Motoros kabát

A motoros kabát fő jellemzője a tartós, nedvességálló anyag. A kabát ne legyen rövid, ügyeljen arra, hogy fedje le a hát alsó részét. A szellőzés biztosítása érdekében lyukakat varrnak az alkar területén.

A kabát ujjának hosszúnak kell lennie, és nem zavarja a karok forgási szabadságát. A kabát bélése további kényelmet biztosít az utazás során. Különös figyelmet fordítanak a nyak közelében lévő gallér bélésére - ennek a részletnek a hiánya kényelmetlenséget okozhat a vezetőnek, és átengedi a hideget.

A kabát hátán és könyökén található további párnák nemcsak fokozott védelmet nyújtanak a sérülések ellen, hanem a megnövekedett terhelések ellen is. Sok kabát fényvisszaverő anyaggal van felszerelve, hogy a motorkerékpár és tulajdonosa jobban látható legyen az úton.

• a motoros kabát elég jól védi tulajdonosát a rossz időjárástól és a sérülésektől, azonban figyelnie kell a bőr minőségét, amelyből készült;
• kimondottan rossz időben történő motorozásra tervezett esőkabát, amely legtöbbször PVC-bevonatú anyagból készült, jó béléssel rendelkezik, bőr- és egyéb motoros kabátokra is hordható;
• A légpárnás motoros dzseki egy meglehetősen új fejlesztés, amely nem a megjelenést, hanem a vezető biztonságának növelését célozza. A kabát belsejében lévő kamrát kitöltő sűrített levegő a megfelelő helyzetben tartja a fejet és a nyakat, csökkentve a sérülések kockázatát.
• motorizált teknős - merev védőmellény, amelyben a külső védőelemek hálós alapra vannak varrva. Biztosítja a lovas felsőtestének biztonságát.
• a hálós motoros dzseki jó választás a forró éghajlatú régiókban. Teljesen szellőző, de a háton, a könyökön és a vállakon lévő műanyagnak köszönhetően biztosítja a szükséges védelmet.

Bármilyen motoros kabát kiválasztásakor számos árnyalatot kell figyelembe venni:

• A kabát testhez közel kell, hogy legyen, mérete legyen. A műanyag védelem nem mozdulhat el a hát és a könyök felől. A felszerelésnek le kell fednie a hát alsó részét;
• a kabát nem akadályozhatja a mozgás szabadságát, és erősen lovagolhat fel karemeléskor. A hüvely hosszát a motorkerékpáron való illeszkedésnek megfelelően választják ki;
• minél több zseb van, annál jobb. Fontos, hogy szoros, kényelmes cipzárral rendelkezzenek;
• egy jó motoros kabátban a bélést ki kell kapcsolni, és a kabát levételekor nem jön ki az ujjakból;
• anyagok minősége, dizájn. Egy jó motoros kabát a magas anyagköltség miatt nem lehet olcsó, de egy szezonnál tovább bírja.

A megfelelő választáshoz, hogy mit vásároljon, kabátot vagy teknőst, ismernie kell az ilyen típusú felszerelések közötti különbségeket:

• sok motoros azt állítja, hogy a motoros kabát kevésbé védelmet nyújt, mint a motoros teknősök;
• a motorkerékpár-teknős fő negatív tulajdonsága, hogy a hálóalap nagy sebességgel leejtve el tud csavarodni, és a védőpajzsok elmozdulhatnak a helyükről;
• a kezdő motorosok számára, akik még nem teljesen magabiztosak az úton, a teknős szükséges felszerelés;

• a motoros kabát az időjárásnak megfelelően választható, ellentétben a motoros teknősök fújt hálós talpával. Ez abszolút plusz a nem csak a nyári szezonban utazó motorosok számára;
• számos kényelmes kabát található a motoron közlekedő nők számára. A nőstény teknősök választéka sokkal kisebb és drágább;
• a motoros teknős, valamint a textil motoros kabát jobban véd az ütésektől, a bőrkabát pedig az aszfalton való elcsúszástól.

A motoros felszerelésének fő elemei a következők:

• motoros kabát, vagy motoros teknős;
• nadrág;
• overall;
• kesztyűk;
• csizma;
• sisak.

A dzsekik, nadrágok és motoros overálok legjobb megoldása a vastag valódi bőr más légáteresztő és védőanyagokkal kombinálva: textil, műanyag, poliuretán és mások.

A motorkerékpár-felszerelés jobb illeszkedése érdekében a gyártók húzózsinórral, gumiszalaggal, tépőzárral és kivehető béléssel látják el. A kabát és a nadrág kiválasztásakor a legjobb megoldás egy olyan készlet, amelyben a kabát az övhöz rögzíthető.

A motoros kesztyűk bőrből vagy más csúszásmentes anyagból készülnek, és védőlemezek vannak bevarrva. A megfelelően kiválasztott kesztyű szorosan illeszkedik a csukló köré, de nem zavarja a kéz szabad forgását.

A motoros csizmák vastag bőrből készülnek, légáteresztő betétekkel, feltétlenül kemény gumitalppal és további Kevlar védelemmel.

A jól illeszkedő sisak védelmet nyújt és kényelmes viselet. Jobb, ha olyan zárt modelleket választunk, amelyek védik az arcot és a nyakat. Nyitott sisak kiválasztásakor a szem körül szorosan illeszkedő motoros szemüveget és védőmaszkot kell használni. A sisak legyen jól szellőző, hangszigetelő és szorosan illeszkedjen a fejhez.

Az arculat és a felszerelés kiválasztásakor a biztonság az első. Egyre több motoros szeretne azonban stílusosan kinézni. Ehhez több tipp is van:

• vásároljon a motorkerékpár színének megfelelő felszerelést. Az ilyen berendezések nemcsak látványosnak tűnnek, hanem növelik a vezető láthatóságát az úton;
• Szinkronizálja a felszerelést a motorkerékpár modellel. Tehát a foltokkal ellátott overallok ideálisak a sportmotorokhoz, a rocker stílusú bőrruhák pedig a cirkálókhoz;

• kísérletezzen a sisak színezésével. A tulajdonos karakterét és preferenciáit tükröző nyomtatott mintával ellátott sisak látványosan néz ki;
• összpontosítson az utazás céljára. Tehát, ha a városban utazik (munkába, áruházba stb.), olyan felszerelést kell választania, amely könnyen eltávolítható és megfelelőnek tűnik.

Hogyan ne veszítse el nőies imázsát motorozás közben? Néhány tipp azoknak a nőknek, akik inkább motoroznak:

• ruha színe.Elhagyhatja a szabványos, teljesen fekete felszerelést az élénkebb színek javára, vagy választhat egy színes betétes modellt;
• sisak színezése. Nem szükséges virágokat és más „igazán nőies” mintákat felvinni rá. Elég lesz világosabb színekben tartani, és szép mintával díszíteni;
• női motoros dzsekik és garbó. A berendezésgyártók nem kínálnak sok női kabát és garbó modellt, azonban hangsúlyozzák az alakot, fokozott védelmet nyújtva a nők számára;
• a cipőkre koncentrálj. A legjobb, ha olyan modelleket választunk, amelyek kecsesen ülnek a lábon, és nem vizuálisan növelik azt, élénk színek, amelyek illeszkednek a felszerelés vagy a motorkerékpár színéhez. Fontos szempont a sarok: a kényelem és a biztonság kedvéért nem haladhatja meg a 2-3 cm-t.