műanyag csónakok előnyei közül a következőket lehet megjegyezni.

• Bemutató megjelenés. Lekerekített kontúrjaik, fényes hajótestük utazásra csábít. A csillogó felületek ellenállhatatlanná teszik a műanyag csónakokat az ilyen irányú termékekhez képest.
• Elég alacsony árösszehasonlítva a hegesztéssel vagy szegecseléssel készült modellekkel.

Természetesen vannak hátrányai is:

• Ez elsősorban abrazív kopás. A csónak külsejét borító gelcoat könnyen ledörzsölhető a part homokján (főleg a gerincen). Ezért az úgynevezett gerincvédőt fel kell ragasztani a gerincre.
• A következő a listán az üvegszál hidrolízise. Ne feledje azonban, hogy korunkban a gyártók megtanulták, hogy a gelcoat sokkal szorosabbá váljon, ezért ez a hátrány kevésbé észrevehető.
• Problémák vannak a téli tárolással is. De könnyen eltávolíthatók, ha van egy speciális fűtött helyiség.
• Végül, de nem utolsósorban a műanyag mérgező hatása. A belőle felszabaduló sztirol különféle emberi betegségekhez vezethet.

Jelenleg a gyártók nagyszámú terméket kínálnak, amelyek különböző technológiák alapján és különféle anyagokból készülnek. Próbáljunk meg egy kis összehasonlító áttekintést készíteni.

A nem fémből készült modellek inkább műanyagok. Például, amikor egy üvegszálas csónak ütközésbe ütközik menet közben, ez az anyag könnyen visszanyerheti, és nyoma sem lesz az ütközésnek. És ha ennek ellenére megjelenik egy forgács, akkor az autóipari gitt segítségével könnyen eltávolítható. Mit nem lehet elmondani az alumíniumról vagy más termékről. Minden ütközésnél nehéz elkerülni a nehezen javítható horpadásokat. Szóval azt ebben az esetben a műanyag csónak jobb, mint egy alumínium vagy szegecselt.

A következő kérdés az orrral való kikötés a kavicsos parton. A műanyag ebben az esetben rosszabb lehet, mint az alumínium. Azonban itt sem minden olyan egyszerű. Például egy ragasztott gerincvédő könnyen megoldja ezt a problémát. És ha óvatosabban kiköt, akkor ez a fajta probléma nem fog hamarosan felmerülni.

A műanyag nem korrodál, ami a fémtermékekről nem mondható el. A műanyag edény teste nem igényel festést. A fémmodellek speciális megközelítést igényelnek. Jelenlegi javításuk során speciális alapozókat és festékeket kell használni, amelyek nem tartalmaznak rezet vagy cinket (az ilyen anyagok drágábbak, mint mások).

A szegecsekkel és alumínium termékekkel ellentétben a műanyag csónakok gyors javításnak vannak kitéve. Megvalósításához elegendő egy műanyag lökhárítóhoz való automatikus gitt, csiszolópapír és egy festékdoboz (célszerű a szín kiválasztása).

A csónak műanyag törzse az alumíniummal ellentétben elég strapabíró (elég beleütközni egy kőbe, és repedés keletkezik).Gyakorlatilag nem jelennek meg horpadások, amikor kövekkel ütik a kompozit házat. És ahhoz, hogy megrepedjen, komoly teszteknek kell alávetni.

A fém csónakokon lyukak keletkeznek, amikor a szárazföldön egyik helyről a másikra szállítják őket. Elég rossz helyre tenni a terméket, és megreped. A javításhoz hozzáértő mestert kell találni, aki meg tudja oldani a problémát. A műanyag csónakokkal nincs ilyen probléma.

Ezenkívül a műanyag olcsóbb, tetszőlegesen alakíthatók belőle termékek, és bármilyen elrendezés elvégezhető. És ez lehetővé teszi a modell optimális alakjának elérését, amely a leginkább hidrodinamikus lesz. A fémhajókhoz a lehető legerősebb motorra van szükség a szegecsek és hegesztési varratok súlya és vízáramlással szembeni ellenállása miatt.

Emlékeztetni kell azonban arra, hogy télen a szabadban a kompozit anyagok gyorsan megsemmisülnek. Ha csizmában sétál a fedélzeten, akkor azt apró karcolások borítják, amelyeken keresztül idővel a víz elkezd behatolni a hajótestbe.

A kompozit anyagok alkalmasabbak az esztétikus, kényelmes és ergonomikus használatra. A csónak vagy a műanyagból készült hajó a tökéletességre törekvő ember világának része.

A mai napig a gyártók hatalmas számú különböző modellt kínálnak. Vannak motorcsónakok, evezős csónakok és még összecsukható csónakok is. A modell kiválasztása közvetlenül a vevő igényeitől függ.

Fontolja meg sorrendben a fő hajótípusokat.

• A motorcsónakok bármilyen alkalmas anyagból készülhetnek: PVC, üvegszál, fém, fa. A PVC csónakok megerősítettek és nem megerősítettek. Amint látja, a sokszínűségnek ebben a kérdésben nincs határa. A tapasztalt fogyasztók visszajelzései alapján, ha felfújható modellt szeretne vásárolni, jobb, ha megerősített anyagból - polivinil-kloridból - készült terméket választ. A megerősítetlen anyag szilárdsága alacsony, ami azt jelenti, hogy az ilyen modellek vízen meghibásodhatnak.

• Összecsukható csónakok, és vannak összecsukhatóak is. Ezekre a modellekre nagy a kereslet. Egyes kézművesek saját kezükkel szerelik össze ezeket a modelleket saját rajzaik szerint, míg más víz szerelmesei inkább késztermékeket vásárolnak. Az összecsukható csónakmodulok könnyen össze- és szétszerelhetők. Speciális kapcsokkal (például az Origo összecsukható csónakkal) csatlakoztathatók.

• Az evezős csónakok lassú mozgásúnak számítanak, és alkalmasak pihentető nyaralásra vagy horgászatra. Sétáló modellek, mert mozgás közben nem okoznak fröccsenést. Ezeken a termékeken nem kívánatos a hosszú távú úszás. Ahhoz, hogy ilyen hajókon mozoghassanak a vízen, a tulajdonosoknak evezőkkel és jó fizikai adatokkal kell rendelkezniük.

• Az egy- és kétágyas felfújható csónakok a legtöbb esetben nem igényelnek regisztrációt. Körülbelül 15 kg súlyúak, és könnyen elférnek egy hátizsákban. Ezeknek a termékeknek a kialakítása úgy készült, hogy ha az egyik rekesz kilyukad, a hajó továbbra is a felszínen marad.

• Felfújható deszkákkal. A merev motoros csónak és a felfújható összekapcsolása eredményeként a RIB modellt kaptuk (műanyag vagy alumínium fenékkel, többkamrás felfújható PVC lapokkal).Elsüllyeszthetetlen hajónak tartják, és még sekély vízben is képes mozogni.

• A magas oldalú csónakokat ott használják, ahol nehéz rakományok gyakori szállítására van szükség (mindegyik oldalnak saját súlyterhelési kritériumai vannak). Az ilyen célokra megfelelő csónak kiválasztásához nem csak a gerinctől az oldalsó középső hajó tetejéig mért távolságot kell figyelembe venni, hanem a minimális szabadoldalt is (a minimális hellyel mérve, amelyet a teljes megengedett terhelés).

Az orosz gyártmányú hajók semmivel sem rosszabbak, mint az importáltak. A mai napig nagyon sok vállalkozás foglalkozik vízi járművek gyártásával. Vegye figyelembe a leghíresebb gyártókat.

• LLC "Sparta" műanyag csónakokat gyárt. Például a "Spray" 330 hajó kettős testű. Evezős csónakként használatos, 5 LE-s külmotor szerelhető. Val vel.

• A Saitov hajóépítő cég a Kirov régióban található. Üvegszálas csónakokat és "Bester" csónakokat gyárt. Például a kormányrúd alatti "Bester-450" alumínium csónak körülbelül 4 embert tud felvenni, és az ajánlott motorteljesítmény itt 15 és 30 lóerő között mozog.

• "Helios" PVC felfújható csónakok Ufa gyára könnyű termékeket gyárt a motorokhoz, amelyeket a vásárlók nagyra értékelnek kiváló minőségük miatt.

• Yaroslavl Boats LLC klasszikus evezős és motoros csónakok, valamint kajakok gyártására specializálódott.

• "Solar" motorcsónak gyár Berdskben található, és PVC felfújható motorcsónakokat gyárt.

• A "Hunter" hajógyártó Szentpéterváron található, és 2009 óta működik. Olyan modelleket gyárt, amelyek védőmechanizmussal és tágas pilótafülkével vannak felszerelve. Ezek a termékek 10 LE-s motorral szerelhetők fel. Val vel.

• "Triton-LTD" cég 1991 óta működik az orosz piacon. Vezető szerepet tölt be az összecsukható hajók gyártásában.

• Stroybot LLC, Szevasztopol, üvegszálból és alumíniumból készült kishajókat gyárt.

• "Poseidon" felfújható csónakok gyártója (Szentpétervár, Oroszország) olyan termékeket gyárt, amelyek csak a legjobb oldalról bizonyultak.

• A CJSC "Pskov Boat Shipyard" kisméretű, üvegszálas hajókat gyárt. A vállalkozás a jól ismert szentpétervári tervezők, Yu. A. Sitnikov és B. N. Ershov hajóit gyártja. Vannak saját fejlesztések is - ez a Seliger felállás és az Astra hajó.

• Pelican Co. PVC felfújható csónakokat gyárt, amelyek kiváló minőségűek.

• OOO "Argo" Argonaut márkájú PVC csónakokat és gumicsónakokat gyárt. Több mint 45 módosítás létezik.

• Kereskedőház "Ural-Expedíció" PVC felfújható csónakok, katamaránok és kempingfelszerelések gyártásával foglalkozik.

• Enigma Company (Dolgoprudny, Moszkvai régió) különféle típusú hajók és katamaránok építésére specializálódott. Minden hajó külső motorral van felszerelve. Az Enigma hajógyár hajói kézzel szereltek, ami garantálja a magas minőséget.

• "Las" hajógyártó (Szentpétervár) olyan hajókat árul, amelyek a megbízhatóságukkal tűnnek ki.

• A "Salyut" motorcsónakok szamarai üzeme 2004 óta gyártja. motoros alumínium csónakok az azonos nevű védjegy alatt.

Először el kell döntenie a kézműves használatának célját.Ezután nyugodtan kiválaszthatja méret szerint. Egy kis csónak alkalmas azok számára, akik szeretnek egyedül pihenni. Más esetekben a következőket kell figyelembe vennie.

• Horgászathoz vagy vadászathoz jobb, ha megbízható modelleket választ. Ezenkívül a felszereléseket és egyéb tárgyakat könnyen el kell helyezni a vízi járműben.
• Egy nagy társaság számára a hajónak tágasnak kell lennie. Ezt figyelembe kell venni, ha az egész családdal vagy nagyszámú baráttal együtt pihen. Válasszon erős motorral rendelkező és hosszabb modelleket. Természetesen egy ilyen edénynek a legtartósabbnak kell lennie.

A helyes választáshoz vegye figyelembe a tapasztalt emberek tapasztalatait.

• Ha a csónak víztömeg mellett található, akkor a súlya és a szállítása figyelmen kívül hagyható. Ha mindig egyik helyről a másikra kell szállítani a csónakot, akkor vegyél egy könnyebb terméket (ehhez egy műanyag csónak ideális).
• A hajó szállításához meg kell vásárolni egy kerekes eszközt, amely egy speciális eszközzel könnyen rögzíthető az autóhoz.
• Érdemes előre átgondolni azt az összeget, amelyet nem csak a vásárlásba, hanem a hajó karbantartásába is kész befektetni. Felhívjuk figyelmét, hogy a vízi jármű karbantartása magában foglalja az adók megfizetését és a vízen való viselkedésért való felelősséget.

Azoknak, akik vízi járművet szeretnének vásárolni, különböző vágyaik, céljaik, igényeik és kéréseik vannak. Valaki pénzt fog keresni a hajójával. Például a vállalkozók nyaralókat lovagolnak hajókon, és jó pénzt keresnek vele.

Télen a hajókat többnyire nem üzemeltetik. Ezért "konzervek". A csónak további működése a folyamat helyességétől függ. Tehát mit kell tenni, hogy a hajó ne süllyedjen el tavasszal.

• Jól öblítse ki az edényt a sár vagy a sós víz eltávolításához. Ha az edény műanyagból készült, akkor meg kell tisztítani a hajótestet a zsíros szennyeződésektől.
• Szerelje szét a szerszámokat és a motort.
• A motort ellenőrizni kell, és megelőző munkákat kell végezni javítási és kenési eljárások formájában (kenje meg zsírral a karosszéria összes csavarját és anyáját, hogy hideg időben ne rozsdásodjanak).
• A hajó működése során különféle repedések és forgácsok jelennek meg a hajótest felületén. Alapos felújítást igényel. Ha a sérülés kisebb, javítsa ki saját maga. Ha komolyabb problémái vannak, érdemes szakember segítségét kérni. A műanyag csónakok könnyen javíthatók epoxival. Csak kövesse a pontos hígítási és szárítási utasításokat. A munka elvégzése után a forgács vagy repedés helyét le kell fedni és át kell festeni.
• Döntse el a tárolási helyet. Minden követelménynek meg kell felelnie. Ne hagyja a csónakot nedves helyiségben. Ha egy csónakot, különösen egy műanyagot, a szabadban tárol, katasztrofális lesz számára.
• Ha nincs külön hely a csónak tárolására, akkor más, gondos megközelítést igénylő tevékenységekhez kell folyamodnia. Kezdésként készítsen fából készült támasztékokat (kecskéket) vízi járművéhez. Ez bizonyos távolságra felemeli a csónakot a talajtól. Helyezze rájuk a terméket a gerincvel felfelé (ez előfeltétel).A legjobb, ha az edény fölé kis tetőt készítünk az időjárástól, extrém esetben minden oldalról ponyvába „pakoljuk”.

Ne feledje, hogy egy hajónak is gondos karbantartásra van szüksége egész évben, mint minden másnak. Az első követelmény a fenék és a teljes hajótest tisztaságának ellenőrzése. Ehhez elegendő az edényt tiszta vízzel öblíteni. Az ügy integritása is nagyon fontos. Annak érdekében, hogy minden rendben legyen, ellenőrizze, hogy a vízi járművön nincsenek-e repedések és repedések. Ha vannak ilyenek, akkor időben hárítsa el a hibát.

A jobb műanyag csónakokról lásd a következő videót.