Brodovi "Riviera": najbolji modeli i preporuke za odabir

Danas su PVC plovila postala sastavni dio života mnogih ljudi. U današnje vrijeme čamci na napuhavanje pomažu u pokrivanju čitavog niza zabave na vodi, dok su takva plovila relativno jeftina. Tu su brodovi za druženja s prijateljima, miran ribolov ili lov, kao i za najobičniju rekreaciju na valovima. Svatko će moći pronaći nešto prikladno u asortimanu sličnih proizvoda.

Zbog ogromne popularnosti takvih proizvoda, pojavile su se mnoge tvrtke koje rade na ovom području, ali neke od najpouzdanijih brodova proizvodi domaće tvrtke "Master Boat". Analizirat ćemo karakteristike popularnog modela Riviera.

Tvrtka Master Boat, koja se pojavila davne 1993. godine, od prvih godina počela je osvajati ime na domaćem tržištu za proizvodnju PVC plovila. I nije iznenađujuće da su potrošači počeli davati prednost ovoj marki. Tvrtka se pridržava svih europskih standarda proizvodnje, koristi samo najkvalitetnije materijale, te samostalno prati bazu kupaca i prodaju robe. "Master of Boats" pokriva veliki dio tržišnog segmenta gumenjaka. Sada je pod njezinim vodstvom stvoreno pet neovisnih brendova: Riviera, Taimen, Aqua, Apache i Rush, svaka marka proizvodi svoje jedinstvene brodove za različite namjene.

Prije kupnje bilo kojeg proizvoda, trebali biste se upoznati sa svim njegovim prednostima i nedostacima. Prednosti brodova "Riviera":

• ojačana PVC kobilica;
• uključeni štitnici od prskanja;
• funkcionalna, kompaktna sjedala;
• velika tonaža do 1 tone i kapacitet do 7 osoba;
• mala težina plovila 60 kg s ugrađenom NDND tehnologijom (low pressure inflatable bottom).

Mane:

• nedovoljno dobra upravljivost pri velikim brzinama;
• smanjena pokretljivost pri kretanju protiv struje;
• premaz škriljevca, koji povećava razinu trenja čamca na površini vode;
• velike veličine nekih modela.

Sada prijeđimo na popis najboljih PVC čamaca na napuhavanje. Evo tehničkih karakteristika najpopularnijih modela ("Riviera 4000, 2900, 3400SK, Premium 3600C, 3200C"):

• udaljenost od nosa do motora - 400 cm; 300 cm; 370 cm; 350 cm; 320 cm;
• razmak između stranica je 186 cm; 150 cm; 185 cm; 178 cm; 165 cm;
• broj odjeljaka za napuhavanje - 4 kom .; 3 kom.; 4 stvari.; 4 stvari.; 4 stvari.;
• promjer cilindra - 54 cm; 56 cm; 63 cm; 54 cm; 42 cm;
• nosivost - 900 kg; 450 kg; 58 kg; 500 kg; 467 kg;
• broj sjedećih mjesta - 4 osobe; 2 osobe; 3 osobe; 4 osobe; 3 osobe;
• maksimalan broj osoba 6 osoba; 3 osobe; 4 osobe; 5 osoba; 5 osoba;
• kapacitet motora 30 l. S; 5 l. S; 12 l. S; 24 l. S; 17 l. S;
• tip dna - NDND; NDVD; NDND; NDND; šperploča;
• kobilica na napuhavanje - ne; opcija; tamo je; tamo je; tamo je;
• pričvršćivanje limenke - lyktros / lykpaz;
• gustoća materijala za oblaganje – 2 kg/m2; 1 kg/m2; 1,3 kg/m; 22 kg/m2; 1 kg/m2;
• debljina šperploče - 16 mm; 10 mm; 13 mm; 17 mm; 11 mm;
• debljina reza hrane - 25 mm; 18 mm; 23 mm; 23 mm; 20 mm;
• duljina reza hrane - 1,2 m; 1m; 1,5 m; 1,7 m; 1m;
• eksplozivni ventili - prisutni;
• spajanje šavova - zakovice; zakovice; ljepilo; ljepilo; ljepilo;
• stringeri - sadašnjost;
• težina broda - 70 kg; 37 kg; 44 kg; 54 kg; 50 kg;
• rezervacija - djelomična; kompletan; djelomično; Ne; potpuna.

U ovom modelu ažuriranja su već počela s torbom za nošenje. Postao je udobniji, kompaktniji i izdržljiviji jer je izrađen od platnene tkanine. Ploča je izrađena od laminirane brodske šperploče i ima A-spojeve za učvršćivanje na mjestu. Sjedala su lakirana vodootpornom otopinom. Sam čamac se napuha zrakom za oko 8 minuta.

Ovaj učinak se postiže zahvaljujući činjenici da zrak prvo ulazi u stražnji dio cilindara, a zatim u prednji dio. Krmeno zrcalo je obrubljeno PVC trakom kako bi se spriječilo prodiranje vlage u šperploču. Mali viziri dodani su na blatobrane kako bi zaštitili kokpit od prskanja.

PVC čamac na napuhavanje je kompaktan, jednostavan za rukovanje i sastavljanje. Pogodan za ljubitelje dugog ribolova, jer ima prilično širok prostor na brodu za udoban smještaj, kao i udobna pomična sjedala, tako da možete pronaći najprikladniji položaj za sebe. Visoka tonaža omogućit će prijevoz do 500 kg težine. Motor ima fiksne nosače.

Mogu staviti motor težine do 23 kg. Proizvođač je također osigurao sigurnosne mjere za korisnike. Dakle, u kompletu se nalaze 2 prsluka za spašavanje i pričvrsne trake sa strane, za koje se u slučaju nužde možete zakačiti i popeti na palubu.

Tajna popularnosti ovog plovila leži u kvaliteti izrade i prostranom kokpitu. Cilindri se sastoje od 3 odjeljka za napuhavanje: stražnji, srednji i prednji. Dno plovila opremljeno je kobilicom na napuhavanje s dodatnim oklopom. Kobilica se proteže cijelom dužinom čamca radi boljeg upravljanja. U blizini krmenog reza ugrađeni su transholderi koji ravnomjerno raspoređuju težinu broda na cilindre. Gumb za pražnjenje pomaknut je bliže krmi.

Čamac dolazi u dvije vrste: s ravnim dnom i s kobilicom na napuhavanje. Duž perimetra nalazi se bokobran otporan na udarce sa sakupljačem vode, na koji možete pričvrstiti dodatne elemente u obliku ograda i visećih nadstrešnica. Slant je izrađen od laganog, ali izdržljivog vodootpornog drva. Ima priključke po principu knjige i pričvršćuje se PVC trakama koje dolaze u setu.

Osnovna oprema uključuje lyktros/lykpaz nosače za sjedalo, 2 ručke na krmi, prednji nosač za sidro i inovativnu skipersku ručku koja je potrebna za sigurnost rukovatelja plovila. Univerzalni jastučić od šperploče postavljen je na stražnji rez za montažu gotovo bilo kojeg motora. Na stražnjoj strani cilindara našiveni su PVC blatobrani.

Veliki čamac, predstavnik nove serije NDND čamaca. Oblik čamca je promijenjen: dno je postalo ispupčeno, u obliku kobilice, cilindri su sada na većoj udaljenosti jedan od drugog. Takve promjene povećavaju udobnost putnika, kao i poboljšavaju upravljivost, povećavajući uzgon broda. Dakle, s motorom od 30 l/s, brod se bez problema može okrenuti punom brzinom i nastaviti s glisiranjem.

Štoviše, zahvaljujući rebrastom obliku dna, brzina pri maksimalnom opterećenju može premašiti 40 km/h. Površina kokpita je oko 586 cm, što će vam omogućiti da lako smjestite 5-6 osoba u brodu, a da zadržite dovoljno prostora za teret, za koji su predviđena posebna pričvršćivanja duž stringera kako bi se spriječilo njegovo slobodno kretanje po kabini plovila. Na pramcu su ugrađena mjesta za spuštanje čeone tende.

Često se u trgovinama prilikom odabira plovila možemo zbuniti, ne poznajući određene kriterije, čime biramo pogrešan proizvod, čijom upotrebom nećemo dobiti željeni učinak.

• Prije odlaska u trgovinu jasno odredite za koju namjenu trebate čamac. To može biti ribolov, obiteljski odmor, lov, sportsko plivanje i mnoge druge aktivnosti. O tom će kriteriju ovisiti ne samo dizajn i veličina plovila, već i snaga motora, što će svakako utjecati na cijenu.
• U trgovini posebnu pozornost obratite na krmeni izrez (krmeno zrcalo). Radi boljeg razumijevanja, krmeno zrcalo je spojni dio za montažu motora na površinu plovila. Krmeni izrez često je izrađen od laganih materijala kao što su plastika ili šperploča.Njegova veličina igra važnu ulogu, jer ovisi o tome možete li instalirati ovaj ili onaj motor. Veličina krmenog zrcala odabire se na temelju veličine rezervoara. Na primjer, za plovidbu po jezeru trebat će vam mali motor, a time i malo krmeno zrcalo. U velikim vodenim tijelima je suprotno - što je veći motor, duži je rez hrane.
• Unutarnji prostor čamca mora biti dovoljan za prostor u kojem ga koristite. Dakle, za običan usamljeni ribolov imat ćete dovoljan kapacitet za 2-3 osobe i razmak između stranica od oko 150-170 cm, a za obiteljski odmor bolje je odabrati čamce s kapacitetom od 6 do 9 putnika. ljudi i s razmakom između stranica od 180 cm.
• Prilikom odabira obratite pozornost na materijal proizvodnje. Bolje je dati prednost čvrstoj polimernoj gumi, oklopnoj šperploči ili drvetu otpornom na udarce u obliku dna. Neopren, Hypalon i ojačani PVC savršeni su za cilindre i stranice.
• Ne zaboravite na najvažniji kriterij - sigurnost. Provjerite PVC čamac na prisutnost posebnih ograda od tkanine iznutra i izvana. Čak i na brodovima moraju biti ručke izvana, tamo su potrebne da ih u slučaju nužde, pada u more, možete uhvatiti na vrijeme. A za dodatno povećanje razine sigurnosti, uz čamac nabavite i pojaseve za spašavanje koji se postavljaju na sjedala već prije prvog ulaska u vodu.

Tijekom korištenja čamca možda niti ne primijetimo kako kršimo određena pravila, čime osobno kratimo životni vijek plovila. Slijedeći ove savjete, smanjit ćete trošenje i produljiti vijek trajanja svog plovila.

• Držite svoj brod čistim od prljavštine, mulja, algi, ribljeg ulja i bilo čega drugog što biste mogli pronaći u vodi. Agresivno aktivne tvari koje sadrže mogu uništiti strukturu tkanine čamca.
• Potrebno je očistiti ne samo sam čamac, već i sve njegove elemente - od vesala do ograda i sjedala.
• Provjerite je li vaš brod potpuno suh prije pakiranja. Inače se na njemu mogu pojaviti plijesan i mikropukotine.
• Čamac treba sušiti u položaju na boku i sa svake strane, tako će se plovilo brže osušiti, potpuno se osloboditi vode.
• Prije zimovanja ili dugotrajnog skladištenja, operite plovilo mekom krpom i običnim sapunom. Nemojte koristiti jake kemikalije ili metalne spužve.
• Prije spusta očistite obalu od oštrog kamenja i grana.
• Sve oštre predmete držite u posebnim plastičnim spremnicima kako ne biste probušili gumu.
• Izbjegavajte visoke temperature. Ne pušite u blizini plovila i ne ostavljajte ga u blizini otvorenog plamena. Toplina i pepeo mogu se otopiti kroz materijal, čineći daljnju upotrebu nemogućom.
• Prilikom sklapanja pazite da sitni kamenčići ili prljavština ne uđu u svežanj s čamcem.
• Ne ostavljajte plovilo bez eksplozivnih ventila na izravnoj sunčevoj svjetlosti. Zbog unutarnjeg pregrijavanja može se slomiti i postati neupotrebljiv.
• Nemojte instalirati domaća sjedala.
• Temperatura skladištenja ne smije prelaziti 0 do 25 stupnjeva.
• Provjerite je li prostor za skladištenje čamca bez glodavaca i drugih nametnika.

Što se tiče recenzija korisnika, one se dosta razlikuju.Mnogi se žale da se u trgovinama nalazi neispravna roba, koja se nudi kupcima i uporno se pokušava prodati. Ali ne zaboravite da "Master of Boats" brine o svojim kupcima, dakle Ako tijekom kupnje ili nakon nje pronađete tvornički kvar, slobodno se obratite korisničkoj podršci.

Također u nedostatcima imajte na umu malu snagu nekih čamaca i nedovoljnu nosivost. Među prednostima su: dobar dizajn, lako skladištenje, jednostavan rad i visoka sigurnost. U PVC čamcima možete pronaći i njihove prednosti i nedostatke.

Pregledajte motorni čamac na napuhavanje "Riviera 3400 SK Compact" u sljedećem videu.