Značajke i raspon solarnih brodova

Postoji ogroman broj PVC čamaca na napuhavanje. Međutim, čak i uz svu raznolikost sada predstavljenih modela, solarni proizvodi se ističu u pogledu tehničkih i praktičnih parametara. Došlo je vrijeme da ih razmotrimo detaljnije i promišljenije.

Solarna tvrtka budno prati relevantnost svoje palete modela. Stoga modeli kao npr Solar-380 Vega i Optima-350 K potpuno van proizvodnje. I umjesto Maxima-420 pojavio se K verzija "Solar Maxima-450 K" narančaste boje. Sam proizvođač preporučuje ovu varijaciju kao izvrsnu opciju kobilice za vodene prijelaze na velike udaljenosti. Proizvod se nevjerojatno pokazao u otvorenim vodama.

Povećani mrtvi uspon olakšava kretanje kroz valove. Dno s kobilicom na napuhavanje apsorbira opterećenja koja su nepodnošljiva za dno od šperploče ili aluminija. Putnicima će se, inače, također više svidjeti ova situacija.

Tehničke karakteristike čamca "Solar Maxima-450 K" približno su sljedeće:

• veličina - 4,5x1,85 m;
• kokpit - 3,25x0,85x0,39 m;
• balonski materijal gustoće 1 kg po 1 sq. m;
• maksimalna nosivost - 800 kg;
• visina krmenog zrcala 0,381 m;
• redovni broj putnika - 6;
• maksimalna snaga motora - 40 litara. S.

Kao alternativu "Maximu" možete razmotriti brod Solar-420 Jet tunel (Strela). Serija vodenih mlaznica Jet dizajnirana je za kretanje kroz plitku vodu. Motorno veslačko plovilo s NDND i s tunelom ima ojačanu oblogu preko stacionarnog krmenog zrcala. Bez ovog aditiva bilo bi nemoguće isporučiti potpuni mlazni motor. Proizvođač tvrdi da će Strela uspješno savladati brzake, močvare i mjesta s kamenitim dnom.

Komplet isporuke, osim samog broda, uključuje:

• par rastavljenih vesala;
• par klupa-sjedala prema sustavu lyktros-lykpaz;
• nožna pumpa;
• pribor za popravak;
• tehnički atest.

Duljina "Arrow" je nešto veća od 4 m. Istodobno, njegova širina je točno 2 m, što vam omogućuje udoban smještaj. Suha težina čamca je 80 kg. Proizvod je podijeljen u 3 odjeljka, od kojih se svaki zasebno napuhava od dna na napuhavanje. Prema proizvođaču, posebno udubljenje u dnu napuhavanja za vodeni top ne samo da poboljšava performanse vožnje, već i olakšava ulazak u način klizanja.

Pozitivne karakteristike ovog dizajna su:

• prostrani kokpit;
• pouzdano dno čak iu teškim uvjetima;
• ojačana krmena zrcala;
• sposobnost prevladavanja čak i plitkih područja.

Ali postoje i negativne strane. Među minusima Strele 420 stručnjaci navode:

• pretjerano uska specijalizacija;
• potreba za ugradnjom mlaznog motora (obični neće raditi);
• potreba za pramčanim opterećenjem plovila.

Ako vam ni ovaj model ni Solar-450 Jet ne odgovaraju, trebali biste obratiti pozornost na verziju "Solar Optima-330". Ovaj dizajn razvijen je posebno za potrošače koji žive u srednjoj zoni Ruske Federacije.Ne smiju preplaćivati ​​za ojačane zaštitne elemente koji su beskorisni u normalnim radnim uvjetima. Takvi detalji samo otežavaju letjelicu, a rijetko donose stvarne koristi. Riječ "Optima" nije odabrana slučajno: ona simbolizira kombinaciju komparativne lakoće dizajna, prihvatljive cijene i povećane ergonomije.

Sva proizvodnja koncentrirana je u Rusiji. Međutim, u proizvodnji ovog modela koriste se napredne češke i njemačke komponente. Posebno se koriste za ojačavanje donjih površina cilindara. Čamac dolazi sa:

• par vesala;
• par sjedala;
• pribor za popravak;
• nožna pumpa;
• torba za nošenje.

Tehnički parametri su sljedeći:

• minimalna snaga motora - 6 litara. S.;
• maksimalna snaga motora - 15 litara. S.;
• dimenzije kokpita - 2,1x0,74x0,3 m;
• debljina krmenice - 0,381 m;
• ukupna nosivost do 450 kg;
• specifična težina materijala balona je 0,9 kg po 1 cu. m;
• specifična težina dna za napuhavanje - 1,2 kg po 1 cu. m;
• dozvoljeni broj putnika je 3.

Verzija Solar-600 Jet Tunnel također zaslužuje pozornost. Standardna oprema uključuje dodatke kao što su:

• bedem;
• rezervno krmeno zrcalo;
• 3 klupe za čamce.

Nedvojbena prednost proizvoda je njegova velika nosivost - do 1200 kg. To se postiže povećanjem dimenzija na 6x2 m. Kad su spakirane, dimenzije su 1,5x0,8x0,7 m. Veličina kokpita je 4,62x0,9x0,37 m. Međutim, zbog istih povećanih dimenzija i nosivosti , pojavljuje se i karakterističan nedostatak - velika težina (146 kg u standardnom pakiranju). Standardna visina krmenog zrcala je 0,381 m. Maksimalna snaga motora je 70 KS. s., a njegova dopuštena težina je 120 kg. Istovremeno u narančasti čamac može stati do 9 osoba.Upotreba konvencionalnih (ne-mlaznih) motora nije dopuštena. U cijelosti parametri zadovoljavaju potrošače.

Čamci marke Solar proizvode se u Rusiji, točnije, u Novosibirsku. Dizajni se razvijaju neovisno prema svim pravilima za proizvodnju takvih proizvoda. Tvrtka je najveći proizvođač i dobavljač brodova ne samo u Sibiru, već iu CIS-u u cjelini. Čamci na napuhavanje u Novosibirsku, kako uvjerava proizvođač, optimizirani su za prevladavanje najtežih prepreka na koje se može naići na olujnoj brzačkoj rijeci. Također se dobro pokazuju na velikim brzacima.

Solarni čamci mogu imati i tradicionalnu kamuflažu i boje trske. Obje opcije će odgovarati lovcima i ribarima koji se moraju kretati kroz vodu što je moguće pažljivije i neprimjetnije. Dizajn nije samo dobro osmišljen: odmah nakon napuhavanja čamac je potpuno spreman za upotrebu. Krutost dna približno je ista kao kod brodova s ​​payolom i s RIB-om.

U procesu proizvodnje, samo besprijekoran, dugovječan PVC tkanine. Odbacivanje elemenata tvrdog poda omogućilo je postizanje izvrsnog rezultata i pojednostavljenje pripreme broda za porinuće do krajnjih granica. Proizvođač izjavljuje da su njegovi proizvodi prikladni za sljedeće korisnike:

• obični turisti;
• geolozi;
• šumarski radnici;
• meteorolozi i ribari;
• hitne službe.

Visoke vrijednosti proizvoda novosibirske tvrtke ne znače da možete kupiti prvu verziju koja vam je zapela za oko. Broj mjesta ne treba tumačiti mehanički: Također morate napraviti korekciju za nosivost. Uostalom, ljudi mogu imati različite težine, a prtljagu često morate nositi sa sobom. Mora se uzeti u obzir i gustoća PVC-a. Za prevladavanje riječnih brzaca i kamenih plitkih voda na moru potrebno je koristiti najgušće materijale.

Ako planirate hodati samo po otvorenim vodama, možete odabrati lakšu vrstu PVC-a. Maksimalna snaga motora zaslužuje pozornost. Čak i ako pokušate staviti motor jači od dopuštenog, samo će se povećati potrošnja goriva.

Određivanje potrebne nosivosti plovila, uvijek trebate procijeniti prevezeni teret s marginom od 20-50 kg. Tada većina iznenađenja i hitnih slučajeva neće uzrokovati ozbiljne probleme. Prilikom odabira kompletnog seta, prije svega morate obratiti pozornost na osobne potrebe. Ako ih je početnicima teško cijeniti, trebali biste se posavjetovati s iskusnijim ljudima, uključujući i na forumima. I, naravno, pri odabiru broda morate se upoznati s trenutnim komentarima i recenzijama.

Za informacije o tome gdje i kako se izrađuju solarni čamci pogledajte sljedeći video.