Viselkedési szabályok a tömegközlekedésben

Azt a kérdést, hogy mik legyenek a közösségi közlekedés magatartási szabályai, sajnos nem mindenki teszi fel magának. Ha hosszú útra indul, például vonattal, vagy nagyszabású kirándulást szervez gyerekeknek egy klassz kiránduláson, a legtöbben nem gondolnak arra, hogy a különféle közlekedési módok használatakor speciálisan kialakított magatartási szabályok vannak.

A KRESZ szerint a jármű fokozott veszélyforrás. Egy iskolabusz, villanyvonat vagy éppen egy személyautó a kényelem és kényelem mellett A pontból B pontba haladva bármikor vészhelyzetbe kerülhet, vagy azt a többi közlekedő számára megteremtheti. Ebben az esetben a vészhelyzet oka gyakran maguk az utasok, vagy inkább viselkedésük. És nem mindegy, hogy mi áll előttünk – egy 20 személyes kisbusz vagy egy tízkocsis vonat.

Gyermekkorunk óta mindannyian emlékszünk a „Ne álljon a peron szélére”, „Tilos a sofőrrel vezetés közben beszélni”, „Álljon jobbra, menjen el balra” és hasonló feliratú táblákra. Gyermekkorban az ilyen feliratokat unalmasnak, unalmasnak és teljesen opcionálisnak tekintik, különösen, ha a felnőttek nem látják.Felülhet a villamos láblécére, azonnal beugorhat egy induló vonatra, vagy átfuthat az úton közvetlenül a szembejövő forgalom előtt. És végül is nem lesz semmi, százszor megtették. Száz és először sajnos visszafordíthatatlan következmények léphetnek fel.

Az utasok viselkedése gyakran provokálhat és sajnos gyakran provokál különféle baleseteket, beleértve az áldozatokat is. Ilyen esetekben gyakran a közösségi közlekedés szabályainak durva megsértésére késztetik az utasokat a szabályok elemi nem ismerete vagy figyelmen kívül hagyása.

A hírhedt „kampók” az elítélésen, az együttérzésen, sőt a megértésen túl azt is okozzák, hogy a fiatalok igyekeznek magukra vonni a figyelmet, ami érthető, különösen a felnőttek figyelmének hiányával összefüggésben. Az elektromos mozdonyvezetőknek és a vonalvezetőknek azonban nehéz megérteni és megbocsátani a magasztos tinédzsereknek.

Hazánkban a tömegközlekedési magatartási szabályok története a múlt előtti XIX. században kezdődik, a közbiztonság egyik legfontosabb elemeként. A kényelmes és gyors térben való mozgásra tervezett modern járművek egyszerű és egyben kötelező szabályok betartását követelik meg.

Nincs értelme felsorolni például a metró vagy a sikló használatának szabályait (ez is egyfajta tömegközlekedés), annál is inkább, hogy a fenti szabályokat fejből ismerjük.A tömegközlekedésben az alapvető viselkedési normák betartása azonban nemcsak a kellemetlen, köztük az extrém helyzetek elkerülését teszi lehetővé, hanem a másokkal szembeni udvarias viselkedést is.

Az alábbiakban felsoroljuk a tömegközlekedési utasok viselkedésére vonatkozó főbb ajánlásokat:

• légy óvatos. A tömegközlekedés utasait leginkább a „browni mozgás” fogalma jellemzi, különösen a metró esetében. A tájékoztató táblák követése, valamint a szállítmányozók utasításainak követése nem valakinek a szeszélye, hanem lehetővé teszi a megfelelő logisztika és megfelelő biztonsági intézkedések biztosítását. Nem csak a saját autó vezetésekor kell óvatosnak lenni: egy távolsági vonat hálókocsijában is előfordulhatnak különféle váratlan helyzetek. Mindig ne feledje: a tömegközlekedés fokozott veszélyforrás.

• Legyen udvarias. A közlekedési magatartás kultúrája nem mítosz, hanem valóság, amellyel nap mint nap szembesülünk. A kölcsönös udvariasság és a másokkal szembeni türelmes hozzáállás számos kellemetlen helyzet elkerülését teszi lehetővé, és nagyban megkönnyíti az alkalmazottak és a közlekedésben dolgozók, elsősorban a rendvédelmi tisztviselők munkáját. A tömegközlekedést azért hívják így, mert mindenkit egyformán megillet, és nem személyesen, és csak azon az alapon, hogy Ön fizette a viteldíjat.

• Kövesd az elemi logikát. Ahogy a villamos megállt, kinyíltak az ajtók, és az emberek boldogan rohantak be, lökdösték és tolták, mintha ez lenne az utolsó villamos a következő napokban. A liftszabály (egyébként a személyszállítás egy fajtája is) ott működik, ahol van ajtó: először kimennek, aztán bemennek.Ha nincs hely a metró kocsijában vagy a felszíni szállító kabinjában, akkor ne tolja be magát, ezzel kellemetlenséget okozva magának és másoknak, hanem egyszerűen várja meg a következő szállítást.

• A személyszállítás légiközlekedési ágazatában sokkal szigorúbbak a szabályok, mint a többiben. És ez így van rendjén. Repülőgép vagy helikopter használatakor különösen figyelmesnek kell lenni, megértéssel bánni a pilóták és más légiközlekedési dolgozók munkájával. És betartani a magatartási szabályokat repülés közben és a repülőtéren - szigorúan és megértéssel.

A továbbra is elterjedt sztereotípiával szemben, miszerint „ott minden nagyszerű, de itt minden szörnyű”, az európai országok tömegközlekedési szabályai nem sokban különböznek az oroszoktól. Magában Európában is jelentős különbségek mutatkoznak a tömegközlekedés viselkedésében az egyes országokban. Például Olaszországban vagy Franciaországban a fiatalok megengedhetik maguknak, hogy csendben zajongjanak a tömegközlekedésben anélkül, hogy átlépnék a megengedett határ egy bizonyos határát, míg az észak-európai országokban az utasok viselkedése visszafogottabbnak, sőt flegmatikusnak nevezhető.

A települési és magán személyszállítás minden típusában megtekinthetők az utasoknak szóló feljegyzések; ezeket a feljegyzéseket azonban nem mindig duplikálják angolul, még akkor sem, ha az eset egy európai nagyváros történelmi központjában játszódik.

A városi közlekedés általános viselkedési normái, mint már említettük, sok tekintetben hasonlóak a miénkhez, ill a meglévő különbségek a következőképpen foglalhatók össze:

• Az európaiak „átlagosan a kórházban” jobban betartják a szabályokat és előírásokat;
• egy európai városban leggyakrabban nem kínálnak kitartóan segítséget, vagy hangosan nem fejezik ki elégedetlenségét a szabályok tudatlansága vagy tudatlansága miatt;
• Az európaiak általában lekezelőbben bánnak a külföldiekkel, ez különösen abban nyilvánul meg, hogy valószínűleg részletesen elmagyarázzák, hogyan juthat el a legjobban a kívánt helyre.

Az európai országokban sokkal komolyabb a közúti szállítás, ezen belül a személyforgalom ellenőrzése. Metróval vagy trolibusszal, elővárosi vonattal, de még inkább légi közlekedéssel utazva komolyan ellenőrzik mind a viteldíjat, mind a poggyászkedvezményt, valamint a biztonsági intézkedések betartását. A vészhelyzetek bekövetkezését persze lehetetlen száz százalékosan megjósolni, de a közlekedési balesetek megelőzésére Európában nem fordítanak kevesebb figyelmet, mint nálunk.

A tömegközlekedésben való viselkedésről az alábbi videóban olvashat.