Dupla felfújható csónakok: típusok és tippek a választáshoz

A felfújható csónakok régóta népszerűek. Nagyra értékelik a horgászok és a vadászok, a vízi turizmus szerelmesei, és azok, akiknek másra van szükségük a hajóra. A legpraktikusabb lehetőségnek a kétüléses csónakok tekinthetők – és mindenképpen megérdemelnek egy alapos elemzést.

A horgászathoz használt felfújható dupla csónakok iránti nagy kereslet az alábbiakkal magyarázható:

• fokozott mobilitás;
• könnyű karbantartás;
• hosszú élettartam;
• univerzális hatókör.

De itt is fontos elmondani, hogy miért olyan jó a 2 üléses kialakítás. Könnyedén magával viheti, a tározó partjára szállíthatja és ott felfújhatja. Még akkor is, ha a csónak fel van szivattyúzva, „egy kézben” mozgatható a parton, és szükség esetén egy másik helyen is használható.

Ezenkívül a kettős csónakok és az eltérő utasszámú hajók közötti jellemző különbségek a következők:

• viszonylag kis merülés (a többüléses hajókhoz képest);
• kényelmes szélesség;
• partner, útitárs, plusz poggyász vagy szokatlanul nagy fogás/zsákmány felvételének képessége;
• az optimális egyensúly a használat összetettsége és a fent felsorolt ​​gyakorlati előnyök között.

A kétüléses felfújható csónakok három legszélesebb körben használt anyaga:

• PVC;
• radír;
• hipalon.

A legtöbb ma használatos formatervezési minta ötrétegű PVC további erősítő réteggel. A szövetek túlnyomó többsége szintetikus szálakból készül. E szálak fő térfogata poliészterre vagy nylonra esik. Mindkét anyag tartós, olcsó, bomlásuk gyakorlatilag kizárt. A poliészter merevebb, de a nylon rugalmasabb és hatékonyabban ellenáll a mechanikai szakadásoknak.

A gumicsónak a 2010-es évek végén meglehetősen ritkasággá vált. Még a legjobb minőségű gumi is sokkal rosszabb, mint a hagyományos PVC. A gumi helyett a csónakok bevonatát készítik:

• tiszta PVC;
• poliuretánnal való kombinációja;
• poliuretán;
• hipalone;
• hipalon-neoprén kombináció.

A Hipalon joggal elismert az egyik ideális bevonat, amelyet az ultraibolya sugárzással szembeni ellenállása miatt értékelnek. A neoprén valamivel rosszabb, de kiváló a levegő visszatartása és pénzt takarít meg. A poliuretánnak van egy másik fontos tulajdonsága: megnövekedett apríthatóság és az eredeti geometriai forma helyreállításának sebessége. Ez a tulajdonság megkönnyíti a tengeri és folyami hullámok mechanikai behatásait. A poliuretán porozitása és szilárdsága, valamint a mechanikai igénybevétellel szembeni fokozott ellenállás lehetővé teszi, hogy ez az anyag felülmúlja mind a PVC-t, mind a Hypalont.

A dupla felfújható csónakok közötti különbségek nem csak a felhasznált anyag típusából adódnak. A következő paraméterek szerint is osztályozhatók:

• hajótest geometriája;
• henger átmérője;
• alsó típus;
• a gerinc megléte vagy a tervezők elutasítása;
• a keresztfa típusa (beágyazott vagy felfüggesztett);
• néhány egyéb jellemzőt.

A csónakokat közepes méretű gumicsónakoknak szokás nevezni, amelyek csuklós kereszttartóval vannak felszerelve.. Az ilyen hajók lehetnek evezősek vagy motorosak. Kiderül, hogy olcsó, meglehetősen mobil és nem túl nehéz szállítás.

A gerinc szerepe az nagyon erős motorok használatakor könnyebb a gyalulás módba lépni. A csónak kevésbé kezd dörzsölni a vizet, ezért a mozgás sebessége nő. Az erős integrált keresztlécnek köszönhetően erősebb erőműveket helyezhet el, mint a külső keresztlécre. A sportolóknak szánt felfújható csónakok padlója kompozitokból, alumíniumból, üvegszálból vagy többrétegű speciális rétegelt lemezből készül.

Az ilyen szállítás kiszámítható:

• vitorlázáshoz;
• mozgás motorral;
• evezők használata.

Tartós kereszttartót használnak és feltekerhető aljú csónakokon. Az ilyen csónakokat össze lehet hajtani. Általában rugalmas gerincük van, amely lehet felfújható vagy merev. Jellemzőik szerint ezek a hajók nem különböznek a sportkategóriától. Könnyebben összeszerelhetők, szétszedhetők, és nem okoznak gondot a tárolás során.

Ha egy kemény fenekű csónak nem felel meg Önnek, használhatja kézműves rugalmas fenékkel. Ez a tervezési megoldás csökkenti a termék súlyát. Van azonban egy negatív oldala is: a padló puhasága szinte lehetetlenné teszi az áruszállítást. Igen, és a többi komoly, felelősségteljes munka is kérdéses.Felfújható csónakok néha használják, és hamis fenék - ezt a formátumot hívják RIB.

A RIB hajók előnye az a nagy felhajtóerő és a lenyűgöző keménység kombinációja. Néha vannak lehetőségek sugárhajtóművel. Az ilyen tervek azonban nagyon terjedelmesek, és sok tárhelyet igényelnek. Az igazi utazás szerelmesei azonban tudják, hogy ezek a hiányosságok nem túl jelentősek. A RIB-t még a szakemberek és a segélyszolgálatok is könnyen használják.

A hajók közötti különbségek a teherbíró képességükből, az utaskapacitásukból is adódnak (ezek a mutatók nyilvánvalóan összefüggenek). A kettős csónakokról szólva azonnal jeleznie kell összesen 150-250 kg szállítására tervezték.

A következő fontos kritérium az evezős és motoros csónakok közötti különbség. Nem szabad azt gondolni, hogy a motoros közlekedés mindig egyértelműen jobb, mint az evezős csónakok. Tutajozáshoz, és próbára teszi magát viharos áramlatokkal, zuhatagokkal és vízesésekkel az evezős csónakok sokkal jobban megfelelnek. Célszerű a horgászok is evezni, hogy ne riasszák el az összes halat a motorzajjal.

A dupla halászhajók tömege körülbelül 15-20 kg. Néha elektromos motorhoz vagy könnyű belső égésű motorhoz szerelt keresztkerettel vannak felszerelve. A tapasztalt halászok azonban tudják, hogy lehetetlen csak ilyen hajót választani. Gondosan figyelembe kell vennie a tározó jellemzőit, az éghajlatot, és a halak szokásait, amelyeket mindenekelőtt kívánatos kitermelni.Ezért minden esetben speciális tulajdonságokkal rendelkező hajókat választanak, amelyeket „élőben” vagy fórumokon tanulhat meg szakértőktől.

A kétszemélyes felfújható csónak nagyon népszerű "Ufimka-22". Kialakításának jellemzője a meglehetősen éles forma. Ez a körülmény nagyobb vezetési teljesítményt és átjárhatóságot tesz lehetővé. Nehéz megmondani, hogy az Ufimka-22 jobb, mint általában a többi hajó, de sok éve gyártják, és állandó kereslet van. Ennek a modellnek a költsége 7-9 ezer rubel, és más cégek hasonló modelljei legalább 1000 rubelrel drágábbak.

A modell sajátosságai a következők:

• kis számú ragasztóvarrat;
• egymástól független hengerek használata;
• varratok megerősítése speciális szalagokkal.

figyelmet érdemel és "Aqua" 260-as modell. Ez egy motoros evezős csónak, kemény a feneke, nincs padlózata. De van egy tesztelt szerelt keresztléc. A gyártó termékét a partközeli horgászat eszközeként pozicionálja. A turistáknak tavak és folyók leküzdésére, a vadászat kedvelőinek pedig a lelőtt vízimadarak gyűjtésére is ajánlott használni.

Hasonló célja van "Aqua-Optima 260 ND". Ez az egyik legkönnyebb hajó a szegmensében. Ennek ellenére rendelkezik az optimális szerelvénykészlettel. Ezenkívül a kialakítás kiváló manőverezhetőséget garantál. A 2,6 m hosszú vízi jármű 220 kg-ig képes szállítani.

Még egy kis dupla csónak kiválasztása is bonyolult kérdés, pontosságot és odafigyelést igényel. A vadászat szerelmeseinek jobb, ha előnyben részesítik az álcázó termékeket, mert akkor a vad nem lesz éber. Minél erősebb a motor, annál relevánsabb az álló kereszttartó használata. A közkeletű félelemmel ellentétben a felfújható fenék meglehetősen strapabíró, a vele készült csónak pedig bármilyen horgásztúrán használható. De hosszú távon történő túrázáshoz tanácsos a merevebb szerkezeteket előnyben részesíteni. Valójában a lakatlan területeken a kockázat sokkal nagyobb, mint a hagyományos horgászatnál.

A nyomáscsökkentő szelepek értékesek, ha meleg, napos időben gyakran csónakázik. Természetesen nem a legolcsóbb hajókat érdemes megvenni. A legjobb, ha hivatalos boltokban vásárolja meg őket, vagy legalább a rajtuk feltüntetett áron, különben nagy a kockázata annak, hogy rossz minőségű hamisítványt vásárol.

A következő videóban áttekintést talál az "Aqua" 2800 olcsó dupla felfújható csónakról.