Hajók készítése műanyag palackokból

A szabadban kedvelők nem tudnak nyugodtan ülni, különösen, ha az időjárás kedvez a napsütéses napoknak. Ez arra készteti az embert, hogy beszálljon a csónakba, elvitorlázzon a partoktól, és új kalandok felé induljon. Azonban nem mindenki vásárolhat vagy bérelhet hajót. A rendezvény költséges, a felhajtás több mint elég. Ezenkívül speciális szállításra van szükség ahhoz, hogy elvigye otthonról a folyóhoz és vissza. A kézművesek nem voltak tanácstalanok, és kitalálták a módját, hogyan készítsenek otthon is tárolható csónakot műanyag palackokból. Érdemes tudni, hogyan terveznek egy ilyen nem szabványos úszólétesítményt.

Az üres műanyag palackokat minden boltban árulják. De ha szükséges, a szükséges számú palack összegyűjthető a tél folyamán. Építési munkákhoz öt-hat literes tartályok alkalmasak. A palackok száma a jövőbeli hajó modelljétől függ. Egy hétköznapi puntra 2000 palack bőven elég.

Ha nagyméretű, magas oldalú hajót terveznek építeni, akkor ügyelni kell arra, hogy legalább 5000 palack heverjen a kukákban. Mindezt a jóságot ajánlatos az országban tárolni. Először is, egy üres házban könnyebb külön helyiséget kijelölni az ilyen dolgokhoz. Másodszor, nem kell próbára tennie azoknak a háztartásoknak a türelmét, akik állandóan limonádé üvegekbe botlanak.

Minden tartálynak tisztának, penésztől és szagtól mentesnek kell lennie. A címkéket nem szükséges letépni, de a szabadtéri szerelmesek megjegyzik, hogy papírok nélkül sokkal szebbnek tűnik a hajó. A műanyag tartályokon kívül 4-5 tekercs átlátszó szalagot kell vásárolnia előre. A végső mennyiség az építési munkák során derül ki, de érdemes előre megvásárolni egy bizonyos mennyiséget.

Végül a munkához éles ollóra, irodai késre, szuperragasztóra, műanyag vagy rétegelt lemez keresztrúdra, kis átmérőjű huzalra és poliuretán habra lesz szüksége. A házi készítésű csónakhoz való evező vastag botból és régi verőből készül. Először szalaggal tekerik a habverőt, majd szorosan a rúdra tekerik. Amikor az összes anyagot és szerszámot összegyűjtötte, elkezdheti a csónak kialakítását.

Közvetlenül a munka megkezdése előtt minden egységet elő kell készíteni. Ehhez a palackokat kimossák, és egyúttal ellenőrzik, hogy minden tartály azonos térfogatú-e. Ezután hajtsa végre az úgynevezett cserét. Ehhez a nyitott palackokat másfél-két órára a fagyasztóban hagyjuk.

Majd kivesszük a hidegből, a fedőket szorosan rácsavarjuk és a napon hagyjuk. Ahogy a levegő felmelegszik, a palack kitágul.

A legegyszerűbb terveket tutajnak és közönséges csónaknak tekintik. Létrehozásukhoz mind a közönséges szódapalackok, mind az ötliteres kannák alkalmasak. A kisebb eltérések ellenére a felépítés elve gyakorlatilag ugyanaz.

1. Alakítsa ki a szükséges számú "naplót". Ehhez ki kell venni két tartályt, és össze kell kötni őket úgy, hogy az egyik palack aljának kiálló része belépjen a második tartály aljának homorú részébe. Ezeket szuperragasztóval kell összekötni, majd további rögzítést kell biztosítani egy műanyag hengerrel. Ez utóbbi a harmadik palackból készül - az alját és a nyakát levágják.
2. A nyakak különböző irányokba nyúlnak ki. Elrejtéséhez további két tartályt kell venni, le kell vágni a nyakukat, meg kell kenni őket vízálló ragasztóval, és a munkadarabra kell helyezni. A megbízhatóság érdekében az illesztéseket széles szalaggal kell becsomagolni.
3. A csónak többi része ugyanígy van összeállítva.. Minden tulajdonos önállóan állítja be a műanyag "rönkök" hosszát. Fontos, hogy jól érezd magad a fedélzeten.
4. Az elkészített "rönkökből" kell kötni az úgynevezett úszókat. Ehhez a rönköket vékony huzal és széles ragasztószalag segítségével kell összekötni. A különálló illesztéseket emellett szuperragasztóval kell kezelni.

Ha egy közönséges tutajt saját kezűleg szeretne összeszerelni, akkor az összes "úszó" fa vagy műanyag keresztrúddal van összekötve huzal segítségével. Ezután rétegelt lemezt vagy műanyag lapot helyeznek a kapott felületre, huzallal rögzítik a keresztrudakhoz, és szalaggal ragasztják a széleket. Ha egy csónaknak látszó úszólétesítményt terveznek összeállítani, érdemes alacsony oldalakat készíteni és az íjat díszíteni. A nagyobb stabilitás érdekében a palackok közötti üregeket szerelőhabbal kell kitölteni.

Alapként nemcsak műanyagot és rétegelt lemezt, hanem habot is vehet. Pontosan ezt tette az új-zélandi Thomas Davis, aki az összes palackot összeragasztotta, majd egy hablapra rögzítette.Az eredmény egy robusztus kialakítás, amely könnyedén elbírja három felnőtt férfi súlyát. Ugyanakkor nem különbözik nagy méretekben: mindössze 600 palackra volt szükség az elkészítéséhez. Thomas meg van róla győződve a házi készítésű hajók építése a legjobb módja a tiszta környezetért való küzdelemnek.

Egy kis kenu létrehozásához másfél, két és öt literes tartályokat kell összegyűjteni. Ezután vegyen be vinilfóliát, szalagot, műanyag fóliát, éles ollót, kést és fogantyút a kerti szerszámokhoz. Amikor mindent összegyűjtött, amire szüksége van, megkezdheti az úszólétesítmény építését.

1. Először is össze kell gyűjtenie két azonos hosszúságú "kolbászt" ötliteres tartályokból. Az egyes "kolbász" palackjai szalaggal vannak összekötve. Mindkét nyersdarab elkészítésekor széles ragasztószalaggal kell őket összekötni. Így egy csónakvázat kaptak.
2. Fel kell szerelni a csónak alját, fel kell szerelni „uszonyokkal” és végelemekkel. Ez növeli a vízi jármű stabilitását, és könnyebben kezelhető lesz. Erre a célra másfél és két literes tartályok hasznosak.
3. A csónak orra egy ötliteres tartály torkából készül. Ezt a részt kell hangsúlyozni egy domb építésével a közelében.

Az utolsó szakaszban a csónakot először polietilénnel vagy bármilyen más, a vízi környezettel szemben ellenálló anyaggal ragasztják be.

Ennek a hajónak az optimális méretei egy méter széles és két méter hosszú. Rétegekben van elhelyezve, így a gyártásához külön, jól szellőző helyiségre lesz szüksége. Először egy fedélzetet kell készítenie. Ehhez a szükséges számú palackot a jövőbeli hajó alakjának megfelelően laposra kell fektetni, és az oldalakon szuperragasztóval rögzíteni. Nem kell buzgólkodni - elég egy 5-6 mm-es ragasztóréteg ahhoz, hogy a palackok szilárdan összetapadjanak.

Amikor a fedélzet megszárad, el kell kezdeni a hajótest összeszerelését. A kivitelezési technológia ugyanaz, csak a test már egy palackhoz készült. Amikor mindkét réteg teljesen megszáradt, mindegyik tartályát minden oldalról egymáshoz kell ragasztani. Ebben az esetben ellenőrizni kell a helyes működést. Ha a palackok kupakkal kifelé néznek, akkor minden megfelelően történik.

Amikor a tartályok teljesen megszáradtak, megkezdheti a rétegek összekapcsolását. A fedélzetet lefelé kell mozgatni, és úgy kell feküdnie, hogy az első réteg palackjainak mélyedéseibe essen. Így kialakul a csónak alsó része. Minden eleme átfedésben van, ami biztosítja a szerkezet merevségét és stabilitását.

Amíg a keret kiszárad, ragassza fel az ülést. Valójában - egy másik réteg, de nem túl hosszú. Először megvárják, amíg az ülés megszárad, majd a helyére szerelik és szuperragasztóval rögzítik. A megmaradt palackokból oldalakat alakítanak ki, amelyek védő funkciót látnak el (nem engedik be a vizet a csónakba), és teljes megjelenést kölcsönöznek az úszólétesítménynek. Punthoz készíthet házi készítésű evezőt, de jobb, ha speciálisat vásárol - kajakhoz. Segítségével sokkal könnyebb irányítani a hajót és egy adott pályán tartani.

Hogyan készítsünk csónakot műanyag palackokból saját kezűleg, lásd a következő videót.