Egyszemélyes hajók: fajták és kiválasztási kritériumok

Az egycsónakok nagyon népszerűek a vadászok és halászok körében. Kompakt méretük ellenére tökéletesen megbirkózik a rájuk bízott feladatokkal, és megfelelnek minden biztonsági követelménynek.

Az egyszemélyes csónakok ideálisak lelkes halászok számára, akik szívesebben horgásznak egyedül, és optimálisan alkalmasak azok számára, akiknek nincs speciális utánfutójuk teljes méretű hajók szállítására. Kívül, Az együléses modellek sokkal olcsóbbak, mint a többülésesek, és összecsukva nagyon kompaktak.. Ez megkönnyíti a horgászat vagy vadászat helyszínére szállítását, és nem okoz nehézséget a tárolás során.

Az együléses modellek másik kétségtelen előnye a nagy átjárhatóságuk a mocsarakban és a benőtt víztározókban, ahol lehetetlen áthaladni egy nagyobb hajón. Ez lehetővé teszi a vízimadarak vadászatánál történő felhasználásukat, melynek során legtöbbször a part menti növényzeten és nádason kell átjutni.

Egyes modellek teherbírása eléri a 250 kg-ot, ami lehetővé teszi, hogy szabadon elhelyezzen bennük gazdag fogást vagy lőtt vadat. Ráadásul az egycsónakok használata nem korlátozódik a horgászatra vagy a vadászatra.A kis modellek nagyon kényelmesek egy pihentető vízi nyaraláshoz, raftinghoz és vízi turizmushoz.

A számos előny ellenére azonban az egyhajós hajóknak vannak hátrányai is. Ezek közé tartozik a kis teherbíró képesség és a használat képtelensége komoly víztesteken és nagy hullámok esetén.

Az együléses csónakok besorolása több szempont szerint történik, amelyek közül a meghatározó a csónakok gyártásához használt anyag. Ezen az alapon a hajókat felosztják fa, fém, gumi és PVC.

A fát az utóbbi években ritkán használták csónaképítéshez, így helyet adtak a modernebb anyagoknak, mint például a neoprén és a PVC. Ezért elsősorban a fából készült modelleket mutatják be házi készítésű punt csónakok, amelyeket kézművesek készítenek fenyő (luc) deszkából és könnyű rétegelt lemezből.

A fém egyszemélyes hajók is a múlté válnak, azonban a hosszú élettartam miatt egy részük még mindig a lakosság kezében van. Példaként fontolja meg egyedi összecsukható modell "Baby"körülbelül 2 m hosszú és mindössze 20 kg súlyú. Gyártási anyagként könnyű alumíniumötvözetet használtak, melynek rugalmassága miatt a szelvények hidegsajtolás útján készültek.

A lemezek vastagsága 1,5 mm volt, a szerkezet merevségét speciális, félkör keresztmetszetű hullámosítások biztosították.Összeszerelve a hajó nagyon kompakt volt, így akár tömegközlekedéssel is szállítható volt.

Újabban a gumi egyszemélyes csónakok voltak a népszerűség csúcsán, háttérbe szorítva a fa és fém modelleket. Kiválóan alkalmasak tiszta vizeken történő üzemeltetésre, ahol nem voltak víz alatti meglepetések gubancok, betonacél maradványok és éles kövek formájában. Veszélyes volt azonban ilyen modelleken kimenni a nádasra és a part menti bokrok sűrű bozótjára. A gumiréteget egy letört ág is könnyen átszúrta, veszélyes helyzetet teremtve.

Ezenkívül több éves működés után a ragasztott varratok elkezdtek szétválni, és maga a gumi kiszáradt és megrepedt a napfény hatására. A kézművesek sokszor ragasztották gumicsónakjaikat, foltokat ragasztottak rájuk, de egy ilyen hajón vitorlázni elég veszélyes vállalkozás volt, a halászok saját kárukra és kockázatukra cselekedtek.

A megerősített PVC-ből készült egyszemélyes csónakok megjelenése forradalmasította a kishajók piacát. és PVC-modelleket hozott a vitathatatlan értékesítési vezetőknek. Jelenleg ezek a legmegbízhatóbb és legtartósabb termékek, és nincs versenytársuk ezen a területen. A modellek PVC 2-9 rétegű kivitelből állnak, nagy szilárdság és kopásállóság jellemzi őket, nem félnek a magas hőmérséklettől, és nem veszítik el működési tulajdonságaikat a napsugarak hatására. Ezenkívül nagyon nehéz átszúrni az anyagot, ami lehetővé teszi a csónakok használatát mocsarakban és part menti halászatra.

Az erőn kívül meg kell jegyezni az anyag nagy merevségét, amely a kiváló rugalmasság mellett kiváló felhajtóerőt és manőverezhetőséget biztosít a hajónak. A könnyű együléses hajó nagy sebességgel képes áthaladni a vízben még nagy hullámok jelenlétében is.

Az egyszemélyes hajók osztályozásának következő kritériuma a konstrukció típusa. Ezen az alapon megkülönböztetik az evezős és motoros modelleket, valamint ezek hibridjeit - motoros evezős csónakokat.

• Motoros csónakok speciális kereszttartóval van felszerelve, amelyre a külső motor fel van szerelve. Az összes kereszttartós modell evezőzárral van felszerelve, és evezővel működtethető motor meghibásodása vagy csendes mozgás szükségessége esetén. Az evezős csónakokkal ellentétben a motoros csónakok sűrűbb anyagból készülnek, amely ellenáll a megnövekedett terhelésnek, amikor a csónak nagy sebességgel mozog. Ezenkívül a legtöbbjük megerősített, tömör fenékkel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy szabadon álljon a csónakban anélkül, hogy félne a felborulásától.

• Motoros evezős modellek csuklós kereszttartóval van felszerelve, amely szükség esetén eltávolítható és a parton hagyható. Az ilyen csónakokat sokoldalúbbnak tekintik, mivel bármikor felszerelhet rájuk motort, és ha nincs rá szükség, akkor használjon evezőt.

• Evezős egycsónak a leginkább költségvetési lehetőség, és nagy a kereslet.A modellek kényelmes evezőzárakkal vannak felszerelve, amelyek biztonságosan rögzítik az evezőt és megakadályozzák, hogy a vízbe csússzon.

Az egycsónakok besorolásának következő kritériuma a fenék teljesítménye. Ezen az alapon megkülönböztetni kemény és felfújható aljú modellek. Előbbiben kemény anyagokat használnak a padló merevségének erősítésére, például nedvességálló rétegelt lemezt vagy alumíniumlemezt. Utóbbiak esetében az alsó rész külön fel van pumpálva, ami valamivel könnyebbé teszi, mint a kemény aljú modellek.

És az áttekintés végén érdemes elmondani a vízi jármű orra alatt található felfújható gerincvel felszerelt modellekről. A gerinc jelenléte lehetővé teszi, hogy nagyobb sebességet fejlesszen ki, amikor belép a siklópályára, és növeli a hajó stabilitását magas hullámokon.

Egyetlen hajó kiválasztásakor számos fontos szempontra kell figyelnie.

• Annak ellenére, hogy az egyszemélyes hajókat legalább 200 cm-es hosszúságban gyártják, a nagyobb kényelem érdekében ajánlatos legalább 250 cm hosszú modelleket választani. Ez lehetővé teszi, hogy szabadon rendezze el a horgász- vagy vadászati ​​kiegészítőket, és ne osztjon meg centiméteres területet a prédával vagy a fogással. Ez különösen igaz a motorcsónakokra, mert a túl rövid modell megvásárlása puccsba fordulhat.
• A súlyra is figyelni kell. A legtöbb modell súlya 10-50 kg, ezért vásárláskor mérlegelnie kell, hogyan kerül a hajó a tározóba.Ha van autója, ez a tényező nem játszik szerepet, de ha azt tervezi, hogy egy csónakot visz a háta mögött, akkor ezt a pillanatot figyelembe kell vennie.
• terhelhetőség szintén fontos kiválasztási kritérium, és a hajó típusától és rendeltetésétől függ. Tehát motorcsónak vásárlásakor jobb, ha előnyben részesítjük a legalább 250 kg teherbírást. Ez lehetővé teszi, hogy beszereljen egy benzinmotort, leterítsen egy sátrat, leüljön és lerakja a fogást.
• Az alsó anyag is fontos. Ha a csónakot horgászatra vásárolják, akkor célszerű olyan fa vagy fém fenékű modelleket választani, amelyeket éles horog vagy kés nem sérthet meg. Választhat felfújható alsót is, de a nagyobb biztonság érdekében érdemes linóleummal vagy vékony rétegelt lemezzel letakarni.
• Ha a hajót csendes vízen való félreeső sétákhoz vásárolják, akkor a legjobb megoldás lenne 120x55 cm méretű és 40 cm hengerátmérőjű minimodell vásárlása. Az ilyen modellek súlya alig éri el a 20 kg-ot, ami lehetővé teszi, hogy magával vigye őket túrázásra. A "gyerekek" teherbírása 100-150 kg között változik, az alja kemény, nincs beépített kereszttartó. Az ilyen modellekben a padot gyakran egy személyre tervezett párnák helyettesítik.

A modern piac az egycsónakok hatalmas választékát kínálja, amelyek legjobb példáit az alábbiakban tárgyaljuk.

• "Pelican 255T" modell - Ez egy 18 kg tömegű motorcsónak rögzített kereszttartóval. A termék megerősített PVC-ből készül, poliuretán réteggel borítva, kényelmes hordtáskával, két kamrából áll, és olasz szeleppel van felszerelve. A csónak teherbírása 160 kg, ami lehetővé teszi, hogy ne regisztrálják a Kishajók Állami Felügyelőségénél. A modell méretei - 255x125 cm, léggömb átmérője - 36 cm, ár - 15960 rubel

• Evezős modell "PVC Tuzik 1" a költségvetési kategóriába tartozik, és csak 12 500 rubelbe kerül. Teherbírása 170 kg, hossza - 220 cm, szélessége - 110 cm, hengerátmérője - 32 cm, súlya - 8 kg.

• "Dive 2" hajó Erősített gumiból készült, 16 kg súlyú, 260x110 cm-es méretben kapható.A henger magassága 30 cm, teherbírása 220 kg, az alja egyrétegű, néhány módosításban felfújható. A költség 7000 rubeltől kezdődik.

Tekintse meg a következő videót egyetlen hajó áttekintéséért.